意楊大道中橫梁支架及鋼便橋拆除方案.
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跨成子河橋梁工程 通航孔支架及施工平臺拆除專項方案 江蘇廣拓 1 泗陽縣鄉(xiāng)道南外環(huán)線(老 325 省道) 跨成子河航道橋梁工程 通航孔支架及施工平臺 拆除專項方案 編制: 審核: 審批: 跨成子河橋梁工程 通航孔支架及施工平臺拆除專項方案 江蘇廣拓 2 江蘇廣拓建設工程有限公司 二〇一五年十一月 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................................................................................... 3 二、編制原則 .................................................................................................
茅臺3號大橋鋼便橋拆除方案
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茅臺3號大橋鋼便橋拆除方案 在茅臺3號大橋上部結構完成后,開始拆除鋼便橋。鋼便橋的拆除步驟與架設相 反,具體步驟為: 1、橋面系拆除 在鋼箱梁人行道兩側布置兩臺卷揚機,安裝三腳架及定滑輪,吊車在鋼箱梁支腳 做協(xié)助工作。施工人員帶上氧氣、乙炔首先割除棧橋欄桿,然后割除橋面板與橋 面槽鋼間的連接。用鋼絲繩吊住已經(jīng)分離的面板或槽鋼,卷揚機拉動鋼絲繩,向 外側拖拉,吊車將拉出來的面板或槽鋼吊到制定位置。同樣方案,拆除分配梁。 2、貝雷架拆除 貝雷梁拆除采用分組起吊的方法,施工時首先拆除2組貝雷梁間的支撐架,再拆 除兩跨間棧橋貝雷梁間的貝雷銷,然后利用卷揚機及吊車拆除。 3、鋼管樁拔除 施工人員先割除鋼管樁間的剪刀撐,利用兩臺卷揚機吊住振動錘拔除鋼管樁。具 體步驟如下:①在低潮位時,人工配合吊車將露出水面的鋼管樁割除,剩余鋼管 樁高出水面2m左右,②兩臺卷揚機同
橋拆除方案
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****新建工程極樂河橋拆除方案 目錄 一、此橋拆除方案編制依據(jù)..............................................................................................1 二、工程概況...................................................................................................................1 三、施工準備...................................................................................................................1 四、拆橋技術方.....
棧橋拆除方案
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白果大橋新建工程 鋼棧橋拆除專項施工方案 編制: 審核: 審批: 日期: 一、工程概況 1.1自然條件 白果大橋新建工程位于成都市金堂縣白果鎮(zhèn)境內(nèi),沱江左岸為 白果鎮(zhèn),右岸為順江村,橋區(qū)上游約1.3km處為白果渡口,下游1.7km 處水庫大壩。白果鎮(zhèn)需銜接到中金快速通道,橋位區(qū)附近只有利用 新建成的市政道路進行轉換銜接。而河對岸順江村直接連接順江村 村道,因跨江要求橋梁與河道正交,橋位選擇相對固定。 1.2工程范圍 橋面寬度20m。確定橋梁跨徑組合為6×30+3×50+4×30,上部 結構采用預應力砼簡支t梁,下部結構采用柱式墩、輕型橋臺、基礎 均采用樁基礎,本橋長458米,工程全線長度為1084米。 1.3工程特點 1.本工程正處于沱江河上河水較深,拆除棧橋是增加了拆除的 危險性。 2.工程因蓋梁與系梁之間的高度距離不夠,導致大型機械和車
舊橋拆除方案
