中心城區市政下水道工程一體化施工的難點及管理措施
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隨著我國經濟的快速發展,城市化進程不斷推進,市政建設作為城市規劃的關鍵,其中市政下水道是城市建設的重要組成部分,其分布在市區的各個部分。城市在發展擴大的過程中需要大量的水,提升城市下水道布置的合理性就顯得尤為重要。構建中心城區市政下水道一體化施工時,一旦在中心城區展開施工,這對中心城市居民的影響是很大的,噪聲污染、道路堵塞等問題將會接踵而至。本文將從如何減少下水道施工對周圍環境的影響,采用一體化的施工管理方式解決施工難點,完善現場施工管理,進一步加快城市市政中心建設。
中心城區市政下水道工程一體化施工的難點及管理措施
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由于市政下水道工程通常會建立在城市的中心區域,因此在建設施工過程中經常會對周圍的居民和交通等造成影響。對此,工程施工單位必須要制定出有效的管理措施,在減少對周圍居民和交通影響的同時,提高施工質量。文章主要對中心城區市政下水道工程一體化施工的難點及管理措施進行分析。
中心城區市政下水道工程一體化施工的難點及管理措施
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市政下水道工程一般都是在市區的位置,因為市區的用水量大,因此需要設置下水道將污水排出去。但是由于位于市中心,距離人們的生活比較近,工程施工的時候,噪音或者是污染會對周圍的居民造成嚴重的影響。因此為了減少施工造成的破壞,必須對施工的工作做好管理。但是管理的難度很大,而且一些管理的措施不能實施。結合具體的案例,探討了下水道施工的難點以及管理的控制。
中心城區市政下水道工程一體化施工的難點及管理措施
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在城市建設的過程中,市政建設是其中最為重要的組成部分之一,主要集中在城市的市區位置上,在城市發展的過程中需要使用大量的水資源,所以加強對下水道污水的排放就顯得十分有必要了.如果在市中心開展施工建設,那么對人們的正常生活就會產生一定的影響,例如噪聲污染就是其中最主要的影響因素之一,因此必須要采取合適的方法來對施工難點進行管理,以某工程施工為例展開具體的論述,希望能夠對今后的管理帶來一定的幫助,更好地促進市政工程的發展.
施組下水道工程
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1/25 目錄 0.編制說明................................................................................3 0.1編制依據....................................................................................3 0.2采用的技術規范和標準............................................................3 0.3編制目的....................................................................................3 1.工程概況..................
試論市政下水道工程的施工管理
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下水道工程是由于市場經濟的飛速發展之下城市中為了排除廢水所設置的一種公共措施。利用管道排除污水系統是城市當前建筑的主要潮流。安全與質量是市政下水管道工程施工中的重中之重。市政下水管道工程工程施工管理應嚴格以圖紙、圖集及相關規范為控制依據,通過各分項、分部及隱蔽工程驗收,控制整體工程施工質量。同時應始終抓好安全管理。
市政道路下水道工程施工管理
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本文結合實踐經驗,淺談一下市政道路下水道施工過程中需要注意的管理事項,分為施工前、施工過程中以及施工進度的管理。
道路下水道工程監理總結報告
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工程監理總結報告 一、工程概況: 本工程為東起夏城路,西至湖塘河,總長:542.9m;路面紅線寬16米, 道路橫斷面形式為:3米人行道+10米行車道+3米人行道。,為新建工程本次路 線設計比較簡單,為直線道路。 二、監理工作實施情況: 本工程由
城市下水道工程修復技術研究
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介紹了上海市流砂地區因管段接頭開裂滲漏而引起的地面下沉現象,以及管理開槽和管內(非開挖)修復技術,為下水道大面積修復方案的優化提供了依據。
下水道工程量計算表
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匯總表 工程編 號: 工程名稱:道路、橋梁 1φ800增強聚丙稀管m19 2φ800鋼筋混凝土承插管≤3.0mm178.5 5 混凝土基礎磚砌直線不落底窨井1000×1000(φ 800)2.5m 座5 6 混凝土基礎磚砌直線落底窨井1000×1000(φ 800)2.5m 座3 7 混凝土基礎磚砌直線不落底窨井1000×1300(φ 1000)2.5m 座1 8 混凝土基礎磚砌直線落底窨井1000×1300(φ 1000)2.5m 座1 9進水口座23 101m3以內單斗挖掘機場外運輸費臺·次1 11 12 13 14 15 序號分部分項工程名稱計量單位計算數量
下水道工程施工組織設計
