通過對(duì)蘇州斜港大橋主橋加工、運(yùn)輸、施工安裝條件的比較,確定了斜港大橋采用先梁后拱的施工方案,主梁采用頂推,主拱大節(jié)段拼裝與整體提升相結(jié)合的施工方法,并對(duì)主梁合龍段的位置進(jìn)行了優(yōu)選。

沌口長江公路大橋跨江主橋?yàn)橹骺?60m五跨連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面pk鋼箱梁斜拉橋。索塔為鉆石形,包括上、中、下鋼筋混凝土塔柱和預(yù)應(yīng)力混凝土下橫梁。由于相對(duì)下橫梁長度下塔柱的高度較矮、剛度較大,為盡可能減小下橫梁混凝土收縮徐變導(dǎo)致的下橫梁和塔柱次內(nèi)力,設(shè)計(jì)推薦下橫梁跨中設(shè)2.0m后澆段的施工方案;施工單位綜合考慮支架現(xiàn)澆施工工藝、工期、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),提出下橫梁分層澆筑的施工方案。該文介紹了上述兩個(gè)施工方案仿真計(jì)算對(duì)比分析和施工工藝比較情況,為大橋索塔下橫梁實(shí)施方案選擇提供決策依據(jù)。

沌口長江公路大橋跨江主橋?yàn)橹骺?60m五跨連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索面pk鋼箱梁斜拉橋。索塔為鉆石形,包括上、中、下鋼筋混凝土塔柱和預(yù)應(yīng)力混凝土下橫梁。由于相對(duì)下橫梁長度下塔柱的高度較矮、剛度較大,為盡可能減小下橫梁混凝土收縮徐變導(dǎo)致的下橫梁和塔柱次內(nèi)力,設(shè)計(jì)推薦下橫梁跨中設(shè)2.0m后澆段的施工方案;施工單位綜合考慮支架現(xiàn)澆施工工藝、工期、類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),提出下橫梁分層澆筑的施工方案。該文介紹了上述兩個(gè)施工方案仿真計(jì)算對(duì)比分析和施工工藝比較情況,為大橋索塔下橫梁實(shí)施方案選擇提供決策依據(jù)。

該文介紹了安慶長江公路大橋主橋的方案構(gòu)思和方案設(shè)計(jì),提出了四種適合該橋建設(shè)條件的橋型方案,為選擇主橋方案奠定基礎(chǔ)。重點(diǎn)對(duì)主跨為495～520m范圍內(nèi)的斜拉橋方案的難點(diǎn)及特點(diǎn)進(jìn)行分析研究,分別為:第一橋型方案,主橋?yàn)楸馄较淞簲嗝骖A(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋;第二橋型方案,主橋?yàn)榱喊迨綌嗝骖A(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋;第三橋型方案,主橋?yàn)槿副馄搅骶€形封閉鋼箱梁斜拉橋;第四橋型方案,主橋采用五跨疊合梁斜拉橋。經(jīng)過充分比較和論證后,最終確定主跨為510m全焊扁平流線形封閉鋼箱梁斜拉橋。

永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆 專項(xiàng)施工方案 編制：. 審核：. 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年十月 目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................................3 一、編制依據(jù).....................................................4 二、編制原則.....................................................4 第二章工程概況......................................................5 第三章施工準(zhǔn)備工作..............

張家界市濱水內(nèi)環(huán)線白馬泉高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案 -2- 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆 專項(xiàng)施工方案 編制：. 審核：. 永定城區(qū)白馬泉高架橋建設(shè)工程第二標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五年十月 張家界市濱水內(nèi)環(huán)線白馬泉高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案 -3- 目錄 第一章編制依據(jù)及原則................................................4 一、編制依據(jù).....................................................4 二、編制原則.....................................................4 第二章工程概況..........

施工方案及主要施工方法 1、外墻涂料施工方法 本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、 第二遍面漆。其作用如下： 底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對(duì)面涂性能及表面效 果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會(huì)有所削弱，墻面堿性 對(duì)面漆性能的影響更大，尤其使用膩?zhàn)拥牡酌妫赡茉斐善崮し刍?泛黃、滲堿等問題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。 第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐 滿度，并相應(yīng)減少面漆用量。 第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán) 境侵害。 2、外墻涂料施工工藝 修補(bǔ)→清掃→填補(bǔ)膩?zhàn)印⒕植抗文佔(zhàn)印テ健N玻纖布→滿刮膩?zhàn)?→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工 3、外墻涂料施工操作方法 a、修補(bǔ) 施涂前對(duì)于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或 聚合物水泥砂漿）修補(bǔ)。下面為具體做法：

