淺議一次性模殼密肋梁樓蓋施工 [2010-12-3015:32:38] 股份五項目公司趙建軍 一、前言 一次性模殼，是用無機膠凝材料配以玻纖網格布增強制成的構 件。一次性模殼是一種新型模殼，是周轉模殼的更新換代產品。該模 殼不受長、寬、梁高的限制，可根據荷載需要任意設計。且能制作出 各種異型模殼，在施工中將一次性模殼放在小肋梁之間，固定牢固， 用以保證小肋梁的軸線位置和截面尺寸，同時起到小肋側模的作用。 在拆除樓板底模時。模殼不拆除且模殼表面光滑。省去后處理裝飾、 抹灰和吊頂工序。采用一次性模殼密肋樓蓋結構體系能增加大跨度建 筑空間凈高，使建筑物具有空間開暢、自重輕等優點。由股份五項目 公司承建的西客站片區安置房工程，由一棟17層、三棟18層和三棟 24層住宅樓及一座地下車庫，工程總建筑面積約為85700㎡，其中地 下車庫建筑面積13700㎡，其樓蓋形式全部采用一次

1 2020年4月19日 地下車庫標志標線 工程招標文件 中央商務區四期地下車庫交通設施工程 交易文件 招標人：如皋市民生住房開發有限公司（加蓋公章） 招標代理：如皋市城建工程項目管理有限公司（加蓋公章） 編制日期：7月 文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。 2 2020年4月19日 目錄 招標文件備案表┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄ 第一章投標人須知┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄ 投標人須知前附表┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄ 1、總則┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄ 1.1項目概況┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1.2資金來源和落實情況┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄

某第一城地下車庫消防工程招標文件——某第一城地下車庫電氣線槽及配電箱部分招標文件，本標包含下述工程內容：　　1、自動報警系統；　　2、自動滅火系統；　　3、消火栓系統；　　4、防火卷簾和擋煙垂壁。　　招標文件為word格式，共16頁。

地下車庫地面一次成型技術措施 發行編號批準日期修改摘要 revisionapproveddateremarks 0apr2017 地下車庫地面一次成型技術規程 目錄頁碼 1.0設計原則5 2.0車庫地面一次成型技術結構設計要求7 3.0車庫地面一次成型技術建筑設計要求8 4.0一次成型施工技術要求8 5.0其它要求 車庫樓地面一次成型技術要求 1.0設計原則 1.1車庫樓地面一次成型技術系指在車庫樓板施工過程中，隨打隨抹，一次收光（或 一次找坡收光）的施工技術，適用于新建、擴建的機動車庫和非機動車庫的建 筑設計和施工；與常規車庫樓板做法相比，該做法無需進行樓板的找平或找坡 施工，系直接在已經完工的混凝土樓面上進行地坪漆（車庫地面）或防水施工 （如車庫頂板）即可； 1.2各項目設計及施工負責人需根據項目的自身需要，要求設

地下車庫地面一次成型技術措施 一次成型技術規程 發行編號：522017年5月 發行編號批準日期修改摘要 revisionapproveddateremarks 0apr2017 一次成型技術規程 發行編號：532017年5月 地下車庫地面一次成型技術規程 目錄頁碼 1.0設計原則5 2.0車庫地面一次成型技術結構設計要求7 3.0車庫地面一次成型技術建筑設計要求8 4.0一次成型施工技術要求8 5.0其它要求 一次成型技術規程 發行編號：542017年5月 車庫樓地面一次成型技術要求 1.0設計原則 1.1車庫樓地面一次成型技術系指在車庫樓板施工過程中，隨打隨抹，一次收光（或一次找坡收光）的 施工技術，適用于新建、擴建的機動車庫和非機動車庫的建筑設計和施工；與常規車庫樓板做法相 比，該做法無需進行樓板的找平或找坡施工，系

時代國際項目地下車庫模板施工方案——本資料為時代國際項目地下車庫模板施工方案，編制于2015年8月，共43頁。工程概況：本工程總建筑面積為63838.47m2，地下2層，地上27層，基礎形式為筏板基礎，結構形式為主樓剪力墻結構、群房框架結構。根據本工程結構、工期...

