自1999年鐵道部和水利部聯(lián)合發(fā)布《鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作規(guī)定》以來(lái),全路共編制完成了上百項(xiàng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案。水土保持方案編制工作,應(yīng)結(jié)合方案編制的特點(diǎn),準(zhǔn)確把握主要工作內(nèi)容,重點(diǎn)說(shuō)明項(xiàng)目區(qū)自然概況、施工組織、施工工藝、主體工程多方案比選、項(xiàng)目區(qū)水土流失狀況等;抓住重點(diǎn)工程進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià);量化水土流失防治目標(biāo);開(kāi)展水土保持投資估算及效益分析;提出水土保持方案報(bào)告書(shū)結(jié)論。在此基礎(chǔ)上提出方案編制建議:(1)應(yīng)有針對(duì)性地提出水土保持措施;(2)合理確定水土保持6項(xiàng)指標(biāo);(3)修訂水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)西氣東輸工程水土保持方案采取實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)勘察相結(jié)合的方法,對(duì)水土保持預(yù)防保護(hù)、工程生物防治、土地整治措施的實(shí)施以及水土保持資金落實(shí)和監(jiān)理、監(jiān)測(cè)工作情況進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。針對(duì)存在的水土保持工程質(zhì)量不高,且與主體工程相比較嚴(yán)重滯后等問(wèn)題提出了建設(shè)性意見(jiàn)。對(duì)促進(jìn)保護(hù)環(huán)境以及水土保持"三同時(shí)"制度的落實(shí)具有重要作用。

黑龍江省各市縣近年正在修建村村通公路,但普遍忽視編制并實(shí)施水土保持方案。文章論述編制并實(shí)施水土保持方案的必要性及如何編制、實(shí)施水土保持方案。

根據(jù)公路項(xiàng)目特點(diǎn),對(duì)工程的水土流失特征進(jìn)行了分析,對(duì)可能造成的水土流失量進(jìn)行了預(yù)測(cè),并著重介紹了水土流失防治措施的設(shè)計(jì),對(duì)保護(hù)工程區(qū)及其周圍的生態(tài)環(huán)境有重要意義。

目錄 第一章編制依據(jù)及原則........................................................................................2 1.1、編制依據(jù)...............................................................................................2 1.2、編制原則...............................................................................................2 第二章工程概況.....................................................................

1 1、編制依據(jù) （1）招標(biāo)文件提供的資料； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料； （3）國(guó)家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)行業(yè)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物、災(zāi)害管理 等管理規(guī)定； （4）施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范； 本隧道主要由泥巖和砂巖組成的山體工程，斷裂帶圍巖破碎，施工時(shí)可能遇到地下水， 需及時(shí)進(jìn)行處理，以確保工程的安全。按“以堵為主，限量排放，堵排結(jié)合，因地制宜、 綜合治理”的防治水措施，加強(qiáng)對(duì)地下水處理的管理。 隧道開(kāi)挖中按“預(yù)報(bào)在先、先探后掘、多道防線、層層把關(guān)”的原則，根據(jù)地質(zhì)超前 預(yù)報(bào)的結(jié)果，立足超前預(yù)注漿封堵。隧道開(kāi)挖后，針對(duì)坍塌及滲漏水情況，進(jìn)行徑向注漿， 封堵滲漏水。 隧道防排水應(yīng)采取“防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則。隧道防 排水可按照洞內(nèi)與洞外防排水相結(jié)合的方式進(jìn)行。地面水截流經(jīng)排水溝引至施工場(chǎng)外。 1、隧址區(qū)水文地質(zhì)特點(diǎn) 1）地表水 隧洞沿線地表水系不發(fā)育

某水土保持方案——一、編制原則　　1、嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例》及其配套法律、法規(guī)要求，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、因地制宜、注重效益”的水土保持方針。達(dá)到恢復(fù)水土保持設(shè)施，改善公路沿線水土保持能力，保...

