汽車用壓縮天然氣鋼瓶易腐蝕區域的確定

壓縮天然氣和液化天然氣的應用 2.1概述 壓縮天然氣(compressednaturalgas,簡稱cng)是天然氣加壓并以氣態儲存在容器 中。液化天然氣（liquefiednaturalgas，簡稱lng）是在常壓下將天然氣冷卻到-162℃， 天然氣變為液態，儲存在保溫儲罐中。cng和lng具有易于儲存和運輸的特點。cng、 lng均可用作汽車燃料，cng汽車在我國現已廣泛應用。cng、lng可用于天然氣管 道不能到達地區的天然氣供應，lng還可作為城鎮天然氣供應的應急調峰氣源。 2.2cng和lng的基本性質和特點 2.2.1cng的基本性質和特點 （1）cng的基本技術指標 cng是指采用特制的儲氣鋼瓶，將天然氣在脫水、脫硫化氫后在加氣站通過加壓設 備施加20~25mpa的高壓，壓縮至瓶內貯存。作為汽車燃料的cng應符合《車

天津理工大學本科畢業設計開題報告 屆：2012學院（系）：自動化學院專業：電氣工程及其自動化2012年2月24日 畢業設計題目天然氣田集氣站遠程監控系統設計 學生姓名趙明學號20081001 指導教師張驚雷職稱副教授 （報告內容包括課題的意義、國內外發展狀況、本課題的研究內容、研究方法、 研究手段、研究步驟以及參考文獻等。） 一、課題的意義 天然氣作為重要的化石能源，在工業生產和社會生活中有著重要的地位， 隨著我國工業化的步伐不斷加快，工業對于化石能源的需求也變得越來越大。天 然氣以其清潔、高效、便于集輸等特點，在能源產業中的地位也顯得更為突出。 天然氣的集輸也成為我國工業化的一個重要課題。天然氣田集氣站系統數據 龐雜、環境惡劣、危險系數高，實現無人控制可以保障安全生產、優化人力資源 和提高勞動生產效率。天然氣田集氣站遠程監控成為一種重要

通過試驗驗證的方法對在用汽車用壓縮天然氣(cng)鋼瓶定期檢驗中的水壓試驗合格指標進行了分析與討論。試驗結果證明,現行國標規定的控制氣瓶水壓試驗合格的指標容積殘余變形率的具體數值有待商榷,目前的上限值(10%)對于實際檢驗起不到約束作用。

新奧燃氣工程有限公司企業標準 xgj302.06—2005 壓縮天然氣場站工程施工與驗收規范 2005—08—30發布2005—09—30實施 新奧燃氣工程有限公司發布 xg xgj302.06—2005 1 目錄 目錄,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2規范性引用標準,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 3cng場站工程的分類及作業流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 4工程施工,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4.1一般規定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4.2材料和設備檢驗,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 4.3土建工程,

. 教育資料 壓縮天然氣供應站設計規范gb51102-2016 施行日期：2017年4月1日 住房城鄉建設部關于發布國家標準《壓縮天然氣供應站設計規范》的公告 現批準《壓縮天然氣供應站設計規范》為國家標準，編號為gb51102-2016， 自2017年4月1日起實施。其中，第6．2．2、6．2．3條為強制性條文，必須嚴格 執行。《城鎮燃氣設計規范》gb50028-2006中第7章內容同時廢止。 本規范由我部標準定額研究所組織中國建筑工業出版社出版發行。 中華人民共和國住房和城鄉建設部 2016年8月18日 前言 根據住房和城鄉建設部《關于印發的通知》(建標[2009]88號)的要求，規范編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐 經驗，參考有關國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制了

壓縮天然氣供應站設計規范gb51102-2016 施行日期：2017年4月1日 住房城鄉建設部關于發布國家標準《壓縮天然氣供應站設計規范》的公告 現批準《壓縮天然氣供應站設計規范》為國家標準，編號為gb51102-2016， 自2017年4月1日起實施。其中，第6．2．2、6．2．3條為強制性條文，必須嚴格 執行。《城鎮燃氣設計規范》gb50028-2006中第7章內容同時廢止。 本規范由我部標準定額研究所組織中國建筑工業出版社出版發行。 中華人民共和國住房和城鄉建設部 2016年8月18日 前言 根據住房和城鄉建設部《關于印發的通知》(建標[2009]88號)的要求，規范編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐 經驗，參考有關國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制了本規 范。 1總則 1

