1 現澆預應力簡支箱梁的施工工法 中鐵三局集團五公司祁志光 1.前言 隨著新一輪鐵路客運專線大規模的建設的飛速發展，預應力混 凝土箱梁已廣泛應用于城市高架橋和大型橋梁的建設中，預應力混 凝土箱梁具有整體剛度大、施工質量容易保證、養護成本低等優點。 而混凝土箱梁的施工方法在移動模架在國內大規模推廣之前國內基 本上局限于采用支架現澆。為適應橋梁的快速施工，移動模架法制 梁在新一輪的鐵路客運專線的建設中得到了廣泛的應用和迅速的發 展。移動模架制梁自從1950年聯邦德國在考勃林茨近郊克欽卡漢橋 施工以來，得到了廣泛的應用，它是一種可自行脫模、移位過孔的 橋梁施工專用設備。在橋位現澆混凝土，避免了大型運架梁設備和 預制梁場的一次性投入，特別適用于深谷、軟基、水中等復雜環境， 他就像一座“橋梁預制工廠”，沿橋移動，逐孔施工。移動模架施工具 有以下明顯的優點：第一是工序簡單，施工周期短，同時

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1 現澆預應力簡支箱梁的施工工法 中鐵三局集團五公司祁志光 1.前言 隨著新一輪鐵路客運專線大規模的建設的飛速發展，預應力混 凝土箱梁已廣泛應用于城市高架橋和大型橋梁的建設中，預應力混 凝土箱梁具有整體剛度大、施工質量容易保證、養護成本低等優點。 而混凝土箱梁的施工方法在移動模架在國內大規模推廣之前國內基 本上局限于采用支架現澆。為適應橋梁的快速施工，移動模架法制 梁在新一輪的鐵路客運專線的建設中得到了廣泛的應用和迅速的發 展。移動模架制梁自從1950年聯邦德國在考勃林茨近郊克欽卡漢橋 施工以來，得到了廣泛的應用，它是一種可自行脫模、移位過孔的 橋梁施工專用設備。在橋位現澆混凝土，避免了大型運架梁設備和 預制梁場的一次性投入，特別適用于深谷、軟基、水中等復雜環境， 他就像一座“橋梁預制工廠”，沿橋移動，逐孔施工。移動模架施工具 有以下明顯的優點：第一是工序簡單，施工周期短，同時

現澆預應力簡支箱梁的施工工法 中鐵三局集團五公司祁志光 1.前言 隨著新一輪鐵路客運專線大規模的建設的飛速發展，預應力混 凝土箱梁已廣泛應用于城市高架橋和大型橋梁的建設中，預應力混 凝土箱梁具有整體剛度大、施工質量容易保證、養護成本低等優點。 而混凝土箱梁的施工方法在移動模架在國內大規模推廣之前國內基 本上局限于采用支架現澆。為適應橋梁的快速施工，移動模架法制 梁在新一輪的鐵路客運專線的建設中得到了廣泛的應用和迅速的發 展。移動模架制梁自從1950年聯邦德國在考勃林茨近郊克欽卡漢橋 施工以來，得到了廣泛的應用，它是一種可自行脫模、移位過孔的 橋梁施工專用設備。在橋位現澆混凝土，避免了大型運架梁設備和 預制梁場的一次性投入，特別適用于深谷、軟基、水中等復雜環境， 他就像一座“橋梁預制工廠”，沿橋移動，逐孔施工。移動模架施工具 有以下明顯的優點：第一是工序簡單，施工周期短，同時移動模

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現階段，我國正處于經濟高速發展的階段，無論是在經濟上還是在項目工程上都有著顯著的提高。本文就只要以支架現澆預應力混凝土連續梁施工為研究課題，進行了簡要的分析討論。

淺析現澆預應力混凝土連續箱梁施工——本文首先概述了預應力混凝土連續箱梁的基本情況，隨后介紹了其常用的施工方法，最后從箱梁施工依據、箱梁施工的內容和應注意的事項、施工中常遇問題及其處理三個方面，介紹了現澆預應力混凝土連續箱梁施工的具體應用。

