4月10日，《中緬原油管道運輸協議》在北京正式簽署。與此同時，遠在4000千米外的孟加拉灣畔，一艘運載14萬噸原油的“蘇伊士”型油輪靠泊緬甸皎漂馬德島港。在中緬原油管道的起點，滾滾原油正在這里卸載，標志著這項凝結中緬兩國友誼和“一帶一路”緊密合作的工程正式投入運行。

primaverap6項目管理軟件具有一系列的優點：它包括了primavera公司多年的項目理論和實踐積累，吸收了來自世界各地、各類客戶的項目管理需求和建議，是成熟的、可靠的、適用于大多數工程領域的商業軟件，而且軟件維護簡單，不需要it工程師的現場編程工作，在電力、石油化工、軌道交通、市政工程建設、工業與民用建筑領域得到了廣泛的應用。以中緬原油管道（緬甸段）馬德首站原油罐區工程為例，詳細介紹了利用p6項目管理軟件編制該工程進度計劃的方法、步驟，并闡述了進度計劃更新、監控的方法，以及所采取的糾偏、控制措施。

在經濟高速發展的今天,能源的開發和利用已經成為當下熱議的話題,石油作為最具有開發價值的能源之一,也占據著人們主要的視線。因此,對石油管道輸送工藝也提出了更高的要求,本文就注重闡述了原油管道輸送的運行原理和技術支持,分析了現有的原油管道輸送工藝存在的問題,并給出解決方案,最后對未來的原油管道輸送的發展前景提出展望。

i 西部原油管道工藝方案優選 黃志為 摘要：我國國民經濟的迅速發展，使得能源的需求大幅增加，特別是對具有“黑色黃金” 之稱的石油需求更是十分巨大，它是國民經濟各個部門能夠安全運行的血液，石油對我 國經濟安全穩定發展的作用是十分重要的。為了滿足國民經濟的發展和新疆原油外輸的 需要，國家決定投資建設一條大管徑、大輸量的輸油管線，即：西部原油管線。本文主 要工作是根據管線上下游的供需情況，進行管線初步設計工作，對管線建設前的工藝參 數進行了分析和計算，并最終通過方案經濟性效果分析確定最優的工程建設方案，該方 案下的最優管徑為914mm。并進行了首站站內工藝流程設計。 關鍵字：西部原油管道初步設計輸送工藝經濟性比較 ii optimalchoiceofwesterncrudeoil pipelineprocessscenario huangzhiwei abs

原油管道輸送 1、原油管道輸送簡介 1.1我國原油管道輸送的基本運作程序 原油是我國的戰略物資，是國家的經濟命脈。我國原油物資隸屬國家所有， 國家經貿委下屬的中國石油天然氣集團公司及中國石油化工集團公司行使國家 賦予的石油勘探、開發權利。作為中游業務的原油管道運輸，其作用是將原油由 油田的集輸廠通過管道長距離輸送至煉廠、碼頭等。目前我國絕大多數長距離原 油管道由中國石油天然氣集團公司下屬的中國石油天然氣管道局及中國石油化 工集團公司下屬的管道儲運公司管理，國家依據國民經濟的總體發展需要制定宏 觀的年原油生產計劃，集團公司根據各油田的產量及下游企業—煉廠及化工廠的 情況制定年度、季度及月度管道輸油計劃，管道企業依據計劃與原油承接方—煉 廠及化工廠等簽定供貨合同并制定輸油方案組織輸送。隨著市場經濟的逐步深 入，石油的運作逐步向市場運作機制靠攏，原油的產、供、銷等也會相

