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匝道橋橋梁加固技術 高速公路在社會交通中占據著重要地位， 提高高速公路的運行效 率以及運行安全性，是交通界的一大課題。而高速公路橋梁中，匝道 橋發生病害的概率相對較高， 因此，對匝道橋橋梁加固技術的研究就 顯得十分必要。 1、匝道橋橋梁容易出現的病害問題 匝道橋橋梁的病害問題比較復雜， 歸結起來，比較容易發生的主 要有： 1.1 主梁在一定程度上發生了橫向爬移，而連接墩外擋塊因為受 到推力，出現傾斜甚至開裂的病害， 獨柱墩的下部橋梁平線也在內側 存在橫向裂縫； 1.2 主梁底板若存在不同程度的橫向裂縫，腹板則容易存在豎向 裂縫的問題，有些甚至比較嚴重，且由于沒有及時發現、采取相應的 處理措施，導致裂縫進一步擴大延伸， 其寬度也超出了規范所限制的 范圍。 2、匝道橋橋梁病害產生的主要原因 經研究發現，匝道橋橋梁各種病害產生的原因， 總結起來主要有 以下三點： 2.1 施工誤差：在施工過程中，
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匝道橋施工組織設計 第一章 編制說明 1.1 編制依據 1.1.1 《鶴崗至大連高速公路通化至新開嶺（吉遼界）段設計圖》 1.1.2 我單位進一步現場踏勘所掌握的情況和資料； 1.1.3 招標文件規定的適用于本工程的各種施工規范和技術措施； 1.1.4 我單位現有的施工技術、管理水平和機械設備配備能力及從事道路橋 梁工程建設的經驗。 1.1.5 施工組織總設計的有關規定和要求。 1.2 編制原則 1.2.1 在充分理解招標文件的基礎上，采用先進、合理、經濟、可行的施工方 案。 1.2.2 在施工組織中體現環保意識，保護環境，并有較周密的環保措施。 1.2.3 施工工藝與施工規范、 設計要求及招標文件要求相符， 并力求達到完善。 1.2.4 施工任務劃分合理，施工進度安排符合實際情況。 1.2.5 采用先進、配套的施工設備和技術，確保工程質量和工期。
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