建立了燒結型表面多孔管多孔層的理論模型,應用fluent軟件對去離子水在燒結型表面多孔管和光滑管豎直管內的流動沸騰進行數值模擬,得到了不同流速下的氣相體積分布云圖和壓力場云圖,并利用場協同原理分析了管內的速度、溫度場。結果表明,燒結型表面多孔管具有良好的強化沸騰傳熱性能,同時并未大幅度增加管內壓力降。此外還分析了不同體積流速對沸騰汽化量的影響,研究表明,對于同一管型,管內流速越小,汽化量越大。

r134a臥式螺旋管內流動沸騰換熱特性實驗研究——對r134a在水平直管和螺旋管內的沸騰換熱特性進行了實驗研究。在三個不同的蒸發溫度(5℃、10~c和20*c)，工質r134a的質量流量范圍為lo0~400kg／(m2．s)和干度范圍為0．1~0．8的條件下，實驗得到了r134a在水平直管和...

低溫工質流動沸騰傳熱關聯式研究綜述——低溫流體流動沸騰是低溫系統的常見過程，也是低溫系統傳熱的一個重要方式。文章總結了低溫工質流動沸騰傳熱關聯式，對各個關聯式進行了簡單評價，并選用了一些數據組對各個關聯式的平均偏差進行了分析。最后對進一步的關...

在較寬的實驗參數范圍內(系統壓力p=8～15mpa,質量流速g=800～1800kg·m~(-2)·s~(-1),壁面熱流密度q_w=200～950kw·m~(-2))對一立式螺旋管內(管內徑為10mm,螺旋直徑為300mm,節距為50mm)汽水兩相流動沸騰干涸特性進行了實驗研究。通過研究,獲得了干涸發生時螺旋管圈壁溫的分布特征以及壓力、質量流速和壁面熱流密度這三個參數對臨界干度的影響規律。同時在實驗數據的基礎上,提出了一個適用于計算螺旋管內高壓高含汽率工況下汽水兩相流臨界干度的經驗關系式。

基于換熱器小型化的研究背景,對水在矩形窄通道內流動沸騰阻力特性進行了實驗研究與分析,并利用實驗結果對常規通道和窄通道的兩相摩擦壓降計算的6種方法進行了評價。結果表明,應用于常規通道的關系式已不適于窄通道中流動沸騰壓降的計算,而基于窄通道的zhang-mishima及sun-mishima關系式預測結果與實驗值符合較好。實驗結果和理論分析表明,利用分相流方法得到的分液相摩擦因子計算式中chisholm系數c與martinelli參數x存在指數關系,且隨著質量流速的變化也有所不同,據此給出了新的分液相摩擦因子的計算方法,新方法具有更高的計算精度。

采用流動沸騰傳熱試驗平臺,研究了2m長鐵基燒結型內表面多孔管豎直管內流動沸騰傳熱特性,利用流動沸騰傳熱學基本原理及公式計算了傳熱過程中的熱通量、沸騰傳熱系數及相關參數,并考察了過熱度和流速對多孔管流動沸騰傳熱性能的影響。結果表明:燒結型表面多孔管的流動沸騰傳熱能力優于同條件下的光滑管,內表面沸騰傳熱系數是同尺寸光滑管的1.6倍左右,沸騰所需的壁面過熱度比光滑管的低5℃左右,過熱度和管內流速增大均可使得多孔管的沸騰傳熱系數增大。同時分析了表面多孔管比光滑管傳熱性能優良的原因。

隨著超導技術的發展,高溫超導電纜在電力輸運中逐漸得到重視并進行了廣泛的研究。由于波紋管具有良好的柔韌性和收縮性,在高溫超導電纜中得到應用。波紋管內的流動壓力損失參數是高溫超導電纜低溫系統重要的設計參數,因而研究波紋管內的流動特性具有重要的意義.對通徑為6mm,8mm和10mm的波紋管內液氮和氮氣的流動特性進行了實驗研究。液氮實驗結果表明:液氮在波紋管內的流動具有波動性。在4000—40000的雷諾數范圍內,測量了氮氣的質量流量和壓力損失,計算得到流動摩擦系數。分析表明。壓力損失隨雷諾數的增大而增大;波紋管的摩擦系數要高于光管,摩擦系數隨雷諾數的增大而減小,摩擦系數隨t/d的減小而減小。

