壓力閥
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壓力閥 壓力閥種類： 按工作原理分：直流式，先導式; 按閥芯結構分：滑閥,球閥，錐閥; 按用途分：溢流閥，減壓閥，順序閥，平衡閥，卸荷閥。 溢流閥：控制進口壓。（1）直動型溢流閥（springloadedtypereliefvalve）結構如下圖所 示，壓力由彈簧設定，當油的壓力超過設定值時，提動頭上移，油液就從溢流口流回油箱， 并使進油壓力等于設定壓力。由于壓力為彈簧直接設定，一般當安全閥使用。圖c為直動 式溢流閥的職能符號。 用于低壓小流量： 額定壓力2.5mpa 調壓范圍：0.3~2.5mpa （2）先導型溢流閥（pilotoperatedreliefvalve）：結構如下圖所示，由主閥和先導閥兩部 分組成，主要特點是利用主閥平衡活塞上下兩腔油液壓力差和彈簧力相平衡。額定壓力 6.3mpa 調壓范圍：0.5~6.3m
壓力閥練習題
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壓力閥練習題 一、填空題 1、在液壓系統中，控制或利用壓力的變化來實現 某種動作的閥稱為壓力控制閥。這類閥的共同點是利用作用 在閥芯上的液壓力和彈簧力相的原理來工作的。按用 途不同，可分、、和壓力繼 電器等。 2、根據溢流閥在液壓系統中所起的作用，溢流閥可 作、、和背壓閥使用。 3、先導式溢流閥是由和兩部分組成，前者 控制，后者控制。 4、減壓閥主要用來液壓系統中某一分支油路的壓 力，使之低于液壓泵的供油壓力，以滿足執行機構的需要， 并保持基本恒定。減壓閥也有式減壓閥和式 減壓閥兩類，式減壓閥應用較多。 5、減壓閥在油路、油路、潤滑油路中應用較 多。 6、閥是利用系統壓力變化來控制油路的通斷，以實 現各執行元件按先后順序動作的壓力閥。 7、壓力繼電器是一種將油液的信號轉換成信號 的電液控制元件。 二、判斷題 （
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螺紋插裝閥及其閥塊的設計與加工 螺紋插裝閥及其閥塊的設計與加工
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液壓螺紋插裝閥產生于20世紀50年代,成長于20世紀70年代,它以體積小、結構緊湊、內泄漏小、應用靈活、價格低廉、安裝維修簡單等優勢廣泛用于工程機械、森林機械、環保機械、煤礦機械等。本文將簡要介紹螺紋插裝閥及其閥塊的設計與加工。
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先導壓力閥結構及特點 先導壓力閥結構及特點
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介紹了新型先導壓力閥的結構特點,該閥準確性和穩定性好。此結構用于普通先導的溢流閥、順序閥和減壓閥,可以使這3種閥成為具有通用先導閥的先導壓力閥
數字壓力閥性能優勢和結構研究 數字壓力閥性能優勢和結構研究
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為使更多的工程設計人員對新型液壓閥—數字閥的設計和應用有一個較全面的認識和提高,詳細介紹了數字閥的性能優勢及機械結構原理、控制方式及應用場合.
壓力閥塊加工工藝精華文檔
模塊式電液比例壓力閥性能試驗系統研究 模塊式電液比例壓力閥性能試驗系統研究
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文章闡述了一種模塊式電液比例壓力閥性能測試系統,為電液比例壓力閥的穩態和動態性能測試提供了一種高性能的測試平臺。
電氣比例壓力閥自校正壓力調節器的設計 電氣比例壓力閥自校正壓力調節器的設計
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在對電氣比例壓力閥的壓力控制系統動力學特性進行分析的基礎上,采用三階carma模型來描述實際壓力控制系統,利用帶有遺忘因子的遞推最小二乘算法和卡爾曼濾波方法在線實時估計系統的模型參數和狀態變量,在此模型基礎上設計線性二次自校正壓力調節器。實驗結果表明,自校正壓力調節器具有對系統參數變化的自適應性,使得系統具有良好的動、靜態壓力響應。
集成式PCM組合數字壓力閥的設計和研究 集成式PCM組合數字壓力閥的設計和研究
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設計了一種集成式pcm組合數字壓力閥。該閥由二通插裝式主閥和插入組合式數字先導閥組組成,具有結構緊湊、體積小、便于加工和維修等特點,在計算機實時控制的精度要求不是很高的電液系統中,可取代伺服閥或比例閥。
直驅式壓力閥控制器的設計 直驅式壓力閥控制器的設計
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以直驅式壓力閥為研究對象,介紹了數字式控制器的工作原理,建立了嵌入式測控平臺。實驗結果表明,數字式控制器可實現閥的各種調控方式,有效地提高了系統精度和生產效率,為研究數字直驅式電液伺服控制提供參考。