電氣監控系統設計與實現

城鎮壓縮天然氣儲配站的建設

華電運營印尼巴淡分公司熱機操作票 編號：第1頁共3頁 操作開始時間：年月日時分，終了時間：年月日時分 操作任務： 順序操作內容已執行操作時間 一操作危險點、安全措施和注意事項（按工作順序填寫與執行） 1防止高空墜落；操作人上下樓梯必須扶好欄桿，監護人認真做好監護 2防止誤動錯設備；二人共同進行，一人操作，一人監護 3防止開關閥門時，傷人；正確使用操作工具，并檢查操作工具完好 4防止走錯位置；嚴格執行監護及操作制度，核對設備名稱然后進行操作 5 防止汽機進水，水壓試驗前，將高壓主汽電動門、高壓主汽旁路電動門 關閉搖嚴、停電、上鎖，開啟機側高壓主汽門前疏水門、門體疏水門、 導管疏水門以及高旁疏水門 6 防止鍋爐超壓，水壓試驗升壓過程中，嚴格按操作票以相關技術標準， 控制升壓速度。試驗壓力以高壓汽包壓力表為準。 7 水壓試驗進水時，管

介紹了基于電控調壓器技術的壓縮天然氣發動機電控系統。為了實現點火正時和點火能量的精確控制,設計了單缸高能點火驅動系統。基于電路仿真的方法,采用智能igbt元件簡化了點火驅動硬件電路設計。基于32位微控制器的tpu時間處理單元,可以精確實現點火正時的控制、點火提前角的控制及點火能量的控制,軟件設計了點火正時和能量的修正方法。另外設計了用點火提前角進行調速的方法。開發的cng發動機ecu及相應的點火驅動模塊,已經成功應用于cng發動機臺架試驗。試驗結果表明:點火驅動硬件工作正常可靠,可以精確控制點火正時和點火能量,通過調整點火提前角可以實現怠速中調速的效果。

摘要：目前，世界各國都十分重視壓縮天然氣(cng)作為汽車新能源的 研究、開發和應用。隨著我國經濟的發展和汽車保有量的不斷增加，燃油供給 矛盾和汽車尾氣帶來的城市環境污染日益突出，積極發展天然氣汽車是解決 這些問題的有效途徑，本文從壓縮天然氣氣瓶的使用安全性進行闡述，以便 壓縮天然氣氣瓶的使用安全可靠，促進壓縮天然氣汽車的發展。 關鍵詞：壓縮天然氣氣瓶使用安全 隨著我國經濟的快速發展，我國的汽車產量和保有量也在迅 速增加，到2010年，當我國的汽車保有量達到4400-5000萬輛 時，我國的石油資源短缺會更加嚴重。我國現已探明的石油資源僅 能夠開采30年，因此石油資源的短缺會制約我國汽車工業和經濟 的發展。天然氣作為一種優質車用燃料，不但價格低廉，運行經濟 性好，而且發動機的排放污染小、噪聲低、磨損小、使用壽命長。因 此，積極發展壓縮天然

歡迎共閱 壓力試驗檢驗報告 ∨水壓氣壓氣密性 試壓部 位 整體 試驗日 期 產品編號/ 壓力精度 等級 1.6 壓力表量 程 2.5mpa 壓力表檢定 日期 2011年6月 3日 壓力表編 號 03/04 壓力表表盤 直徑 （mm） 100 試驗介 質 水 氯離子含 量 / 環境溫度 （℃） 25℃ 介質溫度 （℃） 25℃ 設計要求 壓力試驗 曲線 實際壓力 試驗曲線 結論： 本產品經1.1mpa氣壓試驗，無滲漏；無可見的異常變形；無異常響聲； 試驗結論合格。 檢查員：謝歲偉檢驗責任人：監檢員：2011 年11月17日 pmpa 試驗壓1.1 30mi30mi t pmpa 試驗壓力 30mi30mi t

