插編鋼絲繩荷載、繩套長度參考標準 采用專業的鋼絲繩索具深加工設備，根據鋼絲繩的捻股、合繩工 藝，單股多次插編形成，插編范圍φ6mm-φ94mm。可根據要求尺寸、 額載加工。 插編鋼絲繩繩徑 （mm） 額定荷載(kn) 繩套長（mm） 麻芯鋼芯 62.72.9180 73.63.9190 84.75.1210 966.5230 107.48230 118.99.7250 121111.5260 131214260 141416280 161920320 182426360 203032400 223639440 244246480 265054520 285863560 306672600 327682640 348592680 3

1、鋼絲繩卡 （1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，u形環的內側凈距，要 比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。 （2）使用時，要把u形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右 為止。由于鋼絲繩在受力后產生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第 二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否 滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距最后一個繩 卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡 子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便于隨時發現和及時加固。 （3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩 卡要一順排列，應將u形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的 一面。 （4）正確布置數量與方法：鋼絲繩直徑小于或等于18mm，最少 數量3個； 鋼絲繩直徑18mm~26mm，最少4個； 鋼絲繩直徑26mm~36m

手工插編鋼絲繩方法 1.本方法規定了用交互捻纖維繩芯或鋼絲繩芯的六股鋼絲繩手工插編制作 裝有套環的鋼絲繩連接裝置（俗稱鉤頭）。 2.經五次穿插制成制成插接頭，五次穿插可有三次整根股穿插和二次減少的 股穿插組成。所有插接頭都應與鋼絲繩的捻向相反；除第一組穿插外，其 它組穿插所有繩股的尾端都應與鋼絲生繩的捻向相反。 3.穿插應采取一股上、一股下的交叉方式進行 4.如果鋼絲繩有纖維主芯，繩芯應隨第一組穿插的第一個尾端完全穿過去， 然后將外露的繩芯剪掉。如果繩股有纖維芯，則股芯應留在原來的股繩內。 5.如果鋼絲繩有獨立的金屬絲繩芯，應將繩芯分成三部分。分別為：－－兩 個股，－－兩個股，――兩個股加其芯。應用三根交錯的尾端插編這三部 分，并僅從三個完整的插接處穿過 6.如果鋼絲繩具有獨立的金屬絲股芯，此芯應在第一組穿插時向里折，在向 上完全插進五次完整穿插的插編頭中心。

手工插編鋼絲繩方法 ①本方法規定了用交互捻纖維繩芯或鋼絲繩芯的六股鋼絲繩手工插編制作裝有套環的鋼絲繩連接裝置 （俗稱鉤頭）。 ②經五次穿插制成制成插接頭，五次穿插可有三次整根股穿插和二次減少的股穿插組成。所有插接頭都 應與鋼絲繩的捻向相反；除第一組穿插外，其它組穿插所有繩股的尾端都應與鋼絲生繩的捻向相反。 ③穿插應采取一股上、一股下的交叉方式進行。 ④如果鋼絲繩有纖維主芯，繩芯應隨第一組穿插的第一個尾端完全穿過去，然后將外露的繩芯剪掉。如 果繩股有纖維芯，則股芯應留在原來的股繩內。 ⑤如果鋼絲繩有獨立的金屬絲繩芯，應將繩芯分成三部分。分別為：－－兩個股，－－兩個股，――兩 個股加其芯。應用三根交錯的尾端插編這三部分，并僅從三個完整的插接處穿過去。 ⑥如果鋼絲繩具有獨立的金屬絲股芯，此芯應在第一組穿插時向里折，在向上完全插進五次完整穿插的 插編頭中心。 ⑦所有的穿插應牢牢拉緊

1 礦用鋼絲繩基本知識 鋼絲繩是煤礦絞車應用最廣泛的撓性構件,也是小絞車安全生產三大重 要構件(滾筒、制動器、鋼絲繩)之一。鋼絲繩具有重量輕、撓性好、使用靈活、韌 性好、能承受沖擊載荷、高速運行中沒有噪音、破斷前有斷絲預兆等優點。 但鋼絲繩頻繁用于各種作業場所,因此易磨損、易腐蝕等。如果鋼絲繩的選 擇、維護、保養和使用不當,容易發生鋼絲繩斷裂,造成傷亡事故或重大險 情。因此正確掌握使用鋼絲繩的方法是十分重要的。 一、鋼絲繩的種類 鋼絲繩是把很多根直徑為0.3～3mm的高強度碳素鋼鋼絲先擰成股,再 把若干股圍繞著繩芯擰成繩的。鋼絲繩種類很多,按繞捻方法不同可分為左 同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四種,礦井作業中常用右交互捻鋼 絲繩。 按鋼絲繩芯材料不同可分為麻芯、石棉芯和金屬繩芯三種,礦井作業中 常采用麻芯鋼絲繩,麻芯中浸有潤滑油,起減小繩

