楔形阻尼層復合梁式吸振器設計及實驗研究
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4.5
針對彈性薄板結構在固有模態(tài)頻率處振動過大的情況,對其進行了吸振控制的理論及實驗研究。以典型簡支板為控制對象,運用有限元方法設計了變阻尼層復合梁式吸振器并分析了其吸振效果,進一步通過實驗對所獲結論進行了驗證,數(shù)值分析和實驗測試結果一致表明:隨著長度增加,用于吸振模態(tài)個數(shù)增加,吸振頻帶變寬,但每個頻率上的吸振效果下降;對于板振動系統(tǒng),具有較好的吸振效果的安裝區(qū)域為激振點附近區(qū)域;復合梁用于吸振的模態(tài)階數(shù)越低,吸振量越大。
變阻尼層復合梁式動力吸振器性能研究
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為了有效降低彈性結構的振動響應,提出了新型變阻尼層復合梁式動力吸振器結構形式。以典型彈性薄板為控制對象,基于導納功率流方法建立了多個復合梁在多個點與板耦合的振動模型,進行了吸振的理論及實驗研究。通過對單個復合梁吸振效果的仿真分析,驗證了變截面復合梁式動力吸振器具有吸振頻帶寬、吸振效果好的優(yōu)點,并形成了一種確定復合梁參數(shù)的方法。進而對多個復合梁組合吸振效果進行了研究,理論與實驗結果一致表明:在同一點安裝多個不同吸振頻率的復合梁進行組合吸振,可以拓展吸振器的吸振頻帶;在相近的多個位置分別安裝復合梁進行組合吸振,其吸振效果可近似等效為各單個吸振器吸振效果的線性疊加;多個復合梁對彈性薄板進行組合吸振,效果明顯。從而說明了新型變阻尼復合梁式動力吸振器用于彈性結構的有效性和可行性,也表明了變阻尼復合梁式動力吸振器具有可擴展性強的特點。
附加間隙式阻尼器復合隔震體系研究
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本文介紹了一種特殊復合隔震體系,與傳統(tǒng)的復合隔震體系的不同之處在于除采用疊層橡膠支座和摩擦滑移支座外,附加使用一種新型的隔震支座-間隙式阻尼器。通過算例計算分析證明了該隔震體系能大大減小上部結構的反應,有效地控制了隔震層的位移,提高了建筑物的抗震能力,獲得更佳的技術和經濟效果。
嵌入式共固化復合材料阻尼結構隔聲性能實驗研究
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4.5
以丁基橡膠為粘彈性阻尼材料的主要原料,用模壓法將其制成阻尼材料薄膜,再與環(huán)氧樹脂玻璃布預浸料按固化曲線制成嵌入式共固化復合材料阻尼結構試件。用駐波管法研究其隔聲性能,試驗結果表明:嵌入較薄阻尼層會在幾乎不改變構件剛度的情況下增大試件的阻尼,提高試件低頻隔聲性能。而嵌入阻尼層較厚時,其厚度的變化對隔聲量的影響不明顯,雖然試件的隔聲性能有所提高,主要是由剛度和質量的改變引起。結論說明:通過提高嵌入式共固化復合材料阻尼層的厚度來提高構件隔聲量的做法是不合適的。
復合型動壓阻尼器的仿真研究
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4.4
針對水利水電設備中存在的噪聲和液壓沖擊問題,設計了一種適用于水利水電設備和船舶操舵系統(tǒng)的復合型動壓阻尼器。利用amesim軟件建立了閥控缸系統(tǒng)的仿真模型,并針對不同的復合型動壓阻尼器參數(shù)對閥控缸系統(tǒng)進行時域特性分析。結果表明,復合型動壓阻尼器的阻尼彈簧剛度、阻尼孔直徑和蓄能器充氣壓力參數(shù)是影響閥控缸伺服系統(tǒng)性能的主要因素,該阻尼器可有效地為閥控缸系統(tǒng)提供較大的阻尼比。
層合復合材料壁板的熱顫振特性分析
