任務書 學生姓名：馬興瑜專業：車輛工程班級：b13141學號：201322283 指導教師：劉志強職稱：講師完成時間：2017-03 畢業設計(論文)題目： 自卸汽車直推式傾卸機構設計 題目來源 教師科研 課題 縱向課題（） 題目類型 理論研究（） 注：請直 接在所屬 項目括號 內打“√” 橫向課題（）應用研究（） 教師自擬課題（√）應用設計（√） 學生自擬課題（）其他（） 總體設計要求及技術要點： 設計直推式傾卸機構設計，傾斜一定角度，完成貨物卸出。 工作環境及技術條件： 設計參數： 貨車尺寸（長寬）10000x3000mm，額定載貨質量15000kg，自身質量5000kg，最高車速100km/h， 最大爬坡度30%。 發動機功率最大80kw/2434rpm，最大扭矩

篇一：自卸車運輸合同 自卸車運輸合同 甲方：福建青隆建筑工程有限公司(以下簡稱甲方) 乙方：（以下簡稱乙方) 甲方承接桂湖溫泉小鎮路網工程（一期）施工，為保證工程按期、保質完成，同 意由乙方組織車輛對工程內土石方進行運輸。為明確雙方的權利和義務，甲乙雙方本著精誠 協作、互利互惠的原則，經雙方友好協商，訂立如下施工合同，以資雙方共同遵照執行。 一、工程名稱：桂湖溫泉小鎮路網工程。 二、工程地點：福州市晉安區宦溪鎮壟頭村、湖中村。 三、施工內容： 本標段內土石方的運輸項目。 四、工程單價： 1、按車數以不同運距計價，每車裝載量以本車車廂長、寬、高計算為準，不足的 不予計數。 運價表2、零星運輸按臺班計價，一臺班 3、單價實行運費、臺班承包，自負盈虧。 4、車輛維修及油料供應由乙方自行負責。 五、擔保： 每車擔保金5000元整，在第一次支付時扣除，完成任務后在最后

介紹了主副一體自卸專用車架的設計過程,著重介紹了該車架的結構形式和特點,論述了車架結構形式的確定、縱梁的設計校核、橫梁的布置及結構設計、橫梁與縱梁連接形式及自卸結構的布局設計,對自卸車專用車架的設計有一定的指導作用。

篇一：自卸車運輸合同 自卸車運輸合同 甲方：福建青隆建筑工程有限公司(以下簡稱甲方) 乙方：（以下簡稱乙方) 甲方承接桂湖溫泉小鎮路網工程（一期）施工，為保證工程按期、保質完成，同 意由乙方組織車輛對工程內土石方進行運輸。為明確雙方的權利和義務，甲乙雙方本著精誠協 作、互利互惠的原則，經雙方友好協商，訂立如下施工合同，以資雙方共同遵照執行。 一、工程名稱：桂湖溫泉小鎮路網工程。 二、工程地點：福州市晉安區宦溪鎮壟頭村、湖中村。 三、施工內容： 本標段內土石方的運輸項目。 四、工程單價： 1、按車數以不同運距計價，每車裝載量以本車車廂長、寬、高計算為準，不足的 不予計數。 運價表2、零星運輸按臺班計價，一臺班 3、單價實行運費、臺班承包，自負盈虧。 4、車輛維修及油料供應由乙方自行負責。 五、擔保： 每車擔保金5000元整，在第一次支付時扣除，完成任務后在最后

非公路礦用自卸車綜述 非公路（礦用）自卸車產品起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟國外 品牌主要有美國的caterpillar、日本的komatsu、美國的terex、美國的euclid-hitachi、白俄羅斯的 belaz等，其產品主要集中在40t級以上品種。 我國對非公路（礦用）自卸車長期依賴進口，從20世紀70年代開始研制這種產品，直到90年代才 形成一定規模。到2009年底為止，我國批量生產非公路（礦用）自卸車的企業共有六七家，主要有內蒙古 北方重型汽車股份有限公司、本溪北方機械重汽有限責任公司、湘潭電機集團有限公司、北京首鋼重型汽 車股份公司、北京中環動力重型汽車有限公司，其中內蒙古北方重型汽車股份有限公司是國內唯一一家能 在同一條生產線上生產25360t全噸位，包含機械傳動和電傳動自卸車的企業，市場占有率連續多年

