盾構機平移方案(20200930144742)

美國2020年市售LED燈具效率達1401m／W以上

10-1深基坑鋼管支撐施工 本工程基坑開挖深度達14m，為保證基坑開挖工作的安全可靠、合理，降低 成本、加快施工速度，確保工程按期完成，我公司依據多年積累的高層建筑深基 坑施工的成功經驗，并聘請本地高校有關專家，參照已完工的地鐵車站工況條件 和本工程的地質狀況，提出本工程采用φ529鋼管支撐系統。 10-1-1鋼管支撐的設計思路 結合本工程的結構特點，采用在工程框架柱位置設立鋼格構柱（按五樁承臺 考慮），利用鋼格構柱架各設鋼管，形成雙管支撐。每組支撐用鋼板連接，鋼板 間距4.2m，確保雙管共同工作。在每排鋼格構柱兩側各設縱向鋼管支撐一道。 基坑內沿高度方向設置三道鋼管支撐，第一道設置在-3m位置，第二道設置 在-8.5m位置，第三道設置在-12m位置。 在鋼管支撐端部用[20和[10槽鋼組合成的鋼桁架圍檁，確保護壁結構的水 平力通過圍檁傳到支撐，為減小

為了得到設計出合理的盾構機糾偏軌跡,對使用三次曲線與雙圓弧曲線作為盾構機糾偏軌跡的性能進行研究,包括快速性,最大偏距,最小轉彎半徑,算法復雜程度等指標;初步探討了盾構機盾尾作圓周運動時可能引起的一些問題及產生原因,且研究了不同轉彎半徑對該問題的嚴重性產生的影響,得出雙圓弧糾偏軌跡在各個方面均要優于三次曲線的結論。

隨著地下空間的開發,盾構機已廣泛應用于鐵路、公路、地鐵、隧道、水利工程、過江(過海)隧道、城區有軌交通、城區水網、氣網、電網和市政管道等工程領域,是國家現代化建設不可或缺的重大機械裝備。

成都地鐵4號線二期土建4標盾構機選型及適應性評估方案 中國水利水電第十四工程局有限公司第1頁 目錄 第一章工程概況......................................................................................................1 1.1、工程位置..........................................................................................................................1 1.2、設計概況.....................................................................................

1 直徑6.14m復合型土壓盾構掘進機 【提要】：本文結合廣州地鐵區間隧道掘進工程，設計改 制2臺復合型土壓盾構，滿足在高水壓軟土和風化巖混合地 層條件掘進施工的要求。論文介紹了復合型切削系統和其他 盾構主要系統的設計計算，重點論述了刀盤刀具的選型和地 層條件的適應性的技術難題?！娟P鍵詞】：地鐵隧道盾構掘進 機土壓平衡 abstract:thearticleincorporatingrunningsectiontunnel lingatguangzhoumetro,designstorefurbish2mixshields(e pbm)tosatisfyconstructionrequirementsoftunnellingthr oughhighwaterpressuresoftsoilandweatheredrockimplica tedsoil.thispaper

國內已建(和在建)120m以上超高層建筑

國內已建100m以上超高層建筑

盾構施工法已有一百多歷史，從原始的手掘式盾構機一直發展到當今的現代化盾構機。盾構機按前部構造可分兩大類：一類是開敞式，一類是閉胸式。開敞式包括手掘式、半機械式、機械式盾構機，閉胸式是為擴大地質適應能力、提高掘進效率而發展為泥水工和土壓壓式盾構機。盾構法遂洞的的施工正在向長距離、大直徑方向發展，其盾構機的選型問題是盾構法施工的著急技術。本文就盾構機選型的有關問題進行了初步分析研究。

3月24日上午10時,隨著精準的起吊信號,巨大的盾構機刀盤被緩緩吊出地面,再制造盾構機s254在北京地鐵16號線02標段完成了首段2020m地鐵隧道掘進施工后洞通,這標志著我國首臺再制造盾構機通過了實際工程應用的檢驗。盾構機是目前廣泛應用于城市軌道交通、地下綜合管廊等城市地下空間開發、鐵路及公路隧道等工程施工的特大型工程裝備。

