小孔徑鉆孔灌注樁在順層滑坡治理中的應用
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小孔徑鉆孔灌注樁在順層滑坡治理中的應用——滑坡是山區鐵路復雜地質結構在惡劣自然條件下的反映.在總結已往成果的基礎上,結合工程實例,分析了小孔徑鉆孔灌注樁在順層滑坡治理中的應用.試驗結果表明,該加固方案效果較好,且經濟可行.
大孔徑鉆孔灌注樁工藝
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1/20 大直徑鉆孔灌注樁施工工法 自1966年我國洛陽生產出第一臺旋轉鉆機,大直徑鉆孔灌注樁就 在我國許多特大橋梁樁基中得到了廣泛地應用.而隨著經濟建設地不 斷發展,大跨徑橋梁建設和城市大型重點工程逐漸增多,為大直徑鉆 孔灌注樁樁基地采用提供了更廣闊地市場. 一.工法內容 1.工藝特點 1.1.大直徑鉆孔樁根據樁徑.樁長.地質條件.水文情況等諸多因素 來選擇鉆機地型號.扭矩及鉆具地各項參數.一般在地層強度較 高.鉆孔深度較深地質情況較復雜則選用較大型號鉆機,另其反. 1.2.在陸地上施工時,其泥漿循環可在陸地開挖泥漿溝和泥漿池, 護筒地埋設只受表層不穩定土層影響.而在在水上施工時,需搭 設平臺.護筒地埋設較深,既要保重平臺地穩定又要保證鉆孔壁 地安全. 1.3.成孔過程泥漿地循環方法可分正循環和反循環泵,而反循環又 可分泵吸反
鉆孔灌注樁在建筑基礎工程施工中的應用分析
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鉆孔灌注樁技術在建筑基礎工程施工中的應用比較廣泛,有助于增加建筑基礎工程的施工質量。以實際工程為例,從鉆孔灌注樁施工工藝、護筒埋設、沖擊成孔、鋼筋籠的制作、水下混凝土灌注等技術做出了詳細的闡述,提高了工程施工質量。
建筑基礎項目鉆孔灌注樁施工
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淺析建筑基礎項目鉆孔灌注樁施工 摘要:本文作者結合某工程實例就建筑工程基礎施工中,鉆孔 灌注樁的施工工藝進行了詳細闡述,以供同行借鑒。 關鍵詞:建設工程鉆孔灌注樁施工工藝質量控制 1工程案例 該工程,根據地質勘察資料,該場地主要由沖積相~海相沉積 物構成50m左右的第四紀覆蓋層,基巖埋深在50m以下。地層結構 主要為砂土、粘性土砂礫石層組成,場地穩定性和適宜性較好,同 時未見影響場地穩定性的全新活動斷裂通過,場地地層較均勻,建 筑場地穩定性好。根據地勘資料及建筑物荷載情況,結合本工程的 結構特點,豎向承壓選用φ700mm、φ800mm、φ1000mm直徑鉆孔灌 注樁,并采用樁端后注漿工藝提高單樁承載力(抗拔樁不注漿), 以優化樁基礎設計。以⑨-2圓礫層作為樁端持力層,樁端進入⑨ -2層2米,抗拔樁選用φ600mm、φ800mm鉆孔灌注樁,樁長33米,
旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應用
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旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應用-工程事故分析 旋挖鉆在鉆孔灌注樁中的應用 摘要:隨著鐵路事業的迅猛發展,在鐵路設計中橋梁比重也日益 增大。本文以大麗鐵路中dk正線紅山特大橋的樁基施工為例,從旋 挖鉆孔的工作原理、特點,旋挖鉆頭的類型、應用等各方面闡述旋挖 鉆在鉆孔灌注樁中的應用。 關鍵字:旋挖鉆,灌注樁,鐵路橋梁,施工 1、引言 大麗鐵路是國家中長期鐵路網規劃中滇藏鐵路的一段,是建設西 南進出境國際通道的重要一段。它的建設對于完善云南鐵路網和擴大 我國與東南亞、南亞國家的聯系具有重要意義。沿線設大理、上關、 鶴慶、仁和、麗江等十三個車站,大麗全長164公里,設計時速 160km/h。 dk正線紅山特大橋是大麗鐵路重點控制工程之一。此橋位于云 南省大理市,施工里程為dk05+238.06至dk06+587.05,全長 1348.99。本橋為正線單線橋與聯絡線單線橋