鋼絲繩套標準

鋼絲繩報廢標準 摘自《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》（gb5972—86） 2．5報廢標準 2．5．1斷絲的性質和數量 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩（典 型的多股結構）就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數發生在內部，因而是“不可見的” 斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.2~2.5.11款中的因素結合起來考慮時， 它適用于各種結構的鋼絲繩。 斷絲數 注：1．d——鋼絲繩直徑。 2．填充鋼絲不能看做承載鋼絲，因此要從檢驗數中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮 可見的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看做內部繩股而不予考慮。 當吊運熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時，上表斷絲數應 相應減少一半。 2．5．2繩端斷絲 當繩端或其附近出現斷絲時，即使數量很少也表明該部位

. . 鋼絲繩及其常用標準 1.概述 (1)定義：用配制好的鋼絲，在機器上，按規定一次多根捻制成單股繩，后 用6或8個這樣的股，配以纖維芯，再次合成的繩稱鋼絲繩。 (2)種類和用途：鋼絲繩的分類方法較多，各國的分法不同，常見的有按鋼 繩結構、捻向、表面、用途、強度等分類。品種的多樣，反映了用途的多樣。 ①按捻向分：有右捻(z)、左捻(s)、交互右捻(sz)、交互左捻(zs)、同向 右捻(zz)、同同向左捻(ss)。②按表面分：有光面和鍍鋅兩類。③按強度分：即 按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同。如，我國把 圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股 鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則是把圓股鋼繩劃分140、160、 180和200(kg/mm2)4類。

鋼絲繩及其常用標準 1.概述 (1)定義：用配制好的鋼絲，在機器上，按規定一次多根捻制成單股繩，后 用6或8個這樣的股，配以纖維芯，再次合成的繩稱鋼絲繩。 (2)種類和用途：鋼絲繩的分類方法較多，各國的分法不同，常見的有按鋼 繩結構、捻向、表面、用途、強度等分類。品種的多樣，反映了用途的多樣。 ①按捻向分：有右捻(z)、左捻(s)、交互右捻(sz)、交互左捻(zs)、同向 右捻(zz)、同同向左捻(ss)。②按表面分：有光面和鍍鋅兩類。③按強度分：即 按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同。如，我國把 圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股 鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則是把圓股鋼繩劃分140、160、 180和200(kg/mm2)4類。④按結構分：

鋼絲繩及其常用標準 1.概述 (1)定義：用配制好的鋼絲，在機器上，按規定一次多根捻制成單股繩，后 用6或8個這樣的股，配以纖維芯，再次合成的繩稱鋼絲繩。 (2)種類和用途：鋼絲繩的分類方法較多，各國的分法不同，常見的有按鋼 繩結構、捻向、表面、用途、強度等分類。品種的多樣，反映了用途的多樣。 ①按捻向分：有右捻(z)、左捻(s)、交互右捻(sz)、交互左捻(zs)、同向右捻(zz)、 同同向左捻(ss)。②按表面分：有光面和鍍鋅兩類。③按強度分：即按單絲的公 稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同。如，我國把圓股和異型 股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股鋼絲繩分為 135、150、165、180(kg/mm2)，德國則是把圓股鋼繩劃分140、160、180和 200(kg/mm2)4類。④按結構分：此種分類的基

鋼絲繩及其常用標準

普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結構鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標準 序 號 作業名稱質量要求分值扣分標準扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規定穿著扣1分/項 2選用工具 根據工作需要選擇工器具及安全用具， 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標記，并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

1 鋼絲繩基礎知識 1、概念 1.1鋼絲繩：是由多根鋼絲按照一定的規則捻制而成的繩索。由制繩鋼絲、繩芯和繩 用油脂組成。 見附表1 1.2鋼絲：由原料（盤條）經冷拉（或軋制）形成具有一定尺寸（圓形或異形）的線 材。按表面狀態分光面及鍍鋅；按形狀分圓形和異形（z形、t型）。 外層股 鋼絲涂塑層 金屬繩芯 繩芯的股 2 1.3股：是由鋼絲按照一定的規則捻制而成的螺旋狀結構，是構成鋼絲繩基本單元。 1.4繩芯：構成鋼絲繩中心部分，分金屬芯（鋼絲繩繩芯iwr、股繩芯iws）和纖維芯 fc（合成纖維sf、天然纖維nf）及固態聚合物芯（spc）；作用主要是起支撐和減少 股間壓力，另外纖維繩芯還起潤滑、防腐和儲油的作用。 1.5油脂：對鋼絲繩起防腐保護作用，有麻芯脂、表面脂及適合其它工況的特殊表面 脂。比如有摩擦提升主繩、皮帶運輸繩專用油脂；有港口集裝箱起重

