河北高速公路規(guī)劃圖

第1頁共5頁 山西高速公路規(guī)劃 特征碼標簽特征碼] 山西高速公路規(guī)劃最早規(guī)劃為人字骨架、九橫九環(huán)，后修改為人 字骨架、兩縱十一橫十二環(huán)，最新修改為三縱十一橫十一環(huán)。以下是 對山西高速公路規(guī)劃的具體介紹。 山西高速公路規(guī)劃-現(xiàn)行規(guī)劃 山西省高速公路規(guī)劃為到2020年建成3縱11橫11環(huán)高速公路 網(wǎng)絡，并以11條連接線作為補充。 3縱 東縱：天鎮(zhèn)馬市口～澤州道寶河(s45) 中縱：新榮得勝口～芮城劉堡 西縱：右玉殺虎口～芮城風陵渡 11橫 第2頁共5頁 第一橫：陽高孫啟莊～右玉殺虎口(s30) 第二橫：廣靈加斗～平魯二道梁 第三橫：靈丘驛馬嶺～偏關(guān)天峰坪 第四橫：五臺長城嶺～保德(s46) 第五橫：平定楊樹莊～臨縣克虎寨(s50) 第六橫：平定舊關(guān)～柳林軍渡 第七橫：和順康家樓～柳林軍渡 第八橫：黎城下浣～永和永和關(guān) 第九橫：黎城

-1- 湖南省高速公路規(guī)劃 根據(jù)交通部《關(guān)于印發(fā)省（自治區(qū)、直轄市）高速公路規(guī)劃知道意見的通知》 的要求，結(jié)合國家公路建設政策及我省的實際，本著落實“全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)” 的科學發(fā)展觀，堅持走節(jié)約型交通發(fā)展道路的理念，按照“把握全局、突出重點、 立足省情、著眼未來、注重效率、兼顧公平”的方針，我廳于2006年組織編制 完成了《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。 一、規(guī)劃背景 湖南省高速公路建設通過十來年的努力實踐，通車里程已達到1403公里， 實現(xiàn)了歷史性跨越，取得了顯著成就。高速公路的快速發(fā)展，大大提高了我省公 路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運輸結(jié)構(gòu)，對緩解交通運輸?shù)摹捌款i”制約發(fā) 揮了重要作用，有力地促進了我省經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。但是，我省人口眾多， 經(jīng)濟總量和民用汽車保有量都處于快速增長時期，運輸需求還有很大的增長空 間，交通緊張狀況的緩解還是相對于目前較低的社會經(jīng)濟發(fā)展水

湖南高速公路規(guī)劃 縱橫排序高速路名稱起止地高速代號路經(jīng)湖南地名 五縱 第一縱平汝高速平江→汝城s11 第二縱京港澳高速北京→澳門g4 第三縱京港澳高速復線北京→澳門g61 第四縱二廣高速二蓮浩特→廣州g55 第五縱包茂高速包頭→茂名g65 七橫 第一橫杭瑞高速杭州→瑞金g56 第二橫長張高速長沙→張家界g5513 第三橫婁懷高速婁底→懷化s70 第四橫滬昆高速上海→昆明g60 第五橫衡邵高速衡陽→邵陽s80 第六橫泉南高速泉州→南寧g72 第七橫廈蓉高速廈門→成都g76

江西省高速公路規(guī)劃圖 ....江西省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面 打通與相鄰省份高速主通道的高速公路網(wǎng)，基本實現(xiàn)省內(nèi)4小時、省際8小時經(jīng) 濟圈，縣（市）基本半小時進入高速公路網(wǎng)絡，實現(xiàn)縱貫南北、承東啟西、覆蓋 全省、通達四鄰的高速公路網(wǎng)。 到2007年，江西省高速公路通車里程超過2000公里，到2010年達到3000 公里的目標。18日，記者獲悉，江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃已出臺。江西省 高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面打通與相鄰 省份高速主通道的高速公路網(wǎng)，基本實現(xiàn)省內(nèi)4小時、省際8小時經(jīng)濟圈，縣（市） 基本半小時進入高速公路網(wǎng)絡，實現(xiàn)縱貫南北、承東啟西、覆蓋全省、通達四鄰 的高速公路網(wǎng)。 ....江西省到2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃為：由國家高速公路網(wǎng)江西境內(nèi)段（即 “三縱四橫

