珠江水泥有限公司余熱發電工程 7.5mw汽輪機機組整套啟動調試方案 編制： 審核： 批準： 南京凱盛開能 出版日期2007年9月版次：第一版 1簡要概述 1.1工程簡要概述 珠江水泥余熱電廠，設備簡介 2整套啟動調試的目的和任務 2.1調試目的 整套啟動調試是汽輪發電機組安裝工程的最后一道工序。通過機組整套 啟動試運行，可以檢驗、考核電廠各設備及系統的制造、設計、安裝質 量以及各設備及系統的運轉情況。通過試運過程中對設備的靜態、動態 特性參數的調整、試驗以及讓各種可能的缺陷、故障和隱患得到充分暴 露并消除之，使主、輔機及至整套發電設備滿足設計要求，以安全、可 靠、穩發、滿發的優良性能將設備由基建移交生產。 2.2啟動調試的任務 2.2.1進行機組整套啟動、調整、試驗、并網帶負荷，通過72+24小時 滿負荷試運行。 2.2.2檢測、調試和考驗汽輪機各項控制系

煤氣發電汽輪機運行規程 2012年3月17 日 1 煤氣發電汽輪機技術規范 一、汽輪機本體結構 本汽輪機為單缸凝汽式汽輪機，本體主要由轉子部分和靜子部分組成。轉子 部分包括主軸、葉輪、葉片、聯軸器、主油泵葉輪等；靜子部分包括汽缸、噴嘴 組、隔板、汽封、軸承座、調節汽閥等。 1、汽缸 本機汽缸為單缸結構，由前、后缸兩部分組成。前缸采用合金鑄鋼，后缸采 用鑄鐵鑄造，通過垂直中分面連接成一體。 主汽門、調節汽閥蒸汽室與汽缸為一體，新蒸汽從主汽門直接進入高壓調節 汽閥蒸汽室內，主汽門到蒸汽室無聯通管。 汽缸下部有加熱器用回熱抽汽口。散熱快，容易造成上下缸溫差超限。因此， 必須加厚下缸保溫，并注意保溫施工質量，以防上下缸溫差過大造成汽缸熱撓曲。 汽缸排汽室通過排汽接管與凝汽器剛性連接。 排汽接管內設有噴水管，當排汽室溫度超限時，噴入凝結水，降低排汽溫度。 排汽管內兩側有人

簡要介紹了通過詳細熱力核算及多項試驗證實了工業用汽輪機改造為發電汽輪機可行性。并通過對汽輪機調節系統改造設計、試驗調整,改進完善成功地用于教學與科研,為學科建設創造了有利條件

汽輪機技術集錦 哈爾濱汽輪機廠cln600-24.2/566/566 n600-24.2/566/566 25mpa以上的稱為超超臨界 水的臨界壓力是:22.115mp,臨界溫度是374.15℃；爐內蒸汽溫度不低 于593℃或蒸汽壓力不低于31mpa被稱為超超臨界。目前，在工程 上，也常常將25mpa以上的稱為超超臨界。 開式、閉式循環冷卻水系統 開式循環水系統指的是發電廠靠近大江大河，循環水取之于大江大河上游， 經凝汽器換熱后再回到大江大河下游的循環水系統（沒有冷卻塔）。 閉式循環水系統一般用在缺水嚴重的地區，閉式循環水系統的顯著特點是有 個冷卻塔，循環水在凝汽器和冷卻塔之間循環。 單就循環水來說就像樓上所講，對機組來講開式水指的是凝汽器、主機冷油 器等設備所使用的大循環冷卻水，水源為：江、河、湖、海水，地下水及樓上所 述使用涼水塔的循環水。閉式水為機組主要輔

汽輪機技術監督實施細則 1總則 1.1本實施細則根據江蘇省電力公司《汽輪機監測實施細則》和公司的實際情況制定，適 用于垞城電力有限責任公司汽輪機技術監督工作； 1.2本條例解釋權屬垞城電力有限責任公司技術支持部； 1.3汽輪機技術監督的主要任務是： 1.3.1輪機技術監督工作（以下簡稱汽機監測）是提高汽輪機設備可靠性和保證電廠安全 經濟運行的重要基礎工作。 1.3.2汽機監測依據科學的標準，利用先進的測試手段和管理辦法，對機組的振動、葉片、 調節保安系統等方面的重要參數與指標進行監測、檢查、調整，以確保設備在良好的狀態下 運行；發現設備異常及時診斷和處理，防止故障惡化、避免發生重大事故。 2監督機構及職責范圍 2.1公司成立“十項技術監督領導小組”，下設“技術監督辦公室”，作為具體組織實施公司生 產和技術監督的常設機構。辦公室設在公司技術支持部，由總工程師負責