鋼絲繩基本知識

v1.0可編輯可修改 1 鋼絲繩及其常用標準 1.概述 (1)定義：用配制好的鋼絲，在機器上，按規定一次多根捻制成單股繩，后 用6或8個這樣的股，配以纖維芯，再次合成的繩稱鋼絲繩。 (2)種類和用途：鋼絲繩的分類方法較多，各國的分法不同，常見的有按鋼 繩結構、捻向、表面、用途、強度等分類。品種的多樣，反映了用途的多樣。 ①按捻向分：有右捻(z)、左捻(s)、交互右捻(sz)、交互左捻(zs)、同向 右捻(zz)、同同向左捻(ss)。②按表面分：有光面和鍍鋅兩類。③按強度分：即 按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同。如，我國把 圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股 鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則是把圓股鋼繩劃分140、160、 180和200(kg

項序檢查項檢查標準標準依據 鋼絲繩選 用 井下作業用鋼絲繩類型選用的見附表1。《壓實鋼絲繩》q/sy1285- 2010 繃繩 井架繃繩應使用不小于φ15.5mm的鋼絲繩，繃繩無打結、斷股、銹蝕 、夾扁等缺陷。 作業大繩 提升鋼絲繩應符合sy/t5170的要求，直徑應不小于φ19mm，不應有嚴 重磨損、銹蝕及擠壓、彎扭等變形。無打結、銹蝕、夾扁等缺陷。 井架繃繩若出現以下任何一種情況不應繼續使用： 1）一紐繩中發現有3根斷絲； 2）端部連接部分的繩股溝內有2根斷絲； 提升鋼絲繩若出現以下任何一種情況不應繼續使用： 1）一紐繩中發現隨機分布的6根斷絲。 2）一紐繩中的一股中發現有3根斷絲。 鋼絲繩擠壓吊索：鋼絲繩兩端分別用鋁合金或低碳鋼套管通過機械壓 制制成的吊索。 擠壓吊索用干死繩應選用強度等級大于或等于1670mpa級別或同等級別 的鋼芯鋼絲繩或纖

鋼絲繩選用計算公式 鋼絲繩選用計算公式n×p×sinα/f＞6×* n—鋼絲繩折算股數 p—破斷拉力（kg） f—吊裝工件重量（kg） α—繩扣與吊裝工件水平線夾角 50噸吊車以上安全系數為6，50噸吊車以下安全系數為8 *如鋼絲繩繞圈使用，則安全系數還應乘上不均衡系數 破斷拉力經驗公式p=a2/2（噸）---鋼絲公稱抗拉強度170kgf/mm2 p=52d2/1000（噸）---鋼絲公稱抗拉強度170kgf/mm2 [p]=p＇/k（噸） p—經驗法折算的破斷拉力、a=d/（折算成英分） d—鋼絲繩直徑(單位:mm) [p]—單股鋼絲繩許用拉力 k—安全系數(50t以下8倍、50t以上6倍) 吊裝富裕量計算公式(g-g1-f)/g＞* g—工況下吊車額定起重量（t） g1—工況下

在用鋼絲繩吊裝重物時,需先切斷并在兩端插套,以便與起重設備掛接。過去切斷和插套都是手工操作,勞動強度大,功率低,且不太安全。使用我廠試制的插套機可使工效提高五倍以上,插套時繩體不用扎節,繩股不需包頭也不留余頭。以直徑1英寸鋼絲繩插套為例,每插一付可節約鋼絲繩余頭0.8米,價值3.8元,節約人工費用2.5元。其結構如下:(參看

1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標記及分類 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直徑尺寸：指鋼絲繩橫截面的節圓直徑，一般以mm表示，實測直徑一 般大于公稱直徑， 執行標準不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求，按用戶要求 執行。 b）鋼絲繩結構：如例6*19w，6代表鋼絲繩的股數，19代表每股中鋼絲 的個數，w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結構類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻（圓股）點接

鋼絲繩重量，鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結構千米理論重量計算公式 單股（點接觸） 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股（點接觸） 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×

船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要：鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用，尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施，在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素，及時杜絕鋼絲繩變 形的產生。 1引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。但由于鋼絲繩工作環境惡劣，它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損，以及人為的損傷和破壞。就卸船機而言，大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現斷絲、斷股、磨損和腐蝕。但是有時候鋼絲繩也會出現散股、抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現此類損壞的情況相對少見，但是結構變形同樣會帶來嚴重的經濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2

鋼絲繩比重 6*196*37 直徑(mm)比重(kg/100m)直徑(mm)比重(kg/100m) 5.19.18.726.21 6.213.531140.96 7.721.141358.98 9.330.481580.27 1141.4417.5104.8 12.554.1219.5132.7 1468.521.5163.8 15.584.5724198.2 17102.326235.9 18.5121.828276.8 20142.930321.1 21.5165.832.5368.6 23190.334.5419.4 24.5216.536.5473.4 26244.439530.8 28274.043655.3 31338.3 7*