正身河特大橋臨近營松高速公路 基礎開挖施工防護方案及安全措施 項目名稱：新建靖宇至松江河線工程 建設單位：沈陽鐵路局東北東部鐵路指揮部 設計單位：吉林鐵道勘察設計院有限公司 監理單位：沈陽鐵路監理建設有限公司 施工單位：中鐵九局集團有限公司宇松工程指揮部 主編單位：中鐵九局宇松工程指揮部七公司作業隊 主編人：年月日 審核人：年月日 審定人：年月日 審批人：年月日 一、工程概況 1.1工程概況 正身河特大橋6#-9#墩為48+80+48m連續梁結構，為跨越營松高速 公路修建，其中6#墩、7#墩基礎及墩身已完成，剩余8#、9#墩為挖井 基礎實體墩身，其中8#墩位于新建高速公路路基邊坡下，8#墩挖井基礎 尺寸侵入邊坡最大距離為3.62m，挖井基礎深16.8m，結構形式為素混 凝土，開挖方式為長臂挖掘機為主，人工配合為輔，既有地面下3.6m 為強風化巖

1 挖孔樁施工方案 一、工程概況 1、西外大街西延道路中心線與101鐵路中心線交點處的鐵路中 心里程為k13+415.7；道路設計里程為k2+339.7。道路中線與鐵路中 線的交角為86.1°。 2、立交橋結構型式：為12.5-16-16-12.5m四孔連體式框架結構， 框架橋軸線長框架橋中心線與鐵路中心線的交角為86.1°。 3、結構斷面（均為正截面尺寸）： 頂板厚1.0m、底板厚1.1m； 邊墻、中墻、中邊墻厚均為1.0m； 箱體凈高5.9m，結構總高度8.0m； 底板加腋均采用0.2×0.2m 頂板加腋均采用0.5×1.5m 框架橋主體長10.0m。 4、頂進方向及指標：由南向北頂進，設計最大頂力為7841t； 頂程為34.3m。 5、控制標高：以101線軌底至頂板頂面最小距離為0.8m（含保 護層）。 6、框架橋結構凈高考慮了道路縱

1 2020年4月19日 防護樁施工方案 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 1．總體施工組織布置及規劃 1.1編制依據、原則及范圍 1.1.1編制依據 (1)新建石家莊至濟南鐵路客運專線工程施工總價承包合同文件、工 程量清單和補遺(答疑)書。 (2)鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的施工圖紙、設計文件和 設計資料。 (3)石濟鐵路客運專線有限公司編制的《新建石家莊至濟南鐵路客運 專線指導性施工組織設計》。 (4)設計文件中的技術規范及國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）頒 發的現行技術指南、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。 (5)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[]241號，《高速鐵路 橋涵工程施工質量驗收標準》tb10752-。 (6)《鐵路橋涵工程安全技術規程》tb10303-，《鐵路工

1 2020年4月19日 防護樁施工方案 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 1．總體施工組織布置及規劃 1.1編制依據、原則及范圍 1.1.1編制依據 (1)新建石家莊至濟南鐵路客運專線工程施工總價承包合同文件、工 程量清單和補遺(答疑)書。 (2)鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的施工圖紙、設計文件和 設計資料。 (3)石濟鐵路客運專線有限公司編制的《新建石家莊至濟南鐵路客運 專線指導性施工組織設計》。 (4)設計文件中的技術規范及國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）頒 發的現行技術指南、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。 (5)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[]241號，《高速鐵路 橋涵工程施工質量驗收標準》tb10752-。 (6)《鐵路橋涵工程安全技術規程》tb10303-，《鐵路工

中蘭客專（甘肅段）zlkz-zqsg7標2分部基坑鋼軌樁防護施工方案 1 目錄 一、編制依據......................................................2 二、工程概況......................................................3 2.1橋址概述...................................................3 2.2不良地質...................................................3 2.3水文地質...................................................3 三、本方案適用范圍................

****項目 防護樁施工方案 編制單位：******************限公司 編制： 審核： 審批： 編制日期： 目錄 第一節編制依據..............................................................................1 第二節工程簡介及地質情況............................................................1 第三節調整設計樁與樁間間距........................................................1 第四節旋挖鉆孔樁施工方案............................................................2 一、旋挖鉆孔樁施工技

新建鐵路石家莊至濟南客運專線防護樁施工方案 1 1．總體施工組織布置及規劃 1.1編制依據、原則及范圍 1.1.1編制依據 (1)新建石家莊至濟南鐵路客運專線工程施工總價承包合同文件、工程量清單和補遺 (答疑)書。 (2)鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的施工圖紙、設計文件和設計資料。 (3)石濟鐵路客運專線有限公司編制的《新建石家莊至濟南鐵路客運專線指導性施工 組織設計》。 (4)設計文件中的技術規范及國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）頒發的現行技術指 南、規程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規。 (5)《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號，《高速鐵路橋涵工程施 工質量驗收標準》tb10752-2010。 (6)《鐵路橋涵工程安全技術規程》tb10303-2009，《鐵路工程基本作業施工安全技 術規程》tb10301-2009。 (

