電子膨脹閥基礎知識——電子膨脹閥是按照預設程序調節蒸發器供液量，因屬于電子式調節模式，故稱為電子膨脹閥。它適應了制冷機電一體化的發展要求，具有熱力膨脹閥無法比擬的優良特性，為制冷系統的智能化控制提供了條件，是一種很有發展前途的自控節能元件。電...

電子膨脹閥控制設計 內容提要 電子膨脹閥是一種新型節流機構,是變頻空調的關鍵控制器件， 用于調節系統流量的大小，代替毛細管、熱力膨脹閥等截流元件。具 有調節精度高，調節范圍大等優點。本文在總結多年的設計經驗上， 把電子膨脹閥控制的軟硬件設計的過程和要點進行了詳細的分析和 描述，可以作為電子膨脹閥控制調節的設計參考。 主題詞：空調電子膨脹閥硬件軟件 正文 一、電子膨脹閥的工作原理 電子膨脹閥有步進電機型和電磁線圈型兩種結構形式。電磁線圈 型嚴格地說是一種電磁膨脹閥。本文描述的電子膨脹閥指的是步進電 機型。它由閥體、閥芯、波紋管、傳動機構和脈沖步進電機等組成。 脈沖步進電機是驅動機構，波紋管是將制冷劑通道與運動部件隔開， 以防制冷劑泄露。傳動機構的作用是將電機的旋轉運動轉變為閥芯的 往復運動。電子膨脹閥的工作原理是，根據對過熱度或進出口空氣的 溫差，回風溫度及其設定值等多項參數

3）、電子膨脹閥的性能參數說明 采用華鷺品牌電子膨脹閥，數碼技術控制方式來控制工質達到最佳的流速效 果，從而提高cop值。電子膨脹閥可以靈活根據水箱與空氣的溫度來調節工質的 流速流量，可以使系統在最佳的狀態下運行，達到更節能的效果。熱泵產品在 環境是為在-5℃--40℃下運行時，如果使用毛細管（單一無變化的節流控制）、 熱力膨脹閥（只有窄區間的節流控制）當遇到高溫干燥天氣時，機組就會出現經 常性高壓保護導致故障狀態；甚至燒壞壓縮機。遇到低溫潮濕天氣時，機組就會 出現除霜不干凈。而電子膨脹閥有0-500刻度的一個極大區間來對熱泵系統進行 有序的節流調節，使系統保持在穩定的狀況下運行，大大減小故障率，同時使熱 泵能效比值達到最佳的狀態。

電子膨脹閥對制冷系統的影響——通過改變電子膨脹閥的開度，以及在試驗箱體內加入不同的熱負荷條件，研究了電子膨脹閥對制冷系統的影響，并對制冷循環參數的影響進行了分析。

目前,在進行電動式電子膨脹閥控制系統的設計研究過程中,已經可以利用可控程序編輯器來進行智能化設計,快速有效的進行對膨脹閥的運行行為進行規劃控制。與此同時,通過將變頻器與智能化控制儀器進行交互設計,可以充分利用智能化控制儀器對于膨脹閥控制的基本智能原理特性,有效提升管理部分對于電動式電子膨脹閥的控制水平,保證膨脹閥的正常運行。針對這樣的情況,本文將具體的結合基于變頻器原理與智能控制原理的電動式電子膨脹閥控制系統,進行對電動式電子膨脹閥控制系統的設計研究工作。

當前制冷空調行業最為關注的要點是節能和可靠性,在整個中央空調系統設計當中,電子膨脹閥的控制是滿足節能和可靠性的最為關鍵的因素.現詳細介紹了一種中央空調用電子膨脹閥的控制方法,對影響電子膨脹閥的開度控制進行了梳理,并總結了通過吸氣過熱度、排氣溫度、5個優先級的特殊情況實現電子膨脹閥精準控制的控制邏輯.

空調噪聲是影響舒適性的重要因素,尤其近年來電子膨脹閥在輕商變頻空調上的普遍使用,噪音問題尤其受到重視。為了改善電子膨脹閥的噪音問題,本文針對電子膨脹閥流體異音這一課題,提出了一種驗證噪音的方法,提出了降低噪音的有效解決措施,并通過試驗進行驗證。

本文通過實驗研究了壓縮機頻率、電子膨脹閥開度對空調系統能力及性能的影響，并對制冷劑流量隨電子膨脹閥開度的變化進行了分析。結果顯示：變頻空調在一定頻率下運行時，制冷量會隨著閥開度的增大先增后降，且每個頻率下存在一個最優開度；電子膨脹閥應根據壓縮機頻率的變化做出相應動作，并以此調節制冷劑流量及系統制冷量，從而使系統運行的能耗減少。

