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更新日期: 2025-06-05

向塘—莆田(福州)鐵路限制坡度的選擇

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向塘—莆田(福州)鐵路限制坡度的選擇 4.4

根據向莆鐵路功能定位和所經地區的地形特點,結合線路速度目標值、機車類型、到發線有效長等限制坡度的選擇條件,分析了不同限制坡度方案對工程投資和運營費的影響,并從技術經濟及運輸組織的適應性角度,探討了向莆鐵路在到發線有效長為850 m、電力機車牽引4 000 t的條件下,限制坡度采用9‰的方案。

宜萬鐵路線路限制坡度的選擇

宜萬鐵路線路限制坡度的選擇

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宜萬線地形困難、地質復雜,山巒起伏、河谷深切,選擇合適的限制坡度,對節省工程投資,改善平面條件,降低運營成本能取到至關重要的作用。在設計中,我們分別研究了各種限制坡度,提出了合理的適合本線地形的限坡方案。

鐵路線路限制坡度選擇的分析研究 鐵路線路限制坡度選擇的分析研究 鐵路線路限制坡度選擇的分析研究

鐵路線路限制坡度選擇的分析研究

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結合我國鐵路網坡度狀況,主要分析線路限制坡度對鐵路運輸能力的影響以及統一牽引定數提高運輸能力的設想。

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蒙華鐵路(岳吉段)限制坡度的選擇

蒙華鐵路(岳吉段)限制坡度的選擇

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蒙華鐵路(岳吉段)限制坡度的選擇 4.8

限制坡度的選擇應結合所經地區地形類別、自然坡度、鐵路等級、牽引種類、機車類型、運輸要求、相鄰線主要技術標準等因素綜合比選確定,本文結合蒙華鐵路(岳吉段)限制坡度的選擇,綜合各因素方面對6‰、6‰/9‰、9‰三個坡度方案進行分析,推薦采用6‰限坡方案。

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莆田隔音窗.莆田隔音窗

莆田隔音窗.莆田隔音窗

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莆田隔音窗.莆田隔音窗 4.4

低頻噪音-來源和傳播 1.低頻噪音的聲源 所謂低頻噪音是指頻率在500赫茲(倍頻程)以下的聲音。住宅小區的低頻噪音源主要有 5大類:電梯、變壓器、高樓中的水泵、中央空調(包括冷卻塔)及交通噪聲等。浙江大學環境 污染控制技術研究所在對杭州市典型的居住區對配套設備噪聲源用聲學儀器進行測試分析, 選取供電系統、地下車庫、電梯設備、供熱系統、排水供水系統、空調設備、通風設備的噪 聲源,結果表明12種典型噪聲源中9種最大聲壓級所在頻段中是以低頻段最多。因而低頻 噪音成為居住區中影響最大的噪聲源。 2.低頻噪音的聲學特征 低頻噪音與高頻噪音不同,高頻噪音隨著距離越遠或遭遇障礙物,能迅速衰減,如高頻 噪音的點聲源,每10米距離就能下降6分貝。而低頻噪音卻遞減得很慢,聲波又較長,能 輕易穿越障礙物,長距離奔襲和穿墻透壁直入人耳。振動、低頻噪音和一般的噪聲都有一個 共同的

