針對宜賓南溪長江大橋主橋鋼混結合梁設計特點,論文總結了已有工程中鋼混結合梁中混凝土施工情況,分析了包括設計、施工與質量測試等方面的問題,以此完成了背景工程中混凝土材料的配制,從而確保了工程的施工質量,相關總結可為類似工程提供參考。

首都機場2號航站樓國際部分 改造工程 自密實砼施工方案 編制單位：河北建設集團有限公司航站樓改造工程項目部 編制時間：2013年4月2日 1 目錄 1.編制依據.......................................................................................................................1 2.工程概況.......................................................................................................................1 3.施工部署.......................................................

首都機場2號航站樓國際部分 改造工程 自密實砼施工方案 編制單位：河北建設集團有限公司航站樓改造工程項目部 編制時間：2013年4月2日 1 目錄 1.編制依據.......................................................................................................................1 2.工程概況.......................................................................................................................1 3.施工部署.......................................................

【澳中財富中心一期工程】自密實砼施工方案 i 目錄 1.編制說明........................................................................................................................1 1.1.工程概況................................................................................................................1 1.2.編制依據......................................................................................................

針對宜賓南溪長江大橋主橋鋼混結合梁設計特點,論文總結了已有工程中鋼混結合梁中混凝土施工情況,分析了包括設計、施工與質量測試等方面的問題,以此完成了背景工程中混凝土材料的配制,從而確保了工程的施工質量,相關總結可為類似工程提供參考.

自密實砼施工方案 一、工程概況 宏達名都花園2#樓，因梁、柱斷面狹小，固面采用自密實高性能砼。每 層梁、柱、墻總的砼澆筑量約為140m3，每次澆筑砼量約46.1m3。砼采用泵送。 層高為3.1m，斷面寬度為140mm，內墻最小斷面為120mm。 二、使用工具及原材料 1.工具 js500型強制式攪拌機兩臺 tb80a型砼泵一臺 鏟車一臺 2.材料 水泥：p·s32.5級水泥，產地邯鄲太行山水泥廠散裝水泥 砂：細砂產地沙河 石子：0.5~1.0粒徑產地武安 外加劑：fdn高效減水劑 粉煤灰：ⅰ級 各種材料有明顯的標牌，表明材料名稱、品牌、廠家、來料日期， 及將使用的部位。嚴格按照標準購買砂子砂石，生產者才會重視砂石的 質量。砂石含水率應每班檢測兩次，并及時報告。砂石含水率采用燃燒 法測定其含水率。 集料堆放地用砼硬化，以免增加砂石集料中的含泥量或增加砂石料

自密實混凝土澆筑方案 一、施工準備1 1材料要求： 1）水泥：用325～425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。當使用 礦渣硅酸鹽水泥時，應視具體情況采取早強措施，確保墻體拆模強度。 2）砂：粗砂或中砂，當混凝土為c30以下時，含泥量不大于5%?；?凝土等于級高于c30時，含泥量不大于3%。 3）石子：卵石或碎石，粒徑～，當混凝土為c30以下時，含泥量不 大于2%，混凝土等于及高于c30時，含泥量不大于1%。 4）水：不含雜質的潔凈水。 5）外加劑：應符合相應標準的技術要求，其摻量應根據施工要求， 通過試驗室確定。 2作業條件： 1）辦完鋼筋隱檢手續，注意檢查支鐵、墊塊，以保證保護層厚度。 核實墻內預埋件、預留孔洞、水電預埋管線、盒（槽）的位置、數量及固定 情況。 2）檢查模板下口、洞口及角模處拼接是否嚴密，邊角柱加固是否可靠， 各種連接件是否牢固