空調市場格局的重組因"能效比"的強制執行而全面提速。為達到新的能效標準的要求,從可持續發展觀和科學發展觀來說,采用變頻技術,即直流變頻壓縮機加電子膨脹閥是最佳最有效的方法。文章就電子膨脹閥的發展問題進行了探討。

分析了目前電子膨脹閥在汽車空調器控制中存在的一些問題,提出了由發動機轉速決定的壓縮機轉速引起的開環控制與車內蒸發器過熱度模糊閉環反饋控制的復合控制系統。介紹了一種具有智能判斷和積分功能的自調整模糊控制器的設計,并提出了響應的調整原則和方法。試驗結果表明,電子膨脹閥提高了汽車空調的調節品質,同時起到了電磁閥的作用。

為了提高機房空調能效比,傳統的熱力膨脹閥正逐步被電子膨脹閥取代。本文詳細介紹了電子膨脹閥的結構、控制特點,并進行了試驗分析。

電子膨脹閥在轎車空調制冷系統中的動態特性研究——文章研究了電子膨脹閥用于轎車空調制冷系統的動態特性，即電子膨脹閥開度變化引起的蒸發器進、出口溫度及過熱度動態響應。

介紹了一種利用單片機驅動電子膨脹閥電路的設計方案。單片機對傳感器測得的溫度和其他信號進行處理,驅動步進電機開閉電子膨脹閥,并通過rs485將信息傳給上位機。給出驅動電路的軟硬件實現方案,該電路已成功地應用于某空調制冷電子膨脹閥測試系統。

研究了電子膨脹閥用于轎車空調制冷系統的動態特性,即電子膨脹閥開度變化引起的蒸發器進、出口溫度及過熱度動態響應

電子膨脹閥ALCOEX7使用說明書

一種高效率的制冷空調節流裝置 ● 熱電式膨脹閥 [日]小宮靖雄等 (掘薹]鑒于客車空調豺冷系統節流裝置采用毛蛔管或溫度式膨脹閥已不能適 應鉗冷循環高建率化的要求，表文推出了一種新試制的電子控制雙金屬驅動的熱電 式膨脹閥，井較詳細地介紹7它的結構和動作特點，覆其與溫度式膨脹閥的比較。 ’ 主曩櫥；膨脹阿j熱電制冷i空氣調節i客車 ． 一、藺 ．聲 制冷空渭裝置日益得到普及發展，造成 耗電璧急劇增加，使得制冷空調裝置的高效 率化成為社會急需解決的問題。為此，對制 冷系統盼主要都件，!巾包括節流裝置，不 斷進行技術改進利。更新換代。， 這種裝置歷來是采用毛細管或溫度式膨 脹閥，但不能適應制冷循環高效率化的要 求，于是推出了新試制的電子控制雙金屬驅 動的熱電式膨脹閥。 =、將遺和動作 熱電式膨脹閻由闐體、溫度傳感器和

鑒于客車空調制冷系統節流裝置采用毛細管或溫度式膨脹閥已不能適應制冷循環高效率化的要求,本文推出了一種新試制的電子控制雙金屬驅動的熱電式膨脹閥,并較詳細地介紹了它的結構和動作特點,及其與溫度式膨脹閥的比較。

制冷空調行業替代制冷劑的選擇——分析當前cfcs和hcfcs類替代制冷劑在性能上的優劣，認為天然制冷劑是今后發展的方向。

多聯機系統中電子膨脹閥運行特性研究——本文介紹電子膨脹閥應用在一套多聯機系統的運行特性，從理論上建立物理和數學模型，理論模型表明電子膨脹閥具有良好的調節能力。通過對本系統的電子膨脹閥的一系列測試，結果驗證了多聯機電子膨脹閥的良好的調節特性和節...

研究了一種基于spi通信的便攜式電子膨脹閥控制器設計。該設計采用主控制板和按鍵顯示板兩個獨立單片機系統的架構,且兩個單片機系統之間應用spi通信進行實時數據交換。詳細介紹了spi通信技術以及atmega16單片機的spi通信接口,并給出該便攜式電子膨脹閥控制器的spi通信部分的軟件流程圖。

電子膨脹閥是近年來國外新開發的產品，它是由電子電路進行控制的膨脹閥。它適用于變頻空調器以及一臺室外機帶動多臺室內機的空調器。電子膨脹閥有其他膨脹閥無法比擬的優點。例如，電于膨脹閥的流量控制范圍大、動作迅速、調節精細、動作穩定，可以使制冷劑往返兩個方向流動等。

本文介紹了我國制冷空調用銅管的質量標準:gb/t17791-1999《空調與制冷用無縫銅管》、ys/t440-2001《內螺紋銅管》、gb/t1531-1994《銅及銅合金毛細管》以及《冰箱用高清潔度銅管》和《銅及銅合金無縫翅片管》的制訂背景,分析了標準水平,提出了制冷空調用銅管在滿足標準的同時,還要加強實物質量的提升。