那邦水電站首部樞紐工程右岸壩肩邊坡工程為土夾石邊坡,開挖后邊坡為全~強風化,局部為土質邊坡,2009年進入雨季以來,斷層帶發生蝕變,整個邊坡已產生位移。為了保證首部樞紐右壩肩永久邊坡的穩定,設計采用壓腳、錨索、混凝土錨拉板和錨拉梁、山頂錨筋樁鋼管樁等搶險加固施工方案,進行邊坡加固處理。目前搶險工程全部完成,邊坡處于穩定狀態。

高邊坡壓力分散型預應力錨索施工工藝研究——壓力分散型預應力錨索由于具有較多優點而在復雜高邊坡加固工程中應用越來越廣泛，施工中結合邊坡巖體性質和設備條件科學合理的選擇施工工藝是其取得理想效果的關鍵環節。本文結合金麗溫高速公路17標段工程實例，從施...

壓力分散型回收式錨索是由若干個單元錨索組成,該類錨索可以有效調用地層強度,顯著提高錨索的承載力,并能在其使用功能完成后實現對錨索體的全部回收。本文通過現場試驗,對該類錨索的傳力機制和工作特性進行了研究,并對其設計方法與施工工藝進行了探討

壓力分散型預應力錨索由于具有較多優點而在復雜高邊坡加固工程中應用越來越廣泛,施工中結合邊坡巖體性質和設備條件科學合理的選擇施工工藝是其取得理想效果的關鍵環節。本文結合金麗溫高速公路17標段工程實例,從施工組織、現場試驗、鉆孔、注漿、張拉、監測等方面對壓力分散型預應力錨索施工工藝作了詳細論述,為類似工程提供一些借鑒經驗。

壓力分散型預應力錨索張拉施工工藝研究——壓力分散型預應力錨索由于單元間長度不同，在相同張拉力條件下各單元的應力狀態存在差異，另外受擠壓區巖體變形(錨頭位移)和張拉設備等因素的影響，相對于拉力型錨索各錨索單元也易產生應力差異，當差異較大時，易造成...

壓力分散型預應力錨索由于單元間長度不同,在相同張拉力條件下各單元的應力狀態存在差異,另外受擠壓區巖體變形(錨頭位移)和張拉設備等因素的影響,相對于拉力型錨索各錨索單元也易產生應力差異,當差異較大時,易造成個別單元應力超限或破壞,影響錨固效率和加固體安全。因此,施工中結合邊坡巖體特性和張拉設備條件探討科學的張拉工藝是壓力分散型預應力錨索施工中的重要環節。文章以山東省某高速公路壓力分散型錨索張拉施工為實例,通過對壓力分散型錨索幾種張拉方法的單元受力狀態分析和同—三高速公路山東青島段k14+600￣950邊坡工程檢驗成果,提出了壓力分散型錨索先差異荷張拉后超荷載張拉的兩序張拉工藝方法。為類似工程提供一定借鑒經驗。

壓力分散型預應力錨索由于單元間長度不同,在相同張拉力條件下各單元的應力狀態存在差異,另外受擠壓區巖體變形(錨頭位移)和張拉設備等因素的影響,相對于拉力型錨索各錨索單元也易產生應力差異,當差異較大時,易造成個別單元應力超限或破壞,影響錨固效率和加固體安全。因此,施工中結合邊坡巖體牲和張拉設備條件探討科學的張拉工藝是壓力分散型預應力錨索施工中的重要環節。文章以山東省某高速公路壓力分散型錨索張拉施工為實例,通過對壓力分散型錨索幾種張拉方法的單元受力狀態分析和同-三高速公路山東青島段k14+600~950邊坡工程檢驗成果,提出了壓力分散型錨索先差異荷張拉后超荷載張拉的兩序張拉工藝方法。為類似工程提供一定借鑒經驗。

我國的工程施工技術隨著我國經濟的發展的進步取得了不錯的成績,尤其是預應力錨索施工技術近幾年水平一直不斷提高.本文主要分析了壓力分散型預應力錨索施工的一般要求,并以此為基礎介紹了預應力錨索施工的具體方法,希望可以為相關人員提供參考意見.

壓力分散型預應力錨索由于具有較多優點而在復雜高邊坡加固工程中應用越來越廣泛,施工中結合邊坡巖體性質和設備條件科學合理的選擇施工工藝是其取得理想效果的關鍵環節。本文結合某高速公路17標段工程實例,從施工組織、現場試驗、鉆孔、注漿、張拉等方面對壓力分散型預應力錨索施工工藝作了詳細論述,為類似工程提供一些借鑒經驗。

