大唐國(guó)際陡河發(fā)電廠3號(hào)250mw發(fā)電機(jī)組電除塵器于1997年9月投產(chǎn),并于2007年6月改造為正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng),后出現(xiàn)諸多問(wèn)題,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。2012年利用電除塵增容改造的機(jī)會(huì),對(duì)3號(hào)爐氣力輸灰系統(tǒng)進(jìn)行了全面改造。文章分析對(duì)比了該氣力輸灰系統(tǒng)改造前后的運(yùn)行情況。

電廠氣力輸灰系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)措施 一輸灰系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及解決思路 一.1輸灰管路漏泄 輸灰系統(tǒng)管路原設(shè)計(jì)采用不等管徑的100mm的碳鋼管，未考慮防磨，在機(jī)組投入運(yùn)行后， 煤質(zhì)灰分較大，偏離設(shè)計(jì)值，運(yùn)行中輸灰壓力一定，為輸灰管路堵塞，運(yùn)行人員被迫減少輸 灰系統(tǒng)進(jìn)料閥的下料時(shí)間，減少進(jìn)料量，少量的輸灰在高壓空氣的吹動(dòng)下，對(duì)輸灰管路的膨 脹節(jié)、輸灰管路造成嚴(yán)重磨損。 為減少漏泄，專業(yè)認(rèn)真研究分析認(rèn)為：在當(dāng)前的煤炭市場(chǎng)情況下，改變煤質(zhì)適應(yīng)輸灰系統(tǒng)運(yùn) 行是不可能的事情，只有通過(guò)對(duì)輸灰管路的耐磨性改造來(lái)適應(yīng)惡劣的煤質(zhì)，通過(guò)考察認(rèn)為陶 瓷具有良好的磨損性能，并且在當(dāng)?shù)鼐涂梢匀〔模谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可以加工。在保證輸灰管路通 流面積不變的情況下，在碳鋼管、膨脹節(jié)內(nèi)襯12.7mm陶瓷，增加輸灰管路的耐磨性，經(jīng)過(guò) 更換陶瓷管路，輸灰管路的漏泄得到了遏制，基本上消除了管路漏泄。 一

闡述了氣力輸灰系統(tǒng)的工作原理,指出了在整個(gè)輸送過(guò)程中關(guān)鍵部件是半球閥,并介紹了半球閥的結(jié)構(gòu)原理以及半球閥中密封圈的選材,提出了利用沖壓技術(shù)來(lái)加工半球閥的閥心,具有操作容易,成形后不起皺、不變形等特點(diǎn)。

無(wú)錫中控電力設(shè)備有限公司氣力輸灰系統(tǒng)手冊(cè)0510-83570167 ld型倉(cāng)泵氣力輸灰系統(tǒng)手冊(cè) 運(yùn)行、維護(hù)、調(diào)試 無(wú)錫中控電力設(shè)備有限公司 無(wú)錫中控電力設(shè)備有限公司氣力輸灰系統(tǒng)手冊(cè)0510-83570167 -1- 第一章概述 一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介 力輸灰系統(tǒng)由電除塵器飛灰處理系統(tǒng)、庫(kù)頂卸料及排氣系統(tǒng)、灰?guī)鞖饣L(fēng)系 統(tǒng)、庫(kù)底卸料系統(tǒng)、控制用氣及布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)、輸送用空壓機(jī)系統(tǒng) 及空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。通過(guò)壓縮空氣作為氣力輸灰的動(dòng)力源，由設(shè)置在倉(cāng)泵 上的密閉管道，使粉煤灰被輸送到灰?guī)欤偻ㄟ^(guò)庫(kù)底卸料器、散裝機(jī)、雙軸攪拌機(jī)向外 排灰，實(shí)現(xiàn)無(wú)污染排灰。 二、ld型濃相氣力輸送泵工作原理 ld型濃相氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動(dòng)化程度高，利用 plc控制整個(gè)輸送過(guò)程實(shí)行全自動(dòng)控制。主要由進(jìn)料裝置、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化裝 置、管路系統(tǒng)及閥門(mén)組成。倉(cāng)泵輸

氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行規(guī)程 1系統(tǒng)概述 正壓濃相氣力輸灰是根據(jù)氣固兩相流的氣力輸送原理，即利用壓縮空氣的靜 壓和動(dòng)壓輸送高濃度的物料.飛灰在倉(cāng)泵內(nèi)得到充分的流化，邊流化邊輸送，將 布袋除塵器灰斗的灰輸送到灰?guī)欤缓笥蓺庑陡苫疫\(yùn)輸車運(yùn)走或經(jīng)雙軸攪拌機(jī)加 濕后由汽車運(yùn)往灰場(chǎng).兩臺(tái)爐共用兩座灰?guī)欤ㄟ^(guò)庫(kù)頂切換閥切換. 2氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范 2.1氣力輸灰系統(tǒng)參數(shù) 輸灰設(shè)備運(yùn)行方式:兩臺(tái)同時(shí)運(yùn)行,各排交錯(cuò)運(yùn)行 設(shè)計(jì)出力（單臺(tái)爐）:54.24t/h 除塵器各排灰斗輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)出力:t/h13.56輸送壓力:mpa＜0.4輸送灰氣 比:kg/kg40.5輸送起始速度:m/s4.5輸送末端速度:m/s9.5噸米氣耗 量:nm3/(t.m)0.0013噸米電耗量:kw.h/t.m0.00882.1.2技術(shù)規(guī)范（兩臺(tái)爐 數(shù)量） 2.2灰?guī)?/p>

科技信息2012年第33期science&technologyinformation 1鍋爐及氣力輸灰系統(tǒng) 寧夏大唐國(guó)際大壩發(fā)電有限責(zé)任公司現(xiàn)有2×600mw國(guó)產(chǎn)亞臨 界燃煤機(jī)組，輸灰系統(tǒng)為濃相正壓氣力輸灰，由福建龍凈環(huán)保股份有 限公司設(shè)計(jì)并供貨，每臺(tái)機(jī)組設(shè)一套飛灰處理單元，運(yùn)行方式為連續(xù) 排灰。即每臺(tái)爐設(shè)4根灰管，3根粗灰管，1根細(xì)灰管。電除塵器一、二 電場(chǎng)的干灰（粗灰）通過(guò)粗灰管將粗灰輸送到粗灰?guī)靸?nèi)，電除塵器三、 四、五電場(chǎng)的干灰（細(xì)灰）通過(guò)細(xì)灰管輸送到細(xì)灰?guī)靸?nèi)。用空壓機(jī)的壓 縮氣作為輸送氣源，將各電場(chǎng)灰斗內(nèi)的粗、細(xì)灰送至灰?guī)旆謩e貯存，貯 存的灰經(jīng)雙軸濕式攪拌機(jī)調(diào)濕攪拌后裝車運(yùn)至灰場(chǎng)碾壓，也可經(jīng)干灰 散裝機(jī)裝車外運(yùn)供綜合利用。 每根粗灰輸灰管在灰?guī)祉敳拷?jīng)管道切換閥均能進(jìn)入2座粗灰?guī)?中的任意一座。粗灰?guī)熘g和粗細(xì)灰

韶鋼高爐煤氣除塵濃相氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)行 摘要：本文詳細(xì)介紹了韶鋼8號(hào)高爐煤氣干法布袋除塵濃相氣 力輸灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、使用效果。自該系統(tǒng)投運(yùn)以來(lái)，運(yùn) 行情況良好，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 關(guān)鍵詞：濃相氣力輸灰運(yùn)行煤氣除塵 1前言 寶鋼集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱“韶鋼”）在高爐煤 氣除塵除塵領(lǐng)域是最早使用干法布袋除塵技術(shù)的單位之一，從300 m3小高爐煤氣除塵發(fā)展到2500m3的大高爐煤氣除塵，輸灰方式一 直采用機(jī)械輸灰方式，該輸灰方式由于受其設(shè)備自身性能和工藝流 程的制約，二次揚(yáng)塵問(wèn)題嚴(yán)重，為此，在韶鋼擬定建設(shè)3200m3高 爐之際，在布袋除塵輸灰方式上進(jìn)行了積極的探索，最終在新建的 3200m3高爐（8號(hào)）布袋除塵系統(tǒng)上利用濃相輸灰技術(shù)設(shè)計(jì)一套 全新的氣力輸灰系統(tǒng)，以徹底解決機(jī)械輸卸灰方式存在的問(wèn)題。 2鋼鐵行業(yè)高爐煤氣干法布袋

