基于總線的組合汽車儀表盤的設計

汽車儀表盤指示燈及開關符號說明 手剎指示燈該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態，平時為熄滅狀態。當手剎被拉起后，該 指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音。 電瓶指示燈該指示燈用來顯示電瓶使用狀態。打開鑰匙門，車輛開始自檢時，該指示燈 點亮。啟動后自動熄滅。如果啟動后電瓶指示燈常亮，說明該電瓶出現了使用問題，需要更換。 剎車盤指示燈該指示燈是用來顯示車輛剎車盤磨損的狀況。一般，該指示燈為熄滅狀態， 當剎車盤出現故障或磨損過渡時，該燈點亮，修復后熄滅。 機油指示燈該指示燈用來顯示發動機內機油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛開始自檢時， 指示燈點亮，啟動后熄滅。該指示燈常亮，說明該車發動機機油壓力低于規定標準，需要維修。 水溫指示燈該指示燈用來顯示發動機內冷卻液的溫度，鑰匙門打開，車輛自檢時，會點 亮數秒，后熄滅。水溫指示燈常亮，說明冷卻液溫度

各種汽車儀表上的圖標，歡迎大家學習 儀表板上的儀表盤和指示燈 儀表板表盤：汽油發動機／柴油發動機 1—油箱蓋警告燈。 2—車門未關緊警告燈*。 3—前大燈近光指示燈。 4—前大燈遠光指示燈。 5—轉速表。 6—左轉向燈。 7—中央(stop)警告燈。 8—保養指示燈、機油液面高度與總里程計數器。 9—右轉向燈。 10—車速表。 11—顆粒排放濾清器堵塞*(柴油發動機)。 12—前霧燈指示燈*。 13—后霧燈指示燈。 14—動態穩定性控制(asr／esp)指示燈(僅限汽油發動機)。 15—冷卻液液位低警告燈*。 16—冷卻液溫度指示燈。 17—里程表清零復位按鈕。 18—手剎與制動液液位低警告燈。 19—座椅安全帶未扣緊警告燈*。 20—安全氣囊警告燈。 21—abs系統警告燈。 22—發動機診斷警告燈。 23—電瓶充電警告燈。 24—柴油發動機預熱指示燈。 25—乘員

基于can總線的汽車組合儀表盤的設計 1.概述 控制器局域網(controllerareanetwork,簡稱can)是一種支持分布式和實 時控制的串行通信網絡,其主要特點是采用多主方式工作,基于報文id并采用 非破壞總線仲裁技術進行優先權仲裁,串行通信,事件觸發型,大大減少線束的數 量。can總線協議最初是由德國bosch公司于20世紀80年代提出并用于汽 車的,1993年形成國際標準iso11898-1。由于其高性能、高可靠性及獨特的設 計,can越來越受到人們的重視,已經廣泛應用于汽車電子控制,目前已經成為整 車網絡中的主要通信方式。 在為某公司開發的汽車儀表盤控制系統中,由于整車網絡信息化的需要,希望 采用總線方式,將儀表盤掛接在通信網絡上,通過需求分析，本系統采用nec的 專用汽車儀表控制器upd780

以汽車儀表盤面板逆向設計與加工為例,闡述了此過程中的3個關鍵技術:數據采集,三雛建模,該零件的模具型腔加工。詳細介紹了逆向工程中數據采集的方法,零件表面三堆曲線、曲面重建技術,結合cam軟件,確定刀具軌跡,自動生成g代碼,利用cnc機床加工出零件模具型腔。

隨著目前社會發展，我們發現汽車工業水平在不斷提高當中，汽 車中很多復雜結構是相對的，汽車外加裝置也越來越多，汽車的功能 越來越強大，汽車儀表在汽車中起到了至關重要的作用，但是在人們 關注的過程中，汽車的問題越來越明顯。我們應該對廠家汽車 組合儀表中的功能進行全面檢測，對汽車組合儀表的安全性進行全面 檢測，這會關系到汽車總體質量，更會影響到汽車未來行駛安全。 本文在研究的過程中，通過對汽車儀組合表技術、汽車儀表檢測技術 和汽車儀表驅動信息的大量研究，從而開發出一款自動檢測系統，這 種系統用來代理檢測系統，可以快速傳遞人工檢測，達到組合儀表自 動檢測的目的，讓出廠儀表在使用過程中具有更高的安全性。汽 車組合儀表盤；自動檢測系統；系統設計1組合儀表原理及檢測信號 類型品牌不同，汽車組合儀表設計和工作原理也是不同的，為能夠更 好的設計組合儀表自動檢測系統，種類

