6號施工支洞進口段巖體破碎,施工中采用了以自進式中空注漿錨桿作為超前支護和周邊孔、密布孔、間隔裝藥等方法,確保了隧洞的安全、穩定和施工的質量和進度。

巖石抗浮錨桿在基坑抗浮工程施工中的應用——分析地下工程基坑抗浮設計及計算；通過一個地下工程實例，詳細介紹了巖石錨桿的施工工藝，通過實踐經驗提出了通過人工挖孔樁及永久性套管法穿過復雜、松散地層的施工工法。

分析地下工程基坑抗浮設計及計算;通過一個地下工程實例,詳細介紹了巖石錨桿的施工工藝,通過實踐經驗提出了通過人工挖孔樁及永久性套管法穿過復雜、松散地層的施工工法。

為解決大型地下室基礎抗浮問題,采用了后置錨桿抗浮技術,根據現場的實際情況和地質條件,通過現場試驗研究,對錨桿成孔、泥漿護壁、注漿和錨索安放等工藝進行調整和改進,確保錨桿極限承載力。

單建式人防工程抗浮,以往多采用夯擴樁、爆擴樁和結構配重的方法解決,既不經濟,又對環境造成影響。以下介紹的一種擴大頭錨桿技術,可以在保證工期的前提下,通過加大錨桿擴大頭的直徑,大幅提高錨桿在軟土中的抗拔力,增加人防工程建設效益。

通過實例,闡述了土層抗浮錨桿的設計、施工與試驗過程,分析了抗浮錨桿設計施工中需要注意的問題。

通過研究漲殼式預應力中空錨桿和普通砂漿錨桿在限制隧洞圍巖塑性范圍、控制洞室圍巖位移變化、錨桿支護軸向力這三個方面的對比分析,說明了漲殼式預應力中空錨桿具有更好的錨固效果。錦屏二級水電站東端2號引水隧洞中應用漲殼式預應力中空錨桿,解決了臨時支護與永久支護二者如何有機結合的問題,最大程度地提高施工進度,而且對高地應力情況下的坍塌、巖爆也可起到很明顯的防治效果。

1/10 中空型注漿錨桿與普通砂漿錨桿的工作性能比較 中空型注漿錨桿與普通砂漿錨桿的工作性能比較 冶金部建筑研究總院xx xx圖強工程材料有限公司xx 摘要： 錨桿支護是提高巖土工程穩定性的一種最經濟有效的方法。本文分析了普 通砂漿錨桿的缺陷，比較了中空注漿錨桿與普通砂漿錨桿的工作特性，提出了 應用長期的隱性效益的觀點來看待錨桿的經濟性，并指出中空注漿錨桿體系的 出現和發展是我國巖土錨桿技術進步的一個標志。 隨著交通、能源等基礎設施建設力度的加大，在隧道、地下硐室和邊坡 中，作為能充分發揮巖體自穩能力的錨固技術已得到迅速發展，巖石錨桿用量 與日俱增，顯示出廣闊的發展前景。在這種新形勢下，如何選擇安全和可靠的 錨桿結構形式，避免因錨桿缺陷而造成塌方冒頂事故和其它工程病害，確保工 作的長期穩定，就成為當前巖土界一個無法回避的重要問題。本文分析了普通 砂漿錨桿的缺陷，比較了中空注漿錨

1 地下工程抗浮工程勘察 一、一般要求 1.1抗浮工程勘察宜與設計階段相適應的場地巖土工程勘察結合開展。當 水文地質條件復雜且巖土工程勘察成果不能滿足抗浮設計和施工要求時， 應進行抗浮工程專項勘察。 1.2抗浮工程勘察應根據工程特點、工程地質和水文地質條件，在收集資 料的基礎上，采用調查與測繪、物探、鉆探和監測等綜合勘察手段，查明 和評價擬建場地的水文地質及環境特征，分析地下水變化規律，提供抗浮 工程設計與施工所需資料及參數。 1.3場地水文地質條件的復雜程度宜按表1.3確定。 表1.3水文地質條件復雜程度 復雜程度水文地質特征 復雜 地質構造復雜，含水層巖性多樣，含水層厚度和層面坡 度變化大，含水層水力聯系不明晰，地下水的補給、徑 流和排泄條件復雜，地下水動態變化規律不明確 中等 地質構造較復雜，地下水類型較多，含水層巖性多樣， 厚度和層面坡度變化較大，不同含水層水力聯

