杭州市第二水源千島湖配水工程施工16標 取水井結構、溢流重力壩及連通閘 專項施工方案 合同編號：js-sg-16 中國水利水電第十三工程局有限公司 杭州市第二水源千島湖配水工程施工16標項目部 二○一六年十二月 主題:取水井結構、溢流重力壩及連通閘專項施工方案 編制： 審核： 批準： 目錄 第一章編制依據.................................................................1 1.1編制依據....................................................................1 1.2編制原則....................................................................1 第二章工程概

淺談漿砌石重力壩施工

本文結合工程實際，探討重力壩施工技術的實際應用。通過施工控制，質量達到了設計要求。

利用虛擬現實和3dsmax技術進行了截流施工場景三維仿真建模,并在此基礎上,結合龍口水力指標的動態計算,提出了基于虛擬現實的截流施工三維動態可視化仿真技術,實現了截流過程的逼真預演和多方案的比較分析,從而為截流組織設計與決策提供了強有力的可視化分析手段。

陜西鎮安某碾壓混凝土重力壩采用大倉面澆筑,澆筑速度快,但混凝土熱傳導性差,在硬化過程中將產生溫度應力。對某碾壓混凝土重力壩典型壩段,在給定施工進度的條件下,分別對夏季施工和夏季不施工兩種情況,采用有限單元法對施工期的溫度場和徐變應力場進行仿真分析,從溫度和在應力情況下對大壩溫控措施作出綜合評價。最后從工程投資的角度,推薦夏季不碾壓混凝土施工方案,推薦溫控措施:大壩碾壓混凝土采用自然入倉澆筑,高溫季節(4月中旬～10月中旬)用基坑水對新澆混凝土進行冷卻,冷卻水管長250m,通水時間20天,水管間距1.5m×1.5m,同時加強對混凝土的灑水養護。為工程的設計和施工中的溫度控制提供參考依據。

高rcc拱壩由于其自身材料與施工工藝的特點,易形成層間軟弱結構面,影響大壩運行安全,因而探討rcc拱壩碾壓層面、誘導縫弱化對壩體的結構響應特征十分必要。大量研究都表明碾壓混凝土層間結合會直接影響層面的力學參數,但就這種力學參數的變化對壩體應力變形的具體影響研究較少。本文結合某水電站rcc拱壩工程,基于其溫度場仿真分析成果,分析大壩蓄水階段,在溫度荷載、水荷載和自重作用下,弱化碾壓層面和誘導縫的強度對壩體的應力變形特性影響。結果表明,只降低碾壓混凝土拱壩碾壓層面強度對壩體應力的影響較小;同時將碾壓層面與誘導縫強度降低30%時,壩頂的左右拱端、下游面壩頂及表孔周圍和建基面附近有拉應力集中現象,最大值接近混凝土的抗拉強度值。碾壓層面、誘導縫強度弱化對于壩體順河向、鉛直向位移大小影響不明顯,順河向位移最大值位置稍向左岸偏移;但對壩軸線方向位移的對稱性影響明顯。

混凝土重力壩在施工期易受水化熱影響產生溫度裂縫,影響大壩安全運行.本文采用有限元軟件midasfea對某寒冷地區常態混凝土重力壩在壩體施工期進行了溫度仿真分析.分析結果表明:澆筑層內外表面溫差及澆筑時上下層溫差均在規范規定范圍內,壩最后,對易出現溫度裂縫的部位提出了相應的溫控措施.

運用有限單元法對施工期混凝土進行了仿真計算,分析了混凝土施工期溫度場和應力場的時空變化規律,找出了基礎底板裂縫容易出現的部位,為后續的溫控防裂方法的研究提供了參考依據.

砼砌石重力壩施工技術——細石砼砌石壩是把漿砌石壩的膠結材料由砂漿改為砼，有效保證工程施工質量，本文主要討論砌石壩體的施工程序、質量控制及檢測，探討如何合理安排材料的上壩、進倉以加快施工速度。　　

v1.0可編輯可修改 11 某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處，控制 流域面積317km2，壩址處多年平均流量11.1m3/s，年徑流總量×108m3。本工程是一座兼有防 洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為×108m3，正常高水位130.0m，死水位112.0m，設計洪水位130.74m，校核 洪水位132.4m，水庫有效庫容達×108m3，為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩，電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面，為壩后式 布置，壩頂全長315m，壩頂高程135m，其中左非溢流壩壩段長度為100m，溢流壩段長度為 48m，右非溢流壩段長度167m，溢流壩段布置在河床中部偏左岸，設有3孔6m×12m的弧形 工作閘門，堰頂高程124

隨著經濟的發展,碾壓混凝土重力壩得到了廣泛的應用,碾壓混凝土重力壩以其自身特有的水泥用量少、水化溫升低、施工速度快、成本造價低和質量安全可靠以及有利于進行溫控措施和減少大壩出現分縫現象等優點而廣受歡迎。本文立足于碾壓混凝土重力壩施工期常見裂縫開裂的機理和基礎上,進一步進行深入分析。根據常見的3種開裂典型,在施工期間減少和規避裂縫的出現,從裂縫出現的深層基礎機理把握,查清裂縫的類型和出現的根源,同時采用反饋仿真的手段,做好提前預警的準備,并提出對應的溫控措施,增強施工人員的警醒和重視,為碾壓混凝土重力壩的質量和安全提供保證。

