1 1.原有公路路基：分界相對含水量、分界稠度。新建路基：路基臨界高度。 2.用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。 3.土方路堤填筑作業方法。水平分層填筑法/縱向分層填筑法/橫向填筑法/ 聯合填筑法. 4.填石路堤填料：其強度要求不小于15mpa，風化程度應符合規定，最大粒 徑不宜大于層厚的2/3。粒徑要求高速50cm以下不大于10cm，其他30cm 以下不大于15cm 5.填石路基施工填筑方法--豎向填筑法（傾填法）/分層壓實法(碾壓法)/沖 擊壓實法/強力夯實法. 6.土石路堤施工填料要求--土石混合料中石料強度大于20mpa時，石塊的最 大粒徑不得超過壓實層厚的2/3；當石料強度小于15mpa時，石料最大粒 徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。 7.土石路堤施工填筑方法--

1 全國一級建造師執業資格考試 重點難點解析 1b420000公路工程項目施工管理 本章闡述了公路工程項目(施工)管理中的組織、質量、成本、合同、現場及生產要素等方面的知識， 強調了公路工程施工技術與項目(施工)管理的結合。本章主要內容包括：公路工程施工組織設計；公路 工程施工質量管理；公路工程施工現場技術管理；公路工程造價與施工成本管理；公路工程合同管理； 公路工程施工現場生產要素管理；公路工程施工主要質量通病及防治措施。對以上知識綜合運用的要求 是本章重點。 1b420010公路工程施工組織設計的編制 1b420011掌握公路工程施工組織設計的編制特點 1、公路工程施工組織的特點 由于公路施工自身的特點，使得公路工程施工組織設計與房屋建筑工程、水利工程等土建工程的施 工組織設計有所不同。 （1）線性分布工程、施工流動性大，使得公路工程施工組織設計工作量大。 公路是沿

1 公路工程實務筆記 1.路基于濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過 濕。 2.路基干濕類型的確定：根據路基土的分界稠度確定路 基干濕類型。 3.原地基處理原則 1)原地基處理應按照設計要求精心施工，在確保工程質 量的原則下，因地制宜，合理利用當地材料和工業廢料。 2)原地基處理除執行施工《技術規范》的規定外，還應 符合國家及部頒有關標準、規范規定。遵守國家有關法規。 3)原地基處理應節約用地，保護耕地和農田水利設施， 保護生態環境。 (2)原地基處理要求 1)路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐 或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善 處理。 2)路堤的壓實 ①路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地 土或砂性土回填，并按規定進行壓實。 ②原地基為耕地

案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩定土無機結合料基層，根據工程實際情 況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，

1 案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩定土無機結合料基層，根據工程實際情 況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段 具體施工過程如下： 1．施工放樣，恢復中線。 2．對水泥穩定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。 3．混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設備進行集中拌合，未采用專用穩定土集中 拌機械。 4．混合料的運輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。 5．確定松鋪系數后，進行混合料的攤鋪。 6．進行碾壓，用輕型壓路機配合重型振動壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側 路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。 7．接縫處理。 問題 1．無機結合料穩定基層根據使用材料分為哪幾類？水泥穩定土無機結合料可用于高速 公路的基層嗎？ 2．無機結合料穩定基層根

1 案例匯總 案例一 背景 某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩定土無機結合料基層，根據工程實際情 況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段 具體施工過程如下： 1．施工放樣，恢復中線。 2．對水泥穩定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。 3．混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設備進行集中拌合，未采用專用穩定土集中拌 機械。 4．混合料的運輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。 5．確定松鋪系數后，進行混合料的攤鋪。 6．進行碾壓，用輕型壓路機配合重型振動壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路 肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。 7．接縫處理。 問題 1．無機結合料穩定基層根據使用材料分為哪幾類？水泥穩定土無機結合料可用于高速公 路的基層嗎？ 2．無機結合料穩定基層根據施工方法分

