文章根據(jù)濟(jì)鋼中厚板廠的實(shí)際生產(chǎn)工藝,利用msc.marc大型有限元軟件,建立了低合金寬薄板有限元軋制模型,模擬了寬薄板的軋制過(guò)程的溫度場(chǎng)的變化規(guī)律,模擬結(jié)果和實(shí)測(cè)結(jié)果非常接近,各道次表面溫度與實(shí)測(cè)值最大溫差在15℃,分析了不同變形參數(shù)對(duì)溫度場(chǎng)的影響規(guī)律。

對(duì)某住宅大樓基礎(chǔ)底板混凝土的澆筑溫度場(chǎng)進(jìn)行有限元仿真分析,同時(shí)考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際條件等因素。結(jié)果顯示所建立的有限元分析模型可以較好地仿真實(shí)際混凝土溫度場(chǎng)。

利用有限元分析方法,模擬計(jì)算汽車(chē)變速箱用離合器盤(pán)tig焊條件下焊接溫度場(chǎng)分布及熔池形態(tài)。采用等密度分布體積熱源模擬tig焊時(shí)在強(qiáng)電弧作用下所形成的熱源。結(jié)果表明,采用簡(jiǎn)化的熱源模型,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)tig焊接溫度場(chǎng)分布進(jìn)行比較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),為進(jìn)一步計(jì)算殘余應(yīng)力分布和變形打下基礎(chǔ)。

以彈塑性大變形有限元理論為基礎(chǔ),對(duì)c型鋼成型過(guò)程做出合理簡(jiǎn)化,建立分析模型.利用marc軟件對(duì)c型鋼輥彎成型進(jìn)行了三維有限元數(shù)值模擬,分析得出了c型鋼在成形過(guò)程中變形區(qū)應(yīng)力、應(yīng)變的分布規(guī)律.

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采用有限元方法,對(duì)火災(zāi)下壓型鋼板-混凝土組合樓板的溫度場(chǎng)進(jìn)行了分析,得到了瞬態(tài)溫度場(chǎng)分布云圖及溫度隨時(shí)間變化的曲線,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,二者吻合較好.表明所建立的計(jì)算模型合理、模擬方法正確、可行;同時(shí)比較了兩個(gè)不同仿真模型的計(jì)算結(jié)果,從而得出最佳計(jì)算模型,為計(jì)算火災(zāi)下構(gòu)件溫度場(chǎng)提供了實(shí)用的方法;對(duì)研究組合樓板抗火性能具有重要意義.

本文考慮了熱軋高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管的幾何對(duì)稱(chēng)性,分析了無(wú)縫鋼管材料的化學(xué)成分,測(cè)量了材料的熱傳導(dǎo)率、比熱及對(duì)流換熱系數(shù),采用有限元法對(duì)無(wú)縫鋼管的淬火過(guò)程的溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,得出了淬火過(guò)程中管體內(nèi)的溫度分布及變化情況,模擬計(jì)算結(jié)果與實(shí)際測(cè)量以及工廠的生產(chǎn)實(shí)際較為接近,對(duì)工廠的熱處理工藝制定和預(yù)測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的指導(dǎo)意義,同時(shí),也為進(jìn)一步研究無(wú)縫鋼管淬火后的殘余應(yīng)力分布情況提供了有力的依據(jù).

樁側(cè)負(fù)摩阻力有限元模擬——用有限元法對(duì)樁側(cè)負(fù)摩阻力進(jìn)行了研究，采用鄧肯一張模型。并設(shè)置了goodman接觸單元，為模擬時(shí)間效應(yīng)。程序采用中點(diǎn)增量法，同時(shí)考慮土體的滲透系數(shù)。以計(jì)算加載后間歇期的應(yīng)力應(yīng)變。

