湖北省麻城至竹溪高速公路襄陽東段 k142+475～k201+146.658 伸縮縫施工技術交底 （二級） 交底部門：工程技術部 交底時間：2014年4月10日 交底編號：jsjd-ⅱ- 麻竹高速公路襄陽東段(mztj-2)中交二公局項目經理部 二〇一四年三月 施工技術交底（二級） 工程名稱：麻竹高速公路襄陽東段（mztj-2）施工單位：中交第二公路工程局有限公司 伸縮縫施工技術交底 1、工程說明： 項目二分部共設有橋梁15座，其中大橋9座（黨家巷大橋、五漣村大橋、綠子灣大 橋、周家灣1號大橋、周家灣2號大橋、兩河口大橋、山根水庫大橋、文家灣大橋、文 家咀大橋），中橋4座（黨家巷中橋、胡家灣中橋、三汊河1號橋、三汊河2號橋），互 通匝道橋1座（板橋互通主線橋），互通主線橋1座（板橋互通主線橋）。 2、伸縮縫安裝

中鐵十二局集團佛山西站工程項目經理部二分部 技術交底書 編號：fsx-sg3-j- 主送東咽喉工區、西咽喉工區日期2016-11-30 工程名稱u型槽防撞墻伸縮縫及防水施工根據圖號 一、概況 環站東路、環站西路u型槽兩側防撞墻施工完后，在u型槽伸縮縫處，防撞墻內外側未按要求預 留切縫，導致u型槽在不均勻沉降后，防撞墻發生不規則裂縫，且易滲水；外觀質量受較大影響，需 進行切縫處理。 二、施工機具 施工用電、切割機、墨斗、卷尺，鼓風機或毛刷。 三、施工準備 準備足夠數量的聚乙烯低發泡填縫板。用于該工程的伸縮縫材料已按計劃進場，材料運到工地 存放時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞。 二、施工工藝 1、工藝流程：測u型槽寬→定位防撞墻伸縮縫→彈線→切縫→清縫→填塞聚乙烯低發泡填縫 板→檢查驗收→涂刷m150

accordingtoofficepartyofmasslineeducationpracticeactivitiesledgroupofunifiedarrangements,unitsmainledtoforcadresworkersshangatimespartylecture,duetohimselflevellimited,onlyputthisstageconcentratedlearningofexperiencetodayandeveryonecommonwithlearningexchange,purposeisletwefurtherdeepunderstandingmasslineofconnotation,insi

技術交底 工程名稱xx高速公路施工單位 伸縮縫安裝 隊 施工技術負責人xxx 編制單位工程部交底人xxx職務工程部長 單位工程分項工程伸縮縫安裝里程全線 技 術 交 底 內 容 伸縮縫安裝施工技術交底 一、工程概況 本項目共有大、中橋梁9座，橋梁伸縮縫共計67道，具體形式、尺寸 見附表。 二、前期準備 1、按照設計圖紙提出的不同型號、長度、密封橡膠件的類別及安裝時 的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均 由專門的生產廠家成套供應。 2、伸縮裝置預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送工地。裝配 好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定， 以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置 過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經監理工程師批準，在工廠試組 裝后，可以分段組裝運輸，但模數式伸縮裝

技術交底記錄 工程名稱分部（分項）工程橋面系 交底項目伸縮縫安裝圖紙名稱、圖號 cxf-n型耐候鋼安裝 1.制梁時梁場按圖紙設計要求在兩端預留槽口；并預埋梁頂預埋件n5； 2．清理梁兩端頭安裝區，找出預埋鋼板n5，將錨固鋼筋n3（φ12光圓鋼 筋）焊接在預埋件n5上； 3．將加工好的u型鋼筋n4與型材n1焊接，并與n3鋼筋焊接好。 4．將耐候鋼伸縮縫就位；并用鋼筋焊接定位； 5．澆注保護層砼時保證伸縮縫表面不受損傷；型腔內不得滲入砂漿；型材 與砼之間不允許出現裂縫及空洞； 6．槽口澆筑梁體同標號砼，待槽口砼達到100%強度后；清理型鋼型腔、嵌 裝防水橡膠條。嵌裝防水橡膠條時；不得損傷防水橡膠條；防水橡膠條的嵌裝 部分必須完全嵌入到型材的型腔內；不允許有任何不符。 交底人簽章交底日期 接底人簽章

中鐵十二局集團佛山西站工程項目經理部二分部 技術交底書 編號：fsx-sg3-j- 主送東咽喉工區、西咽喉工區日期2016-11-30 工程名稱u型槽防撞墻伸縮縫及防水施工根據圖號 一、概況 環站東路、環站西路u型槽兩側防撞墻施工完后，在u型槽伸縮縫處，防撞墻內外側未按要求預 留切縫，導致u型槽在不均勻沉降后，防撞墻發生不規則裂縫，且易滲水；外觀質量受較大影響，需 進行切縫處理。 二、施工機具 施工用電、切割機、墨斗、卷尺，鼓風機或毛刷。 三、施工準備 準備足夠數量的聚乙烯低發泡填縫板。用于該工程的伸縮縫材料已按計劃進場，材料運到工地 存放時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞。 二、施工工藝 1、工藝流程：測u型槽寬→定位防撞墻伸縮縫→彈線→切縫→清縫→填塞聚乙烯低發泡填縫 板→檢查驗收→涂刷m150

