碳纖維增強復合材料（cfrp）可以減輕乘用車體質量,改善燃油效率,減少co2的排放,但碳纖維高昂的成本制約了它的廣泛應用。簡介了低成本碳纖維（lccf）的研究與開發動向以及木質素基和聚烯烴基碳纖維技術快速進入商業化的的態勢。

2月22日發布的《新材料產業\"十二五\"發展規劃》指出,\"十二五\"期間將組織開發聚丙烯腈基(pan)碳纖維的原絲產業化生產技術,突破預氧化爐、高低溫碳化爐、恒張力收絲機、高溫石墨化爐等關鍵裝備制約,開發專用紡絲油劑和碳纖維上漿劑。圍繞聚丙烯腈基(pan)碳纖維及其配套原絲開展技術改造,提高現有纖維的產業化水平,實現gq3522[gq3522、gq4522、qz5526均為聚丙烯腈基碳纖維國家標準

碳纖維作為水泥或混凝土的增強材料,將在建筑領域得到廣泛的開發和應用,這方面日本處于世界領先地位,產量約占世界的50％,加上技術轉讓的生產量則占75％,早在1982年即在工程上應用,1986年鹿島建筑公司首先在世界上應用碳纖維混凝土建造了一

碳纖維布基本知識 用途： 碳纖維布與結構膠配套使用成為碳纖維復合材料，適用于混凝土結構、木質 結構的加固，可有效提高構件的承載力、抗震性能和耐久性。是處理下列工程問 題的優秀備選方案： 1、建筑物使用荷載增加； 2、工程使用功能改變； 3、材料老化； 4、混凝土強度等級低于設計值； 5、結構裂縫處理； 6、惡劣環境服役構件修繕、防護。 其他用途：人造衛星、飛機、火箭、體育用品、工業產品等眾多領域。 特點： 1、碳纖維抗拉強度高，高于普通鋼10-15倍； 2、耐酸堿，抗腐蝕，適宜在惡劣環境中服役；與結構膠配合使用，能阻止 有害介質浸滲，對內部結構起保護作用； 3、比重是鋼材的23%，基本不增加構件自重，不改變構件截面尺寸； 4、可彎曲纏繞成型，對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著； 5、可任意剪裁，易粘貼，施工質量易于保證。不需大型施工機具，可搭接 粘結任意延長，無明火作業，施工工期短

本文通過測試碳纖維復絲、碳纖維織物及其復合材料的強度，探討了它們對碳纖維單纖的強力利用率的變化規律及它們之間強力利用率的變化規律，即;fr＞r,fr＞r及frr＞fr＞fr，對合理使用碳纖維有一定的指導意義。

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一、前言建筑材料的輕量化是一重要課題,以碳纖維紙作增強材料,摻入標準砂而制砂漿的研究,前已作了報導。本文是用輕質集料西拉斯巴路恩代替標準砂,并對這種輕質砂漿進行碳纖維增強的操作性能進行了探討,對成品的彎曲強度及撓度變形也作了研究。

銷售電話：13529128055陳先生 碳纖維加固技術 碳纖維加固是利用碳素纖維布和專用結構膠對建筑構件進行加固處理，該技術采用的碳 素纖維布強度是普通二級鋼的15倍左右。具有強度高、重量輕、耐腐蝕性和耐久性強等優 點。厚度僅為2mm左右，基本上不增加構件截面，能保證碳素纖維布與原構件共同工作碳 纖維布加固技術：粘貼碳纖維結構加固技術是指采用高性能粘結劑將碳纖維布粘貼在建筑結 構構件表面，使兩者共同工作，提高結構構件的（抗彎、抗剪）承載能力，由此而達到對建 筑物進行加固、補強的目的。 工藝流程可以歸納為： 施工準備→砼表面處理→涂刷底膠→構件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維→ 表面養護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制 操作要點： 1．混凝土表面處理 1.1將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 1.2對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分，進行修補、復原。

碳纖維布與碳纖維絲加固混凝土結構的對比研究——碳纖維材料是當前國內外土木工程領域研究開發的熱點．通過碳纖維絲及碳纖維布加固補強鋼筋混凝土梁的對比試驗，主要研究碳纖維絲對鋼筋混凝土梁受彎性能的影響．試驗結果表明，在梁底粘貼碳纖維絲來提高鋼筋混凝...

