預應力錨索錨固段長度的確定方法_pdf——本文詳細討論了確定預應力錨索錨固段長度的4種方法，并指出各種方法的優缺點及應用時的注意事項，重點闡述了現場試驗法的場地選擇、施工要點、試驗數據的采集和處理等，與其他方法相比，用現場試驗法確定的錨固段長度更...

預應力錨索地梁中合理錨固角的確定——在現有預應力錨索地梁設計中一般直接沿用預應力錨索的錨固角確定方法，而工程中時有因錨索錨固角設計不合理導致結構工程失效的事例。鑒于此，研究了預應力錨索地梁中合理確定錨固角的方法，提出以錨索地梁和坡面巖體間不發...

第26卷第6期巖石力學與工程學報vol.26no.6 2007年6月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringjune，2007 收稿日期：2006–08–21；修回日期：2006–10–21 基金項目：廣州市建設科技基金重點支持項目(9824) 作者簡介：唐孟雄(1964–)，男，博士，1985年畢業于湘潭礦業學院采礦工程專業，現任教授級高級工程師，主要從事巖土工程和地基基礎等方面的 設計、施工與研究工作。e-mail：tmx@gibs.com.cn 基坑工程預應力錨索錨固力試驗研究 唐孟雄 (廣州市建筑科學研究院，廣東廣州510440) 摘要：基坑工程預應力錨索錨固力的影響因素很多，主要有錨固段的巖土層物理力學性質、錨索施工工藝及錨索 張拉鎖定過程中的預應力損失等。通過

巖石邊坡預應力錨索錨固力的試驗研究——在對云南弄另水電站廠房后邊坡加固工程中4根預應力錨索進行的原型試驗發現，在張拉、鎖定及運行過程中錨圃力變化可分為3個階段，即鎖定時錨固力迅速下降階段、張拉完成3o天內緩慢下降階段和張拉完成3o天以后基本穩定階段...

路塹高邊坡預應力錨索錨固力的變化規律——根據現場測試試驗結果。介紹預應力錨索單元錨固力的作用規律及各種外界因素對錨固力的影響規律。

黃土層預應力錨索錨固力試驗研究——為了更好的指導預應力錨索在黃土層中的應用，以現場試驗和數學推導為研究手段，采用電阻應變片測量錨索在拉力作用下的變形，得出了黃土層中錨索錨固段在不同拉力水平下的應變曲線。分別采用philips公式和粘結應力均勻分布法...

預應力錨桿（索）錨固力試驗研究——介紹預應力錨固理論的研究現狀，以實際工程為例，確定錨索的抗拔力是否達到設計要求，得出滿足設計條件的安全系數。

錨桿、錨索錨固力計算 1、幫錨桿 錨固力不小于50kn(或5噸或12.5mpa) 公式計算： 拉力器上儀表讀數（mpa）×4=錨固力（kn） 錨固力（kn）÷10=承載力（噸） 例： 13mpa（拉力器上儀表讀數）×4=52kn（錨固力） 52kn（錨固力）÷10=5.2噸（承載力） 2、頂錨桿 錨固力不小于70kn(或7噸或17.5mpa) 公式計算： 拉力器上儀表讀數（mpa）×4=錨固力（kn） 錨固力（kn）÷10=承載力（噸） 例： 18mpa（拉力器上儀表讀數）×4=72kn（錨固力） 72kn（錨固力）÷10=7.2噸（承載力） 3、ф15.24錨索 錨固力不小于120kn(或12噸或40mpa) 公式計算： 拉力器上儀表讀數（mpa）×3.044=錨固力（kn） 錨固力（kn）÷10=承載力（噸） 例

影響預應力錨索錨固效果因素——通過對預應力錨索錨固原理及預錨體系特點的分析．提出影響預應力錨索性能的因素．并提出適當的建議。

內錨固型式預應力錨索剪應力分析——為研究內錨固型式錨索的剪應力分布情況，本文利用彈性力學的f昆合問題的位移解導出了內錨固預應力錨索的彈性解，得出剪應力沿錨索長度成指數形式傳遞規律，并且結合錨索的材料性質和巖土的性質討論影響剪應力分布的因素。

預應力錨索的施工 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊 坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使 結構面處于壓緊狀態，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學 性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石 的目的。 一、施工工藝及流程圖如下： 1．鉆孔 鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆孔質量， 采用潛孔沖擊式鉆機。鉆機鉆井時，按錨索設計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊， 鉆桿用完，孔深也恰好到位。鉆孔深度要超出錨索設計長度0.5m左右。 鉆孔結束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。用一根聚乙烯管復 核孔深，并以高壓風吹孔，待孔內粉塵吹干凈，且孔深不少于錨索設計長度時， 拔出聚乙烯管，塞好孔口。 兩種特殊情況的處理： 滲水的處理。在鉆孔過程中或鉆孔

瀑布溝水電站預應力錨索工程 施工組織設計 成都華達水利水電建設有限責任公司瀑布溝項目部 2004年2月12日 批準： 審查： 校核： 編寫： 目錄 1工程概況????????????????????????.1 2施工進度????????????????????????1 3施工布置????????????????????.???..1 4自由式拉壓復合型預應力錨索施工工藝???????????2 5成果資料???????????????????????10 6資源投入???????????????????????10 7工程質量保證?????????????????????.11 8施工安全保證?????????????????????..12 9文明施工與環境保護??????????????????..13