一、操作說明 一、自卸車使用須知 遵守安全操作規程是預防事故的最好辦法！ 1、汽車不允許超載！ 2、在車廂舉升和降落的整個過程中，操作者不要離開操縱裝置。 3、舉起車廂進行車輛維修前，除了支撐好副車架上的車廂安全 撐桿外，還一定要在地面上豎起至少一根輔助支撐桿來撐住車廂。 4、不得將升降手柄置于“舉升”或“中停”的情況下行駛； 5、汽車滿載時，嚴禁高速下坡或突然停車。 6、卸貨時要注意車廂后欄板是否打開，在打開欄板時一定要注 意安全！ 7、不得在虛土路面上進行舉升操作。 8、不得在側傾路面上進行舉升操作。 9、嚴禁車廂在舉升狀態下行駛。 10、不得采用慣性“閃”車廂的方式進行傾卸黏性貨物，否則會 造成拉桿彎曲或油缸及其它部件損壞。 11、使用側翻自卸車的用戶注意，在舉升前必須將另一側的翻轉 銷軸全部拔出，否則會造成自卸車的嚴重損壞。 為了您的利益，在使用前請認真閱讀使用說明書，因不

工地上經常能看到各種品牌的自卸車,不少農用運輸車和小四輪拖拉機已使用或改裝了液壓自卸裝置,這給貨物的傾卸帶來便利,但若使用操作不當,也會給機車及人身安全帶來隱患。筆者曾在自卸車售后服務處工作過,見證過多起慘重的事故,在舉升過程中,有時出現翻車,有時舉升油缸脫落,有時油壓迅速下降大箱砸下,這些事故,無一不造成重大損失,輕則更換配件,重則車毀人亡。廣大自卸駕駛司機應注意以下規范,安全操作

隨著我國工業化步伐的加快，我神華神東煤炭集團礦井數量隨之不斷增多，產量增大的情況下，礦井巷道、水倉需要處理污水和淤泥的量也隨之增多，若得不到及時處理或者是處理的效率太低，均會對工作效率造成不同程度的影響。設計一款能夠及時有效清除礦井巷道、水倉污水與淤泥的專用柴油車，并以此緩解當前礦井淤泥清理能力欠佳的局勢，保障工作進展快速高效，自然成為了整個神華神東煤炭集團各礦井的迫切需求。神華神東煤炭集團上灣煤礦汽車隊與相關負責車輛分管礦領導在長期的實踐中通過不斷技術攻關，最終于2012年2月完成了礦用低污染車自卸車向礦用吸污車的技術改造，并在上灣煤礦的試用中效果非常滿意。

第1章緒論 1．1大型礦用電動輪自卸車的現狀及發展 自1963年由美國unit-rig公司g.e公司合作研制出世界上第一臺裝載質量 問77t礦用電動輪自卸車以來，經過多年的不斷完善和大量新技術、新材料、新 工藝的采用，重型礦用電動輪自卸車作為汽車中的新品種已發展成熟，已經有 108t、154t、170t、280t等多個系列。它是目前過內外大型露天礦普通采用的 高效運輸設備，已占有大份額市場。國內礦用電動輪自卸車在我國大型露天礦山 的使用始于70年代中期，使用單位主要分布在煤炭、冶金等行業，其裝載質量 主要為108t和154t兩種。國外生產重型礦用自卸車的主要廠家有：小松礦用設 備公司、尤克里德-日產公司、卡特彼勒、利勃海爾公司等，其共同特點是：車 型全系列、部件專業化、有完整的配套體系。我國重型礦用電動輪自卸車的生產 廠商主要有三家：湘潭電