分析汽車組合儀表盤自動檢測系統設計

虛擬儀器摩托車儀表盤開發之我見 學院：機電信息工程學院 專業：機械設計制造及其自動化 班級：機械? 學號：?.. 姓名：??. 目錄 摘要---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2- 關鍵字------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1- 1引言----------------------------------------------------

表數據的變化來診斷、分析汽車的 故障部位。 事實上,好多時候我們都在不 知不覺地利用儀表板的動態診斷模 式,其中應用得最多的就是自動變 速器的失速試驗和手動換檔試驗。 失速試驗的目的是檢查發動機 的輸出功率,變矩器及制動器、離合 器等換檔執行元件工作是否正常, 它完全是利用汽車儀表板中轉速表 在特定條件下的變化狀況來判定自 動變速器故障的。大部分自動變速 器的失速轉速標準值為2300r/min 左右,若失速轉速與標準值相符,說 明自動變速器的油泵、主油路油壓 及各換檔執行元件工作基本正常; 若失速轉速高于標準值,說明主油 路油壓過低或換檔執行元件打滑; 若失速轉速低于標準值,則可能是 發動機動力不足或變速器有故障。 不同檔位下失速轉速不正常的原因 如表1所示。 手動換檔試驗是利用儀表板上 的轉速表和車速表的對應關系來判 斷電控自動變速器的故障是在電控 系

1 提供全套畢業論文，各專業都有 湖南工業職業技術學院 hunanindustrypolytechnic 題目智能汽車儀表的設計 系名稱電氣工程系 專業及班級電氣s2012-5 學生姓名 學號31 指導教師 2 畢業設計課題及任務 課題簡介 智能儀器儀表是實現數據采集、記錄分析、實時控制、網絡監控、集成管理等功能于 一體的微機系統。汽車數字式智能儀表以mcs-51系統系列單片機為核心，利用單片 機面向控制、通用性、靈活性、可靠性高、抗干擾能力強，具有掉電保護等特點，對 汽車儀表的小型化、數字化、智能化的設計。 課題任務 要求 內容：1、了解智能儀器儀表的功能，熟悉單片機開發步驟。 2、設計電路原理圖。 3、設計主程序。 要求：1、熟練運用單片機編程語言。 2、熟練運用protel99軟件。 3、原理圖正確。

汽車儀表主要是為了保證汽車在行駛過程中具備一定的安全性和可靠性,從而對行駛過程中的各種動態指標給與指示的設備.汽車儀表按照安裝方式進行分類,可以劃分為組合式和分裝式,按照工作原理又可以分為機械式、電氣式和電子式.文章分析的主體主要是基于電子式工作原理的組合式汽車儀表盤,研究方向主要是儀表盤自動檢測系統的設計問題.

汽車儀表指示燈頁第1 汽車儀表指示燈大全 indicatorlightsontheinstrumentcluster 圖示icon名稱name含義meaning 手剎指示燈 （駐車指示燈） handbreak 該指示燈用來顯示車輛駐車制動手柄（即手剎）的狀態， 平時為熄滅狀態。當手剎被拉起后，該指示燈自動點亮；手剎 被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，行駛中未放下 手剎會伴隨有警告音或剎車液不足時此燈會點亮。 電瓶指示燈 battery 該指示燈是顯示蓄電池工作狀態的指示燈，用來顯示電瓶 使用狀態。打開鑰匙門接通電源，車輛開始自檢時，該指示燈 點亮，發動機啟動后自動熄滅。如果發動機啟動后電瓶指示燈 不亮或長亮不滅，說明該電瓶出現了使用問題，應立即檢查發 電機及電路，電瓶出現問題是須立即更換。 汽車儀表指示燈頁第2 剎車盤指示燈 breakdisc 該