某高層住宅樓及地下車庫工程招標文件——工程名稱xx高層1#、3#住宅樓及地下車庫工程　　建設地點xx　　建設規模框剪結構，面積約21521.43m2　　承包方式包工包料　　質量標準合格　　招標范圍圖紙范圍內所有內容　　工期要求國家定額工期：613天；...

某高層1#、3#住宅樓及地下車庫工程招標文件——工程名稱xx高層1#、3#住宅樓及地下車庫工程　　建設地點xx　　建設規模框剪結構，面積約21521.43m2　　承包方式包工包料　　質量標準合格　　招標范圍圖紙范圍內所有內容　　工期要求國家定額工期：...

xx廣場1-6#樓及地下車庫工程 xx廣場1-6#樓及地下車庫工程 施工招

某花園5#、7#住宅樓、3#地下車庫工程招標文件——工程名稱xx花園5#、7#住宅樓、3#地下車庫工程　　建設地點xx　　建設規模總面積為：42634.08m2，其中：5#住宅樓：14350.09m2，7#住宅樓：18846.59m2，3#地下車庫：9437.4m2　　承包方式包工包料　　...

目錄 第一章投標須知―――――――――――――――――――――――――――――2 前附表―――――――――――――――――――――――――――――2 一、總則―――――――――――――――――――――

邢莊片區長江道以南用地改造三期（曦城花語小區四區） 22#、25#、26#樓及二期地下車庫四工程施工 招標文件 工程編碼：130325x12073-06-01

xxxxxxxx地下車庫地坪及 交通設施施工 招

監理招標文件 （資格后審） 項目名稱：黃島海關業務技術辦公大樓地下車庫工程 招標單位：中華人民共和國黃島海關（蓋章）

某公司2#住宅樓、地下車庫工程招標文件——工程名稱xx公司2#住宅樓、地下車庫工程　　建設地點xx　　建設規模2#樓磚混結構，地下一層，地上六層+一層；車庫框架結構　　總建筑面積為：7274.6m2　　承包方式包工包料　　質量標準合格　　招標范圍圖...

單位工程及專業工程名稱：杭州鴻金工貿有限公司綜合辦公樓地下停車庫消防工程第1頁，共30頁 人工費機械費 消火栓工程 18-759h室內無縫鋼管二次安裝（溝槽式連接）dn12510m46.041285.0059161.488.6114.04 2材無縫鋼管鍍鋅噸6.572850.0018724.5 3材溝槽式連接彎頭dn125個6.0073.40440.4 4材溝槽式連接正三通dn125個2.00118.00236 5材溝槽式連接三通dn125*100~70個43.0059.502558.5 6材溝槽式連接四通dn125*100~70個4.0072.50290 7材溝槽式連接剛性接頭dn125個74.0039.502923 88-95室內鍍鋅鋼管安裝（螺紋連接）dn1

宋家溝移民新居工程集中供熱一次 管網安裝工程 招標文件 招標單位：山西中陽梗陽煤業有限公司 編制日期：2012年9月25日 招標邀請書 為了更好地保證工程質量，有效地控制工程造價，我公 司決定對宋家溝移民工程集中供熱一次管網安裝工程采用 邀請招標的方式進行招標，茲邀請有相關資質、產品質量可 靠、能滿足工程進度的企業參與投標。擇優選擇施工單位。 工程概況：本工程為中陽縣下棗林鄉宋家溝移民新居工程， 位于中陽縣寧鄉鎮宋家溝，一次管網自邢家塔村口至宋家溝 移民小區，管徑dn250，全程1056米。 一、本次招標概況 1、招標品種：集中供熱供回水管道及供熱設備安裝招標 3、質量要求：符合設計規定的相關標準要求，并提供出 廠合格證與具有資質的檢測部門出具的檢驗鑒定證 書。 4、投標證件：營業執照、資質證、安全生產許可證，投 標人身份證明及以上“投標人資格”的有效證件。

