課程設計實驗報告 設計題目：交通信號燈 學院：高職院 專業：計算機應用技術 班級：1340301 姓名：郭學亮 學號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設計目的和要求.........................................................3 1.1課程設計目的..............................................................3 1.2課程設計要求..............................................................1 第二章課程設計任務內容...........................................................5

交通信號與監控系統陜西金眼睛科技發展有限公司 第1頁電話：029-8403161584031265 一、設備清單 合計（人民幣）434798 注：以上為一個十字路口報價，兩個路口一共為￥869596 1、機動車道采用標準三色led信號燈兩套豎向安裝，人行道為倒計時動 態信號燈。（如圖） 2、本攝像機為超級寬動態攝像機能勝任夜間拍攝、動態拍攝、是道路監控 中的佼佼者。 ·1/3”sony雙速ccd水平分辨率520線 ·照度：彩色0.8lux黑白0.02lux ·電源：dc12/ac24 產品名稱品牌類型單位數量單價總價 400一屏三色led信號 燈鑫通jd400-3-1l臺8635050800 人行道倒計時燈鑫通rx300-3-2l臺8420033600 室外機箱119501950 人行道燈桿

上海中華職業技術學院 畢業項目 _________2009____________屆 項目類別：畢業論文___________________ 項目名稱：_交通信號控制的應用與分析 專業名稱：_機電一體化____________________ 姓名：_羅凱_________________________ 學號：_2009010227____________________ 班級：_09機電2班__________ 2012年01月10日 （一）研究目的 交通信號控制是通過對交通流量的控制已達到改善人和貨物的安全運輸，提 高運營效率。交通系統是一個具有隨機性、模糊性和不確定性的復雜系統，建立 數學模型非常困難。目前國內十字路口的交通問題成為大家關注的社會問題，汽 車數量的直線上升及現有的定時切換控制交通方式的局限性都

提出了基于漏泄通信技術的礦井機車信號傳輸設計方案,具體討論了如何將機車的狀態信息通過漏泄通信平臺以dtmf編碼方式快速、準確、實時地下發至指定的手持機上并以文字形式顯示的方法。該方案實現了機車信號的無線傳輸,可提高井下機車運輸的安全性及機車調配和調運的安全管理能力。實際應用驗證了該方案的可行性和有效性。

1、施工順序 測量放樣開挖管線溝槽→基坑墊層找平→線路管道安裝→線井砌筑→測量放樣基礎及線圏 開挖→信燈配件采購制作→線路布設→設施安裝調試→檢查調整→驗收→稱交。2、交通信 號燈生產及用材（1）、桿件 ①信號燈立柱制作應按設計說明要求進行生產，立柱采用的鋼材必須符合gb/t13793-92的 要求，立柱及懸臂采用八角棱錐形，立柱法蘭孔距必須準確，焊接處必須美觀、牢固、焊渣 必須清除干凈，立柱采用先整體熱鍍鋅，再噴塑，鍍鋅量不少于600g/㎡，金屬構件鍍鋅面 不得有劃痕，信號燈所有鋼結構固定件都必須熱鍍鋅處理。 ②八角長臂立桿外桿：370-280mm，壁厚：6mm，高度6800mm，懸臂外徑：260-110mm， 壁厚:4mm，臂長:按實際位置定位。（2）、交通信號燈 ①信號燈的形狀、圖案、顏色嚴格按照交警部門要求及會議紀要執行。②信號燈燈具大小 滿足60km/

led交通信號燈系統的硬件設計 沈鴻星 (襄樊職業技術學院信息技術系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號 燈系統的硬件設計方案,利用電流環具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優點,結合串行移 位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。 系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統 的可靠性。 關鍵詞:交通燈,單片機,led 中圖分類號:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統的交通信號燈采用

早期應用廣泛的繼電器邏輯控制系統后來進一步發展為可編程邏輯控制器(plc),它能更好的服務于網絡通信、dcs等數據處理需求,優勢主要在于集散系統融合方面。在工業自動化方面可編程控制器(plc)已經成為十分強有力的工具,現在已經普及并被廣泛推廣應用。本文探討通過plc控制來解決行車安全這一交通管理部門最需要解決的問題。

基于plc和組態王的交通信號燈監控系統的設計 李海波 (無錫商業職業技術學院電子工程系　江蘇無錫214153) 　　摘　要　為了有效地提高交通信號燈的控制效率,克服以往信號燈出現故障不能及時發現和返修的現象,利用plc強 大的邏輯控制功能,基于kingview6.0設計了1套交通信號燈監控系統。該系統用戶界面友好,實際運行效果良好。 　　關鍵詞　plc　組態王　交通燈 designofthetrafficlightscontrolsystembasedonplcandkingview lihai-bo (wuxivocationalinstituteofcommercialtechnolgoy　wuxi,jiangsu214153) abstract　inordertoimprovethe