錨桿格子梁施工工藝標準 版本：第1版文件編號： jgsz-js-2010-001 1總則 1.1、本規程錨桿為非預應力錨桿，適用于重慶地區工業與民用建筑的巖 質挖方邊坡、巖石基坑的施工。 1.2、錨桿使用年限應與所服務的建筑物使用年限相同，其防防腐等級也 應達到相應的要求。 1.3、適用于施工期間穩定性較好的邊坡，應采用自上而下、分層開挖和 錨固的逆作法施工，按照設計要求，在坡面上現澆網格狀的鋼筋混凝土 格構梁，豎向肋和水平梁的結點上加設錨桿，巖面加鋼筋網并噴射混凝 土或噴播植草作支擋或封面處理。 2施工準備 2.1、主要材料要求： 2.1.1、錨固工程原材料性能應符合現行有關產品標準的規定，應滿足設 計要求，方便施工，切材料之間不應產生不良影響，錨桿桿體材料不宜 采用鍍鋅鋼材。 2.1.2、灌漿材料性能應符合下列規定： 1、水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可采用

-1- 錨桿格子梁施工工藝標準 版本：第1版文件編號：jgsz-js-2010-001 1總則 1.1、本規程錨桿為非預應力錨桿，適用于重慶地區工業與民用建筑的巖 質挖方邊坡、巖石基坑的施工。 1.2、錨桿使用年限應與所服務的建筑物使用年限相同，其防防腐等級也 應達到相應的要求。 1.3、適用于施工期間穩定性較好的邊坡，應采用自上而下、分層開挖和 錨固的逆作法施工，按照設計要求，在坡面上現澆網格狀的鋼筋混凝土 格構梁，豎向肋和水平梁的結點上加設錨桿，巖面加鋼筋網并噴射混凝 土或噴播植草作支擋或封面處理。 2施工準備 2.1、主要材料要求： 2.1.1、錨固工程原材料性能應符合現行有關產品標準的規定，應滿足設 計要求，方便施工，切材料之間不應產生不良影響，錨桿桿體材料不宜 采用鍍鋅鋼材。 2.1.2、灌漿材料性能應符合下列規定： 1、水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時可采

4.2.1錨桿格子梁施工 1）施工工藝 測放孔位→鉆機就位→調整角度→鉆進成孔→清孔→安放錨桿（與注漿管一 起）→注漿→補漿（視實際情況而定）→格子梁施工→養護。 2）錨孔測放 邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據各 工點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超 過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可， 在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 3）鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場 地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等 易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。根據本工程現場實際情況， 采用潛孔鉆機鉆孔。 4）鉆機就位 錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡

...... 專業.專注. 錨桿格子梁施工技術交底 一、施工準備 1、原材復試及試驗：鋼筋、水泥、砂等進場后應先進行復試，合格后方可使 用。噴射砼、砂漿、砼格構梁等按要求留置砼,做好施工過程相關記錄。 2、水泥砂漿配合比 根據本工程的設計要求，施工前應進行c25噴射砼、m30水泥砂漿的配合比設 計，并在施工時換算成施工配合比，并在施工時懸掛在攪拌現場。 3、計量設備 c25砼、m30水泥砂漿等在攪拌時，應按照配合比進行原材料稱重計量，計量 設備在檢測有效期內。 二、設計概況 錨桿：采用全粘結錨桿，1φ25鋼筋，長6.0m，入射角度為25°，孔徑為 φ100，縱橫間距均為2500×2500mm，孔內灌注m30水泥砂漿，矩形布置。 格構梁：縱橫間距均為2.5m×2.5m，截面尺寸400mm×400mm，混凝土強度 c

....... 學習參考 錨桿格子梁施工工藝標準 版本：第1版文件編號：jgsz-js-2010-001 1總則 1.1、本規程錨桿為非預應力錨桿，適用于重慶地區工業與民用建筑的巖 質挖方邊坡、巖石基坑的施工。 1.2、錨桿使用年限應與所服務的建筑物使用年限相同，其防防腐等級也 應達到相應的要求。 1.3、適用于施工期間穩定性較好的邊坡，應采用自上而下、分層開挖和 錨固的逆作法施工，按照設計要求，在坡面上現澆網格狀的鋼筋混凝土 格構梁，豎向肋和水平梁的結點上加設錨桿，巖面加鋼筋網并噴射混凝 土或噴播植草作支擋或封面處理。 2施工準備 2.1、主要材料要求： 2.1.1、錨固工程原材料性能應符合現行有關產品標準的規定，應滿足設 計要求，方便施工，切材料之間不應產生不良影響，錨桿桿體材料不宜 采用鍍鋅鋼材。 2.1.2、灌漿材料性能應符合下列規定： 1、水泥宜使用普通