1頁 三、案例分析題 （一）背景資料（06考點） 某施工單位中標承包ab路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設計速度100km/h，有8 個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式ic卡，全線設8個匝道收費站，收費站監控室有人值守進行收費 管理，設一個監控、收費及通信分中心，并且在監控中心值班大廳進行收費和監控的集中監視和控制。 收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監控分中心計算機系統都是獨立的局域網，并相互連接組成廣域網。 該工程在實施中發生如下事件： 事件1：在施工準備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設計。針對交通工程的特點，在施工組織設計中重 點考慮了土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內容。 事件2：為了爭取施工時間，當監控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現場開箱，并對其規格、數量 進行了檢查，

網聚名師，成就你我--------www.***.*** 2012年一級建造師《公路工程》獨家資料 第頁1 （內含各章節重要考點+典型例題+模擬試題） 1ｂ410000公路工程技術 1ｂ411000路基工程 1ｂ411010路基施工技術 1ｂ411011掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 1)路基干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定，原有公路路基的干濕類型,可以根據路基的分界相對含水量或分界 稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。 二、特殊路基類型 1）軟土地區路基。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時，容易產生 路堤失穩或沉降過大等問題。 6)多年凍土地區路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態保 持3年及3年以上者，稱為多年凍土。 1ｂ411012掌握原

路基工程 1b路基工程1b路基施工技術1b路基類型路基類型兩大類，一般特殊雙組成。特殊路基有分 支，分支分為十二類。軟土黃土膨脹土，沙漠鹽漬泥石流。滑坡地段涎流冰，多年凍土和巖溶。 巖堆巖坍與雪害，類型特點要掌握。軟土地區有特點，軟弱黏土易沉積。滑坡地段的路基，容易 滑動兼變形。巖坍巖堆范圍廣，坍塌危巖屬巖坍。暴雨冰融流出時，涵蓋泥沙和石塊。發生時間

一、公路的等級劃分（選擇）（p486） 1．高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出人的多車道公路。 2．一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據需要控制出入的多車道公路。 3．二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。 4．三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。 5．四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。 二、路基的干濕類型（選擇）（

路基工程 *路基干濕類型表示路基在最不利季節下的干濕狀態。 劃分為干燥、中濕、潮濕、過濕。 原有公路路基土的干濕類型，可以根據路基的分界相對 含水量或分界稠度劃分； 新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判斷。 *特殊路基由軟土地區路基、滑坡地段路基、巖坍與巖 堆地段路基、泥石流地區路基、巖溶地區路基、多年凍 土地區路基、黃土地基路基、膨脹土地區路基、沙漠地 區路基、雪害地區路基、涎流冰地段路基共12種。 *原地基處理要求①路基用地范圍內的樹木、灌木叢等 均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路 基用地之外，進行妥善處理。②路堤修筑范圍內，原地 面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填，并按規 定進行壓實。③原地基為耕地或松土時，應先清除有機 土、種植土、草皮等，清除深度應達到設計要求，一般 不小于15cm，平整后按規定要求壓實。④原地基原狀土 的強度不符合要求時，應

整理的公路實務答案，請兄弟們核對，歡迎批評指正，貴在討論學習！ 一、單選題 1、石質土。 2、炮眼水平布置。 3、預裂爆破 4、加筋擋土墻：地形較為平坦且開闊的填方路段 5、合同優先順序：1-3-2-4-5。合同協議書、中標通知書、專用條款、已標價工程量清單 6、墊層作用：排水、隔水、防凍、防污。 7、邊角壓不到的人工不能用人工靜壓。 8、選蹍壓混凝土。（瀝青攤鋪機的） 9、不屬于樁基的使用功能的是端承樁 10、施工縫為斜面時應該：澆筑成或鑿成臺階狀。 11、鋼絞線：每批鋼絞線進行表面質量、直徑偏差、力學性能試驗。 12、加水和水泥保持其水灰比不變。 13、較差位置全斷面開挖。 14、拱式明洞。（明洞類型：拱式和棚式） 15、掏槽眼-輔助眼-周邊眼。（光面爆破順序） 16、支線。（主線區域匝道選支線） 17、材料檢測費為：直接工程費。（實務書上為施工輔助費屬其他工程費,待