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4.7
橋梁拆除方案 一、工程概況 道路沿線有多座舊橋需拆除,部分舊橋結構形式為主要為空心梁 橋,下部結構為d=1200橋墩及砼重力式橋臺。上部梁為空心板梁。 部分舊橋為磚混結構拱橋。 二、施工總說明 (一)、橋面系及梁板拆除:先采用人工結合空壓機將橋面系小 型構件拆除,然后采用鑿巖機沿絞縫位置將橋面分為若干塊,最后用 吊車其吊到離橋臺150米處進行破碎。見附圖《梁橋拆除施工方法示 意圖》 (二)、靠岸橋臺、立柱的拆除: 用50t大型吊車將橋臺吊住,用風鎬將橋臺與墩柱根部交界處, 露出鋼筋,然后用氣割將鋼筋割斷,之后將其吊到離橋臺150米處進 行破碎。 (三)、水中橋墩的拆除:老橋橋樁采用水下切割,再吊至離橋 臺150米處進行破碎的方法進行拆除。 (四)部分老橋為磚混結構,施工時可將拱角鑿除,直接用吊車 將拱圈吊離橋位。見附圖《拱橋拆除方法示意圖》 三、施工人員組織機構及勞動力配
老橋拆除方案(新)
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一、工程簡介 k20+962.5中洲橋設計為1-16m普通鋼筋混凝土空 心板,橋梁全長23.04m,橋面寬12.5m,橋梁為正交橋。上 部為現(xiàn)澆c40混凝土簡支空心板,板高0.8m,板寬12.5m, 兩側各懸臂0.75m,橋面鋪裝為9cm瀝青混凝土,現(xiàn)澆層 為6~17.5cmc40混凝土;下部結構橋臺均采用樁柱式橋 臺,基礎采用樁基礎,橋臺樁基礎均按摩擦樁設計。 中洲橋上跨一條小河,老路上原有一座2-6.5m老橋, 老橋?qū)?.5。由于改建新橋位置正處于舊橋,需破除原有舊 橋,為保證道路通暢,在橋梁左幅位置搭建鋼便橋,將兩側 道路順接。 中洲橋重建工程由我公司中標,該工程為拆除舊橋重建 項目。老橋拆除為該項目的首要任務,直接影響新橋的開工, 中洲小橋又是連接沙頭鎮(zhèn)和張家塞鎮(zhèn)的必經(jīng)之路,交通量 大。 為此,項目部組織拆橋有關人員進行老橋現(xiàn)場會審
老橋拆除方案
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4.4
沛縣農(nóng)村公路危橋改造工程老橋拆除方案 一、概述 y293敬袁線敬安西北二橋位于沛縣敬安鎮(zhèn)境內(nèi)。老橋為2-5m石拱橋,橋梁 全長23m,全寬6.0m,凈寬5.5m。路線前進方向與河道中心線成120度,橋梁 跨越敬安西北大溝。橋梁位于水泥路面,道路寬度為6.0m,路基寬度6.5m。目 前老橋拱頂開裂,橋臺開裂,橋已鑒定為四類橋梁,需要拆除重建。 二、施工前期的準備工作 1、技術準備 組織精干、高效、富有橋梁施工經(jīng)驗的技術人員對老橋進行詳細的調(diào)查,認 真研究老橋的設計圖紙。向老橋的設計、施工單位了解老橋設計和施工情況,作 到對老橋的結構受力情況、施工安裝順序心中有數(shù)。 施工前召開技術交底會,將施工細節(jié)落實到每一個工人,強調(diào)安全工作的重 要性。 2、施工人員、設備、及材料的進場 首批施工人員3天內(nèi)進場,進行駐地建設和前期的準備工作,機械設備 20天內(nèi)進場,搭設臨時
老橋拆除方案
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4.3
1 目錄 第一章編制說明.....................................................................................................2 一、編制依據(jù)..................................................................................................2 二、編制說明..................................................................................................2 第二章老橋概況..........................................................
