L-B型組合式制動梁安全鏈卡子斷裂原因分析
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4.6
L-B型組合式制動梁存在容易開焊、支柱裂紋、滾子軸開焊導致制動梁脫落的問題。經分析認為,由于卡子的連接方式在設計和制造工藝方面存在問題,才導致制動梁安全鏈卡子在運用過程中出現斷裂。為此,對制動梁卡子加工工藝進行了部分改進,經裝車運用,效果良好。
安全閥彈簧斷裂原因分析
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安全閥是液化氣槽罐車上最重要的安全附件,安全閥的正常工作直接關系到槽罐車的安全運行。由于移動式壓力容器的充裝介質大多為易燃易爆或腐蝕性氣體,并且容器在平時使用時經常處于高速運行狀態,因此對安全閥的的使用壽命有很大的影響,其中安全閥彈簧斷裂是影響安全閥使用的最主要的因素。2014年1月3號,在對一輛液化氣槽罐車的年度檢驗過程中,發現其安全閥彈簧斷裂。彈簧是安全閥最主要的配件,安全閥泄放主要是通過彈簧完成的。因此,彈簧的正常運行對安全閥乃至整個槽罐車的安全運行起著至關重要的作用。安全閥斷裂的影
快卸卡箍螺栓斷裂原因分析
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4.7
通過斷口形貌觀察、x射線能譜分析、金相檢驗和硬度檢測等試驗方法,對某燃油供油導管快卸卡箍螺栓的斷裂原因進行了分析,并與螺栓沖擊斷口和氫致疲勞斷口進行了比較分析。結果表明:該快卸卡箍螺栓斷口特征與沖擊斷口和氫致疲勞斷口明顯不同,其斷裂性質為應力腐蝕斷裂,裂紋起源于螺栓光桿段的側表面;螺栓表面加工粗糙且沒有防護對裂紋的萌生有一定的影響。對螺栓表面進行防腐處理可有效避免該類故障的再次發生。
500 kV進口合成絕緣子斷裂原因分析
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4.5
分析了德國西門子公司和美國可靠公司生產的500kv合成絕緣子斷裂原因,通過試驗和論證對兩公司的該類產品進行了分析總結,提出了反事故措施并給出了建議。
潛外攪拌機轉子軸斷裂原因分析
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4.5
潛水攪拌機是污水處理工藝的主要設備之一,其設備的完好性對污水處理工藝起重要作用。針對黑河市污水處理廠攪拌機轉子軸發生斷裂的現象,分別對攪拌機的選型、運行工況、攪拌機結構設計、表面磁粉無損檢測、斷口部位宏觀特征和微觀特征、化學成分、金相、硬度檢測及加工工序等進行分析.找出轉子軸斷裂的原因是由于在切割砂輪越程槽時,割刀無明顯倒角,造成砂輪越程槽的低應力,嚴重應力集中。通過重新加工后轉子軸的再投入使用,潛水攪拌機通過長期運行,未發現同類故障,證明了斷裂原因分析的正確性。
錄井鋼絲斷裂原因分析
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4.5
針對錄井鋼絲斷裂殘存試樣和本體取樣,通過宏觀斷口形態分析、掃描電鏡微觀斷口分析、拉伸試驗、金相顯微組織分析等手段尋找斷裂原因。結果表明,主要原因是鋼絲過載,表面損傷也促進了斷裂。
球罐支座斷裂原因分析
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4.3
采用化學成分分析、金相組織、斷口掃描電鏡分析以及機械性能測試等方法,對球罐支座在安裝中突然斷裂的原因進行了分析,結果表明,材質不合格、組織粗大導致材料機械性能降低造成了該支座在安裝中的突然斷裂失效。
50鋼工件斷裂原因分析
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4.6
采用光學顯微鏡、掃描電鏡分析了50鋼斷裂工件的金相組織和斷口形貌,認為工件發生斷裂的原因是在鍛造過程中局部加熱溫度過高,或時間過長造成的。建議50鋼工件采用合適的鍛造溫度,并且在鍛造高溫停留時間盡可能縮短。
鋼管壓扁斷裂原因分析
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4.7
用帶鋼制成的鋼管在壓扁試驗中出現斷裂。采用掃描電鏡、能譜和金相分析等方法,對斷裂試樣進行了夾雜物、晶粒度、顯微組織、斷口及氧含量的檢驗和分析。結果表明,鋼中夾雜物多和氧含量偏高是導致壓扁斷裂的主要原因。
220kV閘刀支柱絕緣子斷裂原因分析
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4.4
針對220kv閘刀支柱絕緣子發生斷裂的原因及機理進行了分析,指出絕緣子瓷質劣化及操作時沖擊應力作用是斷裂的二大原因。為防止同類事故的再次發生,提出對類似支柱絕緣子仍需運行的應經超聲波探傷檢測的觀點。
45鋼厚板斷裂原因分析
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4.8
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Q235鋼板旋壓成形斷裂原因分析