路基 1b411000路基工程 1b411010路基施工技術（案例） 1b411011掌握路基類型 一、路基的干濕類型。 路基的干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕。原有公路路基的干濕類型可以根據路基的分界相對含水量或分 界稠度劃分；新建公路的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態。 二、特殊路基類型 軟土地區路基、滑坡地段路基、膨脹土地區路基、黃土地區路基、鹽漬土地區路基。泥石流地區、巖溶、巖坍、 多年凍土、沙漠、雪害 1b411012掌握原地基處理要求（可配合案例） 路基范圍內的原地路基施工前應按以下要求進行處理 1、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進 行妥善處理、 2、路堤修筑范圍內，原地面的坑洞墓穴等應在清除沉積物后，用合格填料進行分成回填分層壓實，壓實度不 小于90% 3、原

1/30 2018年一級建造師公路實務復習方法（必學） 第一章公路工程技術四步法復習 第一步：全面通讀指導用書：粗讀按照復習提綱去讀，而不是按書 的順序去讀。 第二步：在通讀的基礎上，掌握知識點。如果是案例的知識點，前 后要聯想起來復習。 第三步：習題練習，鞏固知識。建議先讀再做。考試指導用書、配 套習題集、近兩年真題。 第四步：提前兩周，實戰模擬，做三套題。查漏補缺 第一節路基工程一．基本知識1．公路分級選擇題p480按照功能 和適應的交通量，分為五個等級：高速公路、一級公路、二 級公路、三級公路、四級公路。（1）高速公路為專供汽車 分向、分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。四車道 高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通 量25000～55000輛；六車道高速公路應能適應將各種汽車 折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛

一級建造師公路實務復習要點 p1掌握路基類型 一、一般路基干濕類型 路基的干濕類型表示路基在最不利季節的干濕狀態，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。 原有公路路基土的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路 基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態。 二、特殊路基類型 1、軟土地區路基。 2．滑坡地段路基。 3．巖坍與巖堆地段路基。 4．泥石流地區路基。 5．巖溶地區路基。 6．多年凍土地區路基。凡是土溫等于或低于0℃，且含有冰的土(石)稱為凍土，這種狀態保 持三年或三年以上者，稱為多年凍土。主要集中于我國東北大、小興安嶺和青藏高原。 7．黃土地區路基。 8．膨脹土地區路基。膨脹土有遇水膨脹，失水收縮的特點。 9．鹽漬土地區路基。 10．沙漠地區路基。 11．雪害地段路基。公路雪害有積雪和雪崩兩種主

1 一級建造師《公路工程》案例分析題 1、背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m， 原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質土，地下水位處于 原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質松軟， 施工單位對這些不良的地質現象都作了適當的處理。在施工前對承臺模板作了詳細的模板設計。 問題：(1)當基坑邊坡不穩，且出現滲水時，應采取哪些措施處理? (2)本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑? (3)承臺模板加工、制做、安裝時應注意哪些問題? 參考答案：(1)基坑邊坡不穩時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨 桿支護、地下連續壁等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井，及時排除基坑積水。 (

綜合題 一、單項選擇題 1．瀝青瑪脂碎石(sma)拌合、攤鋪和碾壓與普通熱拌熱鋪瀝青混凝土施工相比(a)。 a、各階段溫度都高 b、除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同 c、除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高 d、集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同