老橋拆除方案(1)
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淮安市里運河北門橋控制工程 老北門橋拆除專項施工方案 批準: 審批: 編制: 江蘇淮陰水利建設有限公司 二〇一四年十一月 淮安市里運河北門橋控制工程 老北門橋拆除 專項施工方案 江蘇淮陰水利建設有限公司 二○一四年十一月八日 老北門橋拆除專項施工方案 一、工程概況 老北門橋正橋長約55米,寬約14米,共7垮,每排橋墩各有 10根方形橋柱組成,每排橋柱有3組橫梁。橋梁兩端均為條石砌成 的橋臺,橋梁板為1m寬預制板梁,每跨12塊,橋面為10cm瀝青混凝 土加10cm混凝土鋪裝層。在本次里運河北門橋控制工程中該橋需拆 除重建。 6006008001000800600600 12 0 5 1 50 15 0 平面示意圖 二、施工組織機構及資源配置 1、施工拆除項目組織機構設置 根據(jù)該橋特點、施工內(nèi)容、工期要求,本著強化現(xiàn)場施工管理, 確保拆除工作高效、快速、
老橋拆除方案(簡支梁橋-副本
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4.6
k1+653老橋拆除施工方案 項目總工: 項目經(jīng)理: xxxxxxxxx xxxxxxxxx項目經(jīng)理部 2011年11月21日 k1+653老橋拆除專項施工方案 一、編制說明 1.1編制依據(jù) (1)xxxxxxx施工圖紙 (2)《路橋施工計算手冊》 (3)《四川省危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定實施細則》的通知川建 行規(guī)【2018】3號 (4)工程所涉及的國家、行業(yè)、地方主要法律、法規(guī)、技術規(guī)范、規(guī)程等,主 要如下: 1)、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002.11.1); 2)、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(2004.2.1); 3)、《起重機涉及規(guī)范》(gb3811-2008); 4)、《起重機械安全規(guī)程》(gb6067-85); 5)、建筑拆除工程安全技術規(guī)范[s].jgj147-2004; 6)、建設機械使用安全技術規(guī)程[s].jg
板梁橋拆除方案
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橋梁上部結構拆除施工方案 夏溪河大橋位于環(huán)湖西路上,全長150.62m,橋型為7跨簡支 梁橋(3-20+25+3-20),橋面橫坡2%,橋面行車道寬22m,人行道寬2*3m, 2*0.5欄桿帶,橋總寬29m。拓寬改造為老橋東側單側拼寬9.5m,拼寬 新建部分上部結構采用與老橋一致的預應力混凝土空心板,下部結構采 用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎,橋梁中心樁號為k3+118.773,全長 150.62m,擴寬后橋?qū)?8.5m。老橋利用部分因拓寬后道路中心與原路線 中心線發(fā)生4.75m偏移,右幅上部結構梁板需拆除,橋臺臺帽及蓋梁需 用墊石墊高以滿足拓寬后橋面要求。 該橋下部結構下部結構采用柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎,鋼筋砼灌 注樁,樁徑1.2m,樁上接φ1.0m鋼筋砼立柱及系梁,墩臺頂設鋼筋砼 墩臺帽。上部結構為6孔20m和1孔25米先張法預制空心板梁。全橋 共
008、中橫梁施工方案
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4.7
晉紅高速公路工程bot項目 現(xiàn)澆中橫梁施工方案 編制: 審核: 批準: 中電建路橋集團有限公司 晉紅高速公路項目總承包部ii2標 二〇一四年十月一日 晉紅高速公路項目總承包部ⅱ2標現(xiàn)澆中橫梁施工方案 中電建路橋集團有限公司 晉紅高速公路項目總承包部ⅱ2標 目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................1 二、工程概況...........................................................................................................1 三、施工部署................
鋼便橋方案
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4.5
專項施工方案報審表 編號:gdxy2012-020 工程名稱:南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道bt項目 致:佛山市建誠監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位) 我方已完成鋼棧橋?qū)m検┕し桨傅木幹疲⒔?jīng)公司技術負責人批 準,請予以審查。 附:給水工程專項施工方案 總承包單位(項目章): 項目負責人: 年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽名): 年月日 總監(jiān)理工程師審核意見: 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師(注冊章): 年月日 目錄 1工程簡介.................................................................................-1- 2地質(zhì)情況...............................................................
