用積分的方法對空調器制冷劑充注量進行計算，并整理成為直觀簡練的表達式，通過將計算結果與實際值相比較，證明模型較為準確。

為了減少r134a的直接排放,各廠商積極采用新型高效換熱器來減少汽車空調系統(tǒng)的充注量。在焓差試驗臺研究傳統(tǒng)汽車空調和采用微通道蒸發(fā)器和過冷式冷凝器的汽車空調系統(tǒng)的充注量情況,結果表明新型換熱器能夠顯著降低系統(tǒng)的制冷劑充注量,并且在最佳充注量下,蒸發(fā)器能夠保證一定的過熱度,冷凝器出口有足夠的過冷度,使系統(tǒng)運行性能最優(yōu)。采用新型換熱器系統(tǒng)的制冷量提高了18%左右,cop提升了約5%,最佳充注量反而比傳統(tǒng)系統(tǒng)小100g,。

在當前制冷劑的替代進程中,r290(丙烷)作為自然工質,受到業(yè)內人士的廣泛關注,被看成是長遠的替代制冷劑。本文簡要介紹了r290作為制冷劑的特點及相關的標準要求,基于一款1hpr290變頻空調系統(tǒng),對比了使用單缸及雙缸旋轉式壓縮機的匹配結果,并通過試驗測試,研究了制冷劑充注量與空調系統(tǒng)能力與能效的關系,最終,結合制冷劑充注量的要求,重點分析了r290空調對壓縮機結構與傳統(tǒng)制冷劑的要求的差異,提出了r290制冷劑旋轉式壓縮機結構設計的目標與方向。

分析了熱泵機組化霜效果差的主要原因是制冷劑充注量不足,計算了化霜時所需的充注量;提出使用制冷劑補償器代替高壓儲液器,更能提高吸排氣壓力,縮短化霜時間,并通過試驗證明效果明顯。

家用空調器充注量的精確計算關鍵在于蒸發(fā)器和冷凝器內所含制冷劑的量,而蒸發(fā)器和冷凝器內制冷劑量計算的難點在于兩相區(qū)計算中空泡系數(shù)模型的選擇。對空泡系數(shù)模型在家用空調系統(tǒng)充注量計算中的發(fā)展和應用進行了分析,基于前人的研究,選擇六種空泡系數(shù)模型對一臺r22分體式房間空調器進行了計算,并且與實際制冷劑充注量進行了對比分析。結果表明:r22空調器制冷工況下制冷劑充注量的計算宜采用hughmark模型,其計算偏差為9.71%。

毛細管長度與制冷劑充注量匹配關系的分析——通過試驗的方法研究了空調器毛細管長度與制冷劑充注量對制冷系統(tǒng)性能的影響，得出了kf-64與kf-35機型空調器相應的性能關系；結合理論進行分析，對試驗現(xiàn)象作了合理解釋，并總結了匹配規(guī)律；依據(jù)毛細管的特性進行了毛...

通過試驗的方法研究了空調器制冷劑充注量與毛細管長度對制冷系統(tǒng)的影響,得出了相應的試驗曲線,找出了最佳匹配結果.根據(jù)試驗結果分析了毛細管長度與制冷劑充注量影響空調性能的基本規(guī)律.

本文用模糊綜合評價方法，優(yōu)選出一拖多空調器的最佳制冷劑充注量方案，并在該最佳制冷劑充注方案下計算一拖多空調器的制冷劑充注量，然后通過實驗證明充注量的合理性。

r134a的充注量直接影響熱泵空調的系統(tǒng)能效系數(shù)(cop)等性能,減少其排放值一直是環(huán)保的重要目標.本文研制了電動汽車的二級壓縮噴射熱泵空調,并對其制冷劑充注量做了深入的試驗研究.結果表明,隨著環(huán)境溫度的降低,制冷劑充注量也逐漸增加,為電動汽車空調系統(tǒng)的研究提供參考.

￥528先鋒dg106遙控冷暖空調扇 產品類型：冷暖型 產品特性：制冷、制熱、加濕... 加濕方式：綠色冰簾 風速檔位：3檔 風類模式：正常風、自然風、... 控制方式：遙控 定時范圍：12小時定時 送風原理：軸流風扇 ￥569先鋒dg912b遙控冷暖空調扇 產品類型：冷暖型 產品特性：制冷、制熱、加濕... 加濕方式：綠色冰簾 風速檔位：3檔 風類模式：自然風、睡眠風、... 控制方式：遙控 定時范圍：7.5小時 送風原理：貫流式風輪 ￥568先鋒dg1105遙控冷暖型冷風扇 產品類型：冷暖型 產品特性：六重空氣凈化系統(tǒng) 加濕方式：水泵加濕 風速檔位：三檔 風類模式：正常風、自然風、... 控制方式：遙控式 定時范圍：2-8小時 送風方式：自動擺葉，大角度... ￥1498先鋒dg1009遙控冷暖型冷風扇 產品類型：冷暖型 產品特性：

一看這題目，不少人一定會啞然失笑——這還用問嗎?有了冷暖空調，室內溫度適宜、四季如春，人是多么舒適愜意啊!