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深海電液比例壓力閥試驗研究 深海電液比例壓力閥試驗研究
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簡要介紹電液比例壓力閥的組成結構和工作原理,然后對壓力閥的深海試驗裝置進行設計,重點對其耐壓耐久性和穩態控制特性試驗。結果表明,電液比例壓力閥對深海高壓環境有很好的適應性,達到預期的設計指標;同時說明試驗裝置是一種陸上實現深海工況環境的便捷、有效的途徑,對其他深海液壓元件的試驗具有指導意義。
先導壓力閥的結構、功能和特點 先導壓力閥的結構、功能和特點
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介紹先導式壓力閥的最佳結構模式,其準確性穩定性好,該模式可以將常規先導式的溢流閥、順序閥和減壓閥統一為具有通用先導閥的先導壓力閥
壓力閥的幾種測試方法
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壓力閥的幾種測試方法 隨著技術的進步，壓力閥的種類越來越多，包括溢流閥、減壓閥和順序閥等，本文以溢 流閥為例說明壓力閥的測試項目和測試方法。壓力閥的測試可以在專用的試驗臺上進行，也 可以在綜合性試驗臺上進行。 壓力閥的測試方法： （1）壓力損失測試。調節被試閥的調節手輪至完全松開，并使被試閥通過檢驗流量， 由壓力表測量溢流閥的進出油口壓力，其差值即為被試閥的壓力損失轉子泵。 （2）啟閉特性測試。關閉溢流安全閥，調節被試閥至最高壓力，調節溢流安全閥使系 統逐漸降壓，當降至被試閥的閉合壓力時測量被試閥的溢流量。調節溢流安全閥，從被試閥 不溢流開始，使系統逐漸升壓，當升至被試閥的開啟壓力時，測量被閥的溢流量。。 （3）卸荷壓力測試。將溢流閥的遠程控制口接油箱，使被試閥通過檢驗流量，測量溢 流閥的進出油口壓力，其差值即為被試閥的卸荷壓力。 （4）調壓范圍及壓力穩定性測試。調節被試閥的
多缸液壓系統中壓力閥的應用研究 多缸液壓系統中壓力閥的應用研究
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多缸液壓系統極易因壓力閥使用不當而產生干涉。通過幾例故障分析,對溢流閥、減壓閥和順序閥的應用進行了研究。指出在多缸液壓系統中,應合理選擇順序閥類型、考慮各壓力閥之間的壓力匹配及減壓閥減壓不穩定對多缸動作的影響。
先導式壓力閥穩定性的探究 先導式壓力閥穩定性的探究
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先導閥錐形閥芯因其特殊的受力方式常產生自激振蕩,從而引起壓力波動,影響系統的正常運行,并降低了壓力閥的使用壽命。分析了原因,提出了改進措施。
壓力閥位抽汽調節系統 壓力閥位抽汽調節系統
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文章提出了一種壓力閥位抽氣調節系統。該系統引入調節閥位信號,使抽氣調節系統的調節精度更高,系統更穩定,大大提高供熱汽輪機的供熱品質。
轉板式氣動數字壓力閥設計與仿真研究 轉板式氣動數字壓力閥設計與仿真研究
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隨著數字化控制技術的快速發展,直接數字化控制是目前研究較多的一種針對數字/伺服閥控壓力系統的控制方法。針對之前"氣動閥多采用閥芯閥套結構、模擬量控制,對控制器要求高"的問題,提出了一種轉板式氣動數字壓力閥結構。該氣動數字閥采用步進電機加一塊特殊形狀的轉板來實現對氣動閥輸出氣壓的控制,采用計算機直接控制方式,建立了氣動數字壓力閥的數學模型,并對其進行了仿真實驗。實驗研究結果表明,該數字閥氣壓輸出、輸入線性度高,利于開環控制。
高精度氣動比例壓力閥設計與特性分析 高精度氣動比例壓力閥設計與特性分析
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4.4
設計了一種兩級閥芯活塞式結構的以比例電磁鐵為控制元件,采用電反饋閉環控制的高精度氣動比例壓力閥。該閥輸出壓力在0.6mpa內連續可調,且穩態精度可達0.25kpa。建立了比例閥完整的非線性動態模型,分析了主要物理和幾何參數對系統動態特性和控制性能的影響;構建了輸出因子調整的模糊自適應比例加積分控制器,并利用atmega16單片機實現了壓力在設定范圍內的快速高精度控制。實驗結果表明,該閥在設計壓力范圍內具有良好的壓力和流量特性;和傳統pi算法相比,輸出因子調整的模糊自適應算法在改善系統響應和控制穩定性的同時,顯著提高了穩態控制精度,具有較高的效率和魯棒性。
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