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介紹風洞子特大橋水中墩利用鋼板樁圍堰進行高樁承臺施工,取代傳統的利用鋼吊箱進行高樁承臺的施工方法。在條件許可的情況下,采用鋼板樁圍堰內設承臺底模支撐框架進行高樁承臺施工,施工工藝簡單、工期短、投入的器材設備較少,取得良好的經濟效益和社會效益。

本文以廣東省西部沿海高速公路磨刀門特大橋深水承臺圍堰施工為例,特就鋼吊箱圍堰在深水高樁承臺施工中的應用進行簡要的論述,以供探討。

以溆懷高速公路沅水大橋主橋深水承臺施工為例,介紹了鋼吊箱的設計要點、結構組成及施工方法。該吊箱結構簡單,受力明確,安拆迅速,操作方便,效果顯著,值得同類工程參考。

本文以某大橋主橋深水承臺施工為例,就鋼吊箱圍堰在高樁承臺施工中的應用進行簡要的論述。

結合沙灣特大橋深水高樁承臺的施工情況,從設計、拼裝、下沉、堵漏、澆注封底混凝土等環節,對有底鋼吊箱施工技術作了全面的介紹,并對施工過程中的技術難點作了詳細的分析。

高樁承臺的承臺底位于地面或沖刷線以上。部分樁身裸露在地面以上可節約橋墩的圬工數量，減少樁基作業，施工較為方便。但是因為樁身外露部位沒有土的彈性抗力作用，樁身內力和位移較大，穩定性相對低樁承臺較差，施工難度大，施工組織要求高

介紹了在深水、多變的高樁承臺施工中采用的一種新型錨固裝置設計方案及其受力分析、施工工藝與經濟效益等,從設計上改變了傳統鋼套箱承重支架系統、抗浮系統,大大減少了材料、設備投入,成倍增加鋼套箱的安全儲備量。

深水高樁承臺的施工工藝 摘要：通過對黔桂鐵路深水高樁承臺的施工，總結出相應的施工工藝 以確保工程進度及質量。 關鍵詞：黔桂鐵路高樁承臺施工工藝 一、工程概況 黔桂鐵路第二合同段懷遠龍江大橋位于葉茂至懷遠區間，靠近宜 州市懷遠鎮，距離懷遠車站約2.2km。橋梁上跨龍江，龍江屬珠江流 域西江水系，是柳江的主要支流之一，橋位以上龍江匯水面積 f=10050km2。橋位位于拉依水電廠與葉茂水電廠之間，距下游的葉茂 水電廠12.5km。受葉茂電廠水庫回水的影響，橋位處常年水深大于 13米，洪水期深16m。特大洪水時深達23m。橋址處龍江為河谷地貌， 地面高程為125~150m，河谷呈“u”型斜谷，河床較平坦。常水位時 江面寬230米，岸坡自然坡度10°~25°，坡上地表多為旱田及水田， 分布有村莊民房，附近山坡植被一般。 二、平臺搭設： 1、平臺尺寸的選擇

懷遠龍江特大橋深水高樁承臺施工技術——黔桂鐵路懷遠龍江特大橋(8#一l5#)主橋墩基礎承臺為深水高樁大體積混凝土承臺施工，此項施工技術已在深水橋承臺施工中多次使用。結合黔桂線的現場施工特點及工期緊迫的要求，固采用鋼吊箱圍堰進行設計施工，速度快，質量...

黔桂鐵路懷遠龍江特大橋(8#～15#)主橋墩基礎承臺為深水高樁大體積混凝土承臺施工,此項施工技術已在深水橋承臺施工中多次使用。結合黔桂線的現場施工特點及工期緊迫的要求,固采用鋼吊箱圍堰進行設計施工,速度快,質量優,效益好。

樁承臺施工 1.1本工藝標準適用于工業與民用建筑中樁基承臺梁。 2.1材料及主要機具： 2.1.1水泥：宜用325號～425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：應用自來水或不含有害物 質的潔凈水。 2.1.3石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報 告，表面無老銹和油污。 2.1.5墊塊：用1∶3水泥砂漿埋22號大燒絲提前預制成或用塑料卡墊。 2.1.6火燒絲：規格18～20號鐵絲燒成。 2.1.7外加劑、摻合料，根據施工需要通過試驗確定。 2.1.8主要機具 2.1.8.1澆筑混凝土：應備有磅秤、混凝土攪拌機、插入式振搗器、平尖頭 鐵鍬、膠皮管、手推車、木抹子和鐵盤等。 2.1.8.2綁扎鋼筋：應備有鋼筋鉤子、扳手

高壓旋噴樁在低樁承臺施工中的應用——介紹甘肅劉白高速公路新田黃河特大橋水中主墩在砂礫土中．利用鋼筋混凝土沉井結合高壓旋噴樁成功地完成了低樁承臺施工，使高壓旋噴樁應用范圍得到了進一步發展，也創造了低樁承臺施工新工法．是項值得推廣和應用的新技術。...