品介紹：板式橡膠伸縮縫由鋼板作骨架，分段組裝螺栓連接，每塊1m（也可制成其它尺寸的），接合處由契口槽榫配合。內部 的加勁鋼板使這類伸縮縫能承受各種車輛的荷載，具有一定的垂直剛度。由于橡膠的不可壓縮性，伸縮縫壓縮時橡膠板上特殊 形狀的伸縮槽可防止向上隆起。二、產品規格：型號尺寸（mm）（長×寬×高）30型1000×230×35,45型 1000×250×45,50型1000×270×42,60型1000×400×40460其他型號可定做生產。本產品安裝時，底面螺栓孔 內及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經受車輛的反復荷載，使用壽命長。換， 又可供新橋修建時選用。三、性能指標：技術指標氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃） 硬度（irhd）6

1/10 伸縮縫安裝施工技術交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團第一工程有限公司編號： 工程名稱鄭東新區龍湖區龍游橋（眾意路跨龍湖橋）等四座橋梁及其連接道路 工程施工第四標段 設計文件圖號 施工部位伸縮縫 交底日期年月日 技術交底內容： 一、技術交底范圍 本交底適用于鄭東新區龍飛橋伸縮縫安裝施工。 二、設計情況 本工程有型型鋼伸縮縫、型板式伸縮縫及型板式伸縮縫。具體情況如下： 、、梳齒型鋼板所用材質均為鋼，梳形板上的螺栓孔間距為允許誤差為±毫米，每塊 鋼板上的鉆孔累計誤差不得超過±,梳型鋼板頂、地面誤差需平整，其不平整度為±。鋼板 加工光潔度為級，齒口間隙要均勻。 、過渡帶鋼筋綁扎應符合施工規范要求，過渡帶混凝土保護層厚度不小于.混凝土標 號為，(采用剛纖維混凝土，鋼纖維砼含量3。) 過渡帶混凝土澆筑要振搗密實，不能有空洞縫隙，嚴格控制鋼板地下的墊層和過渡帶

橋梁工程 伸縮縫安裝施工技術交底 交底人： 復核人： 接收人： 日期： 技術交底記錄 工程名稱 交底部位伸縮縫安裝施工單位 交底人交底日期 接收人：復核人 操作人員： 一、工程概況及施工范圍 本項目主線共10聯29跨；地面道路長1.62km、下穿地道0.57km；設臵 a、b、c、d、e、f、g共7條高架匝道。橋梁總長度4.136km。 下穿橋采用標準跨徑27.5m的簡支梁，橋梁橫向寬度98.2m。 其中主線橋左右線分離式橋梁標準凈寬11.75m，a、c、d、f高架匝道橋 梁標準凈寬8m，b、e、g高架匝道橋梁標準凈寬7m。 二、施工圖設計技術要求 伸縮縫施工前必須清理干凈梁縫間的全部雜物，保證上部梁自由伸縮及伸 縮距離，伸縮縫施工時應嚴格按設計圖紙和產品安裝說明書進行，確保伸縮縫 安裝質量，伸縮縫兩型剛之間的距離a值，根據橋梁的

1 技術交底記錄 工程名稱：國家高速公路網長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程 施工單位科達集團股份有限公司 監理單位山東省交通工程監理咨詢公司 交底內容伸縮縫安裝工技術交底 交底人日期 參加人員第八駐地辦現場監理及第二十一項目部技術人員 內容： 一、工程概況 本標段為青臨高速公路第二十一標段，起止樁號k190+020～k196+930，全長6.91km， 其中包括k196+042.358沭河特大橋、k192+272中橋、k190+086.5通道、k190+330通道、 k190+643通道、k191+165通道、k192+403通道、k192+660通道、k195+084通道和臨沂東 互通立交一處，含k193+012.844通道、k193+224.7大溝崖中橋、k193+987.7主線橋和 ak0+197.532、ak0+82

技術交底記錄jcx15-5 編號xzh-js-13 工程名稱 濱海新區西中環 及延長線快速路 二期工程 交底類別 伸縮縫安裝技術、 安全交底 技術交底內容及要求： 一、伸縮縫安裝步驟： 1、切縫 伸縮縫安裝需在瀝青油面攤鋪、壓實完成之后進行，然后對瀝青油面反開 槽切割施工，切割寬度為從伸縮縫型鋼外邊往偏離伸縮縫中心方向各50cm（見 附圖1伸縮縫構造圖）。切割之前對原油面進行清掃，然后使用石筆在內外側 護欄邊畫好切割的邊線標記，對著標記在橋面上橫向拉線，然后擺上鋁合金直 尺，使用石筆在油面上畫好線。對著畫好的線鋪上塑料薄膜，使用透明膠帶粘 好，再鋪一層彩條布，將伸縮縫需要鑿除的地方留出來，然后再進行切縫，見 附圖2。 2、瀝青油面鑿除鑿除瀝青油面時，根據施工現場實際需要及現場的通車需 要，設置封路標牌。根據切割的縫寬，打挖清理出槽口區內的瀝青混凝土層及 雜物。將縫

伸縮縫安裝技術交底記錄表 記錄代號：slql-j-15-02 使用號： 項目 名稱 施工部位施工單位 四川路橋建設 股份有限公司 交底人 （簽字） 接受交底人 （簽字） 見簽到表 交底內容： 一、橋梁伸縮縫的安裝原則及注意事項 1、為了確保模數式橋梁伸縮縫與橋面的平順性、一致性，伸縮裝置的安裝應在橋面鋪裝完 成后進行。 2、安裝伸縮裝置的關鍵是用橫穿筋或輔助筋（搭接短鋼筋）將預埋筋與錨固筋連接起來