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向塘莆田鐵路限制坡度的選擇熱門文檔

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莆田市白塘路建設工程勘察、設計項目答疑紀要

莆田市白塘路建設工程勘察、設計項目答疑紀要

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莆田市白塘路建設工程勘察、設計項目答疑紀要 4.3

個人資料整理,僅供個人學習使用 1/3 莆田市白塘路建設工程勘察、設計項目答疑紀要: 一、本項目因答疑延遲,故開、評標時間推后。現時間更改為: 1、電子版投標文件提交的截止時間(投標截止時間):北京時間2012年8月21日8時30分。 2、開標時間:2012年8月21日8時30分(北京時間) 地點:莆田市發展服務中心(市政府七號樓四層411) 二、招標文件中增加“中標人在領取中標通知書前,提供行賄犯罪檔案查詢,若有行賄犯罪取消其中標 資格。” 三、根據規定,本項目在福建省專家庫中隨機抽取5名專家對本項目招標文件及網上答疑進行論證。回 答內容如下:矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。 注:招標文件與本答疑紀要如有不相符的,以本答疑紀要為準。 招標人:莆田市城市建設投資開發集團有限公司 招標代理:福建省明建工程咨詢有限公司 莆田市白塘路建設工程勘察、

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福建莆田將投資5.27億元改造莆田電網

福建莆田將投資5.27億元改造莆田電網

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福建莆田將投資5.27億元改造莆田電網 4.4

國家電網莆田電業局今年計劃投資5.27億元用于電網建設與改造,計劃開工,變電容量49.1萬kvi,建設35kv及以上線路114.26km,

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新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇??

新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇??

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新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇?? 4.6

研究目的:新疆金陽光鐵路專用線主要承擔沿線鐵礦礦區的鐵礦外運任務,項目位于新疆中部、天山中低山地區,地形起伏大,相對高差達1000m,擬建隧道大多為長大隧道,且連續設置,工程艱巨。結合金陽光鐵路專用線具體情況及運輸特征,分析影響限制坡度選擇的因素,最終確定金陽光鐵路專用線的限制坡度,并為類似項目的研究提供參考。研究結論:(1)本線通過設置回頭曲線,降低最大限制坡度、隧道長度;(2)不同的限制坡度,工程投資差異較大,通過工程投資等綜合分析,研究推薦新疆金陽光鐵路專用線采用“上行重車方向6%o、下行輕車方向22‰”的限制坡度方案;(3)該研究成果能夠為山區復雜地形條件下鐵路限制坡度的選擇積累經驗。

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新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇

新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇

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新疆金陽光鐵路專用線限制坡度選擇 4.4

研究目的:新疆金陽光鐵路專用線主要承擔沿線鐵礦礦區的鐵礦外運任務,項目位于新疆中部、天山中低山地區,地形起伏大,相對高差達1000m,擬建隧道大多為長大隧道,且連續設置,工程艱巨。結合金陽光鐵路專用線具體情況及運輸特征,分析影響限制坡度選擇的因素,最終確定金陽光鐵路專用線的限制坡度,并為類似項目的研究提供參考。研究結論:(1)本線通過設置回頭曲線,降低最大限制坡度、隧道長度;(2)不同的限制坡度,工程投資差異較大,通過工程投資等綜合分析,研究推薦新疆金陽光鐵路專用線采用\"上行重車方向6‰、下行輕車方向22‰\"的限制坡度方案;(3)該研究成果能夠為山區復雜地形條件下鐵路限制坡度的選擇積累經驗。

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東北東部鐵路通道白河至和龍段線路限制坡度的選擇 東北東部鐵路通道白河至和龍段線路限制坡度的選擇 東北東部鐵路通道白河至和龍段線路限制坡度的選擇

東北東部鐵路通道白河至和龍段線路限制坡度的選擇

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東北東部鐵路通道白河至和龍段線路限制坡度的選擇 4.3

東北東部鐵路通道白河至和龍段地處長白山地區,新建線路長度雖短,但地形困難,既有線標準不統一,選擇合理的限制坡度,既能適應周圍的地形又與相鄰既有線相匹配,對以后東北東部鐵路通道的運營將起著重要的作用,為此,在新建線路的方案研究的基礎上對東北東部鐵路通道13條既有線的現狀及規劃情況進行分析,為限制坡度的選擇提供有力的支持。