文章編號:1001831x(2004)01004103 地下工程的抗浮設計 袁正如 (解放軍理工大學工程兵工程學院,南京210007) 摘要:在高地下水位地區進行地下工程施工,往往存在工程的抗浮問題。根據地下工程 的特點,分析了幾種常用抗浮措施的適用條件,闡述了抗浮措施的選擇原則,提出了地下工程 抗浮設計的步驟和方法。 關鍵詞:地下工程;抗浮措施;設計 中圖分類號:tu93文獻標識碼:a 1前言 隨著我國城市化進程的不斷加快,城市地下空 間的開發利用日益引起政府的重視,許多城市結合 城市建設,利用廣場、綠地等建設各類地下工程。 對于地下工程,特別在高水位地區,往往存在著工 程的抗浮問題。因地下水浮力引起的地下工程結 構的破壞事故時有發生,破壞的形式主要有:地下 工程底板隆起破壞;工程的整體浮起導致梁柱

地下工程的抗浮設計非常重要,往往決定著工程的成敗。本文所述案例由于原設計未充分考慮地下水的影響而致使事故的發生。筆者通過對事故現象的分析,找出了造成事故原因,從而采取經濟合理的加固方案使該工程達到了較為滿意的經濟和社會效益。

結合贛龍鐵路gl-2標段葉坪隧道出口一百米區域的拱部支護措施,介紹了普通中空錨桿與組合式中空錨桿的結構及支護原理,并對兩種錨桿作了比較,說明了普通中空錨桿在施工工藝中應注意的要點,闡述了組合式中空錨桿在ⅴ級圍巖ⅴb型襯砌隧道運用中的優勢。

1 地下工程的抗浮設計 袁正如 摘要本文根據地下工程的特點，分析了幾種常用抗浮措施的適用條件，闡述了抗浮措施的選擇原 則，提出了地下工程抗浮設計的步驟和方法。 關鍵詞地下工程;抗浮措施;設計 1前言 隨著我國城市化進程的不斷加快，城市地下空間的開發利用日益引起政府的重視，許多城市結 合城市建設，利用廣場、綠地等建設各類地下工程。對于地下工程，特別在高水位地區，往往存在 著工程的抗浮問題。因地下水浮力引起的地下工程結構的破壞事故時有發生，破壞的形式主要有: 地下工程底板隆起破壞，工程的整體浮起導致梁柱節點處開裂及底板的破壞。因此，工程的抗浮設 計是否正確合理，直接關系到工程的安全可靠和工程造價，應引起設計者的高度重視。 2工程抗浮措施的選擇 為防止地下工程的浮起破壞，目前，工程上通常采用配重法、設置抗浮樁或抗浮錨桿來解決地 下工程的抗浮問題。 配重法即通過增

文中介紹了在某大型地下工程中使用抗浮錨桿是一種解決抗浮問題比較經濟合理的方法,同時也介紹了抗浮錨桿施工的有關施工工藝與質量控制。

北京市市政工程設計研究總院設計計算書第頁1 湛江污水處理廠改造工程 生物池結構計算書 1.工程概況 本建筑物為湛江污水處理廠改造工程生物池。 結構類型：半地下池體結構。 平面尺寸及剖面圖見附圖 11.錨桿抗浮 11.1非預應力巖土錨桿 錨桿設計根據《巖土錨桿（索）技術規程》進行設計。 設計原則：只考慮底板的有利作用。對錨桿分布布置。 假設錨桿的布置間距為1.5m，則 自重標準值：1.5×1.5×[(0.6+0.25)×25+0.85×20]＝64.81kn 浮力標準值：1.5×1.5×[4.8-(-1.4)]×10＝139.5kn 單根錨桿對應的軸向拉力設計值： tn＝1.05×139.5-1.0×64.81＝74.69kn 選擇hrb335的鋼筋，ykf＝335n/mm 2 ，根據7.4.1條之規定：對于永 久錨桿，tk＝1.6 則單根錨

