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淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 淺談蓋梁施工的幾種支撐體系 路建設指揮部 224007 ） 摘要：通過對蓋梁施工不同支撐方法的比較，結合工程實際應用，從影響工程質量、進度、費用 的不同側面入手，提出新的施工方法。 關鍵詞：蓋梁；支撐體系；抱箍法；工程應用 近年，公路橋梁中有不少橋梁的下部結構采用簡單的剛架結構， 即橋梁的下部基礎為兩根或多根 樁基礎，墩身為兩根圓柱墩，樁間系梁聯結（或不設系梁） ，墩頂蓋梁聯結。例如，已經建成的 京福高速公路大黃山特大橋、邵店鎮沭河大橋， 以及正在興建中的京杭運河特大橋、高水河特大 橋、潤揚大橋南北引橋等，均是采用這種結構。在這些橋梁的蓋梁施工中，采用了支架法、橫穿 型鋼法、 預埋鋼板法、抱箍法等等施工方法， 有成功經驗也有失敗的教訓。 下面就這些施工方法 的優缺點從施工質量、工期和費用影響等方面進行一些簡單的探討。 1、橫穿型鋼法 在墩柱內預先埋設預留孔
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蓋梁抱箍法施工及計算 目 錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設計圖 一、施工設計說明 二、蓋梁抱箍法結構設計 三、蓋梁抱箍法施工設計圖 四、主要工程材料數量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設計計算 一、設計檢算說明 二、側模支撐計算 三、橫梁計算 四、縱梁計算 五、抱箍計算 附圖 圖一、蓋梁抱箍法施工設計總圖 圖二、蓋梁抱箍設計圖 圖三、蓋梁抱箍法施工支撐詳圖 圖四、各部件連接、欄桿與工作平臺詳圖 第一部分 蓋梁抱箍法施工設計圖 一、施工設計說明 1、概況 瀘州泰安長江大橋引橋長米（起迄里程為 K18+～ K19+）。共有 24個橋墩，除 4#、5#墩為雙柱式外，其余各墩為三柱式結構（墩柱為直徑的鋼筋砼結構），墩 柱上方為蓋梁。蓋梁為長，寬，高的鋼筋砼結構，如圖 1-1。由于引橋墩柱高度 較大，最大高度為，除 4、5墩及高度較低的墩柱采用搭設支架施工外，其余墩 柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。引橋蓋
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