本文以油金特大橋主橋深水承臺施工為例,介紹了鋼吊箱的設計要點、結構組成及施工方法。該吊箱結構簡單、受力明確、安拆迅速、操作方便、效果顯著,值得同類工程參考。

以金塘大橋施工為依托,介紹了路橋集團國際建設股份有限公司在承建的118m跨非通航孔橋施工中所采用的整體式輕型鋼套箱的施工技術。在其他14座承臺施工中,通過采用該技術,不僅克服了橋區海域水深流急等不利自然條件的影響,而且減少了大量船機設備投入,降低了工程成本,取得了極佳的施工效果。

樁基礎上混凝土承臺施工工法 1/9 樁基礎上混凝土承臺 施工工法 四川省佳宇建筑安裝工程有限公司 總工辦 1.前言 當建筑物采用樁基礎時，在群樁基礎上將樁頂用鋼筋混凝土平臺或者平板連成整體基礎， 以承受其上荷載的結構，此結構名為樁承臺。樁承臺基礎是基礎結構物的一種形式，由樁 和連接樁頂的樁承臺（簡稱承臺）組成的深基礎，簡稱樁基。樁基承臺建筑在樁基上的基礎 平臺。平臺一般采用鋼筋混凝土結構，起承上傳下的作用，把墩身荷載傳到基樁上，樁承臺 具有承載力高、沉降量小而較均勻的特點，幾乎可以應用于各種工程地質條件和各種類型的 工程，尤其是適用于建筑在軟弱地基上的重型建（構）筑物。 2.功法特點 在民用及工業建筑物中，一般采用低樁承臺的施工方案，樁身位于地面或沖刷線以下， 因此樁身內力和位移較小，穩定性高。 樁頭一般伸入承臺，并有鋼筋進行錨固。因樁承臺具有承載力高、沉降量小而均勻。

樁承臺施工工藝標準(207-1996) 適用范圍 本工藝標準適用于工業與民用建筑中樁基承臺梁。 施工準備 2.1材料及主要機具： 2.1.1水泥：宜用325號～425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水 泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：應用自來水或不含 有害物質的潔凈水。 2.1.3石子：卵石或碎石，粒徑5～32mm，含泥量不大于2%。 2.1.4鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書 及復試報告，表面無老銹和油污。 2.1.5墊塊：用1∶3水泥砂漿埋22號大燒絲提前預制成或用塑料 卡墊。 2.1.6火燒絲：規格18～20號鐵絲燒成。 2.1.7外加劑、摻合料，根據施工需要通過試驗確定。 2.1.8主要機具 2.1.8.1

鋼板樁圍堰施工安全、快捷、效果良好,現從圍堰的選擇,圍堰的結構形式及圍堰的主要施工方法等方面,本文結合某橋梁施工實際,對拉森鋼板樁在水下承臺施工中的具體應用進行闡述,以供參考.

單壁鋼吊箱在高樁承臺的施工——2鋼吊箱的設計　　本橋位處江面寬約400米，承臺頂面標高為+4.00m，設計高水位為+3.16m，設計低水位為+1.48m。　　主墩承臺為高樁承臺，采用鋼吊箱進行施工。承臺砼施工按照大體積砼施工方法分兩次澆筑，第一次澆筑1.5m，第二...

結合渝懷鐵路長壽長江特大橋6#墩深水基礎高樁承臺的施工,介紹施工過程中雙壁吊箱鋼圍堰施工的質量控制要點。

根據上海市在軟弱地基土上建設低灘深水圍堤的實際工程需要，提出了一種斜頂樁高樁承臺擋土結構，并采用巖土工程專業有限元計算軟件plaxis建模，分析了樁基、承臺結構變形及內力，論證了所提結構的安全性和可實施性，為深水圍堤工程建設提供了一種新的結構形式。

第1頁柱下兩樁承臺計算.xls 一、基本資料： 1.承臺砼強度等級：c352.縱筋：hrb400腰筋：hrb400 箍筋：hrb400 3.承臺參數：ι1=2100mmι2=700mm b1=700mmb2=700mm h=-1.500mh=1500mm 4.樁參數：樁徑d=700mm100mm 5.柱參數：b=600mm600mm 6.承臺面柱底內力設計值：f=6000knmx=50kn·m 二、內力分析： 根據jgj94-2008第5.9.2條， 樁頂嵌入承臺深度m= h= 柱下二樁承臺計算 第1頁柱下兩樁承臺計算.xls 第2頁柱下兩樁承臺計算.xls 3023.8kn 2267.9kn·m 3023.8kn 三、正截面抗彎承載能力計算： 梁計算跨度ι0=min(1.15