以鍍鋅鋼板為母材,以cusi3焊絲為釬料,進(jìn)行了單、雙光束激光釬焊實(shí)驗(yàn)．在分析單、雙光束激光填絲釬焊?jìng)鳠嵝袨榈幕A(chǔ)上,采用有限元方法對(duì)激光釬焊溫度場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,提出了激光填絲釬焊熱源模型．采用體熱源來(lái)模擬熔化釬料鋪展流動(dòng)引起的傳熱,模型考慮了熱物性參數(shù)隨溫度的變化帶來(lái)的非線性影響以及潛熱、輻射和對(duì)流對(duì)傳熱的影響．對(duì)典型激光釬焊工藝參數(shù)下的溫度場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明：?jiǎn)喂馐す忖F焊有較高的溫度梯度,而2mm焦點(diǎn)間距的雙光束釬焊接頭峰值溫度和溫度梯度低,高溫區(qū)域?qū)?更適合于獲得良好的釬焊接頭．

混凝土大壩溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力場(chǎng)有限元分析——根據(jù)豐滿大壩上游水庫(kù)水溫和氣溫觀測(cè)資料，建立了大壩上游水庫(kù)水溫和當(dāng)?shù)貧鉁氐幕貧w模型。采用有限元數(shù)值計(jì)算方法，分析了大壩溫度場(chǎng)，研究了混凝土大壩由于氣溫變化引起的應(yīng)力場(chǎng)交替變化規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明，有限元...

本文針對(duì)鋼筋在彎曲過(guò)程中的大變形及非線性的特點(diǎn),運(yùn)用有限元分析軟件ansys/ls-dyna建立了鋼筋彎箍系統(tǒng)的有限元模型,對(duì)鋼筋的彎曲過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,并分析了鋼筋在不同時(shí)刻的彎曲應(yīng)力變化情況。當(dāng)鋼筋彎曲角度接近于零時(shí),鋼筋產(chǎn)生的最大應(yīng)力發(fā)生在與彎箍轉(zhuǎn)套接觸部位;隨著時(shí)間的增大,與箍筋模接觸部位的應(yīng)力迅速增大,且應(yīng)力最大值逐漸由鋼筋的邊緣部位向中心部位靠近。

大型橋墩的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的有限元分析——采用有限元分析軟件ansys對(duì)大型橋墩的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值仿真，進(jìn)而詳細(xì)分析環(huán)境氣溫對(duì)橋墩溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力的影響，探求在溫度突變情況下橋墩的開(kāi)裂機(jī)理，總結(jié)類(lèi)似的大型混凝土溫度場(chǎng)和溫度應(yīng)力變化的一般規(guī)...

運(yùn)用塑性大撓度彎曲理論,以矩形冷彎空心型鋼為實(shí)例,計(jì)算了冷彎成型彎圓中彎圓半徑與軋輥進(jìn)給量之間的關(guān)系,并利用計(jì)算機(jī)仿真軟件模擬了彎圓過(guò)程。通過(guò)將計(jì)算結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行比較驗(yàn)證了該算法的可行性和準(zhǔn)確性。

fsw傳熱過(guò)程直接決定工件所經(jīng)歷的熱循環(huán),進(jìn)而影響焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能。同時(shí)溫度場(chǎng)的分析對(duì)于預(yù)測(cè)接頭殘余應(yīng)力和變形,以及焊縫區(qū)硬度都具有重要意義。本文在工藝研究基礎(chǔ)上,分析了fsw的產(chǎn)熱過(guò)程;根據(jù)攪拌頭形狀與尺寸,建立了fsw三維傳熱有限元模型。使用ansys有限元分析軟件,結(jié)合有限幾個(gè)測(cè)量點(diǎn)溫度變化的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)6mm厚度紫銅板fsw焊接過(guò)程的溫度場(chǎng)進(jìn)行了有限元分析和計(jì)算,獲得了該焊接過(guò)程的溫度場(chǎng)分布與變化規(guī)律。計(jì)算過(guò)程中考慮了工件下表面與支撐板接觸熱傳導(dǎo)對(duì)溫度場(chǎng)的影響,以及溫度對(duì)紫銅材料熱傳導(dǎo)系數(shù)的影響,有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果接近。

針對(duì)扭臂模鍛成形過(guò)程,采用三維剛塑性有限元法進(jìn)行了數(shù)值模擬,分析了金屬的塑性變形行為,對(duì)可能產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè),給出了等效應(yīng)力、等效應(yīng)變的分布情況,從而為工藝制訂和模具設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