大跨度橋梁橋型方案比選,應(yīng)在技術(shù)可行的前提下,對(duì)橋梁的經(jīng)濟(jì)性、美觀性和創(chuàng)新性進(jìn)行系統(tǒng)的分析、論證與比較,力爭找到一個(gè)既能突出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特色、人文思想及價(jià)值觀念,又能表達(dá)現(xiàn)當(dāng)代橋梁的技術(shù)水平及蘊(yùn)涵未來橋梁的發(fā)展趨勢的最佳方案。

正在施工中的中山市十水線小欖水道特大橋主橋?yàn)樾崩瓨?橋位位于廣珠輕軌橋兩側(cè),由于斜拉塔高出輕軌橋面達(dá)數(shù)十米,鐵路部門認(rèn)為索塔施工將影響輕軌列車的正常運(yùn)營,存在安全隱患,要求停工并更改主橋斜拉橋橋型,新橋型不能高于軌道標(biāo)高。該文通過對(duì)多個(gè)橋型方案作比選分析,最終確定主橋橋型變更為混合梁剛構(gòu)橋方案。

文章介紹了柳南改擴(kuò)建工程洛維大橋總體方案設(shè)計(jì),并根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)對(duì)洛維大橋主橋施工方案進(jìn)行研究比選,得出采用中跨合龍→不對(duì)稱懸臂澆筑邊跨→邊跨合龍的施工方案具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

大跨度橋梁橋型方案比選,應(yīng)在技術(shù)可行的前提下,對(duì)橋梁的經(jīng)濟(jì)性、美觀性和創(chuàng)新性進(jìn)行系統(tǒng)的分析、論證與比較,力爭找到一個(gè)既能突出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特色、人文思想及價(jià)值觀念,又能表達(dá)現(xiàn)當(dāng)代橋梁的技術(shù)水平及蘊(yùn)涵未來橋梁的發(fā)展趨勢的最佳方案。

新世紀(jì)大橋位于江西省贛州市，跨越章江，是一座重要的公路與城市兩用橋。主橋采用50m＋168m＋50m的中承式鋼桁架拱橋。文章主要介紹大橋的建設(shè)條件和地形地質(zhì)狀況進(jìn)行的多方案比選工作，以及對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)部優(yōu)化設(shè)計(jì)的過程，供同行參考。

以泉州灣跨海大橋引橋a5合同段為例,對(duì)比分析大寬度變截面移動(dòng)模架與鋼管支架現(xiàn)澆箱梁兩種施工方法的優(yōu)劣,結(jié)合其自身施工適用條件及其工藝特點(diǎn),通過工期對(duì)比、施工成本控制等幾個(gè)方面,可知大寬度變截面移動(dòng)模架施工在經(jīng)濟(jì)性上具有明顯的優(yōu)勢,同時(shí)能夠?yàn)榇髮挾茸兘孛嬉苿?dòng)模架更好的推廣提出合理的建議。

主要施工方法和施工方案 一、編制依據(jù) 1.美都-千島湖商城施工圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要； 2.gb50045-95《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001版）； 3.gbj16-87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（2001版）； 4.gb50116-98《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》； 5.gbj242-82《采暖與衛(wèi)生工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 6.gb50084-2001《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》； 7.gb50166-92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》； 8.gb50261-2005《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》； 10．gb50300-2001施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄 二、編制說明 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在分析了各種影響施工的因素及美 都-千島湖商城消防安裝工程的特點(diǎn)，并結(jié)合我公司在同類工程實(shí)際施 工中的經(jīng)驗(yàn)，編制本施工組織設(shè)計(jì)。在施工過程中，應(yīng)該發(fā)揮我們在消 防工程施

結(jié)合瀘州長江鐵路大橋水中墩基礎(chǔ)的水文地質(zhì)情況,介紹大橋深水基礎(chǔ)施工常用的雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰兩種防水結(jié)構(gòu)的方案比選,特別是3#墩在巖面高差達(dá)13.5m的情況下,采用外置鋼插板的施工方案,可供同類橋梁參考。

文章闡述了九江長江公路大橋主橋的方案構(gòu)思和設(shè)計(jì)比選過程。針對(duì)長江主航道通航凈空要求，設(shè)計(jì)在對(duì)不同橋位、橋型結(jié)構(gòu)主橋初步比選后，選擇以斜拉橋跨越為主，對(duì)不同跨徑布置、主梁斷面和主塔形式等進(jìn)行了充分的比選，最后確定大橋主橋?yàn)橹骺?18m的六跨不對(duì)稱雙塔雙索面混合梁斜拉橋。