背壓式汽輪機 技術協議 目錄 總則 第一章工程概述 第二章設備型號與主要設計參數 第三章汽輪機設計、制造、安裝標準 第四章汽輪機組技術說明 第五章供貨范圍 第六章設計范圍、圖紙和資料交付 第七章檢驗與試驗 直聯方案 技術協議page2of37 第八章性能保證與考核 第九章技術培訓與技術服務 附件 直聯方案 技術協議page3of37 總則 1.1本技術規范適用于某自備電廠有限公司熱源廠項目1x20mw背壓式汽輪機及 1x25mw發電機組，勵磁機的供貨，安裝(廠家必須負責安裝，包括安裝所需的材料、 電纜、穿線管、橋架等輔材）及調試合格后交付業主使用。 1.2本技術規范給出的是最低限度的技術要求，并未對一切技術細節做出規定，也 未充分引述有關標準和協議的條文。賣方應提供符合本技術規范和國家有關最新 標準的優質產品。 1.3在正式簽訂合同

本文針對企業在海外承包水泥窯余熱發電工程的迫切需求,采用合理的標準挖掘比對方法,從我國水泥窯余熱發電成套技術出口的系統關鍵技術標準入手,結合標準中引用和涉及到大量的工程總體、工藝系統設計、施工驗收要求等相關標準規范條文,將國內標準條款內容和技術指標與相對應的國外標準進行對比分析,深度揭示了中外標準內容的差異。

汽輪發電機汽輪機試車方案

汽輪機啟動 4.1汽輪機啟動的有關規定 4.1.1啟動方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時，自動根據汽輪機啟動前高壓內缸調節級處內上壁金屬溫度來 劃分機組的啟動狀態，若內上壁金屬溫度測點壞，自動由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態啟動t：＜150℃ 2）溫態啟動t：150℃～300℃ 3）熱態啟動t：300℃～400℃ 4）極熱態啟動t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動時汽缸的進汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯合啟動 2）中壓缸啟動 4.1.2啟動參考時間：見下表（單位min） 表4.1 啟動狀態沖轉方式 沖轉至額定轉速 時間（min） 并網至額定負荷 時間（min） 沖轉至額定負荷 時間（min） 冷態高、中壓缸沖轉～125～320～445 溫態高、中壓缸沖轉～25～115～140 熱態高、中壓缸沖轉～17

編號：q3001b 中國長江動力公司(集團) 2008年3月26日 大修作業指導書 產品型號及名稱汽輪機 文件編號q3001b 文件名稱作業指導書 編制單位汽機工藝部 編制 審核 會簽 標準化審查 審定 批準 2008年3月26日 中國長江動力公司(集團)作業指導書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機為中冶紙業銀河有限公司委托中國長江動力公司（集團）武汽發實業分公司大修的一臺 b12-4.9/0.981型背壓汽輪機常規大修內容 2．驗收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機按照下列標準執行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發電用汽輪機技術條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機安全監視裝置技術條件》 2．