現代汽車技術的發展,汽車儀表和儀表燈的種類越來越多。功能日趨完善。汽車儀表和儀表指示燈就像人的眼睛時時刻刻在監視和反映汽車各部位的工作性能和狀況。

儀表盤、柜、箱安裝檢查記錄表 checklist檢測記錄單 note:nonapplicableitemuse“n.a”(notapplicable)inthe“pass/fail”column備注：在pass/fail一欄中如不適用的項目請使用n.a。 test 檢查 項目 checkdescription 檢查內容 methodofcheck 檢查方法 note 說明 pass/fail 通過與否 initials&date 檢查人及日期 1儀表盤、柜、操作臺之間及儀表盤、柜、 操作臺內閣設備構件之間的鏈接應牢固， 安裝用的緊固件應為防銹材料。安裝固定 不應采用焊接方式。 觀察檢查裝置的改造可能需要移動和更換儀表盤、柜、因此 不應采用焊接方法固定。 2儀表盤、柜、箱不應有安裝變形和油漆損 壞 觀察檢查 3儀表

儀表盤背面電氣接線圖

故障信息提 示燈 obd系統指 示燈 駐車指示燈 電子節氣門 控制系統故 障指示燈 制動系統警 告燈 安全氣囊系 統指示燈 安全帶未系 警告燈 輪胎氣壓監 測系統警告 燈 制動踏板指 示燈 燃油存量警 告燈 動力轉向轉向信號燈 asr/esp故 障指示燈 燈泡損壞指 示燈 asr關閉指 示燈 定速巡航指 示燈 防抱死制動 系統（abs） 指示燈 車道保持系 統指示燈 前霧燈遠光燈 后霧燈充電警告燈 機油壓力警 告燈 冷卻液溫度/ 液位警告燈 start-stop 啟停系統指 示燈 薄冰警告 斯柯達常用指示燈

探討了采用雙螺桿擠出機生產汽車儀表板pp專用料的配方及工藝;討論了聚丙烯基體樹脂、填充劑、增韌劑、相容劑對汽車儀表板pp專用料性能的影響,如拉伸強度、沖擊強度、耐熱性、成型收縮率、流動性等。

目前，汽車數量、種類越來越多，但其儀表盤是提供汽車駕駛狀況的最直觀工具，在電腦、電子、通訊技術的影響下，汽車電控技術得到較好的發展。為了避免老式的電氣機械組合存在的問題，研究can總線對汽車儀表盤控制技術是目前關注的重點、難點，可以實現數字化、現代化、簡便直觀化的目標。

隨著現代技術的不斷進步以及深化衍生,很多實用型科技已經成為了工業領域不可或缺的重要技術支持。在汽車儀表板的設計與制造過程當中,需要不斷的參考當前新技術的適用性,將其做為重要的技術儲備或者直接引入,以此來提高生產效率、降低成本。本文對汽車儀表板的制造與設計做簡要分析。

——ABS/PVC汽車儀表板吸塑片

"您好,我車儀表盤中間出現了一個奇怪的圖標,樣子是一個半圓,但是半圓下邊又是平的,而且里面還有一個嘆號,這是什么意思啊?"聽到這樣的描述大多數人都會一頭霧水,是車子的問題還是駕駛的問題?了解指示燈對安全駕車有很大的幫助,下面就為您說說車上儀表盤各種指示按鈕出現是什么意思吧!(本文中所提

故障現象一輛途觀2.0t車,累計行駛里程約為13萬km。客戶反映儀表盤上多個故障燈點亮。故障診斷及排除接車后檢查發現故障確實存在,儀表盤上多個故障燈異常點亮。連接vas5051b,發現以下故障代碼:"053271,軟件與防抱死系統不兼容請讀取故障代碼靜態";"00285,右前abs車輪輪速傳感器—g45不可靠信號間歇式";"01316,abs控制單元檢查故障代碼存儲器間歇式"。經過分析發現調得的故障代碼都與abs控制單元有關。首先檢查右前輪輪速傳感器,舉升車輛,拆下車輪輪速傳感器后發