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第二十六節 BIM 技術方案 一、 BIM 技術概況 BIM 是 Building Information Modeling 的縮寫，中文翻譯為建筑信息模型（ BIM 技術），是信 息技術在建筑工程項目管理中的應用。 簡單說， BIM 技術是以建筑工程項目的各項信息為基 礎，建立起的三維建筑模型， 是貫穿于整個建設項目全生命周期的信息集合。 BIM 是一種全 新的理念， 涉及建筑工程項目從規劃、設計到施工、維護的一系列創新和變革，是建筑業信 息化發展的趨勢。 BIM 的應用和研究對提高建筑行業設計、 施工等科學技術水平，促進建筑 業全面信息化具有重要的應用價值和廣闊的應用前景。 二、 BIM 技術團隊的建立 1.BIM 團隊的建立 針對本工程特點，我單位將在服務期內建立 BIM 部，通過 BIM 模型的建立、維護及協調等 工作，而實現縮短項目工期、 降低工程造價、 提升項目質量等目標。 B
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一、 目錄 BIM應用概況 1. 工程簡介 青島市地鐵 8號線方案線路全長 60.8km，設站 17座，其中地下站 16座，高架站 1 座，設車輛段 1座，停車場 1座，平均站間距 3.8km。起自膠濟客專膠州北站，沿現狀 膠濟客專鐵路南側、膠東機場中軸線、規劃濟青高鐵、正陽西路至濟青高鐵紅島站，之 后沿雙積路、紅島經一路、聚賢橋南路、岙東南路，向東過膠州灣海域，之后進入青島 北站，出站后沿四流中路進入現狀滄口軍用機場， 向南穿越李村河，沿周口路、南昌路、 山東路敷設至五四廣場。列車最高運行速度為 120km/h。預計 2022年建成投入運營。 其中中建標段內涵蓋 6站 6區間 1停車場，車站包括膠州北站站、膠東鎮站、大澗 站、紅島火車站站、市民健康中心站、觀濤站，區間包括膠州北站站～膠東機場站區間、 膠東機場站～膠東鎮站區間、膠東鎮站～大澗站區間、大澗站～紅島火車站站區間、紅 島火車站站
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