中橫梁資料用表
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4.8
寶漢高速公路坪坎至漢中(石門)段 鋼筋加工及安裝檢查表 合同段:ph-01起訖樁號:k111+465~k115+900第頁共頁通用施14表 工程名稱k114+415.5瓦橋灣大橋上部構造現(xiàn)場澆筑 樁號或部位左線1#中橫梁檢查日期 檢查項目 允許偏差 或規(guī)定值 設計值實測值 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋 間距(mm)±101505-10個 受力鋼 筋間距 (mm) 兩排以上排距 同 排 梁板、拱肋±1012012個 基礎、錨碇墩 臺、柱 灌注樁 鋼筋骨 架尺寸 (mm) 長±101372710個 寬、高或直徑±5272/908各10個 鋼筋彎起位置(mm) 保護層 厚度 (mm) 柱、梁、拱肋±555 基礎、錨碇、墩臺 板 鋼筋接頭最大比例(%)50接頭方式雙面
鋼便橋計算--方案1
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4.3
滬昆客專江西段站前工程hkjx-1標 施工便橋設計 中鐵十五局集團滬昆客專江西段站前工程hkjx-1標 項目部四分部 二○一○年八月 中鐵十五局集團 -2- 1.工程概況 為了滿足施工的要求,經(jīng)研究決定在舊茶塢特大橋跨河處(dk354+930)修一座 施工便橋,結構為簡支梁桁式橋,總跨度為2×8米。 從結構可靠性、經(jīng)濟性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮,便橋每跨采用 16片50a工字鋼作為主梁,橋梁底部采用25a工字鋼作橫向連接,橋面采用15mm 花紋鋼板滿鋪。 2.荷載 跨度為8m,橋面寬4m,本設計采用汽車荷載800kn進行驗算,如圖: 3.651.35 266.67266.67266.67 圖1.3載荷布載情況 3.鋼桁橋的設計 3.1荷載 3.1.1靜荷載 45a工字鋼每米自重80.42kg,橋面采用15mm厚花紋鋼板,按均
鋼便橋方案 (2)
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目錄 一、編制依據(jù)..................................錯誤!未定義書簽。 二、編制目的..................................錯誤!未定義書簽。 三、工程概況..................................錯誤!未定義書簽。 四、施工部署..................................錯誤!未定義書簽。 人員組織.....................................錯誤!未定義書簽。 機具設備.....................................錯誤!未定義書簽。 施工計劃.....................................錯誤!未定義書簽。 材料計劃.........
鋼便橋方案(最終)
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目錄 一、編制依據(jù)....................................................................錯誤!未定義書簽。 二、編制目的....................................................................錯誤!未定義書簽。 三、工程概況....................................................................錯誤!未定義書簽。 四、施工部署....................................................................錯誤!未定義書簽。 人員組織......................................
鋼便橋方案講解
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4.7
s26公路入城段6標鋼便橋施工方案 上海s26公路入城段(g15公路~嘉閔高架)工程 s26r-6標段 鋼便橋施工專項方案 中鐵二十四局集團有限公司 s26公路入城段6標項目經(jīng)理部 二〇一六年十月 s26公路入城段6標鋼便橋施工方案 目錄 1工程概況..........................................................1 2鋼便橋結構設計....................................................1 3荷載取值標準......................................................1 4鋼便橋受力計算....................................................2 4.1
鋼便橋方案要點
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4.5
專項施工方案報審表 編號:gdxy2012-020 工程名稱:南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道bt項目 致:佛山市建誠監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位) 我方已完成鋼棧橋?qū)m検┕し桨傅木幹疲⒔?jīng)公司技術負責人批 準,請予以審查。 附:給水工程專項施工方案 總承包單位(項目章): 項目負責人: 年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師(簽名): 年月日 總監(jiān)理工程師審核意見: 項目監(jiān)理機構(章): 總監(jiān)理工程師(注冊章): 年月日 目錄 1工程簡介.................................................................................-1- 2地質(zhì)情況...............................................................