23 盾構機的刀盤 北京固本科技有限公司胡建平 盾構機的刀盤是一種用于隧道暗挖施工,具有金屬外殼,殼內裝有整機及輔 助設備,在鋼殼體掩護下進行土體開挖、土渣排運、整機推進和管片安裝等作業, 而使隧道一次成形的機械。盾構機按掘進方式分為人工、半機械和機械化形式。 目前機械化盾構發展較快,它由刀盤旋轉切削地層,采用螺旋輸送機或泥漿管運 送渣土,在殼體內拼裝預制管片,依靠液壓千斤頂推進。 一、盾構機的刀盤 1.刀盤布置及磨損分析 1.1刀盤布置 刀盤的結構既要考慮刀盤的開挖性能,又要考慮渣土的流動性及掌子面的穩定性。刀具的布 置方式需要充分考慮工程地質情況。本工程中盾構主要穿越砂性土,砂性土摩擦阻力大,滲 透性強,在盾構的推進擠壓下水分很快排出,土體強度提高,故不僅盾構推進摩擦阻力大,而 且開挖面土壓力也較大,對刀盤的磨損會比較嚴重。另外,盾構土倉內刀

第1頁共14頁 plc控制系統在盾構機上的應用 1plc系統的組成 plc系統有工控機、兩臺調制解調器、plc運行及儲存器、各類傳感器等輸入部 分及各類電繼電器等輸出部分，見圖1。simaticman-ager是s7-plc自動控制程序 的管理程序，安裝在地面監控室的工控機（上位機）內，通過一臺在監控室的調制 解調器和一臺安裝在盾構機調制解調器相互譯制，與盾構機的plc串口相連，從而 監控和控制plc運行，同時上位機也起著掘進參數數據保存作用，方便操作人員使 用和維護。 plc系統的軟件主要有地面監控室 電腦上的操作系統，simaticmanager 程序，netpro程序及監控程序pdv，以 及安裝在盾構機plc上的控制程序。 2plc系統運行 根據設定的程序，在某些必要條件 滿足時，plc才能進行下一步工作，否則， 程序就不能往下運行，設備停止

23 盾構機換刀 北京固本科技有限公司胡建平 盾構機換刀是為使刀盤刀具的布置形式滿足盾構機所處各類地層的掘進要 求，防止因刀具的過度磨損、未及時更換而破壞刀盤結構，確保盾構施工生產的 順利進行。 1.盾構機換刀 通過對沿線地質情況的分析，充分考慮到無氣壓換刀和氣壓換刀方式的適用 條件，盡量避免在圍巖含水量大和需帶壓作業地段進行換刀作業，根據檢查情況 確定是否需要對刀盤進行維護、更換磨損的刀具及清除泥餅作業。所選檢查及換 刀的作業地點具備以下條件。 ①檢查及換刀地段的隧道圍巖較均勻,力學性質好,自穩性強； ②檢查及換刀地段隧道埋深合適，且覆蓋層無不良巖層。 換刀作業前，根據盾構機的運轉情況，對其進行部件檢修、維護，確保盾構 機的正常運轉。在盾構機掘進過程中如發生刀具必須更換且必須在加壓條件下作 業時，按照加壓換刀操作規程作業。 2.更換刀具步驟 工作人員進入土倉

齊鐵工程學校2013年教學設計比賽 1 盾構機的構造與施工 設計摘要 教學題目盾構機的構造與施工 課程隧道工程學時安排2課時學生工程班學生 所選教材《隧道構造與施工》西南交通大學出版社 設計依據 隧道工程是一門相對較難的課程，學生學習較為吃力，加之隧道這種土工建筑物 被深埋地下的特點，學生很難全面掌握隧道施工的宏觀過程和細微之處，因此需要借 助計算機的力量，進行施工模擬視頻的制作。課程過程設計依據中專學生的學習狀態 特點、就業時的崗位要求等特點，將信息化教學、任務驅動教學、情境教學等教學方 法融合在一起，帶領學生一起借助高科技手段，學習盾構這種體積龐大、造價昂貴的 龐然大物。通過盾構機相關課件和視頻，使學生掌握盾構機的構造組成及各部分的作 用和工作特點，通過可操作課件鞏固學生所學，并通過教師講解、觀看視頻與講授相 結合的方式，了解并掌握盾構