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向塘莆田鐵路限制坡度的選擇精華文檔

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【道路工程】莆田荔園路監理大綱

【道路工程】莆田荔園路監理大綱

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【道路工程】莆田荔園路監理大綱 4.6

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx施工監理 監理大綱 (正本) 項目編號: 項目名稱: 投標人:(蓋章) 法定代表人或其委托代理人:(簽字并蓋章) 編制時間: 目錄 第一章前言 第一節工程概況 第二節編制說明及依據 第二章監理范圍、總目標和工作內容 一、監理服務范圍 二、監理總目標 三、監理工作主要內容 第三章監理組織機構 一、項目監理組織機構 二、項目監理人員配備 三、項目監理人員崗位職責 四、監理設施配置 第四章監理工作流程及監理工作制度 第一節監理工作流程 一、監理工作總流程 二、施工階段監理工作流程 三、圖紙自、會審監理工作流程 四、施工組織設計(方案)審批監理工作流程 五、測量控制監理工作流程 六、原材料、構配件及設備質量控制監理工作流程 七、工程開工審批監理工作流程 八、施工階段質量控制監理工作

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內蒙古鐵路三北羊場至上海廟限制坡度的選擇 內蒙古鐵路三北羊場至上海廟限制坡度的選擇 內蒙古鐵路三北羊場至上海廟限制坡度的選擇

內蒙古鐵路三北羊場至上海廟限制坡度的選擇

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內蒙古鐵路三北羊場至上海廟限制坡度的選擇 4.4

鐵路限制坡度是鐵路技術標準的重要組成部分,它不僅影響線路的走向及長度,而且直接影響運輸能力、行車安全、工程費與運營費,結合內蒙古地方鐵路三北羊場至上海廟沿線地形以及相鄰鐵路的具體情況,詳細論述了該線限制坡度的選用。

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福建莆田:10.29億投向園頂(莆田北)500千伏輸變電工程 福建莆田:10.29億投向園頂(莆田北)500千伏輸變電工程 福建莆田:10.29億投向園頂(莆田北)500千伏輸變電工程

福建莆田:10.29億投向園頂(莆田北)500千伏輸變電工程

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福建莆田:10.29億投向園頂(莆田北)500千伏輸變電工程 4.5

近日,國家發展改革委核準福建莆田園頂(莆田北)500千伏輸變電工程。本工程將新建500千伏變電站1座,新增變電容量100萬千伏安,新建500千伏線路196公里,動態投資10.29億元。

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向莆鐵路征地拆遷安置方案

向莆鐵路征地拆遷安置方案

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向莆鐵路征地拆遷安置方案 4.4

【法規標題】向莆鐵路(莆田段)、湄洲灣港口鐵路支線、福廈鐵路莆田站疏站道路(莆陽大道)征地拆遷補償 安置實施方案 【頒布單位】福建省莆田市人民政府辦公室 【發文字號】莆政辦[2009]19號 【頒布時間】2009年02月17日 【全文】 向莆鐵路(莆田段)、湄洲灣港口鐵路支線、福廈鐵路莆田站疏站道路(莆陽大道)征地拆遷補償安置實施方案 莆政辦[2009]19號 涵江、荔城、秀嶼區人民政府,湄洲灣北岸經濟開發區管委會,市直有關單位: 經市政府研究,現將《向莆鐵路(莆田段)、湄洲灣港口鐵路支線、福廈鐵路莆田站疏站道路(莆陽 大道)征地拆遷補償安置實施方案》印發給你們,請認真組織實施。 二〇〇九年二月十七日 向莆鐵路(莆田段)、湄洲灣港口鐵路支線、福廈鐵路莆田站疏站道路(莆陽大道)征地拆遷補償安 置實施方案 為維護征地拆遷當事人的合法權益,確保向莆鐵路(莆田段)、