在多尺寸組模型的基礎上,從加熱壁面上脫離汽泡的受力分析入手,對液氮過冷流動沸騰模型進行了修正。將新模型應用于環形通道內液氮過冷流動沸騰的數值模擬,同時為了比較,采用基于kirichenko,fritz汽泡脫離直徑公式的多尺寸組模型對同一管道內液氮過冷流動進行了數值模擬。結果表明:結合脫離汽泡受力分析模型的多尺寸組模型可用來預測流動沸騰過程中的汽泡起飛直徑及其變化趨勢。同基于kirichenko,fritz汽泡脫離直徑公式的多尺寸組模型相比,新模型有助于改善管道內汽泡尺寸分布以及空泡系數的預測,從而有助于準確分析彈狀汽泡及間歇泉的形成。

毛細抽吸兩相回路蒸發器管內流動的理論分析——對進行了數值計算，分別得出汽、液相流體的速度、壓力的分布，并對系統過程等進行了理論分析。

內螺紋管作為一種高效的節能元件已在動力、航天、電子等領域廣泛應用,為進一步促進內螺紋強化傳熱技術研發,對近30年來內螺紋管內流動傳熱研究進行了綜述,內容涉及內螺紋管內流動傳熱機理、傳熱規律、傳熱惡化及預報等.

本文以節能和保護臭氧層為目標，研究以自然工質丙烷（ｒ２９０）替代ｒ２２的理論與實際應用的問題。本文首先利用數值解法編程計算了以丙烷為工質的小型制冷系統毛細管的長度，為以丙烷為工質的小型制冷系統毛細管的選擇建立一定的理論依據。再以丙烷和ｒ２２的熱物性和理論循環分析為基礎，在相應的小型制冷系統上進行了一系列的實驗，結果表明：丙烷是一種很好的替代工質。另外，本文還對丙烷的可燃性進行了研究探索，提出了在丙烷中加入少量非可燃物以降低其可燃性的設想，并進行了相應的可燃性實驗，結果表明：在丙烷中加入少量非可燃物可部分抑制其可燃性。

丙烷及其混合物作為空調制冷劑可行性研究——本文以節能和保護臭氧層為目標，研究以自然工質丙烷(r290)替代r22的理論與實際應用的問題。本文首先利用數值解法編程計算了以丙烷為工質的小型制玲系統毛細管的長度，為以丙烷為工質的小型制玲系坑毛細管的選擇建...

利用計算流體力學軟件fluent,采用數值模擬方法究了幅值不同的兩種波紋管傳熱狀況,發現幅值為4mm的波紋管的傳熱狀況優于幅值3mm波紋管的傳熱狀況,這是由前者管內湍流強度高于后者所致。同時,回歸了兩波紋管的換熱準則方程,為波紋管的校核計算及工程應用提供依據。

對非共沸混合制冷劑r417a在外徑為9.52mm的水平光滑管和2種不同幾何參數的內螺紋管中的流動沸騰換熱進行實驗研究,分析討論了制冷劑質量流速、熱流密度、干度、強化管參數對換熱系數的影響規律和影響機理.實驗結果表明:換熱系數隨著質量流速的增大而增大.在以對流蒸發占優勢的換熱區,熱流密度對換熱系數的影響較小;換熱系數隨著干度的增大先呈現出增大趨勢,增至高峰值后又迅速下降,高峰值隨熱流密度的增大和質量流速的減小向干度較大的方向移動;內螺紋管能有效強化制冷劑的流動沸騰換熱,r417a在2種內螺紋管中的換熱系數分別比在光滑管中高出130%~210%和150%~270%.

實驗研究了不同質量分數的sio2-水納米流體在波壁管內的流動特性,由于波壁管自身的結構特點,使流體在較小雷諾數下達到湍流狀態,可以方便測出流體在層流、過渡流、湍流區的流動特性。研究發現:相同溫度條件下,納米流體的粘度隨著質量分數的提高而增大;流動可視化照片顯示納米流體中由于內部納米粒子的微運動促使流體均勻性更好;沿程阻力測試表明在層流區內摩擦系數隨納米流體質量分數的增加而增大,在過渡流和湍流區內摩擦系數隨質量分數增加變化不大。

對蒸發狀態下水平螺旋槽微肋管管外壁面升膜的形成機理和流動特性進行研究。對驅動液膜形成的潤濕力進行分析,建立單組分流體的數學模型,得出壁面液膜蒸發時的速度和厚度分布,并對影響水平螺旋槽微肋管升膜的流動特性的因素進行分析,得出水平螺旋槽微肋管更有益于形成連續均勻的液膜,有更好的流動特性,增強傳熱傳質效果。