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臨港新城兩港大道一期工程下水道工程施工組織設計 上海五建五工區項目部1 臨港新城兩港大道一期工程 下水道工程施工組織設計 1、編制說明 本施工組織設計為下水道工程的單項(位)施工組織設計,是施工組 織總設計的一部分。為了有效的指導下水道工程的施工,同時也為了保質 量、保工期、保安全、保文明施工,結合現場的具體實際情況,本著經濟、 合理、操作可行的原則進行編制。本施工組織設計中統計的有關工程量僅 作為編制計劃和施工備料的參考,不得作為結算的依據。出于經濟及工期 因素的考慮,對于溝槽開挖本方案主張采用橫列板支護及上部放坡與下部 橫列板支護相結合的形式,在施工過程中可能會根據土質情況和地下水位 情況作相應的調整,若出現較大的方案變更,將及時編制補充方案。 2、編制依據及執行標準 2.1、編制依據 2.1.1、上海市政工程設計研究院提供的《雨水管道施工圖及設計說明書》。 2.1.2、上
下水道工程施工組織設計 (2)
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霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程 施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司 2015.07.18 1、編制說明 本施工組織設計為下水道工程施工組織設計,是施工組織總設計的一部分。為了有效 的指導下水道工程的施工,同時也為了保質量、保工期、保安全、保文明施工,結合現場 的具體實際情況,本著經濟、合理、操作可行的原則進行編制。本施工組織設計中統計的 有關工程量僅作為編制計劃和施工備料的參考,不得作為結算的依據。出于經濟及工期因 素的考慮,對于溝槽開挖本方案主張采用橫列板支護及上部放坡與下部橫列板支護相結合 的形式,在施工過程中可能會根據土質情況和地下水位情況作相應的調整,若出現較大的 方案變更,將及時編制補充方案。 2、編制依據及執行標準 2.1、編制依據 本工程編制依據河北省霸州市政府關于霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程
下水道工程施工組織設計
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霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程 施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司 1、編制說明 本施工組織設計為下水道工程施工組織設計,是施工組織總設計的一部分。為了有效 的指導下水道工程的施工,同時也為了保質量、保工期、保安全、保文明施工,結合現場 的具體實際情況,本著經濟、合理、操作可行的原則進行編制。本施工組織設計中統計的 有關工程量僅作為編制計劃和施工備料的參考,不得作為結算的依據。出于經濟及工期因 素的考慮,對于溝槽開挖本方案主張采用橫列板支護及上部放坡與下部橫列板支護相結合 的形式,在施工過程中可能會根據土質情況和地下水位情況作相應的調整,若出現較大的 方案變更,將及時編制補充方案。 2、編制依據及執行標準 2.1、編制依據 本工程編制依據河北省霸州市政府關于霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程采購文件及相關規定。
下水道工程施工項目組織設計
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下水道工程施工項目組織設計 霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村)下水道、地面硬化工程施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司項目部 霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程 施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司 2015.07.18 霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村)下水道、地面硬化工程施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司項目部 1、編制說明 本施工組織設計為下水道工程施工組織設計,是施工組織總設計的一 部分。為了有效的指導下水道工程的施工,同時也為了保質量、保工期、 保安全、保文明施工,結合現場的具體實際情況,本著經濟、合理、操作 可行的原則進行編制。本施工組織設計中統計的有關工程量僅作為編制計 劃和施工備料的參考,不得作為結算的依據。出于經濟及工期因素的考慮, 對于溝槽開挖本方案主張采用橫列板支護及上部放坡與下部橫列板支護
下水道工程施工組織設計 (3)
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. ;. 霸州市南孟鎮106國道段兩側(羅卜營至王村) 下水道、地面硬化工程 施工組織設計 廊坊宏杰路橋工程有限公司 2015.07.18 . ;. 1、編制說明 本施工組織設計為下水道工程施工組織設計,是施工組織總設計的一 部分。為了有效的指導下水道工程的施工,同時也為了保質量、保工期、 保安全、保文明施工,結合現場的具體實際情況,本著經濟、合理、操作 可行的原則進行編制。本施工組織設計中統計的有關工程量僅作為編制計 劃和施工備料的參考,不得作為結算的依據。出于經濟及工期因素的考慮, 對于溝槽開挖本方案主張采用橫列板支護及上部放坡與下部橫列板支護 相結合的形式,在施工過程中可能會根據土質情況和地下水位情況作相應 的調整,若出現較大的方案變更,將及時編制補充方案。 2、編制依據及執行標準 2.1、編制依據 本工程編制依據河北省霸州市政府關于霸州市南孟鎮106國道段兩側
下水道工施工安全