都市快軌交通?第20卷第6期2007年12月土建技術 　　　　　　　　urbanrapidrailtransit nfm盾構機開挖系統在 廣州地鐵中的應用 靳世鶴 (中鐵十四局集團有限公司　濟南　250014) 摘　要　廣州地鐵3號線[漢—市]區間的地質條件復雜, 盾構不僅要在硬塑殘積土中長距離掘進,又要穿過堅硬的 微風化混合巖、輝綠巖等混合地層,因此盾構機的開挖系 統(尤其是刀盤)的設計非常關鍵。設計結合工程實際,分 析盾構開挖系統的一些設計特點,使施工當中對全斷面硬 巖的開挖能力和在強風化硬塑殘積土混合地層中的長距離 掘進能力充分體現對工程的適應性。 關鍵詞　廣州地鐵　盾構機　開挖系統　應用 1　工程概況 廣州市軌道交通3號線[漢—市]區間位于廣州地 鐵3號線漢溪站南、市橋站北,是兩條各自獨立的上下 行地鐵隧

爆破在盾構機卡殼處理中的應用——廣州軌道交通三號線某盾構區間曾出現盾構“卡殼”，介紹了用爆破方法處理盾構機卡殼的爆破方案、參數設計、爆破施工過程及爆破安全措施。該方法使盾構機順利脫困。

在復雜地層特別是在含有中風化巖的硬質地層進行盾構掘進,其刀盤刀具的形式、刀盤的開口率、扭矩匹配、刀盤的密封、刀盤前的注漿系統及盾構的出土形式,是施工成敗的關鍵,新設計的復合式土壓平衡盾構成功地滿足了工程的需要.

針對盾構機的用電特性,提出一種新型混合有源濾波器的拓撲結構,并對其進行數學建模,研究k值對系統穩定性的影響。

盾構機使用介紹——在緊急狀態以外，no.1臺車操作盤旁邊的[停電時螺旋輸送機閘門操作桿]必須在[關閉]狀態才可將控制電源轉動到[off]位置　　如果該閥門處于[開]的狀態，一旦將控制電源轉到（off），非常時螺旋輸送機閘門緊急遮斷裝置開始啟動，由于螺旋輸送機...

第1章. 第2章. 第3章. 第4章. 第5章. 第6章. 第7章. 第8章. 第9章. 第10章.盾構、配套設備與管模 10.1.盾構機選型 10.1.1.選型原則 盾構機的性能及其對地質條件的適應性是盾構隧道施工成敗的關鍵。 本合同段盾構區間工程的盾構機選型按照性能可靠、技術先進、經濟適用相統一的原則， 依據招標文件、頤和園站－圓明園站和圓明園站－成府路站區間巖土工程勘察報告等資料， 并參考國內外已有盾構工程實例及相關的技術規范進行。 10.1.2.選型依據 盾構機選型具體依據如下： （1）本合同段盾構工程施工條件 隧道長度：3032+2044.286單線延米； 線路間距：8～19m； 隧道覆土厚度最?。?m，最大：15.4m； 平面最小曲線半徑：350m； 最大坡度：20.801‰； 隧道襯砌管片內徑：5400mm外徑：6000mm （2）工程施工環境特點 本

盾構機監理驗收大綱 一、驗收依據1、招標文件2、投標文件 3、dgj08-233-1999《盾構法隧道工程施工及驗收規程》 4、上海地鐵二號線西延伸工程區間隧道（古北路站~中山公園站）設計文件 5、工業交通企業設備管理條例6、盾構機技術文件 二、驗收范圍 1、盾構機選型與本工程特性的適應性。2、盾構設備產品合格證及技術資料完整性。3、各 系統單機無負荷試車。 4、聯動無負荷試車，檢測工作性能，操作性能，動力指標及安全性能。5、100m試掘進驗 收。 6、安全操作、維修、保養規程。7、人員培訓情況。 8、易損件（密封件、過濾器等）備件庫存。9、專用工器具。 10、井下組裝調試記錄與100m試掘進記錄。 三、驗收內容及要求 （一）總體要求 1、產品合格證及技術資料完整、齊備。2、對土層的適應性能 （1）刀盤結構合理，開挖效率高，便于出土。（2）刀具