多缸液壓系統(tǒng)極易因壓力閥使用不當(dāng)而產(chǎn)生干涉。通過幾例故障分析,對(duì)溢流閥、減壓閥和順序閥的應(yīng)用進(jìn)行了研究。指出在多缸液壓系統(tǒng)中,應(yīng)合理選擇順序閥類型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩(wěn)定對(duì)多缸動(dòng)作的影響。

文章闡述了一種模塊式電液比例壓力閥性能測(cè)試系統(tǒng),為電液比例壓力閥的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)性能測(cè)試提供了一種高性能的測(cè)試平臺(tái)。

該文針對(duì)當(dāng)前新國(guó)標(biāo)中電液比例壓力閥許多新的性能指標(biāo)無法測(cè)試的問題,提出并設(shè)計(jì)了采用測(cè)控一體化技術(shù)的比例閥試驗(yàn)系統(tǒng)

壓力閥 壓力閥種類： 按工作原理分：直流式，先導(dǎo)式; 按閥芯結(jié)構(gòu)分：滑閥,球閥，錐閥; 按用途分：溢流閥，減壓閥，順序閥，平衡閥，卸荷閥。 溢流閥：控制進(jìn)口壓。（1）直動(dòng)型溢流閥（springloadedtypereliefvalve）結(jié)構(gòu)如下圖所 示，壓力由彈簧設(shè)定，當(dāng)油的壓力超過設(shè)定值時(shí)，提動(dòng)頭上移，油液就從溢流口流回油箱， 并使進(jìn)油壓力等于設(shè)定壓力。由于壓力為彈簧直接設(shè)定，一般當(dāng)安全閥使用。圖c為直動(dòng) 式溢流閥的職能符號(hào)。 用于低壓小流量： 額定壓力2.5mpa 調(diào)壓范圍：0.3~2.5mpa （2）先導(dǎo)型溢流閥（pilotoperatedreliefvalve）：結(jié)構(gòu)如下圖所示，由主閥和先導(dǎo)閥兩部 分組成，主要特點(diǎn)是利用主閥平衡活塞上下兩腔油液壓力差和彈簧力相平衡。額定壓力 6.3mpa 調(diào)壓范圍：0.5~6.3m

隨著數(shù)字化控制技術(shù)的快速發(fā)展,直接數(shù)字化控制是目前研究較多的一種針對(duì)數(shù)字/伺服閥控壓力系統(tǒng)的控制方法。針對(duì)之前"氣動(dòng)閥多采用閥芯閥套結(jié)構(gòu)、模擬量控制,對(duì)控制器要求高"的問題,提出了一種轉(zhuǎn)板式氣動(dòng)數(shù)字壓力閥結(jié)構(gòu)。該氣動(dòng)數(shù)字閥采用步進(jìn)電機(jī)加一塊特殊形狀的轉(zhuǎn)板來實(shí)現(xiàn)對(duì)氣動(dòng)閥輸出氣壓的控制,采用計(jì)算機(jī)直接控制方式,建立了氣動(dòng)數(shù)字壓力閥的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)其進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明,該數(shù)字閥氣壓輸出、輸入線性度高,利于開環(huán)控制。

嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究

為使更多的工程設(shè)計(jì)人員對(duì)新型液壓閥—數(shù)字閥的設(shè)計(jì)和應(yīng)用有一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)和提高,詳細(xì)介紹了數(shù)字閥的性能優(yōu)勢(shì)及機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、控制方式及應(yīng)用場(chǎng)合.

壓力閥練習(xí)題 一、填空題 1、在液壓系統(tǒng)中，控制或利用壓力的變化來實(shí)現(xiàn) 某種動(dòng)作的閥稱為壓力控制閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用 在閥芯上的液壓力和彈簧力相的原理來工作的。按用 途不同，可分、、和壓力繼 電器等。 2、根據(jù)溢流閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用，溢流閥可 作、、和背壓閥使用。 3、先導(dǎo)式溢流閥是由和兩部分組成，前者 控制，后者控制。 4、減壓閥主要用來液壓系統(tǒng)中某一分支油路的壓 力，使之低于液壓泵的供油壓力，以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的需要， 并保持基本恒定。減壓閥也有式減壓閥和式 減壓閥兩類，式減壓閥應(yīng)用較多。 5、減壓閥在油路、油路、潤(rùn)滑油路中應(yīng)用較 多。 6、閥是利用系統(tǒng)壓力變化來控制油路的通斷，以實(shí) 現(xiàn)各執(zhí)行元件按先后順序動(dòng)作的壓力閥。 7、壓力繼電器是一種將油液的信號(hào)轉(zhuǎn)換成信號(hào) 的電液控制元件。 二、判斷題 （

