永州市干線公路水泥混凝土路面施工細則
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1 永州市干線公路水泥混凝土路面施工細則 為加強永州市干線公路水泥混凝土路面質量管理,樹立永州 交通建設新形象,特制定本施工細則: 一、施工機械及設備配臵 1、水泥混凝土拌合場必須配備電子實時監控設備。 2、水泥混凝土混合料集中拌和, 配備兩臺 750型以上強制式 拌和機,配有 3個供料倉,供料倉之間的隔板加高至少 30cm。 3、水泥混凝土面板施工采用帶初平螺旋的三輥軸提漿整平機 機組。 4、鋼模配臵長度大于 800m(單幅),高度與路面厚度相等, 表面應平整、光滑。 3m直尺檢測模板縱向變形不得超過 3mm。 5、采用排式振搗器,振動棒直徑不小于 50mm,棒與棒間距 為 40cm。 6、配備 3把刮尺,一把 5m長的不銹鋼尺, 2把 3m長的鋁合 金尺。 7、其他機械設備不低于合同規定的要求, 且必須滿足施工要 求的需要。 二、材料要求 1、水泥混凝土面板使用旋窯生產的散裝普通硅酸
農村公路水泥混凝土路面施工
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隨著農村經濟的發展及各地聯系不斷增強,農村公路工程建設數量越來越多。水泥混凝土路面具有力學性能強、耐久性好、強度高、造價低廉等方面的優勢與特點,在農村公路工程建設的運用越來越多。農村經濟發展日新月異,對公路里程及質量的要求越加提高。本文結合農村公路工程實例,探討分析水泥混凝土路面施工問題,介紹了材料選擇與控制對策、施工準備、施工工藝流程等內容,提出相應的質量控制措施。水泥混凝土路面具有諸多優勢,流程簡單,造價低廉,使用壽命較長,可為類似工程施工提供啟示與參考。
公路水泥混凝土路面施工技術細則 (2)
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公路水泥混凝土路面施工技術細則(jtg/tf30-2014)與公路水泥混凝 土路面施工技術規范(jtgf30-2003),新規范與舊規范在試驗這方 面的不同之處進行交流。 一.新規范修改的內容大致有: 1.增加了對再生粗集料、玄武巖纖維及合成纖維,硅酮及橡膠瀝 青填縫料、夾層與封層材料等的質量要求。 2.增加了遂道、收費廣場和服務區水泥混凝土路面,混凝土路緣 石、路肩石、淺碟形排水溝、護欄的滑模鋪筑的施工技術、質量 和檢驗要求。 3.增加了水泥混凝土砌塊路面的施工技術、質量和檢驗要求。 4.對部分工藝細節進行了修改和完善。 5.取消了目前不再使用的軌道攤鋪機鋪筑、真空吸水工藝等技術 內容。 二、涉及試驗方面的新規范與舊規范不同之處 1.原材料技術要求方面 1),增加了道路硅酸鹽水泥以及高溫期施工宜采用普通型水泥。 2),面層水泥混凝土所用水泥的技術要求除滿足現行《
公路水泥混凝土路面施工技術細則 (3)
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公路水泥混凝土路面施工技術細則(jtg/tf30-2014)與公路水泥混凝 土路面施工技術規范(jtgf30-2003),新規范與舊規范在試驗這方 面的不同之處進行交流。 一.新規范修改的內容大致有: 1.增加了對再生粗集料、玄武巖纖維及合成纖維,硅酮及橡膠瀝 青填縫料、夾層與封層材料等的質量要求。 2.增加了遂道、收費廣場和服務區水泥混凝土路面,混凝土路緣 石、路肩石、淺碟形排水溝、護欄的滑模鋪筑的施工技術、質量 和檢驗要求。 3.增加了水泥混凝土砌塊路面的施工技術、質量和檢驗要求。 4.對部分工藝細節進行了修改和完善。 5.取消了目前不再使用的軌道攤鋪機鋪筑、真空吸水工藝等技術 內容。 二、涉及試驗方面的新規范與舊規范不同之處 1.原材料技術要求方面 1),增加了道路硅酸鹽水泥以及高溫期施工宜采用普通型水泥。 2),面層水泥混凝土所用水泥的技術要求除滿足現行《
公路水泥混凝土路面施工技術細則
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公路水泥混凝土路面施工技術細則(jtg/tf30-2014)與公路水泥混 凝土路面施工技術規范(jtgf30-2003),新規范與舊規范在試驗這 方面的不同之處進行交流。 一.新規范修改的內容大致有: 1.增加了對再生粗集料、玄武巖纖維及合成纖維,硅酮及橡膠瀝 青填縫料、夾層與封層材料等的質量要求。 2.增加了遂道、收費廣場和服務區水泥混凝土路面,混凝土路緣 石、路肩石、淺碟形排水溝、護欄的滑模鋪筑的施工技術、質量 和檢驗要求。 3.增加了水泥混凝土砌塊路面的施工技術、質量和檢驗要求。 4.對部分工藝細節進行了修改和完善。 5.取消了目前不再使用的軌道攤鋪機鋪筑、真空吸水工藝等技術 內容。 二、涉及試驗方面的新規范與舊規范不同之處 1.原材料技術要求方面 1),增加了道路硅酸鹽水泥以及高溫期施工宜采用普通型水泥。 2),面層水泥混凝土所用水泥的技術要求除滿足現行《
公路水泥混凝土路面施工技術細則新舊標準對比