小型風冷熱泵制冷劑充注量實驗研究——以r22為工質，通過對風冷熱泵冷熱水機組制冷劑充注量實驗測試研究，全面分析充注量對測試機組系統(tǒng)性能的影響及原因．針對充注量的影響作者提出了機組性能改進措施及方法，實現(xiàn)風冷熱泵節(jié)能優(yōu)化。

以r22為工質,通過對風冷熱泵冷熱水機組制冷劑充注量實驗測試研究,全面分析充注量對測試機組系統(tǒng)性能的影響及原因.針對充注量的影響作者提出了機組性能改進措施及方法,實現(xiàn)風冷熱泵節(jié)能優(yōu)化。

底池襪塑料峨產汽油 種能讓泡沫飯盒等塑料垃圾變?yōu)槠?、 。油的 技術在四川省成都市試驗成功 。 成都市科委副主任喬明偉說 , 我國已形成的廢舊塑料達 數(shù)千萬噸 , 且以每年萬噸的數(shù)量繼續(xù)增加 , 給人們的生 存環(huán)境造成了嚴重的 “ 白色污染 “ 而泡沫飯盒 、 塑料袋等 塑料制品的主要成分大都來自石油 , 通過處理 , 并加人某種 制劑后還可還原成柴油 、 汽油或重油 。 據(jù)有關專家鑒定該項技術已處于國內領先地位 , 其出油 率約為寫 , 油質良好 。 成都市每天約產生各種塑料 垃圾近百噸 。 運用這一技術 , 可產油約噸 。 睞 。 供暖時 , 該扇以品質優(yōu)良的半導體陶瓷發(fā)熱元件作 熱源 , 具有電熱轉換效率高 、 無光耗 、 升溫迅速 、 可持續(xù)工 作 、 使用壽命長等特點 , 因而供暖效果優(yōu)于普通冷暖空調 器 。 夏季制冷降溫時 , 該扇以效果良好的裝置使水

制冷劑溫度及充注量變化對制冷量的影響——制冷劑在壓縮機、冷凝器、熱力膨脹閥及蒸發(fā)器中隨著制冷劑溫度的變化，所起的作用以及制冷劑充注量的多少，對制冷系統(tǒng)循環(huán)及制冷量的影響。只有合理調整制冷劑溫度，才能保證制冷設備正常運行。

主要討論了r12及其替代物質r134a的性能對比,以及由于替代而給汽車空調系統(tǒng)帶來的一系列變化。

劣質制冷劑是指制冷劑中含水量大于0.025‰(jb453-64)以及不凝性氣體和其他雜質嚴重超標。這里所說的制冷劑主要是指氟利昂f12。目前市場上銷售的各種進口原裝、國產以及國內分裝的制冷劑名目繁多,只從外包裝上很難分辨出產品質量的優(yōu)劣,一般的單位也沒有專用儀器、設備來檢測制冷劑質量。因此,作為汽車修理廠或汽車空調專項修理部門,建議主要選用國內、國際知名廠家生產的制冷劑,以確保其質量。例如:美國杜邦、上海氯堿化工廠等企業(yè)生產的制冷劑。

家居巧設一空調，冷暖平衡度晝宵。現(xiàn)代科研無限好，人民生活樂逍遙。

冷暖空調機

制冷劑流量分布對冷凝器性能的影響——本文是基于風量-壓降-流量-換熱的平衡條件下，通過調整冷凝器中制冷劑的分布，來改善冷凝器的換熱能力。

對于因修理或更換零部件而放空后的汽車空調制冷系統(tǒng),在完成維修作業(yè)后要重新充注制冷劑。制冷制的充注包括抽真空、檢漏、從高壓側充注液態(tài)制冷劑及從低壓側充注氣態(tài)制冷劑、檢查制冷劑充注量等基本作業(yè)。

地源熱泵冷暖空調——文章介紹了地源熱泵的原理，地源熱泵在國內外的發(fā)展，國內的發(fā)展。