鐵路工程水土保持措施 一、為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表 徑流的暢通，不得強(qiáng)行改變徑流的方向或改溝、改河。施工營(yíng)地 的選擇和建設(shè)也要堅(jiān)持這個(gè)原則。 二、對(duì)隧道出渣合理調(diào)配，盡量利用。 ㈠、對(duì)不能利用的棄渣，應(yīng)合理選擇渣場(chǎng)，嚴(yán)禁侵占河道、 濕地、自然保護(hù)區(qū)，不得破壞高寒植被發(fā)育的草地資源。隧道棄 渣應(yīng)選擇在無(wú)地表徑流、遠(yuǎn)離線路處，棄碴完畢后，對(duì)其坡腳進(jìn) 行擋護(hù)，對(duì)其碴頂采取平整、覆蓋、設(shè)排水溝等措施。 ㈡、隧道開(kāi)挖過(guò)程中，可能會(huì)導(dǎo)致頂部或周圍的地表和地下 水資源漏失，在這種情況下，要改變以疏為主、以堵為主的隧道 施工方法，減少水的損失。隧道洞口下游有集中飲用水源時(shí)，其 隧道排水（包括洞口的施工營(yíng)地）要經(jīng)相應(yīng)的處理后排放。 三、路基工程 ㈠、深路塹邊坡防護(hù)及擋護(hù)工程要在路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立 即實(shí)施盡快完成。要做到隨挖、隨整、隨填、隨夯，并及時(shí)實(shí)施 相應(yīng)的水土保持措施，可極大

我國(guó)當(dāng)前已經(jīng)加快了對(duì)公路工程項(xiàng)目的建設(shè),同時(shí)重視對(duì)環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè),導(dǎo)致在公路工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中需要制定水土保持方案。基于對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)中各個(gè)系統(tǒng)類型的了解和分析,文章提出了公路工程的水土保持方案,并在此基礎(chǔ)上對(duì)該方案進(jìn)行了實(shí)證分析,以探究實(shí)施效果。

水土保持、環(huán)境保護(hù)施工方案 為確保工程順利展開(kāi)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《水土保持法》、《建 設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》及貴州省有關(guān)水土保持和環(huán)境保護(hù)的文件規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目 的實(shí)際情況，特制定了本項(xiàng)目水土保持及環(huán)境保護(hù)的施工方案。 一、工程簡(jiǎn)介及項(xiàng)目周圍現(xiàn)狀 本合同段路線全長(zhǎng)6.071031公路。路線自本合同段起點(diǎn)采用380m橋梁跨越季節(jié)性 沖溝后設(shè)置雨格互通立交，以后為3公里長(zhǎng)的路基和隧道，路基線路處于兩山間的低凹 處切右側(cè)山腳經(jīng)過(guò)，在營(yíng)上村k53＋830處采用隧道穿越大山。本合同段路線位于貴州 一級(jí)高原面向南傾斜的斜坡地帶，地勢(shì)總趨勢(shì)西高東低、北高南低，起伏劇烈。深切溝 谷岸坡陡峻，陡巖發(fā)育，覆蓋層較薄，大部分基巖裸露，植被稀少，為侵蝕-----剝蝕 地貌形態(tài)。本合同段地形起伏較大，從起點(diǎn)開(kāi)始至終點(diǎn)，路線逐漸提高。 二、指導(dǎo)思想及水土、環(huán)境保護(hù)的目的 （1）

河道治理工程水土保持方案 編制問(wèn)題思考 摘要針對(duì)河道治理工程造成的水土流失的特點(diǎn)，提出了水土保持方案編制過(guò)程中需要注意的一些關(guān)鍵性問(wèn) 題，介紹了河道治理工程水土保持方案的設(shè)計(jì)思路，以沁河下游河道治理工程為例，評(píng)價(jià)了主體工程具有 水土保持功能的措施，分析了河道治理工程防治分區(qū)體系和防治措施布局的情況，論證了工程棄渣場(chǎng)選址 的合理性。解決好這些問(wèn)題，對(duì)有效控制因河道治理工程建設(shè)造成的水土流失，充分發(fā)揮水土保持工程措 施效益，具有積極意義。 關(guān)鍵詞河道治理；水土保持；沁河下游 河道治理項(xiàng)目屬于開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目線狀工程，工程線路長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模大、涉及范圍廣，所 產(chǎn)生的棄渣和所需借土、石料的方量特別大。護(hù)岸工程、涵閘拆除重建等工程大規(guī)模開(kāi)挖與 回填是水土流失的根源，降水匯流及河道水流沖刷是河道治理項(xiàng)目水土流失加劇的動(dòng)力源。 本文針對(duì)河道治理工程造成水土流失的特點(diǎn)，對(duì)河道治理工程水土保持方案編

火電工程水土保持方案報(bào)告書(shū)——1.1目的和意義　　某某電廠二期工程的建設(shè)可能會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃帘３稚鷳B(tài)環(huán)境造成影響，在施工過(guò)程中不可避免要破壞項(xiàng)目區(qū)的原有地貌，造成一定程度的水土流失。遵照國(guó)家對(duì)水土保持工作實(shí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地...