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僅供參考[整理] 第1頁共6頁 安全管理文書 下水道工施工安全 日期:__________________ 單位:__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共6頁 下水道工施工安全 1.一般要求 (1)作業前應檢查工具、機械、電氣設備及溝槽邊坡、支撐等,確 認安全。 (2)施工現場必須設明顯的安全警示標志。有人員、車輛通行地段 的溝槽必須設不低于1.2m的防護欄,防護欄的橫桿不少于兩道。 (3)應嚴格按照安全技術交底要求,做好溝槽的隔水、降水和排水 工作。雨、雪后應及時排水、清除泥、雪,整修坡道,并采取防滑措施。 (4)作業中嚴禁掏洞挖土,應經常檢查溝壁是否存在裂縫、脫落、 凍融等情況,支撐有無松動、變形等現象,發現異常時必須立即停止作 業,并報告上級。 (5)不得從槽上向下或者從槽下向上拋扔工具、物料,上下溝槽應 走馬
下水道工程施工方案及主要技術措施
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排水管道工程施工方案 本工程雨、污水排水管主要有由增強聚丙烯(frpp)模壓排水管 及檢查井、雨水井、污水井等組成,工程量如下: 雨水管:dn800143m,dn600245m,dn500259m,dn400146m, 污水管:dn300535m,dn2002781m 雨水井:dn8007座,dn60012座,dn50013座,dn4005 座,dn30022座,dn200574座 污水井:dn30029座,dn200288座 我公司將嚴格按照設計圖紙、《上海市排水管道通用圖》、《市政 排水管道工程施工及驗收規程》(dbj08-220-96)、《埋地塑料排水管 工程技術規程》(dg/tj08-308-2002)進行施工。 一、管溝開挖方案: 1、工程采用增強聚丙烯(frpp)模壓排水
下水道工施工安全
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下水道工施工安全 1.一般要求 (1)作業前應檢查工具、機械、電氣設備及溝槽邊坡、支撐等,確認安全。 (2)施工現場必須設明顯的安全警示標志。有人員、車輛通行地段的溝槽必 須設不低于1.2m的防護欄,防護欄的橫桿不少于兩道。 (3)應嚴格按照安全技術交底要求,做好溝槽的隔水、降水和排水工作。雨、 雪后應及時排水、清除泥、雪,整修坡道,并采取防滑措施。 (4)作業中嚴禁掏洞挖土,應經常檢查溝壁是否存在裂縫、脫落、凍融等情 況,支撐有無松動、變形等現象,發現異常時必須立即停止作業,并報告上級。 (5)不得從槽上向下或者從槽下向上拋扔工具、物料,上下溝槽應走馬道或 安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于50m。嚴禁攀登撐木或乘吊運機械上、下溝 槽。通過溝槽必須走便橋。作業中不得碰撞溝槽支撐。嚴禁在槽內、管內休息; 不得直接向槽內傾倒材料。溝槽邊1m內不得堆土、堆料、停放機具。 (
市政管理處下水道工人敬崗敬業演講稿
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市政管理處下水道工人敬崗敬業演講稿 文章標題:市政管理處下水道工人敬崗敬業演講稿 市政管理處下水道工人的演講稿 工作著是幸福的 大家好,我叫×××,是××市市政管理處的一名 下水道工。 不知大家是否了解我所從事的這個職業,說得好聽 點它是“城市美容師”,說得難聽點就是現代“掏糞 工”。今天,組織上讓我這個“掏糞工”,在這里給大 家作事跡報 告,對我來講是一種鼓勵,同時,更體現了組織、 社會對我工作的認可。 此時此刻,面對這么多的領導、同事,我心里既緊 張又激動。我是一個粗人,是個靠力氣吃飯的人,唯有 的資本就是在一線工作了幾十年。我沒有什么大道理, 也不會講什么大道理,我只知道,一個人干一行就要愛 一行,就要鉆一行,要對得起自己的良心。 不怕在座的各位笑話,說句老實話,在我剛參加工 作的時候,我也并沒有這樣的覺悟,在崗位上干得時間 長了,我才明白,那是因為起初我沒有體會到這份工作 的真正重
上海寶山地區道路、下水道工程土基處理的常用方法
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無論線型結構的道路、下水道工程,還是空間結構的橋梁,其荷載最終都由土基承擔。因此,對土基的處理是直接影響整體結構的問題,必須做到科學、合理而且經濟。上海地處東海邊,地下水位較高,土質情況復雜,筆者依據在寶山地區20年施工經驗談一點體會,請同行指教。
江山某大道下水道工程施工組織設計
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筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m xxxxxxxx下水道工程 xxxxxxx工程公司 二оо四年四月八日 筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m **市**區市政工程公司技術標 目錄 第一章綜合說明 1、項目管理班子完成與本工程相類似工程的經歷、業績、技術管理素質 2、技術管理人員及項目班子配備情況 3、標書編制的有關說明 第二章施工組織設計 1、施工現場總平面布置圖 2、總工期及施工進度計劃 3、施工方法及技術措施 4、保證施工質量、施工工期、材料質量的主要措施 5、選用的主要施工機械 6、勞動力調配計劃 7、保證安全生產及文明施工的主要措施 第三章資格證明等文件 1、營業執照 2、施工企業等級證書
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職位:資深室內設計師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林