yA雙曲拱橋拆除方案
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4.8
拆 除 施 工 方 案 史圩橋拆除施工方案 一、工程概況: 現(xiàn)有老橋位于港頭鎮(zhèn),全長28m(含橋臺),寬5.5m,為雙曲拱 橋,重力式基礎,橋面兩側設置簡易欄桿。由于老橋建設年代久遠, 荷載標準低,局部破損嚴重,屬危橋,存在極大的安全隱患,本次改 造拆除老橋,原址新建橋梁一座。 二、編制依據(jù): 1、路橋施工計算手冊(人民交通出版社); 2、橋梁工程師手冊; 3、公路橋涵施工技術規(guī)范。 三、橋梁拆除計劃: 史圩橋拆除計劃工期為2012年8月22日—2010年8月26日, 具體時間安排如下: ○1橋面、拱上建筑、裸拱拆除:2012年8月22日-2012年8 月23日; ○2下部結構拆除:2012年8月24日-2012年8月26日。 三、橋梁拆除前施工準備: 1、擬投入的拆除機具設備: 序號設備名稱型號或功率單位數(shù)量備注 2挖掘機臺
人行天橋拆除方案 (3)
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4.7
人行天橋拆除施工方案 第一章、工程概況 一、概述 由我公司承建的國道205深圳段改建工程g5106標段,起訖樁號 k26+900~k37+351.428。設計起點k26+900位于龍崗街道辦,終點 k37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線全長10.449km。 全線共有現(xiàn)狀人行天橋3座:新生村人行天橋、坪地中心小學人行天 橋、六聯(lián)黎屋村人行天橋。 人行天橋主橋結構形式: 現(xiàn)有新生村人行天橋結構:跨越主線的主梁為2×15m帶翼板的簡支 矩形梁,橋面寬度4.0m,橋下凈空約5m。樓梯梁與邊跨立柱跨徑4.5m, 邊柱頂端與矩形梁固結。結構如下圖1-1所示: 新生村人行天橋主梁橫斷面 圖1-1 新生村人行天橋1/2縱斷面 現(xiàn)狀行車道非機動車道 固結與橋墩固結 樓梯 中心線 與橋墩固結 圖1-2 現(xiàn)有坪地小學人行天橋結構:主梁為跨徑5.5m+15m
閔塔路老橋拆除方案
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4.5
閔塔路老橋拆除方案 一、工程概況 我標段主線高架橋及新建閔塔公路與原有閔塔公路并線,在原閔塔公路分 別由官紹一號河橋、洞涇港橋、老官紹塘橋、陳家浜橋、山家河橋、北泖涇橋與 現(xiàn)有高架及新建道路沖突,這些橋梁均需要拆除。對影響新橋建設的橋樁進行拔 除。其中,官紹一號河橋、老官紹塘橋、陳家浜橋、山家河橋等小橋破除工作簡 單,此方案主要為河寬較大的洞涇港、北泖涇不能夠直接鑿除。具體橋位及布置 情況如下表: 橋梁名稱跨徑組合通航要求備注 洞涇港20+22+20m6級 北泖涇8+16+8m7級 二、拆除方案 1、橋面系拆除 首先,采用空氣壓縮機鑿除欄桿、橋面鋪裝、伸縮縫等。先拆除橋面欄桿, 再鑿除橋面鋪裝。橋面鋪裝拆除時,先鑿除表層砼,然后是橋面鋼筋網(wǎng)片,再鑿 除底層砼。鑿除過程橋面兩側設安全網(wǎng),防止鑿除雜物墜入河中。 梁體分解時,先使用空氣壓縮機鑿除板梁間的鉸接縫砼,使每片板梁
xx河拱橋拆除方案(優(yōu)化后方案1)
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4.6
xx河拱橋拆除方案 一.工程概況 xx河橋梁位于安徽省內(nèi)。橋梁分為左右兩幅,左幅建成于 1978年,8米寬25米長雙曲拱橋。右幅建成于200年為8米寬 25米長空心板梁。兩幅橋中間為1米寬綠化帶。兩幅橋兩側均為 0.5寬鋼筋混凝土護欄。高0.9米。橋臺均為圬工基礎。 本次項目設計為左右兩幅老橋均拆除。在原址新建30米長 32米寬橋梁 二、竣工圖紙審閱 項目部組織骨干技術人員對老橋的竣工圖進行會審,認真審 閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構件的工程量,掌握橋梁的 結構及受力特點。 三、施工方案的討論及技術準備 根據(jù)老橋的竣工圖及現(xiàn)場情況,我項目部配備專業(yè)測量人員 對老橋進行現(xiàn)場測量定位,并與老橋竣工圖一一核對, 組織工程技術人員召開拆橋方案專題會議并組織有關專家對 方案進行論證: 空心板梁采用破碎機切割分離,大噸位吊車吊裝拆除,拱橋 采取分點人工鑿除分塊吊裝,吊車
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職位:內(nèi)飾結構工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林