樁網結構在西南某機場站坪擴建工程地基處理中的應用
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4.8
西南某機場站坪擴建區部分地基為下穿鐵路隧道基坑回填土。由于回填土回填時間短,并且巖性不均勻、厚度差異大,使得地基存在沉降和不均勻沉降的問題。設計采用樁網結構進行地基處理,通過后期的監測數據表明,樁網復合地基結構應用效果良好。
建筑碎渣在虹橋機場擴建工程地基處理中的應用
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為提高地基承載力,論述了建筑碎渣在虹橋機場擴建工程地基處理工程中的應用。結果表明:通過嚴格控制建筑碎渣的質量,優化沖擊碾壓工藝,用"30cm厚建筑碎渣+40cm厚山皮石"超量替換"50cm厚山皮石墊層"的地基處理后承載力滿足了設計要求,其工藝是切實可行的,并具有顯著的經濟效益和環保效益,對后續類似的工程應用具有較大的借鑒意義。
樹根樁在廠房擴建工程地基處理中的應用
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樹根樁在廠房擴建工程地基處理中的應用——在蘇南某工業廠房擴建工程中,為了妥善解決新舊熔爐區的不均勻沉降,通過多方案的比選,最終采用樹根樁托換技術進行地基加固。并且對新舊熔爐區的基礎進行了化學植筋連接和防滲漏處理。
樹根樁在廠房擴建工程地基處理中的應用
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在蘇南某工業廠房擴建工程中,為了妥善解決新舊熔爐區的不均勻沉降,通過多方案的比選,最終采用樹根樁托換技術進行地基加固。并且對新舊熔爐區的基礎進行了化學植筋連接和防滲漏處理。
樹根樁在廠房擴建工程地基處理中的應用
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在蘇南某工業廠房擴建工程中,為了妥善解決新舊熔爐區的不均勻沉降,通過多方案的比選,最終采用樹根樁托換技術進行地基加固.并且對新舊熔爐區的基礎進行了化學植筋連接和防滲漏處理.
蘭州(中川)機場改擴建工程地基處理方法的探討
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針對機場濕陷性黃土地基以及土基中人為形成的砂井、砂坑、空洞、塌落體等不良地質體,討論了各種處理方法的適應性,并推薦采用深層強夯處理方法.
劉江至西南繞城段改擴建工程地基處理計算方法研究
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no.1,2008(issueno.173) 2008年第10期上(總第182期)jbh交通標準化communicationsstandardization communicationsstandardization.1halfofno.10,2008(no.182) 旅游經濟發展為例[j].巢湖學院 學報,2007,9(1):37-42. [4]侯友蘭.紹興地名語言符號 特點及文化內涵[j].紹興文理學 院學報,2004,24(1):45-52. [5]jtgd81-2006,公路交通安 全設施設計規范[s]. 基金項目:西部交通建設科技項目: 神農架木魚坪至興山昭君橋旅游公路環 境工程技術研究與示范(200731822115) 作者簡介:陳學平(1973-),男(漢族), 四川眉山人,博士生,副研究員,主
劉江至西南繞城段改擴建工程地基處理計算方法研究
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根據河南省連霍高速公路劉江至西南繞城段改擴建工程施工圖設計經驗,對其改擴建過程中雙側加寬路段的地基沉降控制標準及計算方法的選擇加以介紹,同時結合工程實際,選取典型斷面分別用有限單元法和分層總和法進行計算,其結果表明二者具有良好的相關性,這可用于簡化工程計算,且為其他類似工程提供參考。
快速夯實機在某工程地基處理中的應用
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蘇丹港新集裝箱碼頭后方堆場項目采用強夯法進行地基處理,在施工中通過運用快速夯實機與傳統強夯技術的驗證試驗確定其施工參數。介紹了快速夯實機的工作原理、施工工藝質量控制措施及注意事項,總結了快速夯實機的技術特點與經濟性。
大興某學校校舍改擴建工程地基處理工程招標文件
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大興某學校校舍改擴建工程地基處理工程招標文件——1.1工程名稱:大興某學校校舍改擴建工程 1.2工程地點:北京市大興區黃村鎮后辛莊村南 1.3現場條件:建筑場地(紅線)南北長約310米,東西寬約305米,建筑用地面積93151.49㎡ 1.4建筑總面積:2200...
