河北高速公路規劃圖

第1頁共5頁 山西高速公路規劃 特征碼標簽特征碼] 山西高速公路規劃最早規劃為人字骨架、九橫九環，后修改為人 字骨架、兩縱十一橫十二環，最新修改為三縱十一橫十一環。以下是 對山西高速公路規劃的具體介紹。 山西高速公路規劃-現行規劃 山西省高速公路規劃為到2020年建成3縱11橫11環高速公路 網絡，并以11條連接線作為補充。 3縱 東縱：天鎮馬市口～澤州道寶河(s45) 中縱：新榮得勝口～芮城劉堡 西縱：右玉殺虎口～芮城風陵渡 11橫 第2頁共5頁 第一橫：陽高孫啟莊～右玉殺虎口(s30) 第二橫：廣靈加斗～平魯二道梁 第三橫：靈丘驛馬嶺～偏關天峰坪 第四橫：五臺長城嶺～保德(s46) 第五橫：平定楊樹莊～臨縣克虎寨(s50) 第六橫：平定舊關～柳林軍渡 第七橫：和順康家樓～柳林軍渡 第八橫：黎城下浣～永和永和關 第九橫：黎城

-1- 湖南省高速公路規劃 根據交通部《關于印發省（自治區、直轄市）高速公路規劃知道意見的通知》 的要求，結合國家公路建設政策及我省的實際，本著落實“全面、協調、可持續” 的科學發展觀，堅持走節約型交通發展道路的理念，按照“把握全局、突出重點、 立足省情、著眼未來、注重效率、兼顧公平”的方針，我廳于2006年組織編制 完成了《湖南省高速公路網規劃》。 一、規劃背景 湖南省高速公路建設通過十來年的努力實踐，通車里程已達到1403公里， 實現了歷史性跨越，取得了顯著成就。高速公路的快速發展，大大提高了我省公 路網的整體技術水平，優化了交通運輸結構，對緩解交通運輸的“瓶頸”制約發 揮了重要作用，有力地促進了我省經濟發展和社會進步。但是，我省人口眾多， 經濟總量和民用汽車保有量都處于快速增長時期，運輸需求還有很大的增長空 間，交通緊張狀況的緩解還是相對于目前較低的社會經濟發展水

湖南高速公路規劃 縱橫排序高速路名稱起止地高速代號路經湖南地名 五縱 第一縱平汝高速平江→汝城s11 第二縱京港澳高速北京→澳門g4 第三縱京港澳高速復線北京→澳門g61 第四縱二廣高速二蓮浩特→廣州g55 第五縱包茂高速包頭→茂名g65 七橫 第一橫杭瑞高速杭州→瑞金g56 第二橫長張高速長沙→張家界g5513 第三橫婁懷高速婁底→懷化s70 第四橫滬昆高速上海→昆明g60 第五橫衡邵高速衡陽→邵陽s80 第六橫泉南高速泉州→南寧g72 第七橫廈蓉高速廈門→成都g76

江西省高速公路規劃圖 ....江西省高速公路網布局規劃目標是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面 打通與相鄰省份高速主通道的高速公路網，基本實現省內4小時、省際8小時經 濟圈，縣（市）基本半小時進入高速公路網絡，實現縱貫南北、承東啟西、覆蓋 全省、通達四鄰的高速公路網。 到2007年，江西省高速公路通車里程超過2000公里，到2010年達到3000 公里的目標。18日，記者獲悉，江西省2020年高速公路網規劃已出臺。江西省 高速公路網布局規劃目標是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面打通與相鄰 省份高速主通道的高速公路網，基本實現省內4小時、省際8小時經濟圈，縣（市） 基本半小時進入高速公路網絡，實現縱貫南北、承東啟西、覆蓋全省、通達四鄰 的高速公路網。 ....江西省到2020年高速公路網布局規劃為：由國家高速公路網江西境內段（即 “三縱四橫

湖南省高速公路規劃圖 原交通部長張春賢來湖南就是好呀，湖南的高速公路在2008年要開工18條，2009 年將開工18條，這兩年就是36條（建設里程達到5000公里），絕大部分將在2012年 前完工通車（2009年開工的有部分將在2013年通車），2012年湖南高速公路通車里程 將達到5600公里，將提前18年實現湖南省高速公路網第一輪建設目標！ 2009年湖南要新開工18條高速公路，以后要規劃的高速（約20條），綜合介紹如下： 1.從目前公布的規劃圖線路來看，只剩下12條還沒修：岳汝高速4段（岳陽--平江， 平江界--醴陵，醴陵--攸縣，炎陵--汝城），杭瑞高速2段（臨湘--岳陽，鳳凰--銅仁大興）， 懷新高速2段（懷化--溆浦，溆浦--新化），張桂高速1段（洞口--新寧）