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4.5
采用壁板顫振分析的有限元方法,從壁板的正則化彎曲剛度、屈曲臨界溫升、顫振臨界速壓和極限環(huán)顫振幅值等參數(shù)的角度,分析了不同鋪層方向和不同鋪層順序對層合復合材料壁板的顫振特性的影響,并給出了幾種常見鋪層方式層合復合材料壁板的顫振特性。結果表明,在設計復合材料壁板的鋪層方向和鋪層順序時,一般可以通過壁板正則化彎曲剛度的大小來對顫振速壓進行比較。但是在某些特殊的鋪層情況下,隨著溫度升高,發(fā)生頻率重合型顫振的耦合模態(tài)會發(fā)生演變,這時正則化彎曲剛度較大的壁板也有可能在較低的速壓下發(fā)生顫振。
復合射孔技術在煤層致裂中的實驗研究
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復合射孔技術在煤層致裂中的實驗研究——復合射孔技術能有效地控制射孔方向和壓裂縫的擴展。對其應用于煤層致裂進行了初步的實驗研究。針對煤層的特性,介紹了煤質模型的射孔與高能氣體壓裂(hegf)實驗的研究情況,結果表明,射孔和壓裂效果良好。復合射孔技術必將...
復合型人工膽管實驗研究
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4.6
目的篩選性能優(yōu)異的非降解型材料,制備復合型人工膽管,觀察其植入動物體內后的生物學特性,分析作為膽管替代物的可行性。方法內層采用聚四氟乙烯材料,外層采用醫(yī)用級尼龍纖維編織,氟橡膠涂覆,制備復合型人工膽管。將6只實驗豬的膽總管各切除20mm,植入人工膽管,90d后取出行組織學及電鏡檢測。結果實驗豬術后均無膽漏及黃疸。肝功能:術后2、8、12周alt、ast、tbil及dbil指標均正常。90d后解剖:腹腔無粘連、無膽漏,近端膽管無擴張,肝臟色澤質地正常。人工膽管外層為纖維組織均勻包裹,無明顯炎性改變,管腔通暢,管內壁光潔,無沉淀物附著。透射電鏡檢測:膽管周圍組織中可見膠原纖維、纖維細胞、毛細血管和排列整齊的膽管上皮細胞,各細胞器結構正常,未見中性粒、淋巴、單核等炎性細胞。掃描電鏡示:人工膽管從動物體內取出后與術前人工膽管對比無明顯改變。結論人工膽管采用復合型結構為一種新的制作理念,便于膽管植入的縫合與支撐,預防膽漏與狹窄。實驗證實復合型人工膽管組織相容性好,具有作為膽管替代物的可行性,有進一步研究的價值。
炭黑/鈦酸鋇復合顆粒的結構及吸波性能
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4.4
為了提高吸波劑對電磁波的吸收性能,用溶膠–凝膠法制備了表面包覆有一定厚度的炭黑(carbonblack,cb)薄膜的鈦酸鋇(batio3,bt)復合粒子。利用x射線衍射(x-raydiffraction,xrd)和透射電子顯微鏡(transmissionelectronmicroscope,tem)分析復合粒子的形貌結構。研究了復合粒子的導電性能、電磁參數(shù)以及對電磁波的吸收性能。結果表明:bt顆粒直徑在60~100nm之間,包覆層厚度約為20nm。包覆工藝顯著改善了材料的導電性能并提高了介電常數(shù),而且隨著cb粒子在吸波材料基體中含量的不同,它對電磁波吸收性能的影響不同:當吸收材料中cb質量分數(shù)達到或超過20%時,復合粒子明顯改善了吸收材料對電磁波的吸收性能。
干振碎石磚復合地基設計計算的研究
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4.4
根據(jù)干振碎石樁復合地基承載力提高的主要原因是由于擠土作用,提出了干振碎石樁復合地基承載力計算和沉降估算方法.該方法經工程實踐和沉降觀測證明是可行的.