北碚城區(qū)某整治工程水土保持方案報(bào)告——2.1工程概況　　2.1.1項(xiàng)目名稱　　重慶市嘉陵江北碚城區(qū)段***防洪護(hù)岸綜合整治工程　　2.1.2項(xiàng)目建設(shè)位置　　北碚**江防洪堤工程位于嘉陵江下游右岸，地處北碚城區(qū)，水路距重慶朝天門(mén)匯合口58公里，陸路距重慶市...

山區(qū)高速公路高挖低填,土石方量巨大,水土流失防治難度也大。該文以梅州至大埔高速公路東延線工程為例,論述了山區(qū)高速公路工程的水土流失特征,提出相應(yīng)的水土流失防治措施,為公路建設(shè)的安全生產(chǎn)和保護(hù)生態(tài)環(huán)境提供科學(xué)依據(jù)。

水利工程建設(shè)周期長(zhǎng)、施工占地范圍大、土石方工程量大的特點(diǎn)決定了水利工程水土保持方案編制的重要性,做好水利工程水土保持方案對(duì)有效控制和防治工程建設(shè)過(guò)程中的水土流失意義重大。作者就水土流失防止范圍的界定、水土流失預(yù)測(cè)方法、做好土石方平衡、避免重復(fù)計(jì)列投資等幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討。

最近幾年,我國(guó)政府部門(mén)對(duì)于水庫(kù)安全問(wèn)題越來(lái)越重視,對(duì)國(guó)內(nèi)很多地區(qū)安全情況較差的水庫(kù)都進(jìn)行了防險(xiǎn)加固處理。因?yàn)楹芏嗨畮?kù)屬于土質(zhì)壩體,在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)原有的壩體造成損壞,很容易發(fā)生水土流失,對(duì)水庫(kù)的安全性也構(gòu)成了非常大的威脅。所以,水庫(kù)除險(xiǎn)加固工作以及水土保持設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文章結(jié)合筆者實(shí)際研究,對(duì)某水庫(kù)工程項(xiàng)目的水土流失情況進(jìn)行了綜合預(yù)測(cè)分析,并針對(duì)水庫(kù)工程各區(qū)設(shè)計(jì)了具體的水土保持方案。

鐵(錫)礦水土保持方案——2.1工程概況　　××坡西鐵(錫)礦位于××縣××鄉(xiāng)，其地理坐標(biāo)為：東經(jīng)115°39′45″~115°40′30″，北緯29°25′45″~29°26′45″。礦區(qū)交通方便，自××縣至礦區(qū)有水泥路及簡(jiǎn)易公路相通。　　2.2自然狀況　　礦區(qū)氣候溫濕，雨...

水土保持是一項(xiàng)涉及多學(xué)科、多目標(biāo)、多層次的綜合性工作。水土保持治理的效益主要體現(xiàn)在生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益三個(gè)方面。水利工程以公益項(xiàng)目為主,涉及蓄水工程、江河水利樞紐工程、灌溉工程、堤防工程、供水工程、配套及加固工程等,有

預(yù)防為主是我國(guó)水土保持的主要方針,也是建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編制的重要原則。方案比選的水土保持評(píng)價(jià),是水土保持方案編制的重點(diǎn)內(nèi)容之一。本文分析了方案比選水土保持評(píng)價(jià)的基本要求、主要內(nèi)容,提煉了主要評(píng)價(jià)指標(biāo),并在案例中進(jìn)行了應(yīng)用分析。

文章分析了沈大連接線改建工程水土保持工程建設(shè)中可能造成的水土流失影響,從工程和生物兩方面提出水土保持方案與措施,并對(duì)其投資進(jìn)行了初步估算。

自《中華人民共和國(guó)水土保持法》頒布實(shí)施以來(lái),水土保持監(jiān)督管理工作取得了較為顯著的成效,水土保持方案的申報(bào)審批制度得到了較好的執(zhí)行,編報(bào)率逐年提高。但目前在水土保持方案實(shí)施過(guò)程中仍存在諸多問(wèn)題。本文筆者針對(duì)目前存在的不按批復(fù)的水土保持方案實(shí)施,不落實(shí)后續(xù)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)工作,以及實(shí)施滯后或不到位等問(wèn)題,需要從水土保持設(shè)施后續(xù)設(shè)計(jì)、日常監(jiān)督檢查、水土保持設(shè)施專項(xiàng)驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)入手,加強(qiáng)對(duì)水土保持方案的實(shí)施管理工作。

本文結(jié)合具體工程實(shí)例，分析了輸管工程水土流失的主要危害，闡述了工程范圍水土流失的現(xiàn)狀，并針對(duì)性地提出了科學(xué)的水土保持的方法，以防止管道沿線水土流失，改善管道周邊生態(tài)環(huán)境，從而提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。