汽輪機的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機原理簡介 2、不正常振動 3、轉子軸向位移過大及汽輪機水沖擊 4油系統故障及排除 5、調節保安系統故障及排除 6、凝汽系統故障及排除 7、結束語 8、參考文獻 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機蒸汽疏水系統圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機潤滑油系統圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機調節系統圖 汽輪機常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機的原理及汽輪機運行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關鍵詞：汽輪機故障分析措施 一、汽輪機原理 汽輪機是用蒸汽做功的一種旋轉式熱力原動機，具有功率大、效率高、結構簡單、易損件少，運行安 全可靠，調速方便、振動小、噪音小、防爆等優點。主要用于驅動發電機、壓縮機、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產蒸汽作為機泵的動力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機是發電廠三大主要設備，汽輪機的啟動是指汽輪機轉 子從靜止狀態升速至額定轉速，并將負荷加到額定負荷的過程。 在啟動過程中，汽輪機各部件的金屬溫度將發生十分劇烈的變 化，從冷態或溫度較低的狀態加熱到對應負荷下運行的高溫工作 狀態。因而汽輪機啟動中零部件的熱應力和熱疲勞、轉子和汽缸 的脹差、機組振動都變化很大，將嚴重威脅汽輪機的安全，并使 整個電廠發電負荷降低，經濟損失嚴重。分析汽輪機啟動中的特 點，并及時采取相應對策和正確的運行方式對保證設備健康水平 和安全、經濟運行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機的啟動過程為研究對象,分析與探 討了啟動過程中蒸汽溫升率的計算方法,并在此基礎上研究了蒸 汽初溫與轉子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機啟動過程優化。 同時對啟動過程中的換熱系數進行了計算與比較。 關鍵詞：啟動；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機主要技術規范 （一）汽輪機銘牌主要技術參數 汽輪機型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續運行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續運行） 額定進汽量87t/h 最大進汽量127t/h（可長期連續運行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

燒結機余熱發電技術 一.概述 余熱發電是利用強制循環余熱鍋爐回收廢氣余熱，生產中壓飽和蒸汽，配套飽 和蒸汽汽輪機組，發電機組抽汽供熱，實現供熱、電聯產，最大限度提高余熱蒸 汽利用效率。而對于燒結機余熱發電來說是通過鋼廠燒結機所產生的冶煉煙氣余 熱強制循環余熱鍋爐回收利用，生產中壓飽和蒸汽，配套飽和蒸汽輪機組，抽取 供熱發電。 通過對燒結機煙氣的回收利用，一方面減少了對大氣環境的污染（主要是二氧 化碳，一氧化碳），另一方面，從某種程度上也節約了生產成本。其所產生的蒸 汽可進行對外供熱，電聯產，節省了企業的生產成本，也迎合當今社會節能減排 的主題。 二.工藝原理 1.煙氣循環：燒結機所產生的煙氣分為高低煙溫段，共同進入余熱鍋爐煙 道口，并且通過高功率循環風機強制其煙氣循環，加熱其中低壓汽包， 產生蒸汽。當高低段煙道閥門打開時，煙氣就進入鍋爐煙道口，同時1#， 2#

平頂山順發鋼鐵有限公司6mw凝汽式汽輪發電機組技術協議書 第1頁共1頁 平頂山順發鋼鐵有限公司 6mw飽和蒸汽汽輪發電機組招標 技術協議 需方:平頂山順發鋼鐵有限公司 供方: 設計方： 2013年4月 平頂山順發鋼鐵有限公司6mw凝汽式汽輪發電機組技術協議書 第2頁共15頁 前言 平頂山順發鋼鐵有限公司根據現有3×45t煉鋼轉爐及煉鐵、煉鋼配套的燒結的 余熱設施產生的低壓飽和蒸汽，擬新建6mw利用飽和蒸汽發電項目。 項目名稱:平頂山順發鋼鐵有限公司余熱發電工程 設備名稱：凝汽式汽輪機、發電機及輔機 1．機組型號和機組使用地點 1.1汽輪機型號：n6－0.7 凝汽式汽輪機 機組代號： 汽輪機制造廠： 1.2發電機型號：qf－w6－210.5kv雙通道可控硅靜止自并勵勵磁裝置 發電機制造廠： 1.3使用地點：平頂山市青山縣塔

2018年度攀鋼集團西昌鋼釩有限公司 能源動力中心1#發電機汽輪機本體檢修 技術要求 西昌鋼釩公司能源動力中心 二〇一八年八月日 1#發電機汽輪機本體檢修技術要求 第1頁共11頁 1#發電機汽輪機本體檢修技術要求 本協議為攀鋼集團西昌鋼釩有限公司能源動力中心1#發電機汽輪機本體檢修項 目，為明確相關職責、優質高效完成工作，達到機組安全穩定運行，特提出以下技術 要求： 一、概況 能源動力中心發電站1#發電機組設計參數如下： 額定功率：40mw額定轉速：3000r/min 主汽閥前蒸汽溫度：535℃主汽閥前蒸汽壓力：8.8mpa 額定工況進汽量：179.5t/h純凝工況進汽量：147.1t/h 供熱蒸汽壓力：1.27mpa額定供熱抽汽量：40t/h（最大60t/h） 冷卻水溫度：20℃（最高33℃）冷卻水量約7500t/h 凝