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莆田市鄉鎮便民服務中心建設指導意見

莆田市鄉鎮便民服務中心建設指導意見

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莆田市鄉鎮便民服務中心建設指導意見 4.7

莆田市鄉鎮便民服務中心建設指導意見 為進一步改進政府機關工作作風,提高辦事效率,方便群眾辦事, 促使全市鄉鎮(街道)便民服務中心建設規范、有序推進,現就全市鄉 鎮(街道)便民服務中心建設提出如下意見。 一、指導思想 堅持以科學發展觀為統攬,以建設服務型政府為目標,以方便群眾 辦事為目的,以便民利民、務實高效、公開透明、規范運作為基本原則, 切實將鄉鎮(街道)職責范圍內與經濟建設、群眾生活密切相關的行政 事項和服務事項集中到鄉鎮(街道)便民服務中心辦理,努力塑造廉潔 高效、服務優良的政府形象,為加快推進湄洲灣港口城市建設創造良好 的服務環境。 二、工作原則 (一)便民利民原則。堅持群眾利益至上,以方便群眾辦事和群眾 滿意為目的,合理設置服務事項和工作流程,努力提供優質、便捷的服 務。 (二)務實高效原則。中心建設應堅持從實際出發,立足現有條件, 對基層站所和鄉鎮(街道)現有的辦公場所

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莆田市建設局公務車輛報廢

莆田市建設局公務車輛報廢

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莆田市建設局公務車輛報廢 4.7

1 附件: 莆田市建設局公務車輛報廢、購置管理制度 第一條為了進一步加強對局機關及局屬單位的公務車輛 管理,規范車輛報廢與購置行為,根據有關文件規定,結合本局 實際,制定本制度。 第二條本制度適用于 公務車輛:小轎車、越野車、商務車、旅行車等。 第三條車輛報廢標準 (一)正常報廢標準 1、轎車累計行駛達50萬公里或連續使用達15年; 2、9座(含9座)以下非營運載客汽車(含越野型)累計 行駛達45萬公里或連續使用達15年; 3、其他車輛累計行駛達45萬公里或連續使用達10年。 (二)非正常報廢標準 1、因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術狀況低劣、原車車 型被淘汰,已無配件來源的,造成車輛無法修復的; 2、汽車經長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定 值百分之十五的; 3、采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定 的汽車排放標準; 4、因特殊情況需報廢,經由

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莆田市湄洲島公交綜合場站工程疑問

莆田市湄洲島公交綜合場站工程疑問

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莆田市湄洲島公交綜合場站工程疑問 4.8

莆田市湄洲島公交綜合場站工程疑問

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莆田市建筑安裝工程公司

莆田市建筑安裝工程公司

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莆田市建筑安裝工程公司 4.5

莆田市建筑安裝工程公司是市屬國有房屋建筑工程施工總承包壹級企業,具有房地產開發、市政公用工程總承包資質。可承接

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莆田市人大調研水利建設情況 莆田市人大調研水利建設情況 莆田市人大調研水利建設情況

莆田市人大調研水利建設情況

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莆田市人大調研水利建設情況 4.5

11月28日至30日,莆田市人大常委會組織部分常委會組成人員和人大代表,開展水利建設情況專題調研。調研組聽取了莆田市水利局、財政局、發改委、農業局、海洋與漁業局、環保局、國土資源局等部門的匯報,實地視察涵江區秋蘆溪流域水資源保護、水污染防治區和區域水資源開發利用、合理配置,城廂區城區內澇治理、水利水毀工程修復和東圳水庫水土保持、水生態修復,仙游縣農田水利建設、水庫除險加固、農村飲水安全,秀嶼區飲水安全、

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向莆鐵路巖溶隧道超前地質預報技術

向莆鐵路巖溶隧道超前地質預報技術

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向莆鐵路巖溶隧道超前地質預報技術 3

向莆鐵路巖溶隧道超前地質預報技術——結合向莆鐵路棋盤石隧道工程實踐,在全面比較不同超前地質預報方法優缺點的基礎上,選用最新水平的tsp203地質預報系統作為主要超前地質預報手段,同時結合地質調查分析、地質雷達和超前鉆孔手段,對隧道通過大理巖段進行了...