為了綜合利用粉煤灰以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求,燃煤電站輸灰系統(tǒng)多采用氣力輸送系統(tǒng)。本文以某公司氣力輸灰系統(tǒng)為實(shí)例,闡述氣力輸送系統(tǒng)的基本工作原理和設(shè)計(jì)原則、設(shè)備選擇計(jì)算、總體布置及單元控制原理、輸灰管道管徑計(jì)算及系統(tǒng)配置,以期提供一種輸灰系統(tǒng)的優(yōu)化方案。

氣力輸灰系統(tǒng)運(yùn)行的常見(jiàn)故障及處理對(duì)策 摘要由于氣力輸灰系統(tǒng)具有無(wú)污染、低能耗、高效率等優(yōu)勢(shì)，因此當(dāng)前 在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng) 運(yùn)行中，常遇到各種故障問(wèn)題，如果不及時(shí)處理，將影響工作效率與運(yùn)行可靠性， 因此需引起足夠重視。本文結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)氣力輸灰系統(tǒng)的常見(jiàn)故障 及原因進(jìn)行分析，以便有針對(duì)性地提出處理對(duì)策。 關(guān)鍵詞氣力輸灰系統(tǒng)；故障；原因；處理 1氣力輸灰系統(tǒng)的運(yùn)行原理 當(dāng)氣力輸灰系統(tǒng)初始運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)料閥中的密封圈開(kāi)始泄壓，延遲約3s～ 5s之后，將進(jìn)料閥打開(kāi)，開(kāi)始進(jìn)行落料過(guò)程，當(dāng)落料的數(shù)量或者時(shí)間達(dá)到了事 先設(shè)置的數(shù)值，則將進(jìn)料閥關(guān)閉，3s之后再對(duì)進(jìn)料閥的密封圈進(jìn)行適當(dāng)充壓， 如果密封壓力的開(kāi)關(guān)已經(jīng)發(fā)出信號(hào)，再依次打開(kāi)出料閥、進(jìn)氣閥以及補(bǔ)氣閥，再 次完成物料輸送；如果輸送壓力的開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，

為了解決因煤質(zhì)變差導(dǎo)致的輸灰系統(tǒng)輸送能力不足及冬季輸灰困難等問(wèn)題,通過(guò)改造壓縮空氣后處理設(shè)備,改善壓縮空氣品質(zhì);通過(guò)輸灰管道及出料閥改造、增加輸灰空壓機(jī)加強(qiáng)輸灰動(dòng)力、優(yōu)化輸灰控制程序提高整個(gè)輸灰系統(tǒng)輸送能力,解決了發(fā)電機(jī)組帶大負(fù)荷的后顧之憂,為更好的進(jìn)行配煤摻燒創(chuàng)造了條件,解決了飛灰環(huán)境污染難題。

氣力輸送是一種工業(yè)生產(chǎn)中常用的高效輸送法,其用于燒結(jié)除塵灰輸送,具有占地面積小、布置靈活、粉塵污染小、勞動(dòng)強(qiáng)度低、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。水鋼6#、7#燒結(jié)機(jī)在收塵灰的輸送中采用了該技術(shù),并對(duì)調(diào)試和試運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了分析,根據(jù)分析結(jié)果提出了設(shè)計(jì)中需注意的要點(diǎn)和改造的措施,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

氣力輸送是一種工業(yè)生產(chǎn)中常用的高效輸送法,其用于燒結(jié)除塵灰輸送,具有占地面積小、布置靈活、粉塵污染小、勞動(dòng)強(qiáng)度低、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。水鋼6^#、7^#燒結(jié)機(jī)在收塵灰的輸送中采用了該技術(shù),并對(duì)調(diào)試和試運(yùn)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了分析,根據(jù)分析結(jié)果提出了設(shè)計(jì)中需注意的要點(diǎn)和改造的措施,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