借助ansys有限元分析軟件,進(jìn)行了溫度場(chǎng)模擬,并建立了圓鋼溫度場(chǎng)預(yù)報(bào)模型.研究了圓鋼環(huán)縫旋流控冷過(guò)程的熱邊界條件,分析了4種情況下圓鋼溫度場(chǎng)的分布及其變化規(guī)律.結(jié)果表明,相比常規(guī)控冷圓鋼的晶粒度有明顯細(xì)化,獲得了圓鋼在環(huán)縫旋流兩級(jí)控冷過(guò)程中的溫度-時(shí)間歷程曲線及其組織變化特點(diǎn).模型的溫度場(chǎng)數(shù)值模擬的結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好.分析結(jié)果對(duì)于掌握?qǐng)A鋼的冷卻規(guī)律、優(yōu)化圓鋼控冷工藝,以及開(kāi)發(fā)新控制冷卻技術(shù)具有實(shí)際指導(dǎo)意義.

針對(duì)公路隧道施工過(guò)程中圍巖應(yīng)力應(yīng)變的復(fù)雜變化過(guò)程，本文基于三維有限元分析法和隧道施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，研究了泉（州）至三（明）高速公路smal3合同段曹源隧道洞身開(kāi)挖過(guò)程中圍巖應(yīng)力、位移變化規(guī)律，研究結(jié)果可為隧道動(dòng)態(tài)化設(shè)計(jì)、施工等提供參考。

中國(guó)海洋大學(xué) 碩士學(xué)位論文 深基坑開(kāi)挖與支護(hù)的有限元模擬 姓名：李勝林 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專(zhuān)業(yè)：防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程 指導(dǎo)教師：郭海燕 20080101 深基坑開(kāi)挖與支護(hù)的有限元模擬 作者：李勝林 學(xué)位授予單位：中國(guó)海洋大學(xué) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1336879.aspx

等徑彎曲通道變形(equalchannelangularpressing簡(jiǎn)稱(chēng)ecap)由于能直接制備塊狀超細(xì)晶材料而備受關(guān)注。介紹了等徑彎曲通道變形(ecap)及有限元數(shù)值模擬的基本機(jī)理,并在此基礎(chǔ)上討論了有限元模擬在ecap變形中的研究及發(fā)展現(xiàn)狀。隨著ecap的深入研究和工業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展,有限元數(shù)值模擬必然在該領(lǐng)域中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

在綜合考慮了現(xiàn)有的有限元模擬方法的基礎(chǔ)上,對(duì)部分仿真模擬細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),改進(jìn)了水平荷載的施加方法,用\"等代層\"來(lái)模擬盾尾建筑空隙,用預(yù)設(shè)單元的剛度遷移來(lái)模擬盾構(gòu)的推進(jìn)過(guò)程。通過(guò)對(duì)某地鐵隧道盾構(gòu)施工過(guò)程的模擬,分析了盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中地表土體的位移與變形,計(jì)算得到的隧道橫斷面和隧道縱向地面沉降分布曲線與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比較接近,結(jié)果證明了模擬方法是可行的。

纖維增強(qiáng)復(fù)合材料frp具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞和便于施工等優(yōu)點(diǎn)使其被應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固,影響其加固特性的主要是frp-混凝土界面剝離破壞,本文通過(guò)ls-dyna有限元軟件模擬了frp-混凝土界面破壞,證明混凝土在動(dòng)荷載作用下,其抗拉強(qiáng)度和斷裂能都明顯增大。

根據(jù)熱模擬實(shí)驗(yàn)機(jī)上獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù),在marc軟件中建立了高溫合金鋼in718的材料數(shù)據(jù)庫(kù)。采用彈塑性熱力耦合有限元法模擬了高溫合金鋼in718中厚板多道次熱軋過(guò)程,得到了各道次軋制力。模擬結(jié)果表明,高溫合金in718的軋制力較普通鋼板大很多,有限元模擬值與工程計(jì)算值吻合很好。