1 某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處，控制 流域面積317km2，壩址處多年平均流量11.1m3/s，年徑流總量3.5×10 8m3。本工程是一座兼有 防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為1.6×108m3，正常高水位130.0m，死水位112.0m，設計洪水位130.74m， 校核洪水位132.4m，水庫有效庫容達1.0×108m3，為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩，電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面，為壩后式 布置，壩頂全長315m，壩頂高程135m，其中左非溢流壩壩段長度為100m，溢流壩段長度為 48m，右非溢流壩段長度167m，溢流壩段布置在河床中部偏左岸，設有3孔6m×12m的弧形 工作閘門，堰頂高程124m

隨著社會市場經濟和科學技術的發展和完善,極大的促進我國水電站行業的繁榮,促使水電站的規模逐漸的增大,而水電站的數量也越來越多,促進了我國國民經濟的快速發展。地基施工是水電站重力壩工程中的一個重要的施工環節,對水電站重力壩的功能發揮具有重要的影響,然而地基工程在長期的使用之后會出現嚴重的混凝土裂縫問題,對水電站重力壩造成較大影響,因此在重力壩基礎施工過程中需要采取有效的措施保證施工質量,避免混凝土裂縫問題的出現。現就水電站重力壩施工的地基處理進行探究機,僅供交流借鑒。

隨著城鎮化建設進程的不斷加快,進一步帶動了水電站行業的發展及建設,我國水電站工程的建設規模不斷擴大,推動了社會經濟的繁榮發展。而在水電站工程施工過程中,地基施工是重力壩施工的重要環節,對整個水電站工程的施工質量及功能有著非常重要的影響。不過,在長時間的施工過程中發現,在其地基施工環節常出現混凝土裂縫問題,嚴重影響了整體工程的施工質量。基于此,文章以某工程的實際情況為例,對重力壩地基施工中存在的問題及其處理措施等方面的內容進行了分析。希望通過文章的論述,拿出經驗證可保證重力壩地基施工質量的成熟資料,提供同行參考。

以有限元軟件ansys為基礎建立模型,對分層厚度分別為0.2,0.3,0.35,0.4m時重力壩的施工過程進行模擬,分別從溫度分布、應力變化進行對比分析,從基礎溫差、內外溫差、上下層溫差、壩體應力和工期等方面綜合考慮,推薦使用分層厚度為0.3m。

某混凝土重力壩施工導流設計——一、工程概況　　本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處，控制流域面積317km2，壩址處多年平均流量11.1m3/s，年徑流總量3.5×108m3。本工程是一座兼有防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開...

某混凝土重力壩施工導流設計 一、工程概況 本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處，控制流域面積317km2，壩址處多年平均流量11.1m3/s，年徑流總量3.5×108m3。本工程是一座兼有防洪、灌溉、發電、水產養殖效益的綜合開發的水利樞紐工程。 工程總庫容為1.6×108m3，正常高水位130.0m，死水位112.0m，設計洪水位130.74m，校核洪水位132.4m，水庫有效庫容達1.0×108m3，為年調節性水庫。 該工程攔河壩的壩型為砼重力壩，電站布置在河床右側的非溢流壩段的后面，為壩后式布置，壩頂全長315m，壩頂高程135m，其中左非溢流壩壩段長度為100m，溢流壩段長度為48m，右非溢流壩段長度167m，溢流壩段布置在河床中部偏左岸，設有3孔6m×12m的弧形工作閘門，堰頂高程124m，壩底最大寬度為54m，消能方式為挑流消能，在壩后

溫度荷載是重力壩施工期的主要荷載之一,溫度變化對重力壩應力狀態的影響十分明顯。為防止裂縫,控制混凝土溫差是關鍵。文中采用有限元軟件abaqus對該壩體施工期的溫度場和應力場進行仿真分析。通過對3種通水冷卻措施方案的仿真計算研究和對比,得到了該工程的溫控保護最優方案。如何模擬大壩的實際澆筑過程,通過仿真計算研究施工期大壩的溫度場,采取合適的溫控措施,對壩體的施工和安全監測有著重要的意義。

針對建筑結構動態特性分析的特點、提出運用多媒體仿真、虛擬現實技術來進行建筑結構振動問題的計算機仿真分析。文中給出了多媒體仿真實現的具體方法及相應的系統分析圖和流程圖。

隨著科學技術的飛速發展，本文主要借助某水電站案例，進一步分析，供同行參考。

通過結合某碾壓混凝土重力壩施工實例,探討了該類型大壩施工的工藝流程,根據現有混凝土拌和系統生產能力,混凝土凝結時間、施工總體布置和現場地形,把大壩▽31m以下分為3個澆筑倉。大壩碾壓全部采用汽車直接進倉澆筑。闡述了施工配合比優選,混凝土澆筑技術及碾壓技術。

作者結合多年工作實際，主要就砼砌石重力壩施工方面淺談了幾點個人看法，僅供同行參考研究。