談后壓漿在鉆孔灌注樁基礎加固中的應用
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在建筑工程施工過程中,人們為了有效的提高樁基礎的承載力,滿足工程的施工要求,人們就采用壓漿鉆孔灌注樁施工技術,對其建筑工程的地基進行加固。本文通過對灌注樁后壓漿加固技術的施工原理進行簡要的介紹,闡述了其具體的施工工藝以及在工程施工中的實際應用,以供相關人士參考。
鉆孔灌注樁在建筑地基處理中的應用
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建筑業作為我國基礎建設的重點工程項目之一,對國民經濟的穩步發展以及人們生活水平的提高具有具有重要的推動作用。而時代發展對建筑工程質量提出了進一步要求,因此,必須從施工技術、工藝方面充分提高建筑的質量。其中,建筑工程中的地基施工是整體建筑質量的保障。可見,提高建筑地基處理水平,可為建筑施工質量奠定堅實基礎。本文主要圍繞鉆孔灌注樁施工技藝進行探討,并總結其應用在建筑地基處理中的步驟與策略,以其為提高建筑工程地基質量提供參考。
后注漿在鉆孔灌注樁中的應用
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淺談后注漿技術在鉆孔灌注樁中的應用 日期:2012年12月10日來源:建筑時報 【文字大小:大中 小】【打印】【關 閉】 □馬建 后注漿技術最早創始于1802年,由一名法國工程師開發 應用于水閘工程。此后,注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道, 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎上, 中國建科院于1994年研究開發出了灌注樁后注漿技術。此項 技術最先提出的初始目標,是針對解決泥漿護壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時間,通過預設于樁身內的注漿導管及與之相連的樁端、樁側 注漿閥注入水泥漿,使樁端、樁側土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固,從而提高單樁承載力,減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過 程中,土體擾動、樁底沉碴和樁周泥皮對樁基承載力產生嚴重 負面影響。為了改
后注漿在鉆孔灌注樁中的應用
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淺談后注漿技術在鉆孔灌注樁中的應用 日期:2012年12月10日來源:建筑時報 【文字大小:大中 小】【打印】【關 閉】 □馬建 后注漿技術最早創始于1802年,由一名法國工程師開發 應用于水閘工程。此后,注漿法成為壩基帷幕、地鐵、隧道, 以及建筑地基加固中一種廣泛使用的方法。在此理論基礎上, 中國建科院于1994年研究開發出了灌注樁后注漿技術。此項 技術最先提出的初始目標,是針對解決泥漿護壁鉆孔灌注樁存 在的樁底沉渣和樁側泥皮的固有缺陷。鉆孔灌注樁成樁后一定 時間,通過預設于樁身內的注漿導管及與之相連的樁端、樁側 注漿閥注入水泥漿,使樁端、樁側土體(包括沉渣和泥皮)得到 加固,從而提高單樁承載力,減小沉降。 一、加固原理 1.改善持力層條件、提高樁的承載力。鉆孔灌注樁成孔過 程中,土體擾動、樁底沉碴和樁周泥皮對樁基承載力產生嚴重 負面影響。為了改
超長大孔徑鉆孔灌注樁氣舉反循環成孔工藝探析
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在深水施工樁基的過程中,必須結合地質水文的特點,有針對性的采取一定的技術防范措施,保障鐵路施工活動的順利開展。通過對深水基礎鐵路施工中常見的關鍵技術問題進行分析,并對深水基礎大孔徑鉆孔樁工藝技術進行了探討。