湖南省高速公路規(guī)劃圖 原交通部長張春賢來湖南就是好呀，湖南的高速公路在2008年要開工18條，2009 年將開工18條，這兩年就是36條（建設里程達到5000公里），絕大部分將在2012年 前完工通車（2009年開工的有部分將在2013年通車），2012年湖南高速公路通車里程 將達到5600公里，將提前18年實現(xiàn)湖南省高速公路網(wǎng)第一輪建設目標！ 2009年湖南要新開工18條高速公路，以后要規(guī)劃的高速（約20條），綜合介紹如下： 1.從目前公布的規(guī)劃圖線路來看，只剩下12條還沒修：岳汝高速4段（岳陽--平江， 平江界--醴陵，醴陵--攸縣，炎陵--汝城），杭瑞高速2段（臨湘--岳陽，鳳凰--銅仁大興）， 懷新高速2段（懷化--溆浦，溆浦--新化），張桂高速1段（洞口--新寧）

隨著大中城市之間的高速公路路網(wǎng)逐步完善,高速公路的建設逐漸轉(zhuǎn)向高原山區(qū),國內(nèi)外對于山區(qū)高速公路的規(guī)劃與建設也有大量的研究成果。綜合相關(guān)文獻與工程實踐,從高速公路規(guī)劃與建設兩方面闡述山區(qū)高速公路規(guī)劃和建設的特點。

中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、7條放射線 1、北京-上海（1245公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州- 上海） 2、北京-臺北（2030公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺北） 3、北京-港澳（2285公里，北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株 州-衡陽-郴州-韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（2865公里，北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（3710公里，北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨

1規(guī)劃修編背景 1.1《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2006～2020）》簡介 在現(xiàn)代交通運輸體系中，高速公路具有安全高效的特點，同 時在改善投資環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進資源開發(fā)利用、拉動經(jīng) 濟增長、增強國家競爭力以及保障國防安全等方面，發(fā)揮著不可 替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”長遠規(guī)劃構(gòu)架的基 礎上編制了國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃，2004年《國家高速公路網(wǎng)規(guī) 劃》經(jīng)國務院審議通過頒布實施，為我國高速公路持續(xù)健康有序 發(fā)展提供了保障。為指導廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設，適應廣西經(jīng) 濟社會發(fā)展要求，根據(jù)自治區(qū)黨委、政府對“十一五”時期廣西綜 合交通體系發(fā)展提出的“發(fā)揮西南出海大通道重要作用、建設連 接東盟國際大通道和加快推進泛珠三角區(qū)域合作”的總體目標， 自治區(qū)交通廳在《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》基礎上，結(jié)合廣西實際 情況，于2006年4月編制完成了《廣西

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中國高速公路總里程 (2009-02-0105:27:29) 轉(zhuǎn)載 標簽： 雜談 分類：能源交通類 1996年我國高速公路總長度為3258公里,世界高速公路總長度為18萬公里 1997年年末，全國高速公路總里程4771公里 1998年年末，全國高速公路總里程達到6258公里 1999年年末，中國高速公路總里程達到11650公里 2000年年末，中國高速公路總里程達到16314公里 2001年年末，中國高速公路總里程達到19400公里 2002年年末，中國高速公路總里程達到25130公里。 2003年年末，中國高速公路總里程達到29800公里 2004年年末，中國高速公路總里程達到34000公里 2005年年末，中國高速公路總里程達到41000公里 2006年年末，中國高速公