為研究輕質建筑的高反射墻體節能實效,選定重慶某棟二層輕質活動板房進行節能實測,將高反射涂料輕質活動板房房間與普通涂料房間的空調能耗、外墻內外表面溫度等進行對比分析。結果表明:高反射涂層對夏季空調活動板房的外墻外表面溫度、內表面溫度降溫效果和節能效果比較明顯,降溫率分別為7.6%、18.8%,節能率為12.0%；且降溫節能效果與室外太陽總輻射強度及空氣溫度有關。室外太陽總輻射強度越大、空氣溫度越高,降溫節能效果越明顯。

長春工業大學材料設計概論結業論文 第1頁共7頁 論述碳纖維的制造技術及在航天發射領域的應用 王曉剛20090573 1.摘要:碳纖維是一種力學性能優異的新材，在過去的二三十年里得到廣泛的研 究。其含碳量在90%以上，與其它高性能纖維相比具有最高比強度和最高比模量。 特別是在2000℃以上高溫惰性環境中，是唯一強度不下降的物質。此外，其還 兼具其他多種得天獨厚的優良性能：低密度、高升華熱、耐高溫、耐腐蝕、耐摩 擦、抗疲勞、高震動衰減性、低熱膨脹系數、導電導熱性、電磁屏蔽性、紡織加 工性均優良等。因此，碳纖維復合材料也同樣具有其它復合材料無法比擬的優良 性能，被應用于軍事及民用工業的各個領域，在航空航天領域的光輝業績，尤為 世人所矚目。 關鍵詞:碳纖維,制造,航天領域,應用 2.碳纖維的制造 2.1發展歷程 碳纖維主要是由瀝青、人造絲和聚丙烯腈為主要原料而制造的

介紹了碳纖維布用于鋼筋混凝土梁抗彎加固的研究和應用歷史,分析了抗彎加固的破壞形式,探討了抗彎承載力的簡化計算方法,指出了需進一步研究的幾個問題。

碳纖維布用于深埋隧道襯砌裂縫的加固效果——為評價公路隧道襯砌裂縫的碳纖維布補強效果，同時為類似隧道工程提供加固措施依據，利用有限元軟件對裂縫補強效果進行了詳細的計算分析。通過現場檢測某深埋長大公路隧道交叉口段二次襯砌的開裂狀況，從地質構造學角...

短碳纖維在建筑中的應用

傳統上,大多數航空航天結構采用碳纖維增強聚合物(cfrp)制造,它們是熱固性樹脂預浸漬碳纖維單向帶或編織織物形式。為了降低部件的成本,提高生產速度并限制對環境的影響,開發新的制造工藝和材料是必要的。碳纖維增強熱塑性材料(cfrtp)是一種材料解決方案,它不需要在新熱壓罐上投資,不用在鋪層過程中壓實,同時提供一個非常長的工廠壽命,降低了部件的制造時間。

該項目位于江蘇省泰州市姜堰經濟開發區陳莊路,由江蘇龍邦碳纖維材料有限公司投資建設,從事碳纖維及碳纖維復合材料制造項目,項目占地面積222畝,建設生產車間、綜合樓、倉庫等,配置相關生產設備及配套設施,總建筑面積130000m2。項目總投資120000萬元。

碳纖維布用于鋼筋混凝土梁抗彎加固的試驗研究

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1、碳纖維加固結構構件技術簡介 碳纖維復合材料(carbonfiberreinforcedplastic)加固修復混凝土結構技術是近年來興起的一 項新型加固技術，該項技術是將碳素纖維這種高性能纖維應用于土木工程，利用樹指類材料把碳纖維粘貼 于結構或構件表面，形成復合材料體（cfrp），通過其與結構或構件的協同工作，達到對結構構件補強加 固及改善受力性能的目的。 2、碳纖維加固結構構件技術原理 碳纖維材料具有高強度、高彈性模量、重量輕及耐腐蝕性好等特點，其抗拉強度是普通鋼筋的十 倍左右，彈性模量略高于普通鋼筋的彈性模量。加固修復混凝土結構所用碳纖維材料主要為二種：碳纖維 材料與配套樹脂。其中碳纖維的抗拉強度為建筑鋼材的十倍，而彈性模量與鋼材相當，某些種類(如高彈 性)碳纖維的彈性模量甚至在鋼材的兩倍以上，且施工性能與耐久性良好

碳纖維／橡膠復合材料作為一種高性能的新型復合材料受到越來越廣泛的重視。本文就該新型復合材料的投靠，性能，研究及應用情況作了綜合評述。

綜述雙螺旋碳纖維（cmcs）的力學性能、電學性能、熱性能，以及其在導電手性吸波材料、傳感器元件、復合材料、儲氫材料、儲氣材料、超級電容器的電極材料、生物醫療材料、作為模板制備螺旋結構或中空結構化合物等方面應用的研究現狀，并對雙螺旋碳纖維今后的發展進行展望。

利用abaqus有限元分析軟件建立了碳纖維板(cfrp)-鋼復合結構的末端缺口彎曲(enf)試件有限元模型,模擬了碳纖維彈性模量和粘結層厚度參數組合時粘結層界面裂紋擴展和界面力學行為。揭示了碳纖維彈性模量和粘結層厚度的影響機理,仿真分析結果為后續試驗研究提供了指導。