原油管道基礎知識 1865年美國建成第一條 了飛速發展目前干線管道總長度已超過280萬千米。 運 輸量大。②便于管理， 低。④運輸距離短。⑤安全可靠、能夠長期連續穩定運行。但是管道運輸由于 它適合于定 不如公路、鐵路和水路運行方式靈活 一、原油基礎知識 液體它常與天然氣并存，由于原油的產地或油層位臵的不同使原油的性質產生了 0.80.98kg/cm3之間，相對密度一般都 小于1 1.1原油的化學組成及分類 原油不導電熔點和沸點都比較低不易溶解于水易燃燒。絕大多數原油都有很 2% 的原油稱為高硫原油，低于0.5%的稱為低硫原油。介于0.5%2%之間的稱為 含硫原油，對于含硫原油的輸送必須要考慮它對管線及金屬設備的腐蝕情況。 1.1.1原油的組成 原油主要是由碳、氫兩種元素構成的其中碳和氫的質量分數分別是85%、 12%左右，其余為硫、氮、氧和金屬化合物碳和

為了滿足工程需要,油氣管道在進行設計時,需要進行惹急及水力分析。經分析,在文章工況條件下,選擇dn150管道,80℃加熱爐溫度能滿足壓力及溫度要求。經核算緊急關閥時水擊壓力不超標,最大停輸時間為4小時20分鐘。

本文由wbsyggddr貢獻 doc文檔可能在wap端瀏覽體驗不佳。建議您優先選擇txt，或下載源文件到本機查看。 中國石油大學（華東）畢業設計（論文）中國石油大學（華東）畢業設計（論文） 吐鄯原油管道初步設計 學生姓名：姬蕊學號：02122528 專業班級：油氣儲運工程02-5班指導教師：劉剛 2006年6月18日 中國石油大學（華東）本科畢業設計（論文） 摘要 吐鄯管線工程全長865km，年設計最大輸量為506萬噸，最小輸量為303.6萬噸，生 產期14年。管線沿程地形較為起伏，最大高差為346.8m，經校核全線無翻越點；在較大 輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全 線共設熱泵站12座，管線埋地鋪設。管材采用φ406.4×8.0，x

吐鄯原油管道初步設計論文

摘要 帶壓不停輸開孔裝置設備是在不停產情況下進行開孔接點,開孔機在開孔過程中是在 完全封閉的空腔內進行的,刀具切削過程與空氣隔絕,無著火、爆炸的可能性。由于封閉開 孔、無泄漏,有毒有害介質不能排放到大氣中,因此對環境無污染。如中石化**分公司需在 原油管道上增加流量比例原油自動取樣器3臺，由于裝置不停工，需在3處原油管道帶壓 開孔，結合該實例從業主要求、圖紙會審、設計交底、方案編制、方案交底、現場焊接監 控、安全隔離、開孔器檢查、風險控制、實施開孔等一系列步驟的成功實施為碼頭或原油 儲罐區的原油管線不停輸實施取樣器開孔安裝以及增加支管線流程提供了實際經驗和樣 本范例。本文重點介紹原油管道帶壓開孔技術專用設備的組成、操作方法、步驟、技術要 點以及風險防范和控制。 關鍵詞：原油管道，帶壓開孔，技術，風險，控制 abstract takepressureconstant

長輸原油管道失效最直接的原因是管道斷裂和泄漏,腐蝕乃是引起管道斷裂和泄漏的最主要風險因素。本文系統的分析了中國-緬甸長輸原油管道發生斷裂和泄漏的各個因素,采用故障樹分析法,建立管道失效故障樹,求出其最小割集,計算結構重要度,針對易發生失效的薄弱環節,制定了預防措施。

原油管道泄漏檢測系統研究

針對克拉瑪依-獨山子管道克獨三管冬季安全運行的需要,考察了不同處理溫度和加劑量下kd-1降凝劑對北疆0號油、陸石混油和車排子油的處理效果,結果表明:該劑降凝降粘效果良好,而且具有很強的穩定性和廣譜性。在克獨377管和克獨三管進行了加劑輸送的現場試驗:陸石混油經過泵剪切或與車排子油摻混后,凝點反彈幅度較大,只能滿足總站-四站管段的輸送工藝要求,不能滿足四站和六站同時停爐的輸送工藝要求;克獨三管添加kd-1降凝劑輸送北疆0號油在技術上可行,經濟上合理,可節約費用200×104元/a以上。現場試驗總結了簡易計量泵標定經驗,發現了取樣和測試過程中油溫回升對原油加劑降凝效果的影響,對現實生產具有一定的指導意義。

