cfg樁復(fù)合地基論文：吹填土地基應(yīng)用cfg樁復(fù)合地基的模 型試驗(yàn)與數(shù)值分析 【中文摘要】目前cfg樁復(fù)合地基技術(shù)較少應(yīng)用于處理吹填土地 基,cfg樁復(fù)合地基的承載力及沉降規(guī)律與地質(zhì)條件密切相關(guān)。因此, 吹填土地基cfg樁復(fù)合地基樁土分擔(dān)作用及影響因素、吹填土地基 cfg樁復(fù)合地基沉降規(guī)律、吹填土地基cfg樁復(fù)合地基適用條件,需 要進(jìn)行試驗(yàn)研究。本文以廈門市科技項(xiàng)目“吹填土地基應(yīng)用cfg樁復(fù) 合地基關(guān)鍵技術(shù)研究”為背景,在以上方面進(jìn)行了系統(tǒng)的室內(nèi)模型試 驗(yàn)研究和數(shù)值理論分析。對(duì)cfg樁復(fù)合地基的工程特性、受力變形特 性、復(fù)合地基的作用機(jī)理進(jìn)行了探討。對(duì)現(xiàn)場地質(zhì)條件的巖土和力學(xué) 工程特性進(jìn)行了簡單介紹。結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件,進(jìn)行的室內(nèi)模型試 驗(yàn),主要針對(duì)吹填土地基和吹填土地基存在淤泥層兩種地基情況展開, 每種情況又分別進(jìn)行了單樁、雙樁和四樁三種樁型布置情況下

CFG樁復(fù)合地基加固路基數(shù)值分析的應(yīng)用

cfg樁復(fù)合地基由于其施工速度快、質(zhì)量容易控制,得到了廣泛應(yīng)用。文章介紹了國貿(mào)工程cfg樁復(fù)合地基的試驗(yàn)分析。

cm樁復(fù)合地基承載力試驗(yàn)結(jié)果分析——通過對(duì)“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對(duì)其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

在垂直荷作用下ｃｆｇ樁復(fù)合地基的受力性狀有別于其它樁組成的復(fù)合地基，本文結(jié)合實(shí)際地基處理工程，通過現(xiàn)場試驗(yàn)，對(duì)ｃｆｇ樁復(fù)合地基的加固機(jī)理和在荷載作用下樁，土的受力特性進(jìn)行了研究分析，在此基礎(chǔ)上提高了ｃｆｇ樁復(fù)合地基承地菌計(jì)算公式，經(jīng)工程實(shí)測證，計(jì)算值與實(shí)測值比較接近，可供設(shè)計(jì)計(jì)算參考。

本文介紹了cfg樁復(fù)合地基的特點(diǎn),用工程實(shí)例說明通過反射波法檢測斷樁原因及進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)分析,對(duì)有斷樁的cfg樁復(fù)合地基,在承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)可不必進(jìn)行處理的觀點(diǎn)。

通過對(duì)“cm樁復(fù)合地基”(以下簡稱cm地基)承載力試驗(yàn)結(jié)果的分析,獲得了一些有益的結(jié)論,對(duì)其在徐州地區(qū)的推廣和應(yīng)用提供參考。

通過一個(gè)剛性樁復(fù)合地基的工程設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)地基承載力與剛性樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行分析,并對(duì)地基反力、建筑物沉降在施工期間進(jìn)行了監(jiān)測.實(shí)測表明,所采用的設(shè)計(jì)計(jì)算方法較好地反映了工程實(shí)際狀況,可以應(yīng)用于實(shí)際工程的簡化計(jì)算.

通過某工程現(xiàn)場載荷試驗(yàn)結(jié)果的分析比較，提出了簡便合理的計(jì)算剛性樁復(fù)合地基承載力計(jì)算公式，以及結(jié)合地質(zhì)情況采用不同布樁方式的設(shè)計(jì)思路。

旋噴樁加固軟土地基在各種地基處理工程中得到了廣泛應(yīng)用。對(duì)旋噴樁的研究多數(shù)集中在其施工工藝的改進(jìn)上,或者針對(duì)單樁的承載特性進(jìn)行研究,而對(duì)旋噴群樁的承載特性則研究不多。根據(jù)工程實(shí)際情況,采用基于midas-gts的三維有限元分析技術(shù),通過改變旋噴群樁的布置方式、樁彈性模量、樁長、樁徑、樁距等設(shè)計(jì)參數(shù)及樁-土接觸面等參數(shù)對(duì)旋噴群樁復(fù)合地基承載特性的影響進(jìn)行了研究。研究表明:旋噴樁加固軟土地基主要減小了地表至樁底深度范圍內(nèi)土體的豎向沉降,對(duì)樁底下方的土體沉降基本無影響;提高旋噴樁樁徑及材料強(qiáng)度會(huì)提高復(fù)合地基承載能力;不同旋噴樁布置方式、樁-土之間是否設(shè)置goodman接觸面單元對(duì)地基承載能力基本無影響。