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莆田鋼結構工程承建協議書

莆田鋼結構工程承建協議書

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莆田鋼結構工程承建協議書 4.8

工程承建協議書 建設單位:莆田市佳盛鋼結構工程部(簡稱甲方) 承建單位:(簡稱乙方) 甲方委托乙方完成甲方鋼結構廠房,詳見(施工圖紙)為明確雙方責任,保證本工程順利進行,經友好協商,雙方達成以下合同條款以茲遵照執行。 一、工程內容:①工程情況:本工程建筑面積約1125平方米,工程施工圖紙由甲方提供,乙方進行設計.制作.安裝,甲乙雙方各執圖紙一份,以便驗收;②工程范圍:施工圖中的鋼結構工程項目屋面部分;③工程主要材料:鋼柱248*124*5*7.5,鋼架248*124*5*7.5h鋼、檁條c150*1.6鍍鋅檁條、彩鋼板0.426mm。 二、工程承包方式:包工包料,不含土建、水電稅收項目。 三、合同價款:①以甲、乙雙方認可施工圖紙和結構形式按實際建筑面積計算:約1125平方,每平方造價280元(280元/平方米);②

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莆田繡石材報價清單表

莆田繡石材報價清單表

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莆田繡石材報價清單表 4.6

圖樣 1600*80*115厚莆田銹拋光面 花崗巖按型切割 2600*80*115厚莆田銹拋光面 花崗巖按型切割 3600*80*90厚莆田銹拋光面 花崗巖按型切割 4600*150*100厚莆田銹拋光面 花崗巖按型切割 5600*400*130厚莆田銹拋光面 花崗巖按型切割 規格材300*300*20厚莆田銹拋光面 規格材600*320*20厚莆田銹燒面 規格材300*300*20厚莆田銹燒面 規格材600*200*80厚莆田銹花崗巖燒面 規格材355*385*20厚莆田銹荔枝面 規格材275*385*20厚莆田銹荔枝面 規格材200*100*20厚莆田銹荔枝面 規格材300*150*20厚莆田銹荔枝面 規格材200*200*20厚莆田銹荔枝面 規格材265*150*20厚莆田銹荔枝面 規格材 50*100*40厚莆田銹 重鑿面 規格材 500*300*50

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莆田市基礎測繪發展若干問題研究及對策 莆田市基礎測繪發展若干問題研究及對策 莆田市基礎測繪發展若干問題研究及對策

莆田市基礎測繪發展若干問題研究及對策

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莆田市基礎測繪發展若干問題研究及對策 4.5

介紹莆田基礎測繪現狀及主要問題,詳細闡述了莆田基礎測繪規劃發展的指導思想和實施的具體的技術措施.

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品牌衛浴進駐莆田紅星美凱龍 品牌衛浴進駐莆田紅星美凱龍 品牌衛浴進駐莆田紅星美凱龍

品牌衛浴進駐莆田紅星美凱龍

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品牌衛浴進駐莆田紅星美凱龍 4.4

本刊訊近日,位于福建省莆田市莆田商場的紅星美凱龍全球家居生活mall正式開業。截至11月下旬,已有近500家家居品牌入駐。

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淺談莆田市水利管理改革與發展的方向

淺談莆田市水利管理改革與發展的方向

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淺談莆田市水利管理改革與發展的方向 4.5

文章就當前莆田市水利管理面臨的形勢及水利管理存在的主要問題進行分析,并就水利管理改革與發展的方向進行論述.

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蔡宇晨

職位:聲環境影響評價

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

向塘莆田鐵路限制坡度的選擇文輯: 是蔡宇晨根據數聚超市為大家精心整理的相關向塘莆田鐵路限制坡度的選擇資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 向塘莆田鐵路限制坡度的選擇
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