東方汽輪機廠660MW汽輪機熱力特性書

1 汽輪機本體檢修工技術等級標準 規范名稱:汽輪機本體檢修工 規范類型:11-026汽輪機本體檢修工 規范內容: 工種定義：檢修、調整汽輪機本體設備，滿足汽輪機運行要求。工作 內容定期檢查，分析缺陷原因，及時消除設備的隱患和故障；根據檢 修規程對汽輪機本體各零部件進行解體、檢查、清洗、測量、修理， 更換有缺陷的零部件；按照檢修工藝要求，對汽輪機本體設備最新裝 配、調整、試驗；結合金屬監督、化學監督，做好檢查鑒定；做好分 級驗收工作；填寫檢修技術記錄和試驗記錄，編寫技術總結報告。 技術等級：本工種設初、中、高三級。對初級工，要求初中畢業并經 初級工培訓考核合格；對中級工，要求經中級工培圳考核合格；對高 級工，要求經高級工培訓考核合格。 適用范圍：本標準適用于火力發電廠從事汽輪機本體設備檢修的工 人。學徒期二年，其中培訓期一年，見習期一年。 汽輪機本體檢修工－初級 規范類型

發電汽輪機 制造過程質量驗收檢驗大綱 1總則 1.1.內容和適用范圍： 1.1.1.本大綱主要規定了采購單位（或使用單位）應對石油化工用發電汽輪 機制造過程進行質量驗收檢驗基本內容和要求。也可作為委托駐廠監造的依 據。 1.1.2.本大綱適用于石油、化工、煤化工工業使用的功率為12~300mw發電 汽輪機制造過程質量控制及驗收。 1.2.主要編制依據： 1.2.1.gb5578---2007《固定式發電用汽輪機規范》； 1.2.2.gb8117---2008《電站汽輪機熱力性能驗收試驗規程》； 1.2.3.gb/t6557---2009《撓性轉子機械平衡的方法和準則》； 1.2.4.gb/t11348---1999《旋轉機械轉軸徑向振動的測量和評價》； 1.2.5.gb13399---1992《汽輪機安全監視裝置技術條件》； 1.2.6.gb

制磚隧道窯輻射換熱式余熱發電技術是利用大中型磚瓦企業隧道窯冷卻帶的高溫余熱,通過輻射換熱方式產生中溫中壓蒸汽發電的一種工藝技術。其原理是將隧道窯高溫余熱通過輻射換熱式余熱鍋爐產生蒸汽發電,余熱鍋爐利用后的低溫余熱再用于磚坯干燥,在不影響原生產工藝、不增加燃料消耗和不影響產品質量的前提下,實現隧道窯余熱的梯級利用。隧道窯輻射換熱式余熱發電技術克服了對流換熱式余熱回收技術在工程應用中無法回避的介質參數難以提高、余熱回收效率低和破壞隧道窯煙風壓力平衡等技術難題,為隧道窯余熱的高效利用開拓出一條新路。這種通過輻射換熱原理,利用隧道窯的余熱實現高效發電的方法為世界首創,技術的安全性、經濟性、高效實用性等指標已達到國際領先水平。

前言 本標準是根據《國家發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理內容。 本標準的附錄d、附錄e為規范性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣東電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中

前言 本標準是根據《國家發展改革委辦公廳關于下達2004年行業標準項目補充計劃的通知》（發改辦工業 [2004]1951號）要求制定的。 汽輪機、水輪機（包括燃氣輪機）技術監督是保證發電機組安全、經濟、穩定運行的重要環節。為適 應高參數、大容量發電機組的迅速發展及廠網分開和區域電力市場格局的形成，本標準從全過程技術監督 的角度制定了監督的任務、措施和技術管理內容。 本標準的附錄d、附錄e為規范性附錄。 本標準的附錄a、附錄b、附錄c、附錄f、附錄g為資料性附錄。 本標準由中國電力企業聯合會提出。 本標準由中國電力企業聯合會電力試驗研究分會歸口并解釋。 本標準起草單位：中國南方電網廣東電網公司電力科學研究院。 本標準參加起草單位：華北電力科學研究院有限責任公司、東北電力科學研究院、華東電力試驗研究 院、西北電力試驗研究院、浙江電力試驗研究所、浙江電力調度通信中