2.6.1.8.5預應力錨索 ⑴施工工藝 施工工藝流程見下頁圖。 預應力錨索施工工藝流程圖 ⑵工藝要點與技術措施 ①鉆孔 根據設計資料，測量人員在施工前將錨固孔的孔位、鉆孔方向確定，打入 標樁，標明鉆孔編號。必要時搭設鉆孔工作平臺。用潛孔鉆機“干法”造孔，嚴 禁泥漿護壁，對巖層較破碎松散的要采用鋼套筒跟管鉆進，以防止坍孔；采用高 壓風洗孔，每孔比設計鉆孔長度多鉆0.5m，防止孔底被巖（土）屑擠占。 錨固孔鉆孔質量指標主要是鉆孔彎曲率和巖芯采取率。因此，鉆孔時要求每 次采取率達到90%，以確定不穩定巖土體厚度或滑動面的位置等，并根據錨孔揭 示的實際地質情況對錨孔長度和位置作適當的調整。要求錨固孔圓直，不得彎曲， 鉆孔施工中，要及時測斜，必要時每5m測一次，如發現孔斜應立即糾正。 ②錨索的制作與安放 每根錨索采用3根高強度低松馳鋼絞線制作。自由段（張拉段）涂強力防

預應力錨索張拉計算書 一．預應力錨索的主要設計參數和要求： 1.預應力鋼絞線采用高強度、低松弛鋼絞線，強度級別為1860mpa,根據 檢測報告公稱直徑15.24mm，公稱面積140mm2，彈性模量為193000n/mm2。 2.預應力鋼絞線的鎖定張拉力400kn，每根鋼絞線的控制張拉力為133kn。 3.預應力鋼絞線的錨固段長均為9m，自由段為10m。 4．錨索預應力施加須待砂漿強度達到設計強度70%后進行，錨索張拉分五 級進行，各級張拉分別為設計張拉力的25%、50%、75%、100%及110%，每級間隔 2至5分鐘，最后一級間隔30分鐘，并分別記錄每級張拉時鋼絞線的伸長量。 為克服地層徐變等因素造成的預應力損失，第一次張拉鎖定后的30天左右，進 行一次補償張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。 二、預應力鋼絞線的張拉

預應力錨索的長度與預應力值對其加固效果的影響——根據模型試驗結果，重點分析了塊狀巖體中錨索長度及預應力值大小對其加固設果的影響，并給出了影響范圍及特征，為進一步分析預錨加固作用機理和探討預錨加固設計方法提供了基礎性依據。

確定預應力錨索錨固長度的復合冪函數模型法——通過擬合不同工程類型的錨桿的拉拔試驗實測數據，提出了錨固段軸力分布的三參數復合冪函數模型及錨索錨固段軸力分布的兩參數復合冪函數模型，由靜力平衡條件建立了剪應力沿其錨固長度的分布規律、分析了剪應力分...

預應力錨索錨固滑坡的設計原則探討_pdf——以鐵道部第二勘測設計院研制的預應力錨索結構為倒，介招了預應力錨索加固滑坡的原理，探討了預應力錨索加固滑坡的主要設計原則

預應力錨索錨固效果的試驗分析研究——通過理論分析錨固段應力分布彈性解和數值模擬計算，表明預緊力、孔徑、錨固劑彈性模量和巖石彈性模量等影響因子對錨固段受力影響程度和方面各不相同，例如預緊力和錨固劑彈性模量的影響程度大于其他因子，錨索孔徑對其剪應...

超長預應力錨索在陡壁危巖加固中的應用——結合工程實例，詳細介紹應用超長預應力錨索施工技術在陡壁危巖加固中的關鍵工序、施工方法、質量控制方法及施工注意事項。施工時，自下而上邊搭設支架邊施工錨索；錨索施工完后，自上而下邊噴射混凝土邊拆除支架，合理...

預應力錨索實測伸長量探討_pdf——通過對預應力錨索張拉工藝的闡述和分析，總結引起預應力錨索實測伸長量偏差的主要因素。

錨索預緊力抗拉力檢測記錄 工程名稱：主斜井井筒設計預緊力：150kn 檢測地點： 檢測時間：年月日 檢查點 位置 預緊力 （kn） 備注 頂部 施工方：監理方：生產部：安全部： 說明：錨索抗拔力應按照設計規范進行檢測，本井筒設計中規定：錨索預緊力不小于 150kn。 錨桿錨固力、預緊力檢測記錄 工程名稱：主斜井井筒設計拉拔力：120kn 檢測地點：設計預緊力矩：120n·m 檢測時間：年月日 檢查點 位置 拉拔力（kn）預緊力矩（n·m）備注 左幫 右幫 頂部 施工方：監理方：生產部：安全部： 說明：錨桿拉拔力應按照設計規范進行檢測，本井筒設計中規定：錨桿拉拔力不小于 頂120kn，預緊力矩120n·m。

在預應力錨索抗滑樁的設計計算中,錨索預應力的取值對抗滑樁的內力計算影響較大,其計算方法仍然是一個需要深入研究的課題,筆者在總結錨索預應力計算方法的基礎上,介紹了錨索與樁變形的協調原理,并結合工程實例對其中的3種計算方法進行了對比研究。