2011年全國一級建造師執業資格考試《公路工程管理與實 務》試卷 一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意） 1.下列瀝青混合料中，屬于間斷級配的是（）。 a.smab.ogfcc.amd.ac 2.水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進行處理的主要目的是防 止產生（）。 a.斷板b.反射裂縫c.錯臺d.淤泥 3.某橋墩基礎位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下 7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。 a.片石混凝土擴大基礎b.柔性擴大基礎 c.挖孔灌柱樁基礎d.沉井基礎 4.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度 約（）。 a.1/250b.1/300c.1/400d.1/500 5

路基 1b411000路基工程 1b411010路基施工技術（案例） 1b411011掌握路基類型 一、路基的干濕類型。 路基的干濕類型分為干燥、中濕、潮濕、過濕。原有公路路基的干濕類型可 以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路的干濕類型可用路基臨 界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態。 二、特殊路基類型 軟土地區路基、滑坡地段路基、膨脹土地區路基、黃土地區路基、鹽漬土 地區路基。泥石流地區、巖溶、巖坍、多年凍土、沙漠、雪害 1b411012掌握原地基處理要求（可配合案例） 路基范圍內的原地路基施工前應按以下要求進行處理 1、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐 的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理、 2、路堤修筑范圍內，原地面的坑洞墓穴等應在清除沉積物后，用合格填料 進行分成回填分層壓實，壓實度不小于90% 3、原地

復習提綱 第一章公路工程技術 四步法復習 第一步：全面通讀指導用書：粗讀,按照復習提綱去讀，而不是按書的順序去讀。 第二步：在通讀的基礎上，掌握知識點。如果是案例的知識點，前后要聯想起來復習。 第三步：習題練習，鞏固知識。建議先讀再做。考試指導用書、配套習題集、近兩年真題。 第四步：提前兩周，實戰模擬，做三套題。查漏補缺 第一節路基工程 一．基本知識 1．公路分級 p480按照功能和適應的交通量，分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。 2．路基類型： p1在最不利季節的干濕狀態，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。 高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態。 3．路基相關技術要求 ★★二．一般路基施工技術 1．常見質量控制關鍵點： p253土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點 (1)施工放樣與斷面測量。——是關于挖方的，而以下四條是關于填方的。

1 公路工程項目管理實務 ※路基工程施工組織設計重點考慮以下內容：確定施工 方法和土方調配；編制施工進度計劃；確定工地施工組織； 規定各工程隊施工所需的機械數量。 ※路面工程施工組織設計的編制特點 (一)路面各結構層的質量檢驗和材料準備以及試驗路段 (二)按均衡流水法組織施工[前道工序速度快于后道工序時 選用開始到開始(sts)類型，否則用完成到完成(ftf)類型]， 并根據各結構層施工速度和所需要的工作面大小計算出搭接 時距，同時還要考慮到各結構層技術間歇時間的影響，以及 路面各結構層的質量檢驗所需的時間等。 (三)路上與基地統籌兼顧 (四)路面施工的特殊技術要求 (五)布置好堆料點。運料線、行車路線 (六)主要施工機械的數量和規格 (七)勞動力、其他設備、材料供應計劃 ※隧道工程施工組織設計的編制特點 (一)洞口場地平面布置。以洞口為中心的施工場地總布 置(二

1/53 例題： 1．原地基處理中，如果原地基原狀土強度不符合要求時，應進行換填，換填深度應大 于或等于()cm。 a．30 b．50 c．80 d．100 答案：a 2．下列路段中，不宜在雨季進行路基施工的是()。 a．碎礫石路段 b．路塹棄方路段 c.膨脹土路段 d.丘陵區砂類土路段 答案：c 3．某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()． a.薄層鉆爆開挖 b，帶松土器的重型推土機破碎開挖 c．分層鉆爆開挖 d．靜態破碎開挖 答案：d 4．土質路塹混合挖掘法是指()混合使用。 a．多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 b．單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 c．多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 d．單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 答案：c 5．判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是（c）。 a．分界相對含水量； b．分界稠度 c．路基臨