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舊規范新規范 3.1.13.1.1 3.1.13.1.2 表3.2.1表3.2.2 表3.2.3 3.3.13.3.1 表3.3.1表3.3.1 表3.3.2 表3.3.3 3.4.23.4.3 表3.4.1表3.4.2 表3.4.4 表3.4.2表3.4.3 表3.4.5 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面 施 工 技 術 細 則 舊規范 水泥個齡期的抗壓、抗折強度值 的技術要求按道路等級進行規定 水泥各齡期的實測強度值的技術要 求按設計彎拉強度要求進行規定, 增加試驗方法 碎石、碎卵石和卵石技術指標 碎石、碎卵石和卵石技術指標增加 了吸水率和磨光值 粉煤灰分級和質量指標中ⅱ級細 度≤20%, 粉煤灰分級和質量指標中ⅱ級細度 ≤25%,游離氧化鈣含量代替cl - 含 量 增加了礦渣粉、硅灰的質量標準 規范名稱 新舊規范變化對照表 增加再生粗集料的質量標準 碎石壓碎指標
水泥混凝土路面施工監理細則詳解
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水泥混凝土路面施工監理細則詳解.doc 文檔介紹:水泥混凝土路面施工監理細則一、總則1、 本細則內容為完成并經理工程師驗收合格的基層上,鋪筑水 泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的設備、人工材料, 以及施工、養護、試驗檢測等全部作業。2、編制依據:錦 屏水電站對外交通專用公路《設計文件》和《招標文件》第 二卷技術文件《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 (gb175—1999)《道路硅酸鹽水泥》(gb13693—1992) 《公路水泥混凝土路面施工技術規范》(jtgf320—2003) 《公路工程集料試驗規程》(jtj058-2000)《鋼筋混凝土用 熱軋帶肋鋼筋》(gb1499—1998)《鋼筋混凝土用熱軋光圓 鋼筋》(gb13013—91)3、適應范圍本細則內容為完成并經 理工程師驗收合格的基層上,鋪筑水泥混凝土面板的工作。 它包括提供所需的設備、人工材料,以及施工
水泥混凝土路面施工監理細則
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水泥混凝土路面施工監理細則 一、總則 1、本細則內容為完成并監理工程師驗收合格的基層上,鋪筑水泥混凝土面板的工作。 它包括提供所需的設備、人工材料,以及施工、養護、試驗檢測等全部作業。 2、編制依據: 施工圖紙
G227線水泥混凝土路面施工總結
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g227線飲馬橋改建工程施工總結 一、工程概況 g227線k336+620-k337+780段位于甘州區南二環路與南環路之 間,由于該段道路為城市入口的主要道路,負擔著繁重的客貨運輸 任務,隨著張掖市交通運輸的發展,近幾年交通量不斷增大,排水 不完善,地下水位較高,造成該路段路基翻漿嚴重,路面已完全破 壞。經分局研究決定對該路段進行改建。本工程完成的主要工程數 量有:挖土方9396m3,路基換填12960m3,20cm水泥穩定砂礫基層 31320m2,30號水泥混凝土路面31320m2,安裝路緣石2320m。 開竣工日期:本工程文件要求2008年10月31日前竣工,我段 于2008年8月20日開工,2010年6月30日竣工,工期142天(2008 年8月20日-10月31日;2010年4月21日-6月30日)。 二、機構組成 根據工程的
G227線水泥混凝土路面施工總結
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g227線飲馬橋改建工程施工總結 一、工程概況 g227線k336+620-k337+780段位于甘州區南二環路與南環路之間, 由于該段道路為城市入口的主要道路,負擔著繁重的客貨運輸任務,隨 著張掖市交通運輸的發展,近幾年交通量不斷增大,排水不完善,地下 水位較高,造成
公路水泥混凝土路面施工組織設計 (2)
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煤山鎮禮賢岕村省級林區道路工程施工組織設計 一、編制依據 1、《建設工程工程量清單計價規范》(gb50500-2013); 2、《市政工程工程量計算規范》(gb50857-2013); 3、《浙江省市政工程預算定額(2010版)》、《浙江省建設工程施工取費定額(2010版)》; 4、設計的施工圖紙及相關技術規范; 5、招標文件及其補充通知、答疑紀要; 6、國家或省級、行業建設主管部門頒發的計價規定和辦法; 7、與建設工程項目有關的標準、規范、技術資料; 8、項目特征未特別注明之處均按照現行《施工規范》及《工程質量驗收規范》為準考 慮; 9、其他相關資料。 二、工程概況 1、建設地點:長興縣煤山鎮禮賢岕村 2、招標范圍:煤山鎮禮賢岕村省級林區道路工程,主要工作內容為150mm厚c20道路 澆筑等。 3、計劃工期:30日歷天(不扣除法定節假日及公休日)
農村公路水泥混凝土路面施工技術