隨著大中城市之間的高速公路路網逐步完善,高速公路的建設逐漸轉向高原山區,國內外對于山區高速公路的規劃與建設也有大量的研究成果。綜合相關文獻與工程實踐,從高速公路規劃與建設兩方面闡述山區高速公路規劃和建設的特點。

中國高速公路網規劃 一、7條放射線 1、北京-上海（1245公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州- 上海） 2、北京-臺北（2030公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺北） 3、北京-港澳（2285公里，北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株 州-衡陽-郴州-韶關-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（2865公里，北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（3710公里，北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨

1規劃修編背景 1.1《廣西高速公路網規劃（2006～2020）》簡介 在現代交通運輸體系中，高速公路具有安全高效的特點，同 時在改善投資環境、優化產業布局、促進資源開發利用、拉動經 濟增長、增強國家競爭力以及保障國防安全等方面，發揮著不可 替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”長遠規劃構架的基 礎上編制了國道主干線系統規劃，2004年《國家高速公路網規 劃》經國務院審議通過頒布實施，為我國高速公路持續健康有序 發展提供了保障。為指導廣西高速公路網規劃建設，適應廣西經 濟社會發展要求，根據自治區黨委、政府對“十一五”時期廣西綜 合交通體系發展提出的“發揮西南出海大通道重要作用、建設連 接東盟國際大通道和加快推進泛珠三角區域合作”的總體目標， 自治區交通廳在《國家高速公路網規劃》基礎上，結合廣西實際 情況，于2006年4月編制完成了《廣西

[分享]湖南省高速公路規劃

中國高速公路總里程 (2009-02-0105:27:29) 轉載 標簽： 雜談 分類：能源交通類 1996年我國高速公路總長度為3258公里,世界高速公路總長度為18萬公里 1997年年末，全國高速公路總里程4771公里 1998年年末，全國高速公路總里程達到6258公里 1999年年末，中國高速公路總里程達到11650公里 2000年年末，中國高速公路總里程達到16314公里 2001年年末，中國高速公路總里程達到19400公里 2002年年末，中國高速公路總里程達到25130公里。 2003年年末，中國高速公路總里程達到29800公里 2004年年末，中國高速公路總里程達到34000公里 2005年年末，中國高速公路總里程達到41000公里 2006年年末，中國高速公

中國高速公路一覽表 命名 1.國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。 2.國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符“－”組成，全稱為“×× －××高速公路”。路線簡稱采用起訖點地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點所在省（市）的簡稱表示， 格式為“××高速”。 3.國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重復。如出現重復時，采用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等 方式加以區別。 4.國家高速公路網的地區環線名稱，全稱為“××地區環線高速公路”，簡稱為“××環線高速”。如“杭州 灣地區環線高速公路”，簡稱為“杭州灣環線高速”。 5.國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名，全稱為“××市繞城高速公路”，簡稱為“××繞城 高速”。如“沈陽市繞城高速公路”，簡稱“沈陽繞城高速”。 6.當兩條以上路段起訖點相同時，則按照

廣州旅游路線 1沙面在荔灣區，地鐵1號線黃沙站d出口 2小洲村坐3號線到瀝滘 a坐4號線到大學城北 b公交線路：35路，全程約5.5公里 1、從瀝滘地鐵站步行約650米,到達輪修廠站 2、乘坐35路,經過6站,到達小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行約420米,到達小洲村 3黃埔軍校a坐地鐵到了大學城北站下，去綜合商業區北站坐383路坐 19站到長洲路口（黃埔軍校）站下，大概走幾百米就是了。大概要50- 60分鐘 b海珠區的赤崗乘座262路公共汽車至終點站新洲，從新洲碼頭坐船到軍 校碼頭即可 c地鐵2號線，到琶洲站，轉137路或者262路，到新洲碼頭換乘輪船到 達 d廣州動物園出發乘137路公共汽車至終點站新洲碼頭 4圣心大教堂a坐地

京福快速鐵路連接了首都北京和皖閩兩省省會城市合肥與福州,形成了兩省與北方聯系的最便捷通道,主要承擔兩省與我國中北部地區以及部分臺灣與大陸內地之間的運輸任務。闡述了合福鐵路修建的意義,介紹了合福鐵路選線以及設站的情況,并從區域經濟影響分析,該線的建設對沿線經濟的發展,完善全國鐵路客運網建設等方面意義重大。

商登高速線路規劃圖

福建省高速公路規劃示意電子地圖

近年來在社會各界的共同努力下,我國在建筑節能領域取得了許多成績,尤其是北方城鎮單位面積采暖用能已有了明顯的下降.建筑節能工作在一定程度減緩了我國建筑能耗隨城鎮建設發展而持續高速增長的趨勢.然而,我國建筑總能耗還在不斷攀升：2000年到2010年,建筑年運行商品用能從2.89億t標準煤增到了6.77億t.