針對(duì)海水介質(zhì)的特點(diǎn),研制了一種直控電反饋式微小流量海水比例壓力閥,對(duì)其進(jìn)行了理論分析。將該閥應(yīng)用在深海極端環(huán)境模擬系統(tǒng)中,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明:該閥的調(diào)壓范圍、調(diào)壓精度均滿足設(shè)計(jì)要求,并具有較好的靜、動(dòng)態(tài)特性。

復(fù)合地基是通過褥墊層的調(diào)整作用,充分發(fā)揮樁間土的承載作用,使樁土共同承擔(dān)荷載的地基。基于復(fù)合地基的實(shí)際工況,設(shè)計(jì)了一種單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)系統(tǒng),既體現(xiàn)了褥墊層的調(diào)整作用,又可測(cè)得復(fù)合地基中樁體、樁間土、復(fù)合地基的荷載與其相應(yīng)的沉降,同時(shí)可得出復(fù)合地基受力過程中樁土荷載分配過程與樁土應(yīng)力比,提示了復(fù)合地基工作機(jī)理。通過工程實(shí)例測(cè)試,探討了復(fù)合地基的工作機(jī)制,為復(fù)合地基的科研、設(shè)計(jì)與檢測(cè)提供了依據(jù)。

設(shè)計(jì)了一種集成式pcm組合數(shù)字壓力閥。該閥由二通插裝式主閥和插入組合式數(shù)字先導(dǎo)閥組組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、便于加工和維修等特點(diǎn),在計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制的精度要求不是很高的電液系統(tǒng)中,可取代伺服閥或比例閥。

壓力控制閥簡(jiǎn)稱壓力閥

設(shè)計(jì)了一種兩級(jí)閥芯活塞式結(jié)構(gòu)的以比例電磁鐵為控制元件,采用電反饋閉環(huán)控制的高精度氣動(dòng)比例壓力閥。該閥輸出壓力在0.6mpa內(nèi)連續(xù)可調(diào),且穩(wěn)態(tài)精度可達(dá)0.25kpa。建立了比例閥完整的非線性動(dòng)態(tài)模型,分析了主要物理和幾何參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性和控制性能的影響;構(gòu)建了輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)比例加積分控制器,并利用atmega16單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了壓力在設(shè)定范圍內(nèi)的快速高精度控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該閥在設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)具有良好的壓力和流量特性;和傳統(tǒng)pi算法相比,輸出因子調(diào)整的模糊自適應(yīng)算法在改善系統(tǒng)響應(yīng)和控制穩(wěn)定性的同時(shí),顯著提高了穩(wěn)態(tài)控制精度,具有較高的效率和魯棒性。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gt/t13927-1992對(duì)通用閥門的壓力試驗(yàn) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t13927對(duì)通用閥門的壓力試驗(yàn)規(guī)定如下： 1.殼體試驗(yàn) 1.1試驗(yàn)壓力：殼體試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力按下表的規(guī)定。 1.2試驗(yàn)介質(zhì)：下列試驗(yàn)介質(zhì)由制造廠自行選擇，但應(yīng)符合殼體試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力及密封和 密封試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力的規(guī)定。 a.液體：水(可以加入防銹劑)，煤油或粘度不大于水的其他適宜液體； b.氣體：空氣或其他適宜的氣體。 1.2.1用液體作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)排除閥門腔體內(nèi)的氣體。用氣體作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采用安全防護(hù)措施。 1.2.2如無特殊規(guī)定，試驗(yàn)介質(zhì)的溫度應(yīng)在5~40度之間。 1.3超額分配試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間 1.3.1殼體試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間慶不少于右表的規(guī)定。 1.4試驗(yàn)方法：封閉閥門進(jìn)口和出口，壓緊填料壓蓋以保持試驗(yàn)壓力，啟閉件處于部分開狀 態(tài)。給體腔充滿試驗(yàn)介質(zhì)，并逐漸漸加壓到試驗(yàn)壓力(止回閥應(yīng)從進(jìn)口端加壓)；然后