PHC樁復合地基在工程地基處理中的應用
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本工程位于天津濱海新區臨港工業區,擬建場地屬于華北平原濱海沖積平原,本場地原為淺海區域,經人工吹填后形成陸地。地基土中存在分布連續厚度6.5~7.80m的淤泥質粘土,屬高壓縮性土。為減少構筑物的沉降量,采用了phc樁復合地基法進行設計,對復合地基的承載力及沉降量進行了計算,取得了較好的結果,該方案技術合理,經濟可行。
CFG樁復合地基在某工程地基處理中的應用
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介紹cfg樁復合地基的工作機理,并通過工程實例,分析cfg樁復合地基的施工工藝,針對施工中常見的質量問題提出相應的控制措施。
強夯法在蘭州中川機場航站樓工程地基處理中的應用
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經驗 強夯法在蘭州中川機場航 站樓工程地基處理中的應用 強夯法亦稱動力固結法,通過重錘自由落下,對土體 進行強力夯實,以提高其強度、降低其壓縮性,現為國內 外廣泛采用的一種地基加固方法。該法所用設備簡單,原 理直觀,適用范圍廣,可用于加固各種填土、濕陷性黃 土、碎石土、砂土、一般粘性土、軟土及工業、生活垃圾 等地基。強夯法加固地基速度快、效果好、投資省,是當 前較為經濟而簡便的地基加固方法之一。蘭州中川機場擴 建航站樓工程及高架橋位于復雜的濕陷性黃土場地上,為 了提高地基承載力、消除濕陷性、降低地基土的壓縮性, 在不同部位采用不同能量進行了強夯處理。 一 、場地特征 蘭州中川機場擴建航站樓工程及高架橋位于老飛行 區,跨越在老跑道、土坪區及滑行道上(如圖1)。航站樓 建筑面積27000m,高架橋長約400m,均為航站區
壓密注漿技術在某工程地基處理中的應用
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壓密注漿是一種利用高壓把特制漿液壓入地層以改變地層的物理、化學性能的地基加固方法,在實際施工過程中取得了良好收效。
CFG樁在某寫字樓工程地基處理中的應用
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cfg樁具有承載力高、變形小、施工簡單易行和工程造價低的特點,在工程中已得到了越來越廣泛的應用。某寫字樓工程基礎持力層為卵石層和粉砂層,經驗算,天然地基承載力和沉降差、傾斜值等均不能滿足設計要求,最終確定地基采用cfg樁進行處理。主要介紹了該工程中cfg樁復合地基的設計和質量檢驗情況。
預應力砼管樁在房建工程地基處理中的應用實例
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預應力砼管樁(簡稱phc樁)因具有制作工藝簡單,質量容易保證,植樁方便,耐打性好,造價便宜,檢測方便,施工速度快,樁基抗震性好等優點,在樁基工程中應用越來越多。但有些地質條件預應力砼管樁是不宜使用的,由于地質勘探資料太粗或失誤,預應力砼管樁的質量事故時常發生。例如在施工過程中,個別已經打入到規定深度的管樁總會不可避免地存在上浮現象,給房建工程的總體質量及計劃工期帶來了一定程度的負面影響。因此,本文通過借助廣東省內某小區工程,對phc樁的上浮原因及一些常見預防措施提出了個人的看法及見解,以供各位業內同行參考借鑒。
房建工程地基處理技術重點探討
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地基處理技術是房屋建設的基礎工程,同時也是施工質量的關鍵所在.房建工程地基處理技術作為施工工藝中的重要技術之一,對改善房屋地基的變形性和滲透性,提升建筑工程的穩定性及其承載力,具有技術上的應用優勢.本研究就住房建筑項目施工中存在的地基問題進行分析,并應用地基處理措施進行技巧性解決,對當下滿足地基處理基礎工作,具有一定的指導意義.
樁網復合地基在深圳機場南停機坪中的應用
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4.3
以往樁網復合地基通過壓樁試驗來確定樁長,深圳機場南停機坪壓樁時發現采用此法確定樁長,將會大大增加工程投資,造成不必要的浪費。該工程開創性地采用靜力觸探確定樁長,定樁長施工。根據沉降觀測資料,分析了樁網復合地基的沉降規律,填土期間樁與樁間土有一定的沉降和差異沉降,填土高度達到2.0m后差異沉降不再發展,填土完成后,場地基本沒有發生沉降。工程實踐表明,采用靜力觸探控制樁長安全、可靠,社會效益和經濟效益顯著,該施工方法可為同類工程樁長控制提供借鑒。
GPS測量在機場擴建工程中的應用
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4.6
文章通過對gps系統簡介,特點及使用方法做了了闡述。同時結合工程實例,主要就gps測量技術在某機場擴建工程中的實際應用進行了分析。
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職位:室內效果圖設計師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林