安全技術交底 工程名稱新疆喀什至葉城段公路工程第十一合同段 分項工程（工種）名稱：自卸車 交底內容： 1.進入施工現場必須遵守《公路工程施工安全技術規程》及相關的規章制度。 2.必須按規定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐 人。 3.司機必須是經過培訓，并經考試合格，取得操作證者，嚴禁非法操作。 4.車輛裝土行駛場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應拉緊手閘， 裝載均勻，不得偏載。 5.在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反 坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應專人指揮。 6.公路上行駛必須遵守道路交通規則；運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有 關規定，除必要隨車人員外，不得搭乘其他人員。 7.發動機啟動后應檢查液壓系統，確保良好，嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內 嚴禁栽人。 8.駕駛員應平穩行駛，不得超速。

萬力重汽股份有限公司 萬力重汽股份有限公司 萬力重汽誠招區域代理商 萬力重汽股份有限公司作為中國礦用車（非公路用車）領域的后起之秀，經過2年的發展，其品牌知名度和美譽度大幅提升，在部分地區市場 占有率達到30%以上。為了實現企業更大的發展，本著合作共贏的原則，我們誠邀具有實力的經銷商加盟共謀發展。 一、萬力重汽股份有限公司企業簡介 萬力重汽股份有限公司位于大汶河畔，寧陽縣泰山之陽科技產業城。北依泰山，南通圣地，左有京福高速，右臨104國道。公司注冊資本 6800萬元，著力打造集工程自卸車零部件加工，整車組裝，機械電子為一體的高科技、規模化、特色性、創新型的萬力科技產業園。 該項目總投資18億元，總建筑面積43萬平方米。主要生產工程自卸車、礦用自卸車、加工制造各種礦用車輛零部件。工程全部建成后，達到 年產5000輛規模，成為國內領先的工程車輛生產研發基地。 萬力重汽股份有

自卸車安全作業須知

安全技術交底記錄 編號：xmjl01—10 工程名稱交底日期2016.3.25 交底名稱自卸汽車司機安全注意事項被交底單位市政道路一隊 交底內容： （1）自卸汽車駕駛員必須經過安全技術培訓，考核合格并且取得主管單位頒發的資 質證書后持證上崗。 （2）自卸汽車在溝槽邊卸料時，應由專人指揮。卸料時汽車后輪距槽邊不得小于1.5 m，并設牢固擋掩。 （3）機械運轉時嚴禁接觸運行部件、進行修理及保養作業。 （4）作業中應觀察或巡視機械、周圍人員及環境狀況，不得擅自離開崗位。 （5）不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。應按規定的周期 檢查、調校安全防護裝置。 （6）車廂內嚴禁載人。 （7）駕駛人員必須按規定佩帶安全防護用品。作業時長發不得外露，女工應戴工作 帽。 （8）駕駛員必須身體健。患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得駕駛自卸汽車。 酒后或

新建云桂鐵路（廣西段） 施工安全技術交底書 交底日期：編號： 注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,安質部存檔1份) 交底單位新建云桂鐵路二工區安質部交底人 接收單位隧道二隊被交底人 交底名稱機動車操作安全技術交底審核人 內容： 1．嚴格遵守交通規則和有關規定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與 證件不符的車輛，嚴禁酒后開車。 2．機動車發動前應將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎車。 3．發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并 確認周圍無障礙物后，方可鳴號起步。 4．汽車涉水和通過漫水橋、便橋時，應事先查明行車路線，并需有人引車； 如水深超過排氣管時，不得強行通過；嚴禁熄火。 5．在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前越檔， 并將前后輪楔牢。 6．車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。 7．進入

交底人簽字接受交底人簽字 交底內容： 1、駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，嚴禁過 度疲勞時開車。不準擅自將車輛交給他人駕駛。 2、出車前，駕駛員應對車輛的安全技術性能進行認真檢查，不得駕駛具有安全隱患 的車輛。 3、車輛發動前應將變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。 4、發動后應檢查各種儀表、方向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍 無障礙物后，方可鳴號起步。 5、自卸車涉水和通過漫水橋時應事先查明行車路線，并需有人引車；如水深超過排 氣管時，不得強行通過；嚴禁熄火。 6、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前 后輪用三角木或石塊楔牢。 7、車輛通過泥濘路面時，應保持低速行駛，不得急剎車。 8、配合挖土機裝料時，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時， 駕駛室內不得有人。 9、卸料時，應選好地

