一前言交通信號燈在交通安全中的作用,顯得越來越重要。為了交通安全,降低交通事故發生率,交通部、公安部制定了相應的交通法規和開發制造了各種各類的交通信號燈產品,廣泛應用于城市交通領域。但是有些地區供電較為緊張,或者無法鋪設電

太陽能交通信號燈 技術領域 本產品涉及太陽能領域，尤其是涉及一種太陽能交通信號燈。 背景技術 道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少 交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、 丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。交 通信號燈的種類有:機動車道信號燈,人行橫道信號燈,非機動車道信號燈,方向指示信 號燈,移動式交通信號燈,太陽能閃光警告信號燈,收費站天棚信號燈. 交通信號燈是交通信號指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信 號燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分 為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號 燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。廣泛用于公路交叉路口，彎 道、橋梁等存有安

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優點及太陽能光伏技術的迅速發展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F今太陽能光伏組件應用領域包括農村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領域中應用的一個實例。 本系統采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩壓芯片lm7805穩壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機界面得到兩相位交通信號燈的控制參數，經過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關鍵字：stc89c52vr

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優點及太陽能光伏技術的迅速發展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F今太陽能光伏組件應用領域包括農村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領域中應用的一個實例。 本系統采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩壓芯片lm7805穩壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機界面得到兩相位交通信號燈的控制參數，經過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關鍵字：stc89c52vr

移動式太陽能交通信號燈 摘要 太陽能的優點及太陽能光伏技術的迅速發展為解決能源問題提供了一個有 效地途徑?，F今太陽能光伏組件應用領域包括農村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國防等。本文將太陽能電池組件應用到交通信號燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領域中應用的一個實例。 本系統采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲在12v的蓄電池中作為系統總電源。存儲在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅動芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號燈供電；另一路通過穩壓芯片lm7805穩壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機界面得到兩相位交通信號燈的控制參數，經過處理之 后，完成對交通信號燈的控制。 關鍵字：stc89c52vr

本文提出了一種基于太陽能供電電源,以at89s51單片機為控制核心的交通信號燈系統。太陽能發電系統應用轉換率較高的單晶硅做為太陽能電池板,經穩壓電路,儲能電池與放電電路構成完備的控制系統。同時,應用ps7219設計數碼管驅動電路,系統簡潔高效,可移植性高,是新能源開發利用的實用性探索

太陽能交通信號燈系統設計 摘要本文提出了一種基于太陽能供電電源，以at89s51單片 機為控制核心的交通信號燈系統。太陽能發電系統應用轉換率較高 的單晶硅做為太陽能電池板，經穩壓電路，儲能電池與放電電路構 成完備的控制系統。同時，應用ps7219設計數碼管驅動電路，系 統簡潔高效，可移植性高，是新能源開發利用的實用性探索 關鍵詞太陽能；單片機；交通信號燈；ps7219 中圖分類號tk6文獻標識碼a文章編號1674-6708 （2011）55-0026-02 0引言 改革開放以來，我國社會經濟的高速發展發展，城市化進程的 不斷加快，人民生活水平不斷提高，城市人口不斷膨脹，私家車擁 有量更是逐年提高。要對交通進行合理的管理和調度，顯然交通燈 在其中起著不可或缺的作用。太陽能發電雖受晝夜、晴雨、季節的 影響，但可以分散地進行，所以它適于各家各戶分別進行發電，而

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針對交通信號燈在實際應用中存在的一些問題,設計了一套方便可行的控制系統。本系統應用太陽能供電,采用單片機自動控制交通信號燈及時間顯示,配備無線遙控式開關以方便交警的應急指揮。介紹了太陽能供電系統;設計了自動控制交通信號燈的硬件電路,并給出了相應的軟件流程圖。此系統省去了道路施工工程,節省資金,節能環保,安裝調試過程不會造成路面交通堵塞。

203太陽能移動信號燈的特點及注意事項 淄博領軍電子科技有限公司電話：400-619-7677 1、產品名稱：203太陽能移動信號燈;（備注：電池板/蓄電池客戶自行采購） 2、規格型號：yds200-3-3l-a 3、產品構造:整套產品有三部分組成：燈頭部分、桿體部分、底座部分； 4、發光圖案：燈頭四個面，每個面由紅色、黃色、綠色滿屏圖案組成。 5、外形尺寸：單個燈盤透光面發光尺寸φ200mm；外形高度：2440mm； 6、led光源：采用進口四元素超高亮發光二極管，紅黃芯片采用：晶元品牌；綠 色芯片采用：泰谷品牌。使用壽命≥10萬小時以上。 二、主要功能及安裝注意事項： 主要適用于路口緊急停電、信號燈故障、道路施工路段、新建尚未安裝信號的路 口、高峰時段擁堵無信號燈路口、學校門口路段的應急指揮。維護正常交通秩序。 1、太陽能電池板與蓄電池、市電輔助充電兩用；