預應力混凝土連續梁結構和普通混凝土橋梁相比，具有自重輕、自身截面小、跨越能力大和節省材料等優點，被廣泛應用到橋梁結構施工中。本文對支架現澆預應力混凝土連續梁的施工進行簡單分析。

結合工程實踐,介紹某現澆預應力混凝土連續梁施工方案及質量控制措施。

結合某預應力混凝土連續箱梁的施工實踐,介紹了現澆預應力混凝土梁橋施工的支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎、預應力管道及排氣孔埋設、混凝土澆筑、預應力鋼束張拉、注漿等施工流程及質量控制要點,施工實踐證明該工程在實際操作中基本達到了預期目的。

通過現澆預應力混凝土連續箱梁支架基底處理、搭設、預壓、鋼筋制作及混凝土澆筑、預應力施工,總結出現澆箱梁施工的一般工藝,并結合工程實際探討了現澆預應力混凝土連續箱梁施工過程中各工序控制具體要點,以指導工程實踐。

通過高速公路現澆澆預應力混凝土蓋梁施工工程實踐,詳細介紹了該項目蓋梁支撐、澆筑、張拉以及壓漿等施工工藝。為今后類似工程的處理,從施工方面提供借鑒。

結合橋梁預應力箱梁施工質量影響因素,對現澆預應力混凝土箱梁施工技術進行了介紹,分別闡述了地基處理、鋼筋及模板施工、混凝土澆筑、預應力張拉等關鍵工序的施工工藝,以期指導實踐,保證現澆預應力混凝土箱梁施工質量。

現澆預應力混凝土連續梁施工及質量控制

近年來，隨養鐵路交通建設的迅速發展，混凝土連續梁橋己經十分成熟，其施工工藝及技術止在不斷被廣大工程技術

結合武西高速公路桃花峪黃河特大橋邊跨現澆預應力混凝土箱梁的施工實踐,介紹現澆預應力混凝土連續梁施工方案及質量控制措施。

本文結合作者多年工作經驗，從施工準備、施工工藝、施工質量要求以及注事項等方面介紹了雙向后張法現澆預應力混凝土連系梁的施工方法，以此僅做參考。

本文結合工程實例,分別從預應力材料、張拉設備、張拉方法、張拉油壓表讀數、張拉伸長值計算、孔道灌漿及錨具封裹與張拉施工安全等方面,對預應力梁張拉進行了系統論述,保證了預應力梁的張拉施工質量。

現澆預應力混凝土連續梁橋多聯同步施工 張忠效 （中交通力建設股份有限公司西安710000） 【摘要】受鋼束張拉空間和單端允許張拉長度的影響，現澆預應力混凝土連續梁分段施工問題，一直困擾 著廣大橋梁工作者。經過不斷的摸索、總結和改進，勤勞智慧的橋梁工作者已經發展、創造出多種分聯、分跨 施工方案，并最終創造性地實現了多聯橋同步施工的目標，帶來了顯著的社會和經濟效益。本文在回顧連續梁 橋同步施工技術發展歷程的基礎上，客觀地分析了各方案間的優缺點，并著重對鋼束張拉端內置、端橫梁二次 澆筑、內卡式千斤頂槽內張拉、多聯同步施工方案進行了較為詳細地介紹，指出了設計中的一些重點和難點。 【關鍵詞】現澆連續梁；同步施工；頂部張拉；內卡式千斤頂；槽內張拉 一、概述 在橋梁上部結構施工時，盡管預制吊裝施工具有工廠化、機械化、標準化程度高的諸多優點，受客觀條件 制約，采用支架、模板進行現澆施工仍被

結合某市環城路擴建工程,從基底處理、支架預壓、混凝土施工、預應力張拉、壓漿與混凝土封錨等方面介紹了支架現澆預應力連續箱梁的施工控制要點,以供類似工程參考。

大跨度的現澆預應力混凝土箱梁的施工工藝比較復雜,筆者詳細介紹了同三高速公路萊西至兩城第二段院上互通立交橋上57m長的現澆預應力混凝土箱梁的施工過程和施工工藝控制,對該工程進行了技術經濟分析,積累并總結了大跨度橋梁結構施工的經驗.