大學生社會實踐調查報告:建 設資源節約型企業，構建環境 友好型社會 大學生社會實踐調查報告:建設資源節約型企業，構建 環境友好型社會 (一)實踐總結報道 建設資源節約型企業，構建環境友好型社會 在21世紀，資源成為了一個阻礙社會發展的大問題。有人曾 經計算過，如果我們再不節約，那么60年后我們將沒有石油和天 然氣，200年后煤炭資源也將面臨枯竭。為了我們的子孫后代能夠 繼續使用這些資源，我們必須要節約，必須要從現在就開始節約。 在我來源國，由于人口的原因，資源問題更顯得重要，節約也更 顯得迫在眉睫。然而，現在的許多人已經把艱苦樸素這一中華民 族的優良傳統忘得一干二凈。這對于一個社會來說，真是一場危 機啊。青少年是未來，是希望，也是最活躍的最富有激情的一個 群體，如何使他們繼承并發揚艱苦樸素這一優良傳統是將我國建 設成節約型社會的. 人類自誕生起，一切衣食往行及生產，生活，無

節能減排、創環境友好型社會 隨著社會的發展與人類文明的不斷提高，發展成了世界的主旋律，然而，隨著全球經 濟文化的巨大發展，環境問題也成了我們不容小覷的問題，節能減排，創資源環境友好型社 會，已成為我們的共識。 我國更是世界上人與自然關系嚴重失調的國家

專題加快轉變經濟增長方式、建設資源節約型、環境友好型社會 背景材料 材料一：十六屆五中全會審議通過的《建議》指出，“必須加快轉變經濟增長方式。??要把節約資源 作為基本國策，發展循環經濟，保護生態環境，加快建設資源節約型、環境友好型社會，促進經濟發展與 人口、資源、環境相協調。”這一提法是首次出現在五年規劃之中。 材料二：2005年6月24日～25日“中國發展高層論壇2005——建設節約型社會國際研討會”在京舉行， 議題都是目前中國經濟發展中各種浪費而導致的高能耗、高污染、低效率問題。 材料三：2005年6月27日，胡錦濤主持中共中央政治局第二十三次集體學習強調，能源資源問題是關系 中國經濟社會發展全局的一個重大戰略問題。我們要繼續堅持立足國內的基本方針，加大國內資源勘探力 度，加強煤炭、石油、天然氣的開發利用，積極開發水能資源，加快發展核電，鼓勵發展新能源和可再生 能源

六、加快建設資源節約型、環境友好型社會，提高生態文明水平 面對日趨強化的資源環境約束，必須增強危機意識，樹立綠色、 低碳發展理念，以節能減排為重點，健全激勵和約束機制，加快構建 資源節約、環境友好的生產方式和消費模式，增強可持續發展能力。 （22）積極應對全球氣候變化。把大幅降低能源消耗強度和二氧 化碳排放強度作為約束性指標，有效控制溫室氣體排放。合理控制能 源消費總量，抑制高耗能產業過快增長，提高能源利用效率。強化節 能目標責任考核，完善節能法規和標準，健全節能市場化機制和對企 業的激勵與約束，實施重點節能工程，推廣先進節能技術和產品，加 快推行合同能源管理，抓好工業、建筑、交通運輸等重點領域節能。 調整能源消費結構，增加非化石能源比重。提高森林覆蓋率，增加蓄 積量，增強固碳能力。加強適應氣候變化特別是應對極端氣候事件能 力建設。建立完善溫室氣體排放和節能減排統計監測制度

2003年1月1日起執行的《清潔生產促進法》和2004年10月1日起實施的《清潔生產審核辦法》,使我國清潔生產走上了法制化軌道。在傳統的鋁制品電鍍工藝中,中間處理一般采用浸鋅、浸重金屬法。此類處理方法的藥液使用壽命短、更換頻繁、生產成本高、廢液排放量大,對環境污染嚴重。

通過用厚2.0mm以下的薄規格熱軋鋼板替代同等厚度的冷軋鋼板,實現"以熱代冷";用更高強度的薄規格熱軋板替代一般強度熱軋板,實現"以薄代厚".珠江鋼鐵公司開發出薄規格熱軋鋼板生產成套技術,首次實現了薄規格熱軋鋼板的高質量、高比例生產,薄規格熱軋鋼板能有效降低生產能耗.