研究了柔性樁一剛性樁組合多元復(fù)合地基,在土性條件為均質(zhì)地基、雙層地基(上弱下硬;上硬下弱)兩類三種情況和三種不同的布置方案下,承載和沉降特性隨樁長、樁土模量和墊層厚度變化而變化的規(guī)律性,分析了差異的原因與機(jī)理。

對(duì)多樁復(fù)合地基進(jìn)行了現(xiàn)場測試,研究復(fù)合地基在受力和破壞的整個(gè)過程中,中心樁、角樁、邊樁的樁身軸力分布以及荷載傳遞特性,進(jìn)而研究加載過程中樁與樁間土的荷載分擔(dān)比例。同時(shí),研究剛性樁的樁側(cè)土體沿深度方向的沉降變化規(guī)律,考察樁側(cè)摩阻力的形成機(jī)制和作用機(jī)理。研究表明,當(dāng)采用較大的樁間距時(shí),適當(dāng)增加樁的長度是有意義的,此時(shí)樁側(cè)的摩阻力得到充分發(fā)揮,它是樁體承載力得到發(fā)揮的本質(zhì)所在。

通過對(duì)新株洲站cfg樁的試驗(yàn)研究和靜載檢測及數(shù)據(jù)分析,介紹cfg樁復(fù)合地基承載力的靜載試驗(yàn)檢測方法;證明靜載試驗(yàn)?zāi)軌驒z測cfg樁復(fù)合地基的承載力。試驗(yàn)結(jié)果為完善cfg樁復(fù)合地基加固軟土地基檢測標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù),為在高速鐵路軟土地基加固工程中推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)。

以呼和浩特繞城高速軟基處理為工程依托,采用cfg樁復(fù)合地基處理方案,并對(duì)復(fù)合地基承載力進(jìn)行現(xiàn)場載荷試驗(yàn)測定。確定復(fù)合地基承載力特征值,對(duì)cfg樁復(fù)合地基處理效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

利用靜載試驗(yàn)分別確定cfg單樁和復(fù)合地基的承載力,并對(duì)其承載機(jī)理和特性進(jìn)行了分析。

cfg樁復(fù)合地基承載性狀的試驗(yàn)研究——本文通過cfg樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和樁土應(yīng)力比試驗(yàn)的研究,探討了cfg樁復(fù)合地基承載特性。

本文通過模型試驗(yàn)改變復(fù)合地基模型的主要參數(shù),對(duì)旋噴灌漿的形成的復(fù)合地基進(jìn)行一系列的載荷試驗(yàn),得到了豎直荷載作用下復(fù)合地基的承載特性及規(guī)律,并進(jìn)一步驗(yàn)證了水泥土樁基構(gòu)成復(fù)合地基的承載模式。

樁承加筋土復(fù)合地基作為一種先進(jìn)的地基處理技術(shù),因其在技術(shù)領(lǐng)域如控制地基沉降和差異沉降等方面具有良好表現(xiàn),并具有良好的經(jīng)濟(jì)效益,近年來已得到廣泛應(yīng)用。本文通過樁承加筋土復(fù)合地基現(xiàn)場的靜載試驗(yàn)和循環(huán)荷載試驗(yàn),測得沉降、樁土應(yīng)力和土工格柵張拉力在不同荷載作用下的變化狀況,由此得到了樁土應(yīng)力比,進(jìn)而分析其工作性狀和工程性能。

應(yīng)用大型通用有限元軟件ansys建立了剛性樁復(fù)合地基三維有限元模型。分析了不同樁型、相同水平力作用下剛性樁復(fù)合地基的工作性狀。結(jié)果表明:后排樁對(duì)樁頂水平位移的影響較大,中排樁對(duì)樁頂沉降的影響較大。

闡述了cfg樁復(fù)合地基的加固機(jī)理,結(jié)合工程實(shí)際,介紹了cfg樁的施工工藝,并根據(jù)復(fù)合地基的檢測結(jié)果來印證處理效果,結(jié)果證明cfg樁處理方案是切實(shí)可行的。

根據(jù)粉噴樁復(fù)合地基的靜載荷及沉降觀測試驗(yàn)資料,對(duì)粉噴樁在地基處理中的地基承載力、樁土應(yīng)力比等進(jìn)行了研究,并對(duì)粉噴樁復(fù)合地基承載特性進(jìn)行了簡要分析,為粉噴樁的工程應(yīng)用提供有益的理論依據(jù)和參考。

結(jié)合實(shí)際工程,介紹了場地地質(zhì)概況和目前常見的cfg樁施工工藝,分析了cfg樁、樁間土和褥墊層的作用機(jī)理,指出了cfg樁的施工注意事項(xiàng)及在具體地質(zhì)條件下的應(yīng)用范圍。