復合型懸臂梁壓電振子振動模型及發(fā)電試驗研究
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4.7
機械工程學報 journalofmechanicalengineering 第46卷第9期 2010年5月 vol.46no.9 may2010 doi:10.3901/jme.2010.09.087 復合型懸臂梁壓電振子振動模型及發(fā)電試驗研究* 袁江波謝濤單小彪陳維山 (哈爾濱工業(yè)大學機電工程學院哈爾濱150001) 摘要:單懸臂梁壓電振子俘獲環(huán)境中振動能時,對環(huán)境振動頻率敏感且頻帶有限,在諧振頻率與環(huán)境振動頻率不匹配的情況 下,會導致壓電振子俘能效率低下。基于此,設計復合型懸臂梁壓電振子并建立其振動模型,采用激光測振儀對復合型懸臂 梁壓電振子進行掃頻測試。研究結果表明,復合型懸臂梁壓電振子諧振頻率范圍為56~72hz,與理論分析結果基本吻合, 試驗驗證了理論模型的正確性。相比于單懸臂梁壓電振子,復合型懸臂梁壓電振子
建筑物利用液柱式阻尼器優(yōu)化吸震參數(shù)
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4.6
液柱式阻尼器(lcva)的u型管的橫截面積非均勻,其自振頻率不僅取決于液柱長度,還取決于其幾何形狀,從而比液體阻尼器(tlcd)具有更大優(yōu)越性,本文研究了新型的被動調諧減震裝置lcva在地震作用下的優(yōu)化參數(shù),提出了求最優(yōu)均方反應的直接法,比tlcd文獻中所用的疊代法更為簡捷有效.
竹木復合層合板抗疲勞性能的實驗研究
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4.7
為了使竹木復合層合板能夠更好地應用于公交車底板,對該產品進行了50萬次動態(tài)彎曲、45萬次動態(tài)扭轉和3000km可靠性路面疲勞試驗測試,觀測板材的力學損耗及受破壞情況,并且對經疲勞試驗后的產品進行了彎曲力學性能測試。結果表明:經過50萬次彎曲試驗后,板材的各項彎曲力學性能保留率均在90%以上;45萬次扭轉試驗后各項彎曲力學性能保留率在85%以上;模擬裝載進行3000km可靠性路面試驗后各項彎曲力學性能保留率在80%以上。
復合材料/鋁復合管軸向準靜態(tài)及沖擊壓潰的吸能特性
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4.5
用數(shù)值模擬方法,研究了方形和圓形截面的復合材料/鋁復合管在軸向準靜態(tài)及沖擊壓潰下的吸能特性,計算得到壓潰力-位移曲線。通過將一組方形截面復合管在準靜態(tài)壓潰條件下的計算結果與文獻的實驗數(shù)據(jù)進行對比,以驗證有限元模型和參數(shù)設置的正確性。在鋁管的管厚、管長以及截面外周長相同,纏繞不同厚度的復合材料情況下,對比分析了方形和圓形截面復合管在準靜態(tài)及沖擊壓潰條件下的軸向壓潰吸能特性。結果表明,復合管的截面構型對其吸能效果影響很大,在軸向準靜態(tài)壓潰條件下,圓形截面復合管吸能能力要強于方形截面復合管;沖擊壓潰吸能量不但與結構自身吸能力有關,還受到外界沖擊大小的影響。在設計復合材料層厚度時,需要控制復合管的剛度,避免回彈造成吸能量的降低。
多孔阻尼復合板優(yōu)化研究
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4.4
將約束層阻尼板中的阻尼層設計成具有周期方孔胞元的多孔阻尼結構,采用均勻化理論,計算多孔阻尼層的等效彈性張量。建立均勻化的約束層阻尼板有限元模型,計算多孔阻尼復合板的損耗因子。以多孔阻尼層等效剪切模量為設計變量,以結構模態(tài)損耗因子最大化為目標函數(shù),對多孔阻尼復合板中的阻尼胞元進行尺寸優(yōu)化。給出數(shù)值算例,并與商業(yè)有限元軟件計算結果進行對比,結果表明:采用均勻化理論,對多孔阻尼復合板中的阻尼胞元尺寸進行優(yōu)化是可行的,采用優(yōu)化后等效剪切模量設計的阻尼胞元尺寸,不僅阻尼材料用量大為減少,減振效果也有所增強,該方法對約束阻尼結構的優(yōu)化設計具有一定指導意義。