人行道太陽能交通信號燈系統

本裝置移動式應急交通信號燈,包括太陽能板和信號燈箱,太陽能板通過支撐桿安放在信號燈箱上,信號燈箱上的四周均設置有3種顏色的信號燈,且信號燈箱的底部安裝在升降桿上,升降桿安裝在收納桿內部,收納桿的一側設置有升降搖桿,且所述收納桿的底部設置在固定底座上,固定底座通過螺栓安裝在配電底座上,配電底座的一端設置有光電轉換器,且配電底座上還設置有把手,把手的一側安裝有位于配電底座底部的萬向輪,萬向輪的一側設置有與配電底座連接的接線插頭。本裝置主要是交通紅綠燈無法正常工作時的輔助使用設備,且該設備具有操作簡單、設計合理、使用方便、價格低廉等優點,適合在交通紅綠燈損壞的情況下使用。

本裝置移動式應急交通信號燈,包括太陽能板和信號燈箱,太陽能板通過支撐桿安放在信號燈箱上,信號燈箱上的四周均設置有3種顏色的信號燈,且信號燈箱的底部安裝在升降桿上,升降桿安裝在收納桿內部,收納桿的一側設置有升降搖桿,且所述收納桿的底部設置在固定底座上,固定底座通過螺栓安裝在配電底座上,配電底座的一端設置有光電轉換器,且配電底座上還設置有把手,把手的一側安裝有位于配電底座底部的萬向輪,萬向輪的一側設置有與配電底座連接的接線插頭。本裝置主要是交通紅綠燈無法正常工作時的輔助使用設備,且該設備具有操作簡單、設計合理、使用方便、價格低廉等優點,適合在交通紅綠燈損壞的情況下使用。

課程設計實驗報告 設計題目：交通信號燈 學院：高職院 專業：計算機應用技術 班級：1340301 姓名：郭學亮 學號：201340030103 2014年12月 目錄 第一章課程設計目的和要求.........................................................3 1.1課程設計目的..............................................................3 1.2課程設計要求..............................................................1 第二章課程設計任務內容...........................................................5

1 天津工業大學 畢業設計（論文） 交通信號燈控制系統的設計及仿真分析 2011年5月30日 2 摘要 隨著社會經濟的發展，城市交通問題越來越引起人們的關注。人、車、路三 者關系的協調，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系 統是用于城市交通數據監測、交通信號燈控制與交通疏導的計算機綜合管理系 統，它是現代城市交通監控指揮系統中最重要的組成部分。隨著城市機動車量的 不斷增加，許多大城市如北京、上海、南京等出現了交通超負荷運行的情況，因 此，自80年代后期，這些城市紛紛修建城市高速道路，在高速道路建設完成的 初期，它們也曾有效地改善了交通狀況。然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對 高速道路的系統研究和控制，高速道路沒有充分發揮出預期的作用。而城市高速 道路在構造上的特點，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路與普通 道路耦合處交通狀況的制約

尼達是德國柏林市交通部門的負責人。近年來，柏林市區因行人闖紅燈而導致交通事故頻發，死亡人數逐年遞增。盡管交通部門加大了闖紅燈危害的宣傳和處罰力度，但闖紅燈的行人依然有增無減，這令尼達頭痛不已。怎樣才能讓行人不闖紅燈呢？

太陽能信號燈技術指標 產品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應對緊急 停電及其它情況的需要?？墒謩由?.5米至3.2米，內含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續工作 7天以上。 進口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規格：φ400 ☆燈殼材質：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時 ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫熱性能：空氣相對濕度５％～９５％（無凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標準 ☆太陽