. 教育范文 錨桿格子梁施工技術交底 一、施工準備 1、原材復試及試驗：鋼筋、水泥、砂等進場后應先進行復試，合格后方可使用。 噴射砼、砂漿、砼格構梁等按要求留置砼,做好施工過程相關記錄。 2、水泥砂漿配合比 根據本工程的設計要求，施工前應進行c25噴射砼、m30水泥砂漿的配合比設計， 并在施工時換算成施工配合比，并在施工時懸掛在攪拌現場。 3、計量設備 c25砼、m30水泥砂漿等在攪拌時，應按照配合比進行原材料稱重計量，計量設 備在檢測有效期內。 二、設計概況 錨桿：采用全粘結錨桿，1φ25鋼筋，長6.0m，入射角度為25°，孔徑為φ100， 縱橫間距均為2500×2500mm，孔內灌注m30水泥砂漿，矩形布置。 格構梁：縱橫間距均為2.5m×2.5m，截面尺寸400mm×400mm，混凝土強度c30， 各級坡角處肋柱進入地面以下不小于500mm。 掛網噴射砼：

錨索及錨索梁施工方案 一、目的 路基支擋工程用來穩定路堤與路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積， 防止水流沖刷路基，整治塌方、滑坡等路基病害。制定支擋工程的指導書用來規 范和指導支擋工程施工。 二、編制依據 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》 三、適用范圍 所有路基工程 四、施工方法 本區段的錨索孔徑為110mm，間距3.0m，錨索自由段長11m，錨固段長11m， 傾角15°，錨索體一束由4根φ15.2鋼絞線組成，錨索設計噸位500kn，錨孔 采用m30水泥砂漿灌注，框架內采用掛網噴混凝土植生防護。 一、錨孔施工放線 依照各工點圖計算、確定錨桿位置，然后現場施工放樣，自線路方向（縱向）中間向兩 端測放，并確定第一排錨孔位置，根據h高度，由工點圖坡比，推算第一排的坡長及錨孔孔 數，由工點圖設計要求的間距推算上排的孔位，h高度

無粘結預應力錨索工藝施工方法——無粘結預應力錨索是一種新工藝，在水利工程及巖土工程中得到了較廣泛應用，在三峽庫區地質災害治理一、二期工程中得到了初步應用，并取得了顯著效果。本文以三峽庫區秭歸縣馬槽嶺、北門溝等滑坡治理工程為例，介紹無粘結預應力...

編號： 中國農業大學現代遠程教育 畢業論文（設計） 地下工程施工新技術綜述 （多錨頭無粘結預應力錨索施工技術） 學生丁思源 指導教師趙亮（職稱：） 專業水利水電工程 層次專升本 批次082 學號w150101082020 學習中心包頭輕工職業技術學院 工作單位華能新能源上海發電有限公司 2011年1月 中國農業大學網絡教育學院制 摘要：文章以云南省**水電站引水發電系統地下廠房工程為例，論述了地下工程 主廠房過地質較差的斷層結構面的大跨度、高邊墻、高應力錨索深層支護技術， 重點論述1000kn、多錨頭、無粘結預應力錨索施工技術，結合各規范要求綜述 1000kn多錨頭預應力錨索各工序的施工過程控制技術。 關鍵詞：地下工程1000kn多錨頭預應力錨索質量控制技術 目錄 前言..........

預應力錨索分散壓力型錨具設計與使用

壓力分散型預應力錨索作為一種新型錨索,這幾年在各工程中得到了廣泛應用,其質量控制措施與普通型預應力錨索有很大差距,筆者就雅礱江錦屏一級電站右岸1885m高程以上開挖工程中,預應力錨索的施工技術作了簡要介紹,以供同類工程參考、借鑒。

在變頂高尾水隧洞結構布置中,針對無粘結對穿錨索的特點及施工過程中面臨的困難,開展科技創新,通過造孔工藝性試驗、張拉對比性試驗,灌漿試驗等多次試驗,攻克了高精度錨索孔的鉆進工藝、張拉關鍵技術、對穿水平錨索孔灌漿技術等一系列技術難題,優質、高效、快捷、經濟地完成了變頂高尾水隧洞1005束對穿錨索的施工任務。該技術在三峽右岸地下廠房中得到了推廣應用,技術先進,對其它類似工程施工有借鑒作用。

壓力分散型錨索施工技術 一、前言 壓力分散型錨索是在同一鉆孔中安裝幾個單元的錨索，每單 元兩根為一束，每束長度不同，每個單元錨索都有各自的錨索體、 自由長度和錨固長度，而且錨固段鋼質承載體承受的荷載也可通 過預張拉、各單元差異張拉、整體張拉時的千斤頂施加，最終使 各單元錨索承受相同的荷載。該錨固法能有效地將荷載分散傳遞 給鉆孔內若干處于不同位置的固定段，不會發生嚴重的應力集 中，可以避免粘結效應逐步弱化或脫開的現象，因而能有效地調 用天然的地層強度，其錨固能力遠大于普通的拉力型預應力錨 索。 二、壓力分散型錨索與普通型錨索比較 普通型錨索指傳統的拉力型錨索和壓力型錨索。普通型錨索 在錨索受荷時，不能將荷載均勻地分布于錨固段上，會產生嚴重 的應力集中現象。壓力分散型錨索又稱單元復合錨固體系，是在 同一鉆孔中安裝幾個單元錨索，而每個單元錨索有自己獨立的索 體自由段和錨固段，