四、輸灰倉(cāng)泵(含工控) 故障顯示原因?qū)?yīng)處理方法 輸送超壓(堵管) （每一套輸送個(gè)體都 配置一套手動(dòng)排堵裝 置） 工控機(jī)：1倉(cāng)泵子畫(huà) 面對(duì)應(yīng)出現(xiàn)閃爍和聲 光報(bào)警2主畫(huà)面對(duì)應(yīng) 出現(xiàn)文字閃爍和聲光 報(bào)警3報(bào)警畫(huà)面同 時(shí)記錄 plc柜：1對(duì)應(yīng)倉(cāng)泵 無(wú)顯示，對(duì)應(yīng)輸送閥 指示燈閃爍 倉(cāng)泵：1自動(dòng)（故障） 指示燈閃爍 1輸送時(shí)，氣源壓力驟 降 2粉煤灰粗且潮濕 3輸送時(shí)，壓力達(dá)到設(shè) 定值 ~0.400~~0.500mpa 4管道設(shè)計(jì)布置不和 理 1檢查氣源下降原因 并急時(shí)恢復(fù) 2利用排堵管進(jìn)行手 動(dòng)排灰：關(guān)閉防堵自 動(dòng)進(jìn)氣一路球閥—— 打開(kāi)防堵直通進(jìn)氣球 閥，給輸送管道再充 壓到無(wú)聲——打開(kāi)往 電除塵的排堵球閥到 無(wú)聲——關(guān)閉往電除 塵的排堵球閥——打 開(kāi)防堵直通進(jìn)氣球 閥，給輸送管道再充 壓到無(wú)聲——打開(kāi)往 電除塵的排堵球閥

為了適應(yīng)我國(guó)環(huán)保節(jié)能減排要求,火力發(fā)電廠粉煤灰的輸送均采用氣力除灰。由于煤市場(chǎng)緊張,造成實(shí)際燃煤的發(fā)熱量低、灰分高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)氣力除灰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo),不能滿足發(fā)電廠正常運(yùn)行的要求,因此,采用紊流雙套管氣力除灰技術(shù),既能提高設(shè)備可靠性,增強(qiáng)輸送能力,又能節(jié)省電能。

分析布袋除塵系統(tǒng)機(jī)械輸灰技術(shù)在韶鋼的應(yīng)用中存在的問(wèn)題,介紹了氣力輸灰技術(shù)在韶鋼8#布袋除塵系統(tǒng)的應(yīng)用情況,通過(guò)兩種輸灰技術(shù)的比較,說(shuō)明了氣力輸灰技術(shù)的先進(jìn)性及可靠性.

濱州北海新材料有限公司公共供熱中心4×b60mw機(jī)組工程 正壓濃相氣力除灰系統(tǒng) 安裝運(yùn)行維護(hù)手冊(cè) 第1卷 正壓濃相氣力除灰系統(tǒng) 安裝運(yùn)行維護(hù)手冊(cè) 山東冠中電力除灰設(shè)備制造有限公司 中國(guó)山東濟(jì)南市花園路40號(hào)火炬大廈1110室 電話+86-531-88917504?傳真+86-531-88908396 本手冊(cè)的使用對(duì)象本手冊(cè)為設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)操 作人員提供了關(guān)于該系統(tǒng)的詳細(xì)信息。 在設(shè)備安裝、運(yùn)行及對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù) 之前，操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀此手冊(cè)的詳細(xì) 內(nèi)容。 1 目錄 1系統(tǒng)概述...................................................2 1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介................................................2 1.2系統(tǒng)特點(diǎn)

