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懷洪新河特大橋主橋邊跨現澆段及邊跨合攏段施工工藝 畢明宇 （遼寧省路橋建設三公司，沈陽 110022） 摘 要 本文介紹了懷洪新河特大橋主橋邊跨現澆段及邊跨合攏段施工 工藝。 關鍵詞 懷洪新河 特大橋 現澆段 合攏段 施工 工藝 一 . 工程簡介 蒙蚌高速公路第十二合同段懷洪新河特大橋主橋上部構造為 30+7× 45+30m 九跨一聯總長 375m 的預應力砼等截面連續箱梁， 按雙幅布置。 箱梁采用單箱單室結構， 箱梁頂板寬度 12.75m，底板寬度 5.00m，翼板 懸臂長度 2.875 m，箱梁高度 2.50 m，斜式腹板厚度為 0.50 m，跨中底 板厚度為 0.32 m，主墩支點處底板厚度為 0.506m。箱梁頂面 2%橫坡由 箱梁底三角墊塊形成。 箱梁采用 C50 砼，三向預應力。施工圖設計規定， 主橋上部構造箱梁 0～2 號塊及邊跨 6.35 m 段采用托架和支架施工，其 余梁
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重慶長壽長江大橋斜拉橋邊跨合攏技術——通過工程實例，介紹了重慶長壽長江大橋特大型斜拉橋工程利用主栗邊跨施工掛置前端敷設吊平臺澆注合攏段砼，以實現邊跨合攏施工。其實際施工中收到很好的效果，既保證縮短了工期，也節約成本，對類似特大型斜擔橋的施工提...
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