****項目 防護樁施工方案 編制單位：******************限公司 編制： 審核： 審批： 編制日期： 目錄 第一節編制依據..............................................................................1 第二節工程簡介及地質情況............................................................1 第三節調整設計樁與樁間間距........................................................1 第四節旋挖鉆孔樁施工方案............................................................2 一、旋挖鉆孔樁施工技

[江西]鐵路挖孔防護樁施工方案（人工挖孔樁）——第四章人工挖孔灌注樁施工工藝　　4.2人工挖孔樁　　人工挖孔樁是利用人工自上而下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層及巖層用錘、釬；在孔口上安裝支架，用1~2t慢速揚機提升，棄土裝入膠桶內垂直起吊運輸出井口...

交底書 編號： 工程 名稱 施工單位 施工技術 負責人 編制 單位 交底人職稱 技 術 交 底 內 容 1.施工準備 1.1在施工前對施工區域設置物理隔離措施，沿線路施工地段在路肩邊布設 鋼管綠幕網，立柱距營業6m，立柱間距為3m，立桿埋設高度為地面以上1.2m， 埋深0.5m。每50米掛上“禁止翻越”標志,綠幕網上貼上明顯的夜間反光標 識以防夜間施工時發生機械碰撞損壞。 1.2根據設計圖紙施放出挖孔樁的中心位置。 1.3通過在防護施工區域開挖探溝來掌握地下管線位置及走向情況挖探 溝時要請相關設備單位派人到現場指導，再進行開挖。當地下埋設有地下管 線時，應跟管線所有權單位協商，合理處理。 2.挖孔樁的施工 2.1挖孔樁防護根數為6根，涵洞兩側各布置3根，采用人工配風鎬挖孔， 孔口設置提升架，將挖開的土石渣運出孔外。每節護壁高度為1m。 2.2第一節孔

交底書 編號： 工程 名稱 施工單位 施工技術 負責人 編制 單位 交底人職稱 技 術 交 底 內 容 1.施工準備 1.1在施工前對施工區域設置物理隔離措施，沿線路施工地段在路肩邊布設 鋼管綠幕網，立柱距營業6m，立柱間距為3m，立桿埋設高度為地面以上1.2m， 埋深0.5m。每50米掛上“禁止翻越”標志,綠幕網上貼上明顯的夜間反光標 識以防夜間施工時發生機械碰撞損壞。 1.2根據設計圖紙施放出挖孔樁的中心位置。 1.3通過在防護施工區域開挖探溝來掌握地下管線位置及走向情況挖探 溝時要請相關設備單位派人到現場指導，再進行開挖。當地下埋設有地下管 線時，應跟管線所有權單位協商，合理處理。 2.挖孔樁的施工 2.1挖孔樁防護根數為6根，涵洞兩側各布置3根，采用人工配風鎬挖孔， 孔口設置提升架，將挖開的土石渣運出孔外。每節護壁高度為1m。 2.2第一節孔

5.2套筒咬合樁施工方案 5.2.1技術參數 本車站采用φ1000@800套筒咬合樁，主要分布在南北兩個端頭 井。共162根，其中a型素樁c30超緩水下81根，樁長21m；b 型葷樁c30水下樁81根，樁長21m。 5.2.2施工工藝流程 砼拌制、運輸 制作鋼筋籠 樁機移位至下根樁施工 壓頂冠梁施工 樁基檢測 截樁頭 吊放鋼筋籠及導管 澆筑砼逐次拔管 測量砼標高 清除虛土,檢查孔底 測量孔深 抓斗取土,套管鉆進 吊裝安放套管 套管樁機就位對中 咬合樁導墻施工 測量、控制垂直度 壓入套管,校核垂直度 施工準備 圖5.2-1鉆孔咬合樁施工工藝流程 5.2.3施工方法 5.2.3.1測量放樣 施工前，采用全站儀放出鉆孔咬合樁中心軸線，以確定導墻位置。 并將測量結果上報監理、測監單位復核。為保證主體結構側墻厚度， 根據我公司類似工程的施工經驗，

目錄 一、編制依據...................................................-4- 二、編制目的...................................................-4- 三、工程概況和自然條件........................................-4- （一）工程概況..............................................-4- （二）自然條件..............................................-4- 地質特征....................................................-5- （三）