小型復合空調器的研制和實驗研究
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4.4
提出了一種新型蓄冷和熱水器復合空調器裝置。蓄冰槽在低谷電和夜晚室外溫度較低時蓄冷,然后利用蓄冷提高冷凝器出口制冷劑的過冷度,不但增大空調器的制冷量,而且充分利用蓄冰槽內的顯熱量。放冷結束后,通過調節(jié)閥門,蓄冰槽可轉換成水冷冷凝器,復合空調器變成熱泵熱水器,提供生活熱水的同時,可以提供一定的制冷量。通過對普通空調器改造的樣機進行了夏季工況下運行的實驗研究,研究了蓄冰槽盤管不同結構和位置對蓄冰的影響。同原來空調器比較,復合空調器制冷量平均增加28.2%,性能系數(shù)平均增加21.5%。復合機組提供熱水時平均性能系數(shù)為2.77。即提供相同熱量熱水,復合機組用電量僅為電熱水器的36%。提供熱水期間平均的制冷量為2325.39w。
鋪層方式對復合材料壁板熱顫振特性的影響
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4.7
采用分步求解的方法進行復合材料壁板的熱顫振分析。先分析熱效應產生的壁板附加剛度,再將壁板的熱剛度效應引入到壁板顫振模型中進行壁板顫振分析。通過一塊四邊固支壁板的熱顫振分析算例,驗證了這種壁板熱顫振分析方法的正確性。進而針對高速飛行器結構中的復合材料壁板熱顫振問題,分析了三種不同鋪層方式的復合材料壁板在受到面內均勻熱載荷時顫振臨界速度隨溫升的變化規(guī)律。結果顯示:(1)層合復合材料壁板的鋪層比例和鋪層順序對壁板的熱顫振臨界速度都有明顯的影響;(2)溫升可導致壁板顫振臨界速度明顯降低,且鋪設方式不同,下降程度不同;(3)在顫振危險模態(tài)不發(fā)生變化時,壁板顫振臨界速度隨溫升而下降的趨勢近似呈線性關系。
縱彎復合模式超聲換能器設計
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4.6
設計了一種夾心式縱彎復合振動模式超聲換能器,該換能器由縱向夾心式壓電超聲換能器與彎曲正六邊形薄板組成.采用有限元方法,對一定幾何尺寸邊界自由的正六邊形薄板進行模態(tài)分析,得到中心位移最大的某一模態(tài),設計以該模態(tài)的頻率作為共振頻率的縱彎復合模式換能器.實驗結果表明,換能器的共振頻率測試值與設計值基本吻合,達到預期設計目標,這種六邊形輻射板換能器可應用于特殊環(huán)境的超聲測量,或應用于超聲生物處理和聲化學反應設備中,對該換能器的設計和理論模擬有利于更好掌握其振動特性及其產生的聲場分布,對實際應用有指導意義.
噴射式液液混合器與靜態(tài)混合器復合應用研究
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4.7
噴射式液液混合器和靜態(tài)混合器都是混合過程強化的重要設備。合理設計具有噴射式混合器、靜態(tài)混合器的復合結構的新混合器,可以解決生產上的難題。新混合器能直接進行兩種不同壓力流體的混合,使壓力較低流體混合后的壓力有所提高,保證較好的混合效果,降低能耗,提高經濟效益,簡化流程,降低投資。
吸振器原理在離心脫水機改進設計中的研究
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頁數(shù):4P
4.5
離心脫水機廣泛應用于煤炭、化工、冶金等行業(yè),主要利用離心運動將物料中的水分脫離出去.作者運用吸振器原理,在分析了某離心脫水機的原理、結構和工作過程的基礎上建立了其動力學模型及數(shù)學模型,并利用matlab軟件仿真得到了其響應曲線,通過分析得到了最佳參數(shù),為該離心脫水機的改進設計提供了理論依據(jù).
