中國高速鐵路網十三五規劃全景路網圖(2016-2020)

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本文主要對lte網絡覆蓋高鐵場景面臨的難題及解決方案進行探討。

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新建蘭（州）新（新疆烏魯木齊）第二雙線鐵路西寧至大通段開工儀式昨日舉行，拉開了蘭新第二雙線鐵路西寧至新疆高原地域施工的建設大幕。

高鐵路網路燈方案

戴溪小學機柜網絡設備擺放示意圖 1000m光纖 100m雙絞線 kn—s1008d 教育網 rj-s3750 光纖終端盒 光纖收發器 配線架 接入各信息點

中國高速鐵路課件-高速鐵路技術高速鐵路軌道課件

我國的主要國道 101線國道北京—沈陽全線長：909 km 102線國道北京—哈爾濱全線長： 1337km 103線國道北京—天津新港全線長： 162km 104線國道北京—福州全線長：2420 km 105線國道北京—珠海全線長： 2717km 106線國道北京—廣州全線長：2466 km 107線國道北京—深圳全線長：2698 km 108線國道北京—昆明全線長：3331 km 109線國道北京—拉薩全線長：3901 km 110線國道北京—銀川全線長：1357 km 111線國道北京—加格達奇全線長： 2123km 112線國道高碑店—高碑店全線長： 1228km 201線國道鶴崗—旅順口全線長： 1964km 202線國道黑河—旅順口全線長： 1818km 203線國道

世界高速鐵路的發展水平和中國高速鐵路的技術進展

談“十二五”規劃中的高速公路與高鐵 路網對中國將來經濟發展的影響 中國高速公路與高速鐵路網的完善對中國將來的經濟發展 必然有深遠影響。 首先，中國絕大部分地區在內陸，要依賴陸上交通工具。因 此，高速與高鐵的完善必然促進貨物在中國內陸的流動，有力促 進原料由產地向加工基地的運輸，加快成品的外運，減少貨物在 運輸途中的損耗，降低生產成本，提高產品的質量，從而削弱時 空對經濟發展的阻隔，為國家經濟發展提供動力。 同時，高速網與高鐵網的完善將極大地促進不同地區的經濟 交流，如勞動力的流動將有力的促進城鄉之間的經濟交流；中東 西部的物資交流，有利于實現將西部的資源與東部的技術與資金 優勢結合起來，實現互利共贏，同時實現沿海發達城市對中部城 市的帶動作用，能實現先富帶動后富的目標，加快西部開發和中 部崛起。 交通的更加快捷為百姓的出游解決了后顧之憂。這必將極大 地促進旅游業的繁榮，

中國鐵路網的“八縱八橫三通道” 我國鐵路在改革開放后取得了令人矚目的發展，全國鐵路運營里程已經突破 7萬千米，位居亞洲第一，世界第三。為了適應國民經濟發展的需要，在今后的 若干年間，我國鐵路要實行跨越式發展的戰略，盡快建立起“八縱八橫”大通道， 充分發揮鐵路的網絡優勢。 所謂鐵路大通道是指連接區域中心或大城市間的能力強大的鐵路線路，是由 一條或多條功能相近的主要鐵路干線構成的有機集合，是鐵路運輸網乃至整個綜 合運輸網的主骨架，其基本特度征：一個是運輸強大，二是運輸里程較長，三是 匯集和輻射范圍廣。 “八縱”鐵路通道為：京哈通道、東部沿海通道、京滬通道、京九通道、京 廣通道、大湛通道、包柳通道、蘭昆通道；“八橫”鐵路通道為：京蘭通道、煤 運北通道、煤運南通道、太原至青島通道、第二亞歐大陸橋通道、寧西通道、沿 江通道、滬昆（成）通道、西南出海通道。 （1）“八縱”鐵路通道 京哈通道——

1153340.doc 1 鐵路網絡與信息安全事故應急預案 1總則 1.1編制目的 為迅速、有效地處臵鐵路網絡和信息系統安全事故和突發事件，最大限度地 保證鐵路信息系統的正常運行，維護鐵路運輸安全、暢通，特制定本預案。 1.2編制依據 按照《國家信息化領導小組關于加強信息安全保障工作的意見》(中辦發 ,2003?27號)的要求，根據《中華人民共和國計算機信息系統安全保護條例》、 《計算機信息系統保密管理暫行規定》、《鐵路計算機信息系統安全保護辦法》等 法規、規章，制定本預案。 1.3工作原則 按照統一領導、集中指揮、歸口負責、分級管理、信息共享、分工協作、反 應及時的原則，迅速處臵網絡與信息系統安全事故和突發事件。 1.4適用范圍 本預案適用于國家鐵路和國家鐵路控股的合資鐵路各類網絡信息系統發生 大規模“病毒”感染、非法入侵、內部故障及不可預測的、突發性的影響網絡與