對水平管道內顆粒物運動規律進行研究。應用粒子圖像測速(piv)技術,在不同的氣體流量下,對矩形管道在兩種不同結構下的氣固兩相流的流動情況進行了測量,得到了平直通道和帶肋通道中氣體及固體顆粒的時均速度場,并分析比較了管道結構及氣體流量對速度和粒子沉積的影響,發現加肋有助于粒子的沉積,且使通道內流動狀態發生了較大改變。對深入了解管道內氣固兩相流動狀況及數值模擬結果的評價提供了參考。

在管內徑9.0mm、壁厚1.5mm、螺旋管繞徑283.0mm的立式螺旋管內,對co2流動沸騰換熱特性進行實驗研究。分析熱流密度(q=1.4~48.0kw/m2)、質量流速(g=54.0~400.0kg/(m2·s))和運行壓力(pin=5.6~7.0mpa)對內壁溫分布和換熱特性的影響規律。結果表明:螺旋管內壁溫周向分布不均勻,單相液體以及過熱蒸汽區離心力的作用使內側母線溫度最高、外側母線溫度最低,在兩相沸騰區蒸汽受到浮升力作用聚集在管上部而容易發生蒸干,因此上母線溫度最高,溫度最低值則由離心力和浮升力的相對大小共同決定。局部平均換熱系數隨熱流密度以及進口壓力的增加而顯著增加,但增大質量流速對換熱系數的影響不大,表明核態沸騰是co2在螺旋管內流動沸騰的主要傳熱模式而強制對流效應較弱;發現了隨著熱流密度增加所引起的核態沸騰強度變化以及干涸和再潤濕使得換熱系數隨干度的變化可分成3個區域。并基于實驗獲得的2124個數據點擬合兩相區沸騰換熱關聯式。

在壓力9～22mpa,質量流速450～2000kg·m?2·s?1,內壁熱負荷200～700kw·m?2的參數范圍內,試驗研究了用于1000mw超超臨界鍋爐??28.6mm×5.8mm垂直上升內螺紋水冷壁管內汽水流動沸騰傳熱。研究表明:內螺紋管內壁螺紋的漩流作用可抑制偏離核態沸騰(dnb)傳熱惡化,內螺紋管在高干度區發生蒸干型(do)傳熱惡化。增大質量流速可推遲壁溫飛升,壁溫飛升幅度隨質量流速增大而降低。熱負荷越大管壁溫越高,隨熱負荷增大管壁壁溫飛升提前,且傳熱惡化后壁溫飛升值增大。隨著壓力增加,壁溫飛升發生干度值減小。內螺紋管汽水流動沸騰傳熱系數呈?形分布,傳熱系數峰值出現在汽水沸騰區。文中還給出了亞臨界壓力區內螺紋管單相區和汽水沸騰區的傳熱系數試驗關聯式。

丙烷預冷混合制冷劑液化流程中原料氣與制冷劑匹配研究——針對高、中、低3種壓力和2種成分組合而成的6種原料天然氣進行研究！

制冷劑管內冷凝實驗的干度控制與檢測——在測量管內冷凝管換熱性能時，為了滿足制冷劑在管內進出口干度的控制要求，設計一套管內進出口干度的控制與測量系統。此方法原理簡單，操作方便，測量精度高，可以實現在線測量和控制。

通過換熱器優化軟件設計了一款微通道平行流蒸發器模型,利用已驗證的傳熱與壓降關聯式,在不同的模擬工況下研究分析了r22、r290(propane)、r134a、r410a、r1234yf在蒸發器模型中的傳熱與流動性能.結果表明:在質量流量一定的條件下,r290的換熱量遠高于其他制冷劑,是r22的1.63倍,r410a的換熱量與r22相差無幾,換熱量最小的制冷劑為r1234yf;r290的充注量為147g,僅為r22的72.4%,r134a的充注量最大,達到了221g;制冷劑側壓降損失最大的r290,壓降損失達到了75.4kpa.在理論換熱量一定、質量流量不定的條件下,換熱量最大的制冷劑是r134a,達到了8500w;充注量和制冷劑側壓降損失最小的制冷劑為r290,并且其換熱量達到了8230.4w.