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公路水泥混凝土路面施工技術 水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、鋼筋混凝土、連續配 筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小 塊鋪砌等面層板和基(墊)層所組成的路面。目前采用最廣泛的是就地 澆筑的普通混凝土路面,簡稱混凝土路面。所謂普通混凝土路面,是 指除接縫區和局部范圍(邊緣和角隅)外不配臵鋼筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有強度高、穩定性好、耐久性好、養護費用少、 有利于夜間行車、有利帶動當地建材業發展等優點。但它對水泥和水 的需要量大,且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。 水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌 道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等方法。 一、模板及其架設與拆除 (1)施工模板應采用足夠剛度的槽鋼,軌模或鋼制邊側模板,不應 使用木模板、塑料模扳等易變形模板。 (2)支模前在基層上應進
廣東省公路水泥混凝土路面施工技術指南
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. 廣東省公路水泥混凝土路面 施工技術指南 (試用) technologyguideforconstructionofcementconcrete pavementsinguangdongprovince 廣東省交通運輸廳 2010年·廣州 . 前言 為適應廣東省公路建設發展的需要,提高路面施工質量,廣東省交通運輸 廳于2005年立項開展了“廣東省提高路面質量對策研究”(項目編號:2005-01) 課題研究。根據其子課題“廣東省水泥路面施工技術指南研究”的主要研究成 果,有關單位編制了《廣東省公路水泥混凝土路面施工技術指南》,供廣大使用 者參考。 本指南是以中華人民共和國行業標準《公路水泥混凝土路面施工技術規范》 (jtgf30-2003)為基礎,通過消化吸收國內外相關工程的施工技術要點,總 結以往施工經驗,充分考慮廣東省交通、地質和氣候特征,及工程項
關于對二級公路水泥混凝土路面施工技術的探討
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隨著科學技術水平的不斷提升,我國各行各業進入了新的發展階段,公路工程建設更是呈現出了新的特點。公路路面通常采用剛度大、擴散強、承載能力強、穩定性好的水泥混凝土路面結構,這種路面具有諸多的優勢,例如耐抗壓、抗彎、抗磨損以及較高的穩定性。本文就公路水泥混凝土路面的施工技術和質量方面的問題進行探討,提出了一些相應的解決措施,具有一定借鑒價值。
淺談公路水泥混凝土路面施工技術措施
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我國國力的增強帶動我國經濟迅速發展,尤其是在我國各種城市建設方面。我國經濟進步首先就離不開交通的進步,我國公路的大力建設促使我國社會經濟良好發展。公路水泥混凝土路面是我國目前公路的重要組成部分,但是在在如今的公路水泥混凝土路面施工過程中,依然存在著很多問題,例如,公路水泥混凝土路面容易出現干裂的情況,施工中的問題對我國交通路面的建設發展有著嚴重的影響。本篇文章主要針對公路水泥混凝土路面的施工技術進行探討,并分析水泥混凝土路面施工中存在的問題以及制定解決措施。
農村公路水泥混凝土路面施工技術分析
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從農村公路路面施工的現狀出發,對該公路水泥混凝土路面施工的準備工作和施工技術進行了闡述,并對其存在的問題提出了應對策略,以確保公路的建設質量。
農村公路水泥混凝土路面施工中應注意的問題
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水混混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩定性、使用壽命長等諸多優勢,在各級路面上得到廣泛應用。2003年以來國家在全國范圍內開展了“村村通”公路建設,今年又是河北省農村公路建設質量年的起始年,筆者所在曲陽縣自“村村通”工程開展以來90%通村公路都采用了水泥混凝土面層.
干線公路水泥混凝土路面快速修補技術探討
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目前,具有強度高、穩定性好、養護費用少等特點的水泥混凝土路面已是路網的重要組成部分;然而水泥混凝土路面出現病害后,維修需要耗時長、效果差等缺點已成為影響其得到進一步推廣的羈絆。本文結合筆者所在單位對快速修補技術的研究,闡述在廣州干線公路得到大力推廣應用的水泥混凝土路面快速修補技術,以適應不斷提高的出行需求,為經濟發展保駕護航。
談市政道路水泥混凝土路面施工
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水泥混凝土路面施工具有強度高、穩定性好、耐久性強及利于夜間行車等優點,近年來在市政道路工程建設中得到了廣泛應用,但是水泥混凝土路面施工又是一項復雜的系統性工程,在施工過程中必須將材料選擇、路面攤鋪、施工養護等相關工作做好,這樣才能保證市政道路工程的施工質量。鑒于此,筆者結合自己的工作經驗,從不同角度針對市政道路水泥混凝土路面施工展開了一系列分析。
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職位:建筑設計師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林