2004年1月，國務院常務會議討論通過了《中長期鐵路網規劃》，這是國務院批準的第一個行業規劃，也是截至2020年我國鐵路建設的藍圖。正是 2004年1月通過的這份綱領性文件，促使青藏鐵路提前一年建成通車，指導全國鐵路第六次大面積提速成功實施，讓大秦鐵路突破世界重載運量極限， 更推動京津城際鐵路開通運營，開辟了中國高速鐵路的新紀元。2008年10月31日，經國家批準，中長期鐵路網調整規劃正式頒布實施引。新規劃將 進一步擴大路網規模，完善布局結構，提高運輸質量，體現了原規劃快速擴充運輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規劃方案 國家《中長期鐵路網規劃》于2004年經國務院審議通過，其發展目標為：到2020年，中國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨 分線，復線率和電化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水

高速鐵路場景下的TD_SCDMA網絡覆蓋解決方案

隨著我國第一條具有世界一流水平的高速鐵路—京津城際的開通，“高鐵”一時成為國人關注的焦點，高速鐵路安防應用同樣引起業內人士的關注。本文以智能網絡視頻監控系統在高速鐵路的應用為例，詳細闡述高速鐵路智能網絡視頻監控系統特點、聯動功能、存儲、平臺軟件等內容，希望給讀者以啟示。

隨著我國高速鐵路事業的不斷發展,高速鐵路客站商業開發的重要性也愈發突出。如何實現高速鐵路客站高效開發,最大限度地挖掘高速鐵路客站的商業價值,是目前迫切需要解決的問題。從客站商業價值的角度出發,在建立高速鐵路客站商業價值評價指標體系的基礎上,利用小波神經網絡的評價方法構建了高速鐵路客站商業價值的評價模型,并給出了相應的評價實施步驟,對于推動高速鐵路客站商業評價實踐活動,具有一定的作用。

中國高速鐵路發展歷程 2010年12月03日 12月3日，中國自主研發的"和諧號"crh380高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段 試驗運行最高時速達486.1公里。這是中國鐵路創造的世界紀錄，更是世界鐵路發展史上值 得書寫的重要章節，因為，高速鐵路是人類文明與智慧的寶貴結晶，是人類社會走向現代化 的重要標志和有力支撐。 目前，中國高速鐵路建立了較為完善的運營管理體系，確保了運營持續安全，取得了良 好的經營業績，提供了安全、快捷、舒適、經濟的運輸服務，有力地促進了經濟社會又好又 快發展。如今，中國鐵路每天開行"和諧號"高速動車組列車1000多列，發送旅客近百萬人。 而且高速鐵路開通后，既有鐵路通道的貨運能力得到了巨大釋放，為實現貨運增量、豐富貨 運產品體系、提升貨運服務質量奠定了堅實基礎。 中國人在建設和發展高速鐵路的歷史進程中，不僅在技術上取

中國高速鐵路的發展現狀與前景 眾所周知，中國高速鐵路在最近幾年有了極大的發展，而我也非常榮幸可以 聆聽孫永福院士的講座，進一步對我國的高速鐵路有了了解。在此我也高速鐵路 談談我淺薄的了解和看法。 1.我國高鐵發展現狀 我國高速鐵路網分骨干網、重要的區域網、大城市之間的城際高鐵等三種類型， 骨干網就是指規劃的四縱四橫干線網，“四縱”是指四條縱向鐵路客運專線：縱 貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，全長1318公 里的北京到上海客運專線；連接華北、華中和華南地區，全長2260公里的北京 經武漢、廣州到深圳的客運專線；連接東北和關內地區，全長約1700公里的北 京經沈陽、大連到哈爾濱的客運專線；連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區， 全長約1600公里的杭州經寧波、福州到深圳的客運專線。“四橫”則是連接西 北和華東地區，全長約1400公里的四條

2003年京滬高速鐵路設計暫行規定2003年2月發布了《京滬高速鐵路設計暫行規定》,為中國高鐵發展提供了重要的設計依據。2004年《中長期鐵路網規劃》2004年1月,國務院批準了中國鐵路歷史上第一個《中長期鐵路網規劃》描繪了\"四縱四橫\"高鐵骨干網絡雛形。2005引進國外動車組2005年年引進國外動車組,進行時速250km/h的技術攻關。2006年研發crh系列動車組2006年開始研發crh系列動車組,實現時速300km/h的技術突破。

擁有自主知識產權的中國高鐵,已成為新時代推動國家經濟持續發展的大國重器。鐵路專利是一項重要的無形資產,對其進行價值評估,有助于對知識產權進行有效保護,推動我國高鐵事業持續發展。本文通過將實物期權理論與專利估價相結合,運用傳統的收益法和更為先進的實物期權模型,對中國高速鐵路專利開展價值評估,并得到有效估值結果。同時,對兩種估價方法的不同結果進行比較分析,提出符合央企特征的專利估價建議。

華東交通大學 課程總結報告 報告題目高速鐵路動車組及其關鍵技術 院（系）土木建筑學院 專業08道路與鐵道工程 班級二班 姓名陳維紀 任課教師張鵬飛 2011年11月 2 目錄 一、動車組定義...................................................................................................................................................3 二、動車組的發展.....................................................................................................................................