試驗復核批準 檢測評定依據： 《中空錨桿技術條件》tb/t3209-2008 《金屬材料室溫拉伸試驗方法》gb/t228-2002 試驗結論： 該批中空錨桿的力學性能符合tb/t3209- 2008標準要求。 單位(章) ∕/∕∕ 彎曲結果∕/∕∕ 彎 曲 試 驗 彎心角度α(°)//∕ 彎心直徑d(mm)//∕ 彎曲外表面描述 拉斷位置描述∕延性斷裂延性斷裂∕∕ 最大力總伸長率agt(%)/∕∕∕∕ 伸長率δ(%)≥2125.026.5∕∕ 抗拉強度σb(mpa)≥490530535∕∕ 5d125∕ 屈服點σs(mpa)≥325430435∕∕拉 伸 試 驗 公稱直徑a(mm)∕25*7∕ 公稱截面面積s(mm2)∕395.8∕ 原始標距l0(mm) 項目

里程： 編號起止時間壓力冒漿情況備注編號起止時間壓力冒漿情況備注 11 22 33 44 55 66 77 88 99 1010 1111 1212 1313 1414 水灰比： 現場技術員： 126 31.5 710.0484207.5@710.048429710.048429047295,207.498940573564 794.7529599.48@794.752900794.752900432224,599.482517836348 886.7856120.17@886.78558386.78558321611,120.165674269312 435.0673178.22@435.067267435.067267630862,178.217097156741 773.2616910.95@773.26161877

在滬昆鐵路搶險施工中，采用了自鉆式中空錨桿施工工藝對滑坡的山體進行加固施工。自鉆式錨桿又稱自進式錨桿，它是將鉆孔、錨桿安裝、注漿、錨固合而為一的錨桿，自鉆式系列錨桿是一個根據不同的現場、地質和使用情況精心設計的配套的系統，具有高效、可靠、施工方便等特點，該系統能保證在各種不同的復雜地層中的錨固效果。

結合某工程虹吸井實例,依據工程地質勘測報告及現場情況,提出采用巖石錨桿抗浮措施,通過對抗浮錨桿各參數的計算,確立了具體的設計方案,并闡述了錨桿施工的注意事項,實踐表明該措施不僅滿足了規范要求,又節省了投資,帶來了較好的經濟效益。

對地下工程抗浮設計中抗浮設防水位的選取、地下結構抗浮的部分影響因素等要點進行了論述,并對多層地下水的水壓力分布進行了分析,總結歸納了抗浮設計須注意的事項,為地下工程抗浮設計積累了經驗。

中空錨桿施工工藝 1工藝概述 在雙線客運專線隧道鉆爆施工中，錨桿普遍應用于初期支護和臨時支護。施工 中，應根據圍巖特點、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長度。本工藝將概 述中空錨桿的施工工藝。 2適用條件 適用于線間距為4.6m的時速250km客運專線鐵路有碴道床一般地區的ⅱ～ⅴ 級圍巖雙線山嶺隧道的中空錨桿支護。 3作業內容 ⒈錨桿加工，⒉鉆孔，⒊運輸和安裝，⒋注漿。 4質量檢驗標準 一、原材料及成品、半成品質量檢驗 （一）錨桿 管棚所用鋼筋進場必須按批抽取試件作力學性能（屈服強度、抗拉強度、伸長 率和冷彎）試驗，其質量必須符合國家有關規定及設計要求，本工藝采用φ25中 空砂漿錨桿。 （二）注漿液 1.注漿液的種類有水泥砂漿、水玻璃砂漿、水泥—水玻璃雙漿液等，本工藝 采用水泥砂漿，其配合比必須符合設計要求； 2.宜采用中細砂，粒徑不應大于2.5mm，使用

1 日錄 一、工程概況???????????????2 二、自然及地質條件????????????2 三、編制依據???????????????3 四、施工準備???????????????5 五、中空注漿錨桿施工工藝?????????10 六、質量保證措施?????????????18 七、安全保證措施與注意事項????????19 八、環境保護與水土保持措施????????20 2 一、工程概況： 蒼南縣大漁寮景區人行玻璃吊橋工程位于漁寮景區內， 項目結構形式為25m+75m+25m高架索橋，其中主橋為75m玻 璃吊橋，主橋兩端各設置25m鋼筋混凝土引橋，橋寬2.5m， 主橋橋面系由200mm方鋼橫梁、方鋼縱梁、三層鋼化玻璃等 組成，橋面結構為三層鋼化玻璃組成。 本工程基礎為樁承臺基礎，其中0#、3#承臺基礎為 10m*