襄陽市文化藝術中心工程 頁腳內容1 自密實混凝土澆筑方案 一、施工準備1 1材料要求： 1）水泥：用325～425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。當使用礦渣硅酸鹽水泥時，應 視具體情況采取早強措施，確保墻體拆模強度。 2）砂：粗砂或中砂，當混凝土為c30以下時，含泥量不大于5%?；炷恋扔诩壐哂赾30時， 含泥量不大于3%。 3）石子：卵石或碎石，粒徑0.5～1.0cm，當混凝土為c30以下時，含泥量不大于2%，混凝 土等于及高于c30時，含泥量不大于1%。 4）水：不含雜質的潔凈水。 5）外加劑：應符合相應標準的技術要求，其摻量應根據施工要求，通過試驗室確定。 2作業條件： 1）辦完鋼筋隱檢手續，注意檢查支鐵、墊塊，以保證保護層厚度。核實墻內預埋件、預留孔 洞、水電預埋管線、盒（槽）的位置、數量及固定情況。 2）檢查模板下口、洞口及角模處拼

型鋼砼柱自密實砼的施工方法

考慮加固厚度與持荷工況兩種因素,設計8片鋼筋砼簡支t梁,對其撓度及承載力進行分析,并建立加固前后抗彎承載力計算模型,探究自密實砼增大截面加固后的性能。結果表明,持荷大小對跨中截面變形的影響較小,加固厚度100mm的不持荷試驗梁的剛度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,試驗梁剛度越小;自密實砼增大截面加固后的承載力約為加固前承載力的2倍,加固厚度對承載力的影響較小;抗彎承載力計算公式的計算結果與試驗值吻合較好。

考慮加固厚度與持荷工況兩種因素,設計8片鋼筋砼簡支t梁,對其撓度及承載力進行分析,并建立加固前后抗彎承載力計算模型,探究自密實砼增大截面加固后的性能。結果表明,持荷大小對跨中截面變形的影響較小,加固厚度100mm的不持荷試驗梁的剛度比加固厚度60mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,試驗梁剛度越小;自密實砼增大截面加固后的承載力約為加固前承載力的2倍,加固厚度對承載力的影響較小;抗彎承載力計算公式的計算結果與試驗值吻合較好。

鋼筋砼-鋼組合結構發展很快,相比于傳統的砼結構,其具有明顯優勢。鋼管砼施工由于其密封性導致核心砼振搗困難甚至無法振搗,從而造成砼密實性不足,存在大量氣泡和空洞。自密實砼由于其自身特性,在澆筑過程中僅靠自重或少許振搗的情況下就能在模板內自密實成型,它能夠自流平填密,避免出現因振搗不足而造成的空洞、蜂窩、麻面等質量缺陷。自密實砼用于鋼管砼施工具有明顯經濟效益。

"引太入張"供水工程是淄博市市委、市政府為改善中心城區城鄉居民飲水質量的一項重要民生工程,2009年11月動工興建。該工程由兩部分組成:一是太河水庫至凈水廠段的輸水工程部分,自太河水庫渠首灌溉放水洞引水,經總干渠至趙莊

1概述三峽三期右岸電站廠房工程肘管段為單腔輪廓,空腔最大跨度31.14m,相應腔高6.75m,相應肘管二期砼采用一期預留大二期坑,待肘管安裝后再進行二期砼施工的方式施工。肘管除在尾部與尾水擴散段之間留有50cm的過渡段外,其余為全鋼襯結構。肘管共分為12節,由半徑5955.0mm圓形斷面漸變為寬度為31785mm,高度為7087.1mm,四角為半徑2800mm圓弧的扁圓形斷面型式。肘管每管節設1-2道h=30cm、δ=20mm的加勁環,同時為滿足肘管與砼的整體受力要求,肘管外壁沿徑向布置間排距均為30cm的1=40cm的ψ36的錨鉤。肘管8-12節底部平段原設計有5排68個ψ250mm的灌漿孔(兼作進料孔)。大二期坑為折線結構,高16.5m,長26.47m,左右向最大寬度33.5m,坑壁布設了鍵槽和間距70cm,1=200cm的ψ25接縫插筋。

自密實砼為近代新發展使用的一種高性能砼,具有良好的流動性,砼澆注無需振搗或僅進行輕微振搗就能夠自行填充模內空間,形成致密均勻的結構。對于空間狹小、鋼筋密布、形態異常及難以進行振搗的砼結構而言,自密實砼具有無可比擬的適應性。本文結合絡維大橋修復加固的實際應用詳細闡述了自密實砼配合比的試驗研究。按照試驗確定配合比的自密實砼既能確保的砼澆注的質量,且易于施工,保證了新老砼連接緊密,取得良好的經濟及社會效益。