XLZ型復合濾塵器吸嘴改進
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4.5
xlz型復合濾塵器吸嘴改進我廠于1986年購進五臺xlz-b型復合濾塵器,用于梳棉、清花。該濾塵器的特點是占地面積小,結構簡單,一臺可以處理一套清棉機組的濾塵,但在實際使用中卻不能達到設計的處理風量。造成整個系統(tǒng)風量不足,不能滿足正常生產的需要。其原...
彎振復合型超聲驅動器振動特性研究
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4.5
為了避免模態(tài)復合型超聲驅動器中普遍存在的頻率簡并問題,提出了一種新型的彎振復合型超聲驅動器。該驅動器采用壓電金屬復合梁兩個正交彎振模態(tài)的復合在兩個驅動足處激勵出橢圓軌跡振動。對該驅動器的振動特性進行深入研究,旨在獲得驅動區(qū)域質點的真實運動軌跡。首先,建立了矩形截面梁在彎振復合模態(tài)下末端區(qū)域質點振動軌跡的數(shù)學模型;然后,借助有限元瞬態(tài)分析,對驅動足振動軌跡進行仿真,實現(xiàn)對所建立振動軌跡數(shù)學模型的驗證。振動軌跡方程和仿真結果均表明:兩個驅動足表面質點振動軌跡均為三維的橢圓,垂直于驅動器軸線的平面內的橢圓振動更適合用于致動輸出。最后,分析了該驅動器存在的不足之處,提出了一種改進方案,采用對稱設置壓電陶瓷片實現(xiàn)兩個驅動足振動特性的一致;通過瞬態(tài)分析在兩個驅動足處得到了一致的振動軌跡,改進的樣機實現(xiàn)了輸出特性的顯著提高。
具脫層復合材料層合梁的主共振分析
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4.6
研究了橫向諧波荷載作用下具脫層復合材料層合梁的主共振問題.首先基于經典非線性彈性理論以及分區(qū)reissner變分原理建立了脫層層合梁的非線性動力模型,然后利用galerkin積分過程,將脫層梁的非線性偏微分控制方程轉化為常微分控制方程,進而采用多尺度法求解了脫層梁主共振響應.討論了不同脫層長度、脫層深度以及不同鋪設材料對脫層層合梁主共振行為的影響.
硅油-橡膠復合阻尼式扭轉減振器的設計方法及實驗分析
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4.5
降低發(fā)動機扭轉振動的方法之一是加裝曲軸扭轉減振器。而傳統(tǒng)的純橡膠阻尼式曲軸扭轉減振器由于其橡膠材料的滯后角普遍較小,因此不能在較寬的頻域范圍內提供適當?shù)淖枘?導致其減振、隔振的效果較差。介紹了硅油-橡膠復合阻尼式扭轉減振器的結構,建立了該扭轉減振器的力學模型并提出了基于粒子群優(yōu)化方法的設計參數(shù)優(yōu)化方法。計算結果表明,優(yōu)化后的系統(tǒng)中曲軸的扭轉振動幅值降低,并通過實驗驗證了硅油-橡膠復合阻尼式扭轉減振器控制發(fā)動機曲軸扭轉振動的有效性。
裝配式ALC復合墻體隔聲性能實驗研究
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4.7
alc板材是一種新型輕質板材,將其用于建筑中,可以減輕結構的荷載,降低建筑造價.然而,單一輕質材料的墻體隔聲性能難以達到設計要求.進行了內填巖棉層的雙層alc板復合墻隔聲實驗,獲得了在各主要頻段的隔聲量數(shù)據(jù).結果表明:采用此種構造的復合墻,其隔聲性能較相同厚度或相近面密度的alc板墻更為優(yōu)越;內填巖棉層使alc板復合墻體在高頻段的隔聲性能提升明顯;選取等厚的雙層alc板所得的復合墻體吻合效應仍較為明顯.
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職位:線路結構工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林