根據氧氣公司實際生產需求,構建了一個基于條形碼的鋼瓶綜合管理系統。該管理信息系統具有檢驗信息管理、充裝信息管理、質檢信息管理、銷售信息管理、報表查詢統計信息管理功能等。該管理信息系統的應用,可以快捷地了解每個鋼瓶的流程信息,避免過期、泄漏、偽劣的鋼瓶再次被使用,保證每個鋼瓶在健康安全的狀態下進行工作,同時能準確確定鋼瓶在廠內廠外流轉的方位。實現了對鋼瓶信息狀況的計算機動態管理。

7 （qb-cncecj050702-2004） 1適用范疇 本工藝標準適用于室外供熱管道系統水壓試驗及調試。 2施工預備 2.1原材料要求 水壓試驗范疇內的管道全部按設計圖紙完成，焊縫及待檢部位尚 未涂漆、絕熱；管道組成件要有質量證明書；符合試驗要求的液體差不多 備齊；焊縫檢驗差不多合格。 2.2作業人員要求 2.2.1參與施工人員應取得崗位資格證書。 2.2.2技術人員應對參加試壓人員進行技術交底。 2.3要緊施工機具 電動試壓泵、壓力表、臨時盲板、板手等。 2.4外部環境條件 2.4.1管道安裝完畢、無損檢測合格、支吊架經檢驗無誤、焊縫及其 它待檢部位未曾涂漆和絕熱，具備進行壓力試驗的條件。 2.4.2臨時管線差不多接好，試壓用工具、水源等預備齊全。 3操作工藝 3.1工藝流程 3.1.1水壓試驗工藝流程 連接試壓泵及管路→系統灌水放風→升壓→

根據地面通信站電源分系統的典型結構,設計了一種由監控中心和現場監控單元組成的集中式電源綜合監控系統。監控中心包括數據庫、工作站和監控軟件,現場監控單元包括變配電子系統、ups子系統和柴油發電機組子系統監控單元。文中對電源綜合監控系統總體結構、硬件設計與實現、軟件架構、模塊設計和安全性進行了設計討論。實踐應用結果表明,該系統實現了對地面通信站電源系統設備的監控管理,具有準確性高、覆蓋面全、響應速度快、通用性強的特點。

1/5 問題與答復 （5） 問： 如何確定和提出采暖和空調水系統的水壓試驗壓力？ 答復： 在設計文件的設計及施工說明中，常可以見到“系統的水壓試驗壓力按照施 工質量驗收規范的規定”的說法，把確定水壓試驗壓力的責任，讓給了施工單 位，這是不妥的。 因為，在《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》（gb50242- 2002）和《通風與空調工程施工及驗收規范》（gb50243-2002）這兩個標準 中，都提出： ①“試驗壓力應符合設計要求。當設計未注明時，應符合下列規定,,”；② 試驗壓力按照工作壓力確定。 因此，執行《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》和《通風與空 調工程施工及驗收規范》這兩個標準的規定，有兩個問題需要明確： 第一，應直接給出水壓試驗壓力或工作壓力的具體數值。例如: 《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》規定: 蒸汽、熱水采暖系統，應以系

詳述了汽車用壓縮天然氣鋼瓶的設計原則、材料選擇的要求、制造工藝方法和制造中應注意的問題。解析了汽車用壓縮天然氣鋼瓶在設計和制造上的獨特性和特殊要求。

車用氣瓶是一種危險性較大的特種設備,由于其使用的特殊性,對其進行定期檢驗非常重要。這就要求檢驗人員對車用氣瓶的定期檢驗有深入的了解,以保證車用氣瓶的安全使用。

作為黑龍江省政府"三供兩治"工程建設的重點工程、齊齊哈爾市政府2010年重點項目的齊齊哈爾港華燃氣壓縮天然氣加氣母站建設工程在市委、市政府的高度關注下,在市發改委、市建設局、市規劃局等部門的大力支持下,于2010

氣門座圈磨損是天然氣發動機開發過程中一個常見的問題,本文介紹了發動機氣門座圈磨損的機理,從磨損機理出發,以某款cng發動機為例,提出了改善cng發動機氣門座圈磨損的方案。

系統水壓試驗及自動穩壓閥門