結合蘭州中川機場二期擴建工程航站樓工程，c60微膨脹自密實鋼管混凝土的應用施工技術，從鋼管混凝土施工方法選擇、c60微膨脹自密實鋼管混凝土原材料的選用到鋼管混凝土施工等情況。本文簡要介紹c60微膨脹自密實混凝土在鋼管混凝土柱中的的應用施工技術。

在六盤水涼都體育中心進行了c30山砂自密實混凝土試配試驗,研究表明,摻入占膠凝材料2.5%的硅粉可大大提高山砂自密實混凝土的和易性,同時,山砂的石粉含量、含泥量等指標也對山砂自密實混凝土的和易性有較大的影響。在山砂自密實混凝土澆筑完成之后,對結構體進行了鉆芯取樣,檢測結果表明結構體較為密實,且強度分布比較均勻。

鋼管砼拱橋拱肋使用鋼-砼組合材料,由于自身以及外界因素的影響容易出現鋼管砼缺陷。實踐證明,超聲波法是一種快捷、有效地檢測鋼管砼缺陷的方法。文中以一實際鋼管砼拱橋拱肋檢測為例,說明超聲波法檢測的過程,并根據檢測結果給出評價結論,為橋梁的使用和養護維修、病害處理提供科學依據。

whdf增強密實(抗裂)劑,是一種應用于面板堆石壩面板混凝土抗裂的高性能外加劑。筆者運用化學熱力學和動力學等研究方法,從砼的微觀結構著手,研究水泥水化機理,把水泥水化程度和水化產物與外加劑的抗裂作用機理結合起來研究,使得whdf抗裂劑能促進水泥水化程度,優化水化產物和協同激發砼中活性混合材料與ca(oh)2進行二次水化,從而提高砼中凝膠量,降低孔隙率,改善水泥石及其與骨料界面的結構,增強凝膠的粘結力,使砼具有良好的抗裂性能。湖北小溪口電站等近十個水電工程的面板混凝土摻用whdf后,混凝土表面平滑光澤,均無收縮裂縫產生。

路基密實度檢測 現階段，建筑企業如何進行路基密實度檢測項目檢測，常用檢 測方式是什么？基本情況怎么樣？以下是路基密實度檢測專業建筑 術語相關內容，基本情況如下： 路基壓實度(原：指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標 準最大干密度之比，以百分率表示。）路基壓實度是路基路面施工質 量檢測的關鍵指標之一，表征現場壓實后的密度狀況，壓實度越高， 密度越大，材料整體性能越好。 路基密實度檢測方式： 壓實度檢測方法有：灌砂法，環刀法，灌水法，核子密度儀法等。 填土路基常用灌砂法檢測。填石路基常用灌水法檢測。 下面以灌砂法檢測情況為例，主要的檢測方式內容如下： 灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當前最通用 的方法，很多工程都把灌砂法列為現場測定密度的主要方法。該方法 可用于測試各種土或路面材料的密度，它的缺點是：需要攜帶較多量 的砂，而且稱量次數較多，因此它的測試速度較慢。

自密實混凝土 (2)

1 自密實混凝土模板施工、澆筑、養護、驗收基本規定 1一般規定 1.1自密實混凝土施工前應根據工程結構類型和特點、工程量、材 料供應情況、施工條件和進度計劃等確定施工方案，并對施工作業人 員進行針對性交底。 1.2自密實混凝土施工應加強過程監控，并根據監控情況及時調整 施工措施。 2自密實混凝土模板施工 2.1模板及其支撐設計應符合現行行業標準《建筑施工模板安全技 術規范》jgj162規定，其中新澆筑混凝土對模板的最大側壓力按ch （液體壓力）計算。 2.2模板的支撐立柱應置于堅實的地（基）面上，模板體系應具有 足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的自重、 側壓力、風荷載及施工荷載。 2.3對外觀有嚴格要求的現澆或預制構件，應嚴格選擇模板的材質 和脫模劑種類。 2.4成型的模板應拼裝緊密，不得漏漿，并能保證構件尺寸、形狀 正確： 1