簡易鉆孔灌注樁施工方案 第1頁 簡易鉆孔灌注樁施工方案 概述： 本工程簡易鉆孔灌注樁施工牽涉內容為：西面鄰近民房一側采用門架式圍護樁工 藝，支護長度為32m，簡易鉆孔樁的樁徑為φ600，有效樁長為10.5m，樁的間距為0.8m， 采用混凝土強度等級為c25，塌落度18～22cm，充盈系數>1.15，圍護樁伸入壓頂梁 100mm，樁主筋在壓頂梁內的錨固長度為35d，圍護樁施工不得發生斷樁、混凝土離析 和夾混等現象，樁位偏差不大于5cm，垂直度偏差不得大于樁長的0.5%，混凝土應超 灌0.5m，鑿除浮漿后的樁頂混凝土必須滿足設計要求，主筋保護層厚度為50mm，主 筋間距允許偏差為±10mm，箍筋間距允許偏差為±20mm。壓頂梁混凝土強度等級 c30，土方開挖必須在混凝土結構強度達到80%以上后才可進行。 一、工作原理、特點 （1）鉆進原理： 通過伸縮鉆桿的旋

一、鉆孔咬合樁的施工 1工藝原理 鉆孔咬合樁是采用全套管鉆孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合 排列的一種基坑支護結構（如圖1所示），為便于切割，樁的排列一 般為一條素砼樁（a樁）和一條鋼筋砼樁（b樁）間隔布置，施工時 先施工a樁后施工b樁，a樁砼采用超緩凝砼，要求必須在a樁砼 初凝之前完成b樁的施工。b樁施工時采用全套管鉆機切割掉相鄰a 樁相交部分的砼，實現咬合（如圖2所示）。 aaabbb 圖一鉆孔咬合樁平面示意圖 a1 砼導墻b樁定位孔 b a1樁施工 a1 砼導墻b樁定位孔 b a2樁施工 a2 a1樁a1樁a2樁 砼導墻砼導墻 a1 砼導墻b樁定位孔 b a2樁施工 a2 a1樁a2樁 砼導墻 圖2鉆孔咬合樁施工工藝原

1 目錄 1.編制依據..........................................................................3 2.工程概況..........................................................................3 3.施工方法及工藝要求................................................................3 3.1施工工藝流程.................................................................3 3.2鉆孔施工準備..............................................

合肥市***北路橋梁工程 鉆孔樁施工方案 (沖擊鉆) 編制: 審核: 批準: 中鐵十局集團有限公司 合肥市***路項目經理部 二○一三年八月二日 -1- 目錄 一、編制依據及目的...................................-1- 二、工程概況及工程地質...............................-1- 三、人員機械.........................................-3- 四、施工進度計劃.....................................-4- 五、主要施工方法...................................

煙臺某鉆孔壓漿樁施工方案——1、工程概況　　煙臺合成革集團有限公司自備電廠擴能改造工程，由于上部結構和設備荷重較大，需采用樁基礎，依據設計要求，采用螺旋鉆孔壓漿樁。受山東基礎工程有限公司委托，我單位承擔該工程的施工任務。該工程定于10月6號開...

鉆孔高壓注漿樁施工方案——鉆孔壓漿樁就是采用長螺旋鉆至設計孔深后在提升鉆具的同時，通過設在鉆頭上的噴嘴向鉆孔內壓力灌漿，注漿壓力一般在8－10mpa,直至漿液達到底下水位0.5－1m以上或者沒有塌孔危險的位置，提出鉆桿，投入鋼筋籠和粒料（石子），在水泥...

泥漿護壁鉆孔灌注樁施工方案 一、工程概況 本工程為天漢文化公園e區商業項目e4號樓基礎工程，該工程為機械成孔灌 注樁基礎，共計67。樁徑為700mm、33個,樁徑900mm、7個，樁徑1000mm、11個 1200mm、16個。樁長6000mm。設計依據漢中勘察設計研究院地址勘察報告，樁身 材料砼采用c25，hpb300鋼筋和hrb400。鋼筋保護層50mm。 施工條件：場內平整基本完成，進場道路暢通，施工道路基本滿足運輸要求， 所有的鋼筋現場制作，現澆混凝土采用商品混凝土、電焊機三臺，11kw50pn離心 泥漿泵一臺，沖擊鉆孔機六臺，φ250法蘭連接砼導管一套、鋼筋切割機一臺， 施工機具基本齊全，符合開工條件。 二、工程工期 業主給定工程工期為2015年2月1日——3月10日，共38天時 間。春節放假6天。 施工前的準備: 1、地上、地下障

廣東省連州至懷集公路第17標樁基礎施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第17標項目經理部勇于跨越追求卓越 1 目錄 1、編制依據...............................................................................................................1 2、工程概況...............................................................................................................1 3、工程所處地區的自然環境..........................................................................

. . 目錄 1.編制依據...........................................1 1.1編制依據.......................................1 1.2編制原則.......................................1 2.工程概況............................................2 2.1工程簡介.......................................2 2.2計劃工期.......................................2 2.3主要設計技術標準...............................3 2.4主要工程量........