對(duì)于某水下熱動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)施閉環(huán)控制是提高武器效能的需要。本文從系統(tǒng)物理特性、可實(shí)現(xiàn)性以及安全特性的角度出發(fā),對(duì)于壓力閥閉環(huán)控制方案進(jìn)行了論證,并進(jìn)行了基于非線性滑動(dòng)控制思想的控制系統(tǒng)的研制,該系統(tǒng)已通過了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)路燈使用和監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題，分析智能控制型路燈實(shí) 現(xiàn)的基本理論和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，提出它應(yīng)具有的基本功能：遙控、遙測(cè)、遙信、遙 監(jiān)、遙視、自動(dòng)反饋、自動(dòng)報(bào)警、統(tǒng)計(jì)、查詢和打印。通過通訊網(wǎng)絡(luò)和控制模 式兩方面闡明智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。該研究明確了智能路燈控制系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和基本原理，為下一步的實(shí)施及采用打下基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：路燈； 智能；控制系統(tǒng)；控制模式；設(shè)計(jì)與應(yīng)用 ?隨著中國(guó)城市和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市照明交通安全和燈飾美化工程也越 來越受到普遍關(guān)注，同時(shí)為了符合節(jié)約型、可持續(xù)性發(fā)展社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生了 對(duì)路燈、燈飾工程監(jiān)管改革的需求。傳統(tǒng)路燈的照明和管理存在浪費(fèi)大，路燈 使用壽命短，遠(yuǎn)程操控、巡查無法監(jiān)控，人工作業(yè)量大，故障維修反應(yīng)效率低， 統(tǒng)計(jì)查詢功能弱等現(xiàn)象。對(duì)于“全夜燈”照明造成的浪費(fèi)和“半夜全滅或半滅燈” 帶來的交通安全問題，都

安全控制管理工作貫穿于工程建設(shè)項(xiàng)目的始末。在建筑過程中,提高安全生產(chǎn)工作,預(yù)防傷亡事故發(fā)生,確保職工安全與健康,是每個(gè)工程項(xiàng)目日常管理工作的重中之重。基于此,論文針對(duì)工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的研究,將從工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的建設(shè)目的入手,結(jié)合工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)與構(gòu)建要求,對(duì)工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用展開論述。希望此研究能為工程建設(shè)的順利進(jìn)行提供參考性建議。

本文介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了對(duì)溢流閥的測(cè)試項(xiàng)目和測(cè)試方法

本文介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng)對(duì)減壓閥和順序閥進(jìn)行測(cè)試時(shí)的操作方法。分別對(duì)這兩類閥的測(cè)試項(xiàng)目與測(cè)試方法作出了闡述

介紹了壓力閥試驗(yàn)液壓系統(tǒng),闡述了如何操作這個(gè)系統(tǒng)對(duì)溢流閥進(jìn)行測(cè)試,以及對(duì)溢流閥的測(cè)試項(xiàng)目和方法

文章提出了一種壓力閥位抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)引入調(diào)節(jié)閥位信號(hào),使抽氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度更高,系統(tǒng)更穩(wěn)定,大大提高供熱汽輪機(jī)的供熱品質(zhì)。

本設(shè)計(jì)為洛陽某辦公樓中央空調(diào)設(shè)計(jì)。該建筑為多功能性建筑,房間類型多樣,設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格,空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程復(fù)雜。在本此設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)流程的主要內(nèi)容包括設(shè)計(jì)資料,負(fù)荷計(jì)算,空氣過程設(shè)計(jì)計(jì)算,氣流組織設(shè)計(jì)及風(fēng)管設(shè)計(jì),水力計(jì)算,相關(guān)設(shè)備的選型。本建筑中央空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)相關(guān)信息的考量采用了兩種形式的系統(tǒng)形式,一次回風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)盤管加獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng),一次回風(fēng)系統(tǒng)的水系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,但是風(fēng)管布置比較復(fù)雜,且由于風(fēng)管很粗,占用空間較大,和風(fēng)盤相比,靈活性也更差一些,無法單獨(dú)控制。風(fēng)機(jī)盤管加獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了一次回風(fēng)系統(tǒng)的短板,從而迅速發(fā)展起來的,它單獨(dú)供給室內(nèi)新風(fēng),直接送入室內(nèi)即可,無需通過風(fēng)機(jī)盤管,冷熱媒可集中供給,運(yùn)行簡(jiǎn)便,擁有很好的節(jié)能效果,但是設(shè)備安裝數(shù)量較多,增加維修的工作量。在本次設(shè)計(jì)過程中,本著節(jié)能、環(huán)保、舒適、高效、美觀為目的,旨在推廣使用中央空調(diào)系統(tǒng)。