施耐德quantumplc在電廠氣力輸灰系統(tǒng)中的應(yīng)用 前言 氣力輸灰系統(tǒng)是火電廠的一個(gè)重要輔機(jī)系統(tǒng)，它有著保護(hù)環(huán)境的重要作用。 而傳統(tǒng)的水力輸灰系統(tǒng)，不但對(duì)環(huán)境的污染很嚴(yán)重，而且非常浪費(fèi)水資源。近年 來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，粉煤灰的利用率也越來(lái)越高。因此，目前絕大部分 的火電廠輸灰系統(tǒng)都采用正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)。在正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)中， 工況惡劣、控制點(diǎn)數(shù)多。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)由于抗干擾能力弱、可靠性差、效率低， 達(dá)不到預(yù)期的控制目標(biāo)。而可編程邏輯控制器(plc)的抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高， 用于輸灰系統(tǒng)可以顯著提高工程的實(shí)用性。現(xiàn)以云南國(guó)電小龍?zhí)栋l(fā)電廠(2x300mw 機(jī)組)#3、#4爐的正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)為例。 系統(tǒng)概述 1.系統(tǒng)配臵：每臺(tái)爐一套正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)，采用五電場(chǎng)靜電除塵器， 每個(gè)電場(chǎng)配備4臺(tái)倉(cāng)泵，一、二電場(chǎng)每?jī)蓚€(gè)倉(cāng)泵一個(gè)輸送單元

華能珞璜電廠二期法國(guó)alstom公司2×360mw亞臨界汽包爐燃煤火力發(fā)電機(jī)組dcs改造,將原als-pap320控制系統(tǒng),改為艾默生控制系統(tǒng)(上海)有限公司最新生產(chǎn)的ovation系統(tǒng),并對(duì)輔助系統(tǒng)也進(jìn)行dcs改造。同時(shí)對(duì)原控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,提高控制系統(tǒng)的控制性能。

電廠氣力除灰系統(tǒng)堵灰現(xiàn)象分析

電廠倉(cāng)泵干除灰氣力輸送系統(tǒng)的plc控制詳述s!m+f!p;p(u6u9w8 j7d+}$w-f/l.n(}- p3x(_1i,{%](x! 文摘本文詳細(xì)介紹了火力發(fā)電廠氣力輸送（干除灰）系統(tǒng)的工作流程和控制要求，倉(cāng)泵 氣力輸送技術(shù)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)的運(yùn)用，進(jìn)一步促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電廠粉煤灰氣力輸送技術(shù)的發(fā)展并且氣 力輸送系統(tǒng)的輸送距離、輸送濃度、系統(tǒng)出力和設(shè)備的制造工藝及自動(dòng)化水平得到加強(qiáng)和提 高。 發(fā)電廠控制系統(tǒng)采用omron公司的c200h可編程序控制器,并在倉(cāng)泵的輸灰控制系統(tǒng)中的應(yīng) 用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)倉(cāng)泵的進(jìn)料，進(jìn)氣，排氣，出料等過(guò)程的計(jì)算機(jī)控制。本文給出了具體的實(shí)施 方案，由該裝置所構(gòu)成的控制系統(tǒng)運(yùn)行正常，其綜合效益十分明顯。x3m#{6p+?0`4h( 一、系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)介}&n/|%i"\(q7h0e"n4 在倉(cāng)泵輸灰控制

重鋼新區(qū)燒結(jié)機(jī)頭電除塵器氣力輸灰技術(shù)改造

電廠氣力除灰控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究 作者：金輝 學(xué)位授予單位：華中科技大學(xué) 參考文獻(xiàn)(50條) 1.葉濤熱力發(fā)電廠2004 2.葉江明電廠鍋爐原理及設(shè)備2004 3.中國(guó)動(dòng)力工程學(xué)會(huì)火力發(fā)電設(shè)備技術(shù)手冊(cè)2000 4.李詩(shī)久氣力輸送理論與應(yīng)用1992 5.余洲生氣力輸送及其運(yùn)用1982 6.黃標(biāo)氣力輸送1984 7.fischerjpracticalpneunticconveyordesign1958 8.林朝扶.凌浩翔火電廠氣力輸灰技術(shù)[期刊論文]-廣西電力2003(3) 9.高秉申.朱紹源.楊杰固體物料的氣力輸送1999(10) 10.朱立平.韓東勁電廠粉煤灰氣力輸送技術(shù)[期刊論文]-煤礦機(jī)