丹江口漢江公路大橋是省道s302跨越漢江的控制性工程。該河段西岸高陡、東岸平緩,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推薦主橋采用（145＋260＋85）m雙塔pc梁斜拉橋方案。經(jīng)設(shè)計(jì)研究比選,采用＂高塔固結(jié)＋矮塔半飄浮＂結(jié)構(gòu)體系,該體系能順應(yīng)兩塔不同的結(jié)構(gòu)尺寸和剛度,將活載對(duì)橋塔內(nèi)力進(jìn)行了合理分配;采用h形橋塔,適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境景觀要求,同時(shí)基礎(chǔ)規(guī)模較小,施工較便利;采用pc邊主梁、環(huán)氧涂層平行鋼絲斜拉索與環(huán)向預(yù)應(yīng)力的塔端錨固型式,可方便施工與養(yǎng)護(hù),降低造價(jià)。

丹江口漢江公路大橋是省道s302跨越漢江的控制性工程。該河段西岸高陡、東岸平緩,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推薦主橋采用(145+260+85)m雙塔pc梁斜拉橋方案。經(jīng)設(shè)計(jì)研究比選,采用\"高塔固結(jié)+矮塔半飄浮\"結(jié)構(gòu)體系,該體系能順應(yīng)兩塔不同的結(jié)構(gòu)尺寸和剛度,將活載對(duì)橋塔內(nèi)力進(jìn)行了合理分配;采用h形橋塔,適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境景觀要求,同時(shí)基礎(chǔ)規(guī)模較小,施工較便利;采用pc邊主梁、環(huán)氧涂層平行鋼絲斜拉索與環(huán)向預(yù)應(yīng)力的塔端錨固型式,可方便施工與養(yǎng)護(hù),降低造價(jià)。

重點(diǎn)介紹了劍河縣清水江大橋的二個(gè)設(shè)計(jì)方案,即鋼筋混凝土下承式系桿拱方案、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案。分別從方案實(shí)施、外觀造型和工程造價(jià)等方面進(jìn)行綜合比較分析,確定鋼筋混凝土下承式系桿拱方案最適合在此處實(shí)施,推薦為劍河縣清水江大橋的首選方案。

橋梁主要施工方法及工藝

第四章施工方案及主要施工方法 1排水管道施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本工程雨水管管徑為d300～d800，位于中央隔 離帶下，按各支路口分段排入新開河已建出水口的預(yù)留管道中；污 水管管徑為d600～d1000，w34～w52a段位于西側(cè)慢車道位置，距路 中線11.5m，w52b～w57段位于東側(cè)慢車道位置，距路中線12.5m。 管道施工按照先深后淺、先下游后上游的原則進(jìn)行，本工程污水管 道在原地面下4～6m，溝槽開挖要采用鋼板樁支護(hù)，并設(shè)井點(diǎn)降 水；雨水管道在原地面下2m，可直接開挖施工，一般不必設(shè)支護(hù)及 井點(diǎn)措施。 排水管道施工的一般工藝流程為：測量放樣→溝槽開挖→鋼板樁 打設(shè)與井點(diǎn)沖設(shè)→基礎(chǔ)澆筑→安管護(hù)管→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)→ 回填溝槽土。 1.1測量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位提供的座標(biāo)網(wǎng)和控制點(diǎn)正確地進(jìn)行管道 的測量放樣工作（主要測定管道中線、附屬構(gòu)造物位置、堆土料界 線

桃花峪黃河大橋主橋?yàn)殡p塔三跨自錨式懸索橋,跨度布置為(160+406+160)m。橋塔為門式混凝土結(jié)構(gòu),加勁梁為流線型鋼箱梁,主纜采用高強(qiáng)鍍鋅鋼絲預(yù)制平行索股。結(jié)合該橋主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和橋位處施工條件,樁基采用旋挖鉆機(jī)與回旋鉆機(jī)結(jié)合施工,水中承臺(tái)采用鋼管樁圍堰施工,岸邊承臺(tái)采用大開挖配合深井降水施工;塔柱采用液壓自升式爬模施工,塔柱上橫梁采用托架法施工,下橫梁采用支架法施工;上部結(jié)構(gòu)采用先梁后纜順序施工,加勁梁利用單向多點(diǎn)頂推計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行各點(diǎn)同步頂推施工,與鋼錨梁合龍后采用ppws法施工主纜,主纜完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行橋面系施工。