盛東家園（北園）地下車庫工程 k-l軸之間，16-18、26-33軸墻柱模板施工方案 1.工程概況 盛東家園（北園）地下車庫工程k-l軸之間，16-18、26-33軸墻厚為 350mm,16-18軸位置有柱（550*550）。該處基

模板工程施工方案 一、編制依據和說明 1、編制依據 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（jgj130-2011） 《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規程》（db33/1035-2006）

v1.0可編輯可修改 11 地下室車庫防水施工方案 一、編制依據 1．國家、省、市各級政府的法律、法規、標準及規定。 2、gb50208-2002《地下室防水工程驗收規范》 3、《防水工程手冊》 4、編制范圍 本方案適用于下車庫基礎底板、地下室外墻施工及地下室頂板防 水。 二.工程概況、 1工程性質 .施工單位： 2.工程概況 第三章施工部署 一、工程項目組織機構 為了確保各項目標的順利實施，公司決定抽調精干力量組成項目經理部，經 理部下設8個職能部門，各職能部門負責組織指揮現場施工和各項工作的管理實 施，由具有高水平管理技能和責任心強的同志擔任，特殊工種一律先培訓，合格 后持證上崗，指定嚴格的崗位責任制，落實到個人。 二、各部門職責 v1.0可編輯可修改 22 （一）、項目經理 1、遵守國家有關法律、法令，執行國家規范規程，按程序辦事，向總公司 負責。 2、對工

從上面的表格可以看出，車庫設計中的任何疏忽，輕則帶來成本超千萬的 額外增加。重則影響到未來的使用功能。基于此： 江蘇萬科從無錫萬科魅力之城開始，到目前蘇南萬科在開發的10個項目， 我們就一直和蘇南萬科設計部為降低地下車庫部分的開發成本而努力，在目前房 地產市場以“現金為王”的開發形勢下，對于地下汽車庫的開發成本的節約就很 有必要了，為了做出更經濟的地下汽車庫，江蘇萬科對影響車庫成本的因素做了 各個方面系統的研究，在集團內部形成了標桿性研究成果，值得在整個集團范圍 內推廣。 一、研究如何談適度突破規劃要求 《江蘇省城市規劃管理技術規定》中規定一類居住區小汽車比例為1輛/戶， 二類居住區小汽車比例為0.4輛/戶。基于對地下汽車庫經濟性的討論，我們從規 劃的角度針對無錫萬科魅力之城五期與無錫萬科金域藍灣做了如下的研究： a.無錫萬科魅力之城五期，地處新興片區，客戶定

3、設計要點設計要點 1地下停車場通常是一種半封閉或封閉的大空間建，無法利用建筑物門窗等開口進行自然通風和排煙。由 此，要同時設置機械排風系統、機械排煙系統和送風系統（自然補風或機械送風），或機械排風系統兼排 煙系統和送風系統。 2地下停車場的通風排煙系統應獨立設置，不應與上層通風或空調系統混為一個系統。 3關于氣流組織，文獻[2]建議下部排出2/3風量，上部排出1/3風量，排風口布置要均勻，盡可能靠近車 尾部，應使在任何地方的煙霧都不能聚集不散。排風系統的總排風口應位于建筑物的最高處或遠離主體的 裙房頂部，以免形成二次污染。而送風系統的送風口宜設在主要通道上，送風速度不宜太大，防止送風與 排風短路。 4送風方式通常有兩種方式，即自然補風和機械送風。對于南方地區的地下1層停車場，從節能和降低初 投資角度看，應盡量利用車道自然補風方式。車道補風要注意車道進口速度，一般應小