都市快軌交通·第19卷第3期2006年6月專家訪談 urbanrapidrailtransit　　　 超前規劃　適時建設 建設資源節約型、環境友好型城市軌道交通 ———中國工程院院士施仲衡專訪 　　我國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要明 確指出,要把節約資源作為基本國策,加快建設資源節約 型、環境友好型社會,促進經濟發展與人口、資源、環境相 協調。“十一五”時期,單位國內生產總值能耗要降低 20%左右,主要污染物排放量減少10%;加強市政公用事 業,優先發展公共交通,有條件的大城市和城市群地區要 把城市軌道交通作為優先領域,超前規劃,適時建設。為 此,本刊就城市軌道交通的進一步發展,專訪了中國工程 院施仲衡院士,他對目前中國如何建設資源節約型、環境 友好型城市軌道交通的幾個問題發表了看法。 1　城市軌道交通是資源節約型、環境友好

在云南省個舊市舉行的中國首屆木棉發展研討會上,與會的兩院院士、專家學者提出,木棉產業將是新興的環境友好型朝陽產業,大力發展木棉產業,將可推動適宜栽植木棉的南

依托g15公路松浦二橋以南大修工程,結合公路自身的病害情況,運用資源節約環境友好的設計理念,設計了利用老路廢舊材料及護欄構件的工程技術方案；根據交通特性,應用重載交通改性瀝青,有效提高了路面結構上面層的高溫穩定性和抗疲勞開裂性能。在獲得良好路用性能和經濟效益的同時,生態環境效益也非常顯著。

介紹了以普通水作為傳動、支撐推進、排屑和潤滑介質的環境友好型全水壓鑿巖機;建立了以彈性桿、彈簧為基本單元的沖擊鑿巖機波動力學模型;對yst-25全水壓鑿巖機進行了動態數值仿真與分析。研究結果表明:活塞最大壓應力為102mpa,最大拉應力為28mpa,滿足了強度設計要求;釬桿中的應力比活塞的大;盡量減小活塞的截面積變化有利于延長活塞壽命;為了保證鑿巖速度和能量傳遞效率,yst-25鑿巖機宜于在中硬到硬巖中鉆進。這為環境友好型全水壓沖擊鑿巖機的改進設計和效能評估提供了依據。

水泥與混凝土的環境友好特性概論 自從１８世紀初葉水泥問世以來，水泥商品混凝土已成為應用最廣 泛的大宗建筑材料，隨著水泥與商品混凝土生產制備技術的不斷提高 和發展，加之其環境友好型特性的凸顯，國際上許多知名專家與學者， 一致認為在２１世紀水泥商品混凝土仍將作為主要的大宗建材之一， 具有廣闊的發展前景。 本文旨在研究水泥商品混凝土的整個生命周期內——由原燃料開 始，水泥生產□商品混凝土制備，水泥商品混凝土使用、廢棄處理， 直到回收循環利用的全過程中——其對生態環境的影響，并進行全面 綜合的分析；闡明其環境友好型建材的重要特征。 一、水泥與商品混凝土的生產制備過程對環境的影響水泥與商品混 凝土的生命周期，如圖１所示。 為了對水泥商品混凝土生命周期進行全過程的環境評價，首先應考 察在水泥生產過程中污染物的排放及其對水泥廠周圍生態環境的影 響。德國水泥工業研究院協同國家環保總局分別在德國

論建設資源節約型、環境友好型社會 班級：人力資源管理2班學號：0807024201姓名;張香 摘要：建設資源節約型、環境友好型社會是我國目前的一項重要任務。發展循環經濟、建設 資源節約型和環境友好型社會，是實現全面建設小康社會目標的必然選擇。節約發展、清潔 發展是落實科學發展觀的必然要求，本文從國情分析與國際競爭的視角，闡明了節約資源、 保護環境作為基本國策的根據；指出了城市在貫徹兩項基本國策中的重要地位，如何建設資 源節約型、環境友好型社會等措施。 關鍵詞：資源節約型、環境友好型、可持續發展、循環發展 資源節約型社會就是：資源節約型社會是指在生產、流通、消費等領域，通 過采取法律、經濟和行政等綜合性措施，提高資源利用效率，以最少的資源消耗 獲得最大的經濟和社會收益，保障經濟社會可持續發展。建設資源節約型社會， 其目的在于追求更少資源消耗、更低環境污染

21世紀人類共同的主題是可持續發展,建筑業正由傳統高消耗、高污染型發展模式轉向高效生態型發展模式,“環境友好型建筑”是順應可持續發展和環境保護的要求而產生的,積極發展環境友好型建筑,符合當今世界和平與發展的主流.因而,大力推廣環境友好型建筑是非常有意義的