智能交通信號機的研制,一方而可以改善交通堵塞問題、疏導車流、提高道路利用率,同時可以節省交通警力,提高效率。設計的這套led交通燈控制系統,采用電流環加串/并轉換的遠程弱電隔離控制方式,使系統可靠性得到很大提高,而且控制簡單、電路少、距離遠、安裝方便、系統升級擴充性好,具有很高的實用價值,在國內已逐步得到應用。論述信號控制機的結構、基本功能及主程序流程圖,介紹led交通信號燈系統設計方案。

led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號燈系統的硬件設計方案,利用電流環具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優點,結合串行移位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統的可靠性。

當今時代是一個自動化時代,交通燈控制等很多行業的設備都與計算機密切相關。隨著大規模集成電路及計算機技術的迅速發展,以及人工智能在控制技術方面的廣泛運用,智能設備有了很大的發展,是現代科技發展的主流方向。本設計介紹了一個智能交通燈系統的設計。

本文提出了一種基于智能信號燈的智能交通系統,包括在交通道路路口設置路邊單元和智能交通信號燈,其中路邊單元包括圖像采集模塊、車輛檢測模塊、擁堵判定模塊和通信模塊,本系統能夠實時檢測道路交通狀況,針對不同的路段可靈活設定不同的擁堵級別闕值,從而自動判斷擁堵情況并對路口各個方向的通信時間進行調整,使交通信號燈更加靈活且智能。

15.國家標準gb14886-2006《交通信號燈設置與安裝規范》 16.國家標準gb25280-2010《道路交通信號控制機》 (十一）交通信號燈技術要求 1.整體要求 (1)燈體與信號燈桿的連接安裝要簡便可靠并有指示標識，燈具自身安裝結構應 有準確的設計，保證燈具安裝的簡便和同一燈桿燈色一致。 (2)燈具與外電路連接應有不少于容納兩根電纜的接線端子，并保證連接部件穩 固。 (3)led交通信號燈殼體上應有銘牌標明產品名稱、型號、工作電壓、電流、功 率等，并附有安裝標識。 2.發光單元要求 (1)一般要求 ?發光單元使用的led芯片必須是用四元素技術制造的。 ?機動車燈、方向指示信號燈采用配光設計，行人燈具可采用非配光設計。 ?每個發光燈具應包括用高分子材料制作的外殼和面罩及用阻燃材料制作的印刷 電路板。 (2)光學要求 ?led色度性能：紅、黃、綠三種顏色

-------------精選文檔----------------- 可編輯 滿屏交通信號燈技術參數： 1、特點與性能 （1）、標準：符合中華人民共和國gb14886-2006、gb14887-2003標準。 （2）、外觀設計：信號燈桿所裝燈具為φ300mm/φ400mm紅黃綠三色信號 燈。 （3）、光源：采用進口芯片四元素半導體超高亮發光二極管（led），直徑為5mm， 使用壽命大于10萬小時。 2、性能指標 （1）、額定功率：φ300mm/φ400mm單燈額定功率小于15w。 （2）、額定電壓：ac176-264v,50hz。 （3）、發光強度：紅928cd,黃714cd，綠989cd。 （4）、光源壽命：大于10萬小時。 （5）、可視角度：大于30度。 （6）、可視距離：φ300mm≥500mm,φ400≥500mm

交通燈交通信號燈led信號燈警示燈 交通信號燈技術指標 第一包：交通信號燈設備清單及相應技術要求 一、采購項目要求： （1）本次采購信號燈設備共九組，包括機械設備、安裝調試、土建為一體，均為一組。 （2）注冊資金人民幣在50萬元（含）以上，具有生產、銷售、安裝能力，能夠提供本次采購項目及所要 求的服務。 （3）本項目不接受聯合體。 （4）iso9001質量管理體系認證證書。 （5）在川內有安裝正使用的工程的竣工驗收證明 二、信號燈的技術參數 1、道路交通信號燈必須符合gb14887-2003《道路交通信號燈技術條件及測試方法》或同等國際標準的要 求。 2、道路交通信號燈生產廠家需出具國際iso質量保證體系認證資格或具國內國際相近似的標準質量保證體 系認證資格，以保證長期供貨的質量穩定。 3、道路交通信號燈的各項技術指標（如：防護等級、濕度、高低溫、振動、電氣性能