江蘇順泰交通 交通信號燈的控制方式 目前交通信號燈的控制方式主要分為感應控制、定時控制以及自 適應控制，這三種控制方式各有千秋，今天小編簡單的為大家介紹下 這三種控制方式，其內容如下： 1、感應控制： 感應控制主要是在交叉路口上設置了車輛檢測器，檢測器根據來往 的車輛數量，再通過計算機或者是智能化控制機進行計算，從而得出 交通信號燈的配時方案。感應控制主要是在單個交叉口進行感應控制， 所以我們也稱其單點控制感應控制。另外檢測器設置方式的還可以分 為半感應控制以及全感應控制，從而為交通信號燈得出更全面的配時 方案。 2、定時控制： 這種定時控制比較傳統，是將交通信號控制機按到設定好的配時方 案進行運行，我們也把這種稱之為周期控制。其中一天只設置一個配 時方案的稱為單段式定時控制;一天采用多種的配時方案的稱為多段 式定時控制。但是這種形式無法應付突發情況，正逐步地趨向于淘汰

led交通信號燈系統的硬件設計 沈鴻星 (襄樊職業技術學院信息技術系,湖北省襄樊市441021) 【摘　要】　led交通信號燈是傳統交通信號燈的理想換代產品,文中介紹了一種led交通信號 燈系統的硬件設計方案,利用電流環具有光電隔離、抗干擾能力強、通信距離遠的優點,結合串行移 位、串并轉換的數據傳輸方式,實現了對信號燈的遠程弱電控制,并且能夠直接實現倒計時顯示功能。 系統連線簡單、安裝方便、功能擴充性好,實現了亮度的自動控制。采用這種遠程弱電隔離控制方式 后,避免了傳統的強電控制方式下可控硅容易損壞、系統故障率較高的缺陷,從而可以大大提高系統 的可靠性。 關鍵詞:交通燈,單片機,led 中圖分類號:tm923.5 收稿日期:2003206219;修回日期:2003209225 0　引　言 傳統的交通信號燈采用

交通信號燈設計 摘要：在現代城市道路網中，平面交叉路口成為通行能力與通行安全的卡口， 交通阻塞大部分是由于平面交叉路口通行能力不足造成的。造成叉路口通行能力 不足的原因主要有兩個方面：一方面是道路規劃設計的路段通行能力已不能滿 足；另一方面是道路規劃設計的路段通行能力可以滿足目前交通量最大需求，但 是路口信號燈沒有進行最佳配置，造成了交叉路口不必要的擁塞。因此需要在交 通路口設置合理的交通信號燈來保障機動車駕駛員及行人人身安全、提供良好的 出行環境、解決路口行車秩序問題。 關鍵詞：交通信號燈信號燈控制 交通信號燈設置的基本原則 可持續性原則：采用生態的、可持續性設計來處理城市平面交叉口信號燈； 實用性：全面分析未來需求與現有條件,充分考慮現時功能的要求，從實際需要 出發，從管理特色著手；力求實現系統建設與使用同步，,并且易于操作；可行 性：方案應具體可行，能最大限度地滿足交

1 前言 隨著我國城市化建設的發展，人民的生活水平日漸提高，越來越多的汽車進入了尋常 老百姓的家庭，再加上政府大力發展公交車、出租車，使得道路上車輛越來越多，許多大 城市如北京、上海、南京等均出現了道路交通超負荷運行的情況。因此，自80年代后期 以來，很多城市紛紛擴建城市道路，在道路建設完成的初期，它們也曾有效地改善了交通 狀況。然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對道路的系統研究和控制，擴建道路并沒有充 分發揮出預期的作用。而城市道路多十字路口、多交叉的特點，也決定了城市道路的交通 狀況必然受這種路況的制約。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費巨資 修建的多車道城市道路，緩解城區的交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規劃 部門亟待解決的主要問題。在這種情況下，道路交通信號燈開始發揮了越來越重要的作用， 并已成為交管部門管理交通的重要工具之一。 2 正文 1.1選

摘要 ⅰ 摘要 交通控制系統是近現代社會隨著物流、出行等交通發展產生的一套獨特的公共管理 系統。要保證高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通規則，還必須通過一定的科 技手段加以實現。本文在對目前交通控制進行深入分析的基礎上，運用地磁線圈檢測車 流量、實時調整智能化控制的實現技術，將地磁線圈監測、單片機監控保護、實時調整 車輛通行時間的算法與單片機控制作用相結合，提出了基于單片機的交通控制系統設計 方案。 at89系列單片機的智能交通燈控制系統由at89c52單片機、交通燈顯示、led倒計 時、車流量檢測及調整、盲人通行報警提示、緊急處理、時間模式手動設置、看門狗監 控保護等模塊組成。系統除基本交通燈功能外，還具有通行時間手動設置、可倒計時顯 示、緊急情況處理、車流量檢測及調整、盲人通行提示等相關功能。理論證明該系統能 夠簡單、經濟、有效地疏導交通，提高交通路口的通行能力。 本