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第一章 工程概況 第一節(jié) 編制依據及原則 一、編制依據 1、依據《大秦鐵路標準線建設工程》 、《招標設計資料》、《太原鐵 路柵欄 T型設計圖》、《太原鐵路局技術條件、驗收標準和要求》 《大秦線 柵欄技術條件、驗收標準和要求》 2、我項目部現場調查資料。 3 、國家、鐵道部現行的有關技術規(guī)范、規(guī)程及驗收標準。 4 、ISO9000系列標準程序文件。 5、我項目部的施工技術力量、技術裝備、施工經歷、經驗及人力、 物力、財力等生產要素配備的情況。 6、我項目部類似工程的相關經驗及方法。 二、施工范圍 侯月線 K-3+240（侯馬北站）至 K147+273（局管界），途經侯馬 北、機務段、曲沃、南常、冀城、翼城東、沁水、端氏、嘉峰等站， 侯 月線，自山西侯馬至河南月山，全長 150.118 公里，雙側安裝防護網。 侯月鐵路沿線 橋梁和隧道較多，最高橋梁達 18 米，橋梁 86
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邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用，是保證邊坡安全的一道保護網， 在高速公路防護、 礦山、堤坡所顯示的作用越來越大。 很多地方都安裝了邊坡防 護網，尤其是高速公路、 鐵路兩側經常看見邊坡防護網。 可見邊坡防護網的是保 證自然環(huán)境、生命財產不可或缺的安全網。 安裝邊坡防護網是具有挑戰(zhàn)性的工作， 特別是在高山、陡峭山坡上安裝，難度非常大。 邊坡防護網的安裝一般是五步。 1 清理山坡上的碎石雜物； 2 對于山體比較 怪異的，工作人員需要進行削坡， 3 安裝錨桿， 4 安裝支撐繩， 5 掛網。 以下是邊坡防護網的安裝步驟，供大家參考。 第一：安裝前，必須要清理山坡上的碎石、雜物等，清理工作十分重要，這 是工作的順利進展的有效保證。 第二：對于山體比較怪異的， 工作人員需要進行削坡。 削坡的目的不僅利于 邊坡防護網的安裝，而且能夠很大程度上保證邊坡防護網的牢固程度。 第三：安裝邊坡防護網錨桿是必不
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