旋挖鉆成孔在鉆孔灌注樁中的應用
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旋挖鉆成孔灌注樁由于振動小、噪聲低、鉆進速度快等優點,目前,在一些地質條件適宜的工程,已逐漸代替回旋鉆機成孔灌注樁。在合肥市金寨路、長江西路、裕溪路高架橋工程灌注樁施工中,由于大量采用旋挖鉆機成孔,使得工程建設速度得到大幅度提升,效果十分顯著。本文從工藝原理、流程、質量控制、安全環保措施等幾個方面對旋挖鉆成孔進行了詳細的敘述。
后壓漿在鉆孔灌注樁基礎加固中的應用
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為了提高橋梁鉆孔灌注樁樁基承載力,近年來出現了后壓漿鉆孔灌注樁這一新技術。本文結合工程實例,闡述了灌注樁后壓漿加固機理,參數的確定,施工工藝及在實際樁基加固工程中的應用。
鉆孔灌注樁小結
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泥漿護壁鉆孔灌注樁小結 泥漿護壁成孔灌注樁的施工方法為先利用鉆孔機械在樁位處進 行鉆孔,待鉆孔達到設計要求的深度后,立即進行清孔,并在孔內放 入鋼筋籠,水下澆筑混凝土成樁。在鉆孔過程中,為了防止孔壁坍塌, 孔中可注入一定稠度的泥漿護壁進行成孔。泥漿護壁鉆孔灌注樁其施 工流程為:測定樁位→埋設護筒→鉆機就位→鉆孔→清孔→吊放鋼筋 籠→安設導管→二次清孔→水下澆筑混凝土→拔除護筒,現將泥漿護 壁鉆孔灌注樁施工要點總結如下: 一、現場施工準備階段 鉆機鉆孔前,應做好場地平整工作,架設鉆孔機械設備,挖設排 水溝,設置泥漿池制備泥漿,設置樁基軸線定位點和水準點,放線定 樁位及其復核等施工準備工作。 監理在施工準備階段,應做好下列工作:①對主控點進行復核校 驗,確保測量放線的準確性;②督促施工單位對全站儀等測量儀器進 行標定,并審查標定證書;③現場檢查鉆頭直徑,防止出現鉆頭直徑 不夠導
鉆孔灌注樁在加固地基中的應用
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本文以實際項目為研究對象,根據復合地基設計規劃分析鉆孔灌注樁作業的整個流程.項目運用mrs800型鉆頭,不斷完善施工技術,借助新型玻璃鋼夾砂管,使擴底與成孔的實際水平得到保障.而良好的樁基施工水平同樣會為之后超大深基坑的挖掘奠定堅實的基礎,還能為軟土地基運用鉆孔灌注樁提供切實有效的經驗.
橋梁基礎(鉆孔灌注樁)
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橋梁基礎(鉆孔灌注樁) 施工監理分為:施工準備階段、施工和缺陷責任期內,重點應放在施工前準備階段和施 工階段。 一、橋涵基礎施工前的準備階段,監理工程師應做的工作: (一)悉合同文件,及有關標準和測試方法,對合同文件中存在的差錯、遺漏、含糊不清等 應查證清楚,做出合理的解釋,提出合理的處理方法。 (二)現場復查: 1、橋涵位置中線、施工放樣復查各樁位、放樣點、水準點等。 2、施工設備的配置與審批:根據合同文件規定,數量不足不配套的施工機械設備,應限 期要求承包人補足進場,審驗不合格的機械設備,應限期撤離,更換須經監理工程師同意。 (三)原材料檢驗: 1、水泥應符合現行國家標準,并附有生產廠家試驗檢測報告等合格證明文件,水泥進場 后,應按其品種、標號、證明文件以及出長時間等情況分批進行檢查驗收,儲存時防止受潮。 (受潮,存放超過3個月,應經監理工程師指定的試驗室進行試驗、合格后方
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職位:機電造價工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林