駕考寶典2014科目一 總分100分（90分過關） 好消息：駕校一點通已全部更新為2014年最新題庫，若覺得好用，請多幫忙宣傳或轉發！ 1、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。 您的答案：對本題解釋 2、造成交通事故后逃逸且構成犯罪的駕駛人,將吊銷駕駛證且終生不得重新取得駕駛證。 您的答案：對本題解釋 3、駕駛機動車在沒有交通信號的路口遇到前方車輛緩慢行駛時要依次交替通行。 您的答案：對本題解釋 4、駕駛人在駕駛證丟失后3個月內還可以駕駛機動車。 您的答案：錯本題解釋 5、駕駛機動車在路口遇到這種信號燈亮時，要在停止線前停車瞭望。 您的答案：錯本題解釋 6、車輛下坡行駛，要適當控制車速，充分利用發動機進行制動。 您的答案：對本題解釋 7、駕駛人違反交通運輸管理法規發生重大事故致人重傷的可能判處3年以下徒刑或拘役。 您

利用plc和mcgs組態軟件設計實現了一套雙路口交通信號燈監控系統.采用人工zhin控制與自動控制結合的方法,加入了自動檢測和緊急通道系統,實現了系統的人性化設計.

城市軌道交通信號系統 目錄 一、概述 二、列車自動控制系統（atc系統）分類 三、列車自動控制系統的基本功能 四、列車自動控制系統的監控運行模式 五、基于無線通信的列車自動控制系統（cbtc） 六、影響列車運行能力的因素 一、概述 城市軌道交通信號系統是整個軌道交通自動化控制系統中的重要組成部分，其作用： 1.保障列車運營安全； 2.提高運輸能力； 3.實現快速、有序、高密度行車調度指揮。 由于城市軌道交通運營安全、準點率要求高，行車密度大，信號系統一般均采用列車自動控制系統 （atc），包括： 1.列車自監控系統（ats） 2.列車自動防護系統（atp） 3.列車自動運行系統（ato） 二、列車自動控制系統（atc）分類 1.按列車控制方式可分為：臺階式和曲線式，臺階式→曲線式； 2.按閉塞方式可分為：固定閉塞、準移動閉塞和移動閉塞，固定閉塞→準移動閉塞→移動

湖北理工學院 電氣與電子信息工程學院 《單片機課程設計報告》 課設名稱：交通信號燈控制系統 專業名稱：電氣工程及其自動化 班級：2018級專升本（2）班 學號：201820210205 姓名：佘運滿 指導教師：胡薔葉天鳳 課設時間：2018.12.24---2019.1.4 課設地點：k2-407 《單片機課程設計》任務書 2018～2019學年第1學期 專業班級：電氣工程及其自動化2018級專升本（2）班 指導教師：胡薔葉天鳳工作部門：電氣系 一、課程設計題目：單片機控制系統 自選：交通信號燈控制系統 二、課程設計內容 1.根據具體設計課題的技術指標和給定條件，以單片機為核心器件，能獨立 而正確地進

交通信號系統施工方案 4、集中協調式聯網交通信號機技術參數要求 4.1主要技術指標 （1）具備區域聯控和單點自控（單點優化、線控、單點無電纜線控、感應、多時段、閃燈、全 紅、關燈、手控）等多種工作方式； （2）具有良好的防電網浪涌、防雷擊措施；具有漏電保護功能； （3）全天候室外機箱，整機全模塊化（插件單元）設計，系統的硬件配置可作彈性調整，機器 維修能簡化為功能模塊現場快速代換； （4）16相位控制，相序、相位含義可由用戶設置；信號機按普通日，星期和節假日三種日期 類型，每種日期類型具有16個時段（共48個時段）；具有20個控制方案，每種類型將每天24個小時 劃分為16個時段，根據不同的時段選擇相應的控制方案； （5）基本48路燈控輸出，可擴充到108路燈控輸出，單臺信號機可同時控制2～4個路口；用 戶可根據路口情況配置燈驅動板數量，1塊燈驅動板提供1

城市軌道交通作為城市內部居民出行和通勤的一種大運量、快速、便捷的交通工具，近年來呈現蓬勃發展之勢。軌道交通是一個復雜的行業分支，其中色精隧道、橋梁、建筑、結構、通信、信號等數十個專業。城市軌道交通中的信號系統是保證列車運行安全，實現行車指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統設備，在運營重要性和安全等級上，信號系統遠高于其他弱電系統，因此其電源系統必須為信號設備提供優質、穩定且強大的供電保障，以保證信號系統安全穩定地持續運行。

交通信號集中控制系統技術方案