站場進出站管道安裝是否合理極大地影響著與管道相連的設備能否正常運行，若安裝不合理則可能引起設備的損壞、管道因應力而變形等一系列問題。基于此，通過選取中緬原油管道工程（緬甸段）的典型站場一曼德勒泵站，應用caesarⅱ應力分析軟件進行建模，結合應力分析結果，對幾種工藝安裝方式進行了比選，從而獲得了最優的設計方案。應力分析對管道安裝設計具有較好的指導意義。

長輸原油管道設計方案優化研究

站場進出站管道安裝是否合理極大地影響著與管道相連的設備能否正常運行，若安裝不合理則可能引起設備的損壞、管道因應力而變形等一系列問題。基于此，通過選取中緬原油管道工程（緬甸段）的典型站場一曼德勒泵站，應用caesarⅱ應力分析軟件進行建模，結合應力分析結果，對幾種工藝安裝方式進行了比選，從而獲得了最優的設計方案。應力分析對管道安裝設計具有較好的指導意義。

長輸管道的大型河流穿跨越方案的確定受河流的地質條件、水文條件、地層情況、穿越環境、河流防洪等因素的影響,本文根據陸水河的水文地質特點、穿越長度、穿越環境等,對懸索跨越、定向鉆、大開挖(漂管)穿越等穿跨越方式的設計和施工方案進行了比較分析,確定采用漂管方式進行大開挖穿越方案。本文對其他河流穿越具有較高的借鑒意義。

分析了密閉原油管道介質溫度隨著外界環境溫度的升高而產生熱膨脹效應,討論了當管線處在真空不滿液、非真空不滿液、滿液狀態下隨著溫度的變化管道所受壓力情況,最后針對密閉可能產生的安全性問題提出了預防措施。

寧陽輸油站開展了煤焦輕油替代原油作燃料的現場試驗,對原油和煤焦輕油的燃燒特性進行了研究,發現煤焦輕油的燃燒熱值與原油相近。研究了煤焦輕油替代原油作燃料的可行性,分析了煤焦輕油作為燃料使用的煙氣排放、熱效率及吹灰等工況。認為煤焦輕油可替代原油或重油等燃料油,對環境污染小,社會效益和經濟效益顯著。

能源與環境 表5　沼氣凈化池與化糞池處理效果比較 色度codcrbod5ssph糞大腸寄生蟲卵nh3-n /mg·l-1mg·l-1/mg·l-1

日前,備受關注的蘭州—成都原油管道工程在甘肅省隴南市西和縣境內正式開工建設。蘭成原油管道起于蘭州,經陜西入川,途經廣元、綿陽、德陽,終于成都市,線路全長882km,設計年輸量1000萬t。工程計劃2012年建成投產,是我國西北能源戰略通道的重要組成部分,是關系到國家能源產業布局的國家重點工程項目。工程建成投產后,可有效推動四川省石化基地建設,改善我

中俄原油管道漠河—大慶段工程,途經林區、高寒地區以及丘陵、河谷、沼澤地帶,施工存在諸多風險,如:森林火災、低溫凍害、交通事故、環境破壞、生產事故、健康事故等風險,工程的hse管理至關重要。文章介紹了該工程施工項目部hse管理的組織機構及管理方法,又從防火安全、交通安全、設備機具防凍、員工健康、環境保護、安全生產等六個方面詳細闡述了hse的保證措施。通過這些管理方法和措施的實施,該工程實現了"零傷害、零污染、零事故"的hse管理目標。