自卸車安全操作規程 一、操作手必須持證上崗。 二、發動機啟動及出車前必須檢查下列各部件 1、水箱內的水位； 2、發動機油底殼內的油面； 3、油箱內的燃料； 4、輪胎氣壓； 5、車輪的緊固情況； 6、轉向及剎車的靈活性； 7、燈光及轉向標志完好情況； 三、起步 1、起步前觀察四周，先鳴笛，后起步 2、在坡道上或面不良時，一律一檔起步。 四、換擋、加速 1、路面情況不良時，如雨后砂土地、熔軟的瀝青路，都應 換低速檔行駛，盡量避免劇烈加速； 2、三檔行駛時，須采取逐漸加速的方法即依次逐漸提高車 速，應嚴防將油門一下踏到底猛烈起動。 五、爬坡前應事先觀察路面條件，如果坡度大或道路情況不 良，應根據車速情況盡量事先換低速檔爬破。 六、起步和換擋時，離合器開始接合時應緩慢，當完全接合 后，應迅速把腳離開踏板，在行駛中不得使用半踏離合 器的辦法來降低速度，以

通過對深圳市渣土車市場的調研和對華菱自卸車產品的了解,以及2013華菱星馬年中商務大會釋出的信息,了解了華菱自卸車在深圳市場取得成功的原因,其"勝出是偶然中的必然"。

繼2011年10月26日55輛出口車發往尼日利亞后，2011年11月5日，大運重卡又有40輛車出口加納。這批出口車訂單于2011年9月底簽訂，均為首次采用u型車廂的白卸車。

介紹了8米無墊木中頂自卸車的副車架設計。針對目前國內尚無汽車廠設計8米中頂自卸車的困難,大膽提出了新的創新設計,解決國內大型中頂自卸車的空缺。

通過優化鑄鋼橋殼化學成分的配比、鑄造工藝方法的改進,熱處理工藝改善,脫碳方法控制研究,提高了鑄鋼橋殼的強度、硬度等力學性能；提高了鑄鋼橋殼的表面質量、使用壽命及安全可靠性。結果表明,獲得的鑄鋼橋殼外觀輪廓清晰,尺寸精度高,無氣孔、夾渣、粘砂、縮松和縮孔等鑄造缺陷,解決了鑄件內在質量問題,達到了減輕鑄鋼橋殼自重,輕量化的目的。

1 公路工程施工機械設備租賃合同 合同編號 甲方（承租單位）**工程（以下簡稱甲方） 乙方（出租單位）***（以下簡稱乙方） 甲方承建**高速**工程任務，因乙方自愿將自卸車租賃給甲方施工使用。為明確和維 護雙方的責任、權利、義務、保證施工順利實施，經雙方協商，簽訂以下合同，供雙方共同 遵守執行。 一、施工地點：**省**項目工地 二、工作內容：作業施工 三、租賃時間：自2015年1月3日（結算時間按雙方簽定的設備使用單為準）至甲 方根據工地實際需要及與乙方的合作順利程度，甲方有權單方決定乙方機械租賃時間。 四、租賃機械設備的名稱、數量、租金單價 乙方出租的*牌自卸車按****元/月/臺計算租金。每月保養維修時間根據現場施工 情況，在征得現場負責人同意的情況下進

廠內自卸車安全操作規程 設備簡介自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗 車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車項目上經常與挖掘 機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸作業，進行生物質燃料的 裝卸運輸工作。現項目上主要為東風勁諾160型自卸車。安全操作規程1啟動前檢查1.1 進行外觀檢查，檢查外表有無碰撞變形、裂紋、開焊和滲漏。各部聯接螺栓有無斷裂、松 動或缺失，銷子有無竄出。1.2檢查輪胎胎面磨損、擦傷、割裂等損壞情況。1.3檢查輪 胎螺栓、螺母有無松動脫落，輪輞、輪轂有無竄位，輪輞、法蘭有無斷裂。1.4檢查變速 箱有無滲漏。1.5檢查發動機油位，自卸車停放在平坦地面時其油位必須在機油尺的上下 刻度之間。1.6檢查冷卻液液位，通過水箱液位計檢查，其液位必須在觀察孔中部以上， 不能低于加水口50mm以