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更新時(shí)間:2025.05.31
鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

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以鐵路山嶺隧道為研究對(duì)象,通過(guò)廣泛調(diào)研提出了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)技術(shù)路線(xiàn),結(jié)合"武襄十"鐵路王家莊隧道BIM設(shè)計(jì)實(shí)踐,詳細(xì)論述了鐵路山嶺隧道BIM設(shè)計(jì)流程。實(shí)踐表明,利用BIM技術(shù)構(gòu)建3D模型,可以直觀(guān)、準(zhǔn)確地再現(xiàn)隧道與地質(zhì)構(gòu)造、附屬結(jié)構(gòu)等的空間關(guān)系,避免了常規(guī)二維設(shè)計(jì)的差錯(cuò)漏碰現(xiàn)象;通過(guò)三維可視化模型輸出二維圖紙及進(jìn)行隧道工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)保證了二維圖紙相互關(guān)系的正確性及工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。通過(guò)應(yīng)用研究初步實(shí)現(xiàn)了BIM與GIS系統(tǒng)結(jié)合,并引入FLAC3D軟件對(duì)BIM隧道模型結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析。

BIM技術(shù)的建筑協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

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由于建筑信息模型(BIM)具有將建筑施工所有過(guò)程進(jìn)行模型化運(yùn)作,實(shí)現(xiàn)地上建筑空間得到最大利用的優(yōu)勢(shì),并且涵蓋項(xiàng)目前期規(guī)劃、中期建設(shè)與后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)的優(yōu)勢(shì),在建筑行業(yè)得到了快速發(fā)展。目前,BIM技術(shù)在建筑行業(yè)過(guò)程中的應(yīng)用鮮有研究,對(duì)其應(yīng)用價(jià)值尚不明確。為此,本文將引入BIM技術(shù)的相關(guān)理論,利用基于BIM技術(shù)進(jìn)行建筑規(guī)劃、建設(shè)、后期維護(hù)等協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用,以期為更多學(xué)者研究提供一定的思路。

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