淺談環境友好型公路建設理念及其應用研究 摘要：環境友好型公路建設是保障我國經濟社會健康發展的客觀要求。文章以大瀏高速為例， 介紹了大瀏高速施工期、運營期各項環保制度執行情況，并就生態環境保護技術、社會環境 保護技術、大氣污染防治技術等環境保護技術，及公路線形設計、原有地貌保護、構筑物與 環境協調性、地域特色的體現等景觀設計方面，對環境友好型大瀏高速的建設管理與應用進 行全面解讀。 關鍵詞：環境友好型公路；大瀏高速；環境保護技術；景觀設計 一、大瀏高速基本概況 “大瀏”高速公路（指大圍山至瀏陽）是南昌、長沙兩省會城市之間的快速通道。一旦該 高速公路修通，從長沙到瀏陽大圍山只需80分鐘，將比現在縮短70分鐘。 （一）生態地理背景 1、地質地貌。路線所經地帶主要為丘崗、丘陵和低山地貌，地勢總體中部低，東、西 高；山體走向整體多為北東向和北北東向，山體植被較發育，其中紅層盆地丘陵

采用硅丙乳液和純丙乳液拼用,并添加合適的助劑,制得環境友好型建筑外墻涂料。討論了硅丙乳液和純丙乳液配比、防腐劑、消泡劑和增稠劑對涂料性能的影響,并在安徽黃山市某新建樓盤實地施工,綜合性能表現良好。

合成出一種有機硼酸酯,含有羥甲基化苯并三氮唑和油酸二乙醇酰胺硼酸酯的特征基團。采用失重法、防銹試驗方法測定了其防腐蝕及防銹性能。并采用四球摩擦磨損試驗法、圓環法測定其潤滑性與清洗性。在改變添加劑添加量、實驗溫度、實驗時間的條件下探討這些因素對切削液性能的影響。結果表明,在合成產物的質量分數添加量為0.25%時,各項性能測試情況良好,在較高溫度及較長時間的連續工作情況下仍保持優良的防銹性能,可用作水基切削液中常用的防銹潤滑添加劑。

通過在線檢測硅烷的水解程度,確定了kh-560硅烷偶聯劑的最佳耐腐蝕濃度,利用水解硅烷在鋼鐵基材表面成膜再與水性涂料復合成膜,提高金屬表面的防腐作用。研究發現復合膜比水性聚丙烯酸酯乳液膜涂層的耐腐蝕性能提高4~5倍,是未經處理裸鐵的288倍左右,并促進了水性涂層附著力。

一年一度的“中國電線電纜行業大會和中國國際線纜工業展覽會”即將于金秋九月在美麗多姿的黃浦江畔隆重地拉開序幕，這是線纜行業的一個盛大、喜慶的節日，也是線纜人士交流合作、共謀發展的一次盛會。每次大會都會有數百位國內外專家、企業代表匯聚一堂，就電線電纜技術的最新進展和前瞻性技術等方面發表精彩演講，進行廣泛的交流合作。大會已成為中國線纜制造領域國際性、專業性和最具影響力的技術交流與商務洽談活動的盛會。

我國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要明確指出，要把節約資源作為基本國策，加快建設資源節約型、環境友好型社會，促進經濟發展與人口、資源、環境相協調“十一五”時期，單位國內生產總值能耗要降低20％左右，主要污染物排放量減少10％；加強市政公用事業，優先發展公共交通，有條件的大城市和城市群地區要把城市軌道交通作為優先領域，超前規劃，適時建設：為此，本刊就城市軌道交通的進一步發展，專訪了中國工程院施仲衡院士，他對目前中國如何建設資源節約型、環境友好型城市軌道交通的幾個問題發表了看法。

分析了內墻涂料中揮發性有機化合物（voc）、游離甲醛、重金屬等可能來源,提出解決方案,制備出低voc、無重金屬及游離甲醛環境友好型內墻涂料,本項目的研究對內墻涂料的發展有重要的現實意義。

在云南省個舊市舉行的中國首屆木棉發展研討會上,與會的兩院院士、專家學者提出,木棉產業將是新興的環境友好型朝陽產業,大力發展木棉產業,將可推動適宜栽植木棉的南方八省區大力開展治理石漠化，加快西部落后地區農民增收步伐．促進我國紡織業形成新的發展優勢．實現生態效益、社會效益、經濟效益相統一的最佳效應。

介紹了膨脹型阻燃劑的組成、分類阻燃機理及研究現狀，提出了要從當前膨脹型阻燃劑中存在的問題、相應的改進方法及其發展方向。