中國高速公路一覽表 命名 1.國家高速公路網(wǎng)路線的命名應遵循公路命名的一般規(guī)則。 2.國家高速公路網(wǎng)路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符“－”組成，全稱為“×× －××高速公路”。路線簡稱采用起訖點地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點所在省（市）的簡稱表示， 格式為“××高速”。 3.國家高速公路網(wǎng)路線名稱及簡稱不可重復。如出現(xiàn)重復時，采用以行政區(qū)劃名稱的第二或第三位漢字替換等 方式加以區(qū)別。 4.國家高速公路網(wǎng)的地區(qū)環(huán)線名稱，全稱為“××地區(qū)環(huán)線高速公路”，簡稱為“××環(huán)線高速”。如“杭州 灣地區(qū)環(huán)線高速公路”，簡稱為“杭州灣環(huán)線高速”。 5.國家高速公路網(wǎng)的城市繞城環(huán)線名稱以城市名稱命名，全稱為“××市繞城高速公路”，簡稱為“××繞城 高速”。如“沈陽市繞城高速公路”，簡稱“沈陽繞城高速”。 6.當兩條以上路段起訖點相同時，則按照

廣州旅游路線 1沙面在荔灣區(qū)，地鐵1號線黃沙站d出口 2小洲村坐3號線到瀝滘 a坐4號線到大學城北 b公交線路：35路，全程約5.5公里 1、從瀝滘地鐵站步行約650米,到達輪修廠站 2、乘坐35路,經(jīng)過6站,到達小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行約420米,到達小洲村 3黃埔軍校a坐地鐵到了大學城北站下，去綜合商業(yè)區(qū)北站坐383路坐 19站到長洲路口（黃埔軍校）站下，大概走幾百米就是了。大概要50- 60分鐘 b海珠區(qū)的赤崗乘座262路公共汽車至終點站新洲，從新洲碼頭坐船到軍 校碼頭即可 c地鐵2號線，到琶洲站，轉(zhuǎn)137路或者262路，到新洲碼頭換乘輪船到 達 d廣州動物園出發(fā)乘137路公共汽車至終點站新洲碼頭 4圣心大教堂a坐地

京福快速鐵路連接了首都北京和皖閩兩省省會城市合肥與福州,形成了兩省與北方聯(lián)系的最便捷通道,主要承擔兩省與我國中北部地區(qū)以及部分臺灣與大陸內(nèi)地之間的運輸任務。闡述了合福鐵路修建的意義,介紹了合福鐵路選線以及設站的情況,并從區(qū)域經(jīng)濟影響分析,該線的建設對沿線經(jīng)濟的發(fā)展,完善全國鐵路客運網(wǎng)建設等方面意義重大。

商登高速線路規(guī)劃圖

福建省高速公路規(guī)劃示意電子地圖

近年來在社會各界的共同努力下,我國在建筑節(jié)能領域取得了許多成績,尤其是北方城鎮(zhèn)單位面積采暖用能已有了明顯的下降.建筑節(jié)能工作在一定程度減緩了我國建筑能耗隨城鎮(zhèn)建設發(fā)展而持續(xù)高速增長的趨勢.然而,我國建筑總能耗還在不斷攀升：2000年到2010年,建筑年運行商品用能從2.89億t標準煤增到了6.77億t.

本文介紹了三維地理信息系統(tǒng)中的三維數(shù)據(jù)的采集和三維教據(jù)模型的建立.結(jié)合高速公路的管理規(guī)劃工作,分析討論了三雛地理信息的設計原理、體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)模型、整體架構(gòu),并具體闡述了三維高速公路系統(tǒng)的先進性和實用性.