12 本期特稿 中國建筑節能的技術路線圖 □清華大學建筑節能研究中心江億彭琛燕達 一、前言 近年來在社會各界的共同努力下，我國在建筑節能領域取得 了許多成績，尤其是北方城鎮單位面積采暖用能，已有了明顯的下 降。建筑節能工作在一定程度減緩了我國建筑能耗隨城鎮建設發展 而持續高速增長的趨勢。然而，我國建筑總能耗還在不斷攀升： 2000年到2010年，建筑年運行商品用能從2.89億tce（噸標準煤） 增到了6.77億tce[1]。在今后持續“城鎮化”發展的背景下，中國建 摘要 關鍵詞 從“十二五”開始，中國的能源政策從提高能效逐步轉向總量控制。在總量控制體系下，建筑節能的路線和 節能管理措施也逐漸從單純講節能百分比，逐漸向總量控制，分量控制過渡。本文首先通過分析全球碳減排的目標 和我國可獲得的能源量，明確我國可以使用的能源總量的約束，結合我國能源消費結構得出未

中國高速公路編號、命名方案2009-09-18 通過多方案的比選、優化和專家咨詢，我們確定的國家高速公路網布局方案可以歸納為 “7918”網，采用放射線和縱橫網格相結合的形式，包括7條北京放射線、9條縱向路線和 18條橫向路線組成，總規模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區環線、聯絡線等其 它路線約1.7萬公里。 國家高速公路網規劃布局具體路線是： 1．北京放射線 （1）北京－上海 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－臨沂－淮安－江都－江陰－無錫－蘇州－上海 （2）北京－臺北 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－銅陵－黃山－衢州－ 南平－福州－臺北 （3）北京－港澳 北京－保定－石家莊－邯鄲－新鄉－鄭州－漯河－信陽－武漢－咸寧－岳陽－長沙－株州 －衡陽－郴州－韶關－廣州－深圳－香港（口岸） 并行線：廣州－中山－珠海－澳門（口岸） （

優質參考文檔 優質參考文檔 廣州旅游路線 1沙面在荔灣區，地鐵1號線黃沙站d出口 2小洲村坐3號線到瀝滘 a坐4號線到大學城北 b公交線路：35路，全程約5.5公里 1、從瀝滘地鐵站步行約650米,到達輪修廠站 2、乘坐35路,經過6站,到達小洲村口站（也可乘坐86、565） 3、步行約420米,到達小洲村 3黃埔軍校a坐地鐵到了大學城北站下，去綜合商業區北站坐383 路坐19站到長洲路口（黃埔軍校）站下，大概走幾百米就是了。大概 要50-60分鐘 b海珠區的赤崗乘座262路公共汽車至終點站新洲，從新洲碼頭坐 船到軍校碼頭即可 c地鐵2號線，到琶洲站，轉137路或者262路，到新洲碼頭換乘輪 船到達 d廣州動物園出發乘137路公共汽車至終點站新洲碼頭 4圣心大教堂a坐地鐵，到2號線海珠廣場站，b2出口，沿著一德 路走過去 b坐地鐵2號線

1 實訓現場考察路線安排表 序號時間地點考察內容聯系人負責人備注 1 11月6日上午 點分 機電實訓中心 機電系機械加工中心實訓現 場 杜長強13956833020 孫桂良 13500582665 吳偉 13505579785 重點展示 211月6日上午 點分 孵化場及 食用菌場 動科系及農藝系孵化實習現 場、農藝系食用菌實習現場 來景輝 13965300302 劉杰 13955786781 吳偉 待定 3 11月6日上午 點分 機電實驗中心機電系實驗室及實習現場 一樓：李業剛15955701608 二樓：馬軍13955747616 三樓：王龍江13305671833 四樓：張長井13500580681 孫桂良 13500582665 吳偉 13505579785 411月6日上午 點分 農科實驗樓西 區（農

公交各線路站點名稱及時間間隔 路 別 站點名稱 間隔 時間 首末班 時間 票 價 1路 上 行 燈塔廣場-邊防檢查站-碧波大酒店-日照港集團-友誼商店-開發區農村信用社-日照現代男科醫院-市工商銀行-山水大酒店-火車站- 市財政局-榮安大廈-興業世紀城-市人民醫院-四季春城-高家村-中央綠城-東方汽貿-安泰水晶城-日照友誼醫院-市公交公司-安泰星 河港灣-農行東港支行-信合廣場-東關南路-東港區政府-百貨大樓-市中醫院-利華小區-市自來水公司-烈士陵園-東辰集團-（華益大 廈）-（長途汽車站） 7-8 分鐘 夏季 首6:00 末19:30 冬季 首6:10 末18:30 1元 下 行 東辰集團-華益大廈-長途汽車站-東港區檢察院