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4.7
?1994-2009chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 第29卷 第4期 2008年8月 大連交通大學學報 journal of dalian jiaotong university vol.29 no.4 aug.2008 文章編號:167329590(2008)0420064204 q235鋼板旋壓成形斷裂原因分析 郝成文1,孫祥煜 2 ,孫倩 3 ,趙維娟 1 (1.大連市產品質量監督檢驗所,遼寧大連116021;2.大連天寶綠色食品股份有限公司,遼寧大連 116100;3.大連大山重工機械有限公司,遼寧大連116000) 摘
大規格鋼筋彎曲斷裂原因分析
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4.7
鋼筋是目前建筑、道路、橋梁等工程施工中必須具備的材料,鋼筋的使用讓現代建筑結構的牢固性得到了很大的改善,降低了施工對象的受損程度。在各類施工項目規模逐漸擴大的同時,對于鋼筋材料的性能要求也更加嚴格,早期小規格的鋼筋材料無法滿足大規模施工的要求。大規格鋼筋是未來施工的主流材料,其在性能、強度、結構等方面都實現了大幅度的改進。針對這一點,本文闡述了大規格鋼筋彎曲、斷裂的原因,且提出了有效的處理方案。
20MnTiB高強螺栓斷裂原因分析
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4.4
通過化學成分檢驗、力學性能試驗、顯微組織檢驗、斷口及螺紋牙表面的宏觀與微觀分析等方法對20mntib高強螺栓的斷裂原因進行了分析。結果表明:滾絲成型階段產生的第1節螺紋牙根部的表面缺陷是造成斷裂的主要原因。
鈦合金螺栓斷裂原因分析
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4.7
某型飛機在完成飛行科目后,在對其進行例行檢查時,發現鈦合金連接螺栓斷裂。通過對螺栓斷口宏微觀觀察、力學性能測試、裝配生產流程分析等方法,確定了螺栓斷裂性質和原因。結果表明:螺栓斷裂性質為疲勞斷裂;單耳與螺栓呈一定角度和單耳的孔邊沒有倒角,加劇了螺栓光桿部位的磨損,破壞了螺栓表面完整性是導致螺栓斷裂的原因;通過增加單耳孔邊的倒角和增加軸襯套,可解決這一問題。
Q235鋼板旋壓成形斷裂原因分析
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4.8
對旋壓成形中發生脆性斷裂的q235低碳鋼板的成分、組織、硬度、夾雜物及斷裂特征進行了分析,結果表明:鋼板冶煉或澆注過程中混入大量大塊外來非金屬夾雜物,導致鋼板存在嚴重冶金質量問題;在旋壓應力作用下,裂紋從夾雜物形成,并擴展造成脆性斷裂.
塔吊螺栓斷裂原因分析
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4.3
某塔吊服役僅一年,塔吊螺栓就發生突然斷裂。通過對斷裂螺栓的化學成分、機械性能、金相組織、夾雜物及斷口形貌等方面的分析,表明螺栓的夾雜物等級超標、表面光潔度較差、熱處理工藝不合理,以及沒有很好地去氫處理,造成了塔吊螺栓在交變載荷作用下的脆性斷裂。同時也提出改進意見。
凝汽器黃銅管斷裂原因分析
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4.4
文章分析了斷裂黃銅管的材料狀態,并對斷裂黃銅管的垢層、斷裂特征、界面層微觀形貌進行了分析研究,確定凝汽器黃銅管內壁已遭受沉積物垢下氯離子縫隙腐蝕,斷裂特征屬腐蝕疲勞,動應力來源于運行中的管束振動。探討了腐蝕機理,提出了防護措施。
換熱器小浮頭螺栓斷裂原因分析
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4.4
采用宏觀形貌觀察、化學成分分析、金相組織觀察、掃描電鏡分析及硬度檢驗等方法,對某石油廠脫丙烷塔進料換熱器中斷裂的多根小浮頭緊固螺栓進行了失效分析.結果表明,該螺栓的化學成分、金相組織正常,硬度為hrc30~32.5;其斷裂的原因是環境中的濕硫化氫應力腐蝕所致.并提出了相應的改進建議.
彈簧鋼絲斷裂原因分析
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4.5
采用斷口分析、外觀檢查、金相檢查和能譜分析等方法,對彈簧鋼絲在拉拔過程中發生的斷裂原因進行了分析。結果表明附著于鋼絲表面的金屬鋅,在熱處理過程中處于液態,引起鋼絲由外表面沿晶脆化開裂進而導致整體斷裂,從而得出彈簧鋼絲的斷裂是由低熔點金屬脆化開裂造成的。
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職位:巖土科研人員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林