公交各線路站點名稱及時間間隔 路 別 站點名稱 間隔 時間 首末班 時間 票 價 1路 上 行 燈塔廣場-邊防檢查站-碧波大酒店-日照港集團-友誼商店-開發(fā)區(qū)農(nóng)村信用社-日照現(xiàn)代男科醫(yī)院-市工商銀行-山水大酒店-火車站- 市財政局-榮安大廈-興業(yè)世紀城-市人民醫(yī)院-四季春城-高家村-中央綠城-東方汽貿(mào)-安泰水晶城-日照友誼醫(yī)院-市公交公司-安泰星 河港灣-農(nóng)行東港支行-信合廣場-東關(guān)南路-東港區(qū)政府-百貨大樓-市中醫(yī)院-利華小區(qū)-市自來水公司-烈士陵園-東辰集團-（華益大 廈）-（長途汽車站） 7-8 分鐘 夏季 首6:00 末19:30 冬季 首6:10 末18:30 1元 下 行 東辰集團-華益大廈-長途汽車站-東港區(qū)檢察院

1路： 1、張石埠2、張石埠村碑3、泉興學校4、焦格莊5、南塢黨村碑6、北塢黨村碑7、建安公司 8、小曹家9、實幼之家10、糖酒公司11、彩虹橋12、佳樂家13、財政局14、客運中心 15、長途車站16、文化新村17、康泰大廈18、針織廠19、錦繡江南20、瓦里21、龍馨佳苑 西門22、北嶺村碑23、天成汽修24、十里鋪 2路： 1、文化館2、龍馨小區(qū)3、交警隊4、醫(yī)院西門5、公路局6、輪胎廠西門7、輪胎廠8、黃金機 械廠9、白酒廠10、魁星賓館11、泉山大橋12、糖酒公司13、彩虹橋14、佳樂家15、勞服公 司16、信用社17、工商局18、保險公司19、檢察院20、夢芝大廈21、夢芝村22、金都花園 23、北城商廈24、建材市場25、新興駕校26、車管所27、三和工程28、埠后29、加油站3

12 本期特稿 中國建筑節(jié)能的技術(shù)路線圖 □清華大學建筑節(jié)能研究中心江億彭琛燕達 一、前言 近年來在社會各界的共同努力下，我國在建筑節(jié)能領域取得 了許多成績，尤其是北方城鎮(zhèn)單位面積采暖用能，已有了明顯的下 降。建筑節(jié)能工作在一定程度減緩了我國建筑能耗隨城鎮(zhèn)建設發(fā)展 而持續(xù)高速增長的趨勢。然而，我國建筑總能耗還在不斷攀升： 2000年到2010年，建筑年運行商品用能從2.89億tce（噸標準煤） 增到了6.77億tce[1]。在今后持續(xù)“城鎮(zhèn)化”發(fā)展的背景下，中國建 摘要 關(guān)鍵詞 從“十二五”開始，中國的能源政策從提高能效逐步轉(zhuǎn)向總量控制。在總量控制體系下，建筑節(jié)能的路線和 節(jié)能管理措施也逐漸從單純講節(jié)能百分比，逐漸向總量控制，分量控制過渡。本文首先通過分析全球碳減排的目標 和我國可獲得的能源量，明確我國可以使用的能源總量的約束，結(jié)合我國能源消費結(jié)構(gòu)得出未

中國高速公路編號、命名方案2009-09-18 通過多方案的比選、優(yōu)化和專家咨詢，我們確定的國家高速公路網(wǎng)布局方案可以歸納為 “7918”網(wǎng)，采用放射線和縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的形式，包括7條北京放射線、9條縱向路線和 18條橫向路線組成，總規(guī)模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡線等其 它路線約1.7萬公里。 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局具體路線是： 1．北京放射線 （1）北京－上海 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－臨沂－淮安－江都－江陰－無錫－蘇州－上海 （2）北京－臺北 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－銅陵－黃山－衢州－ 南平－福州－臺北 （3）北京－港澳 北京－保定－石家莊－邯鄲－新鄉(xiāng)－鄭州－漯河－信陽－武漢－咸寧－岳陽－長沙－株州 －衡陽－郴州－韶關(guān)－廣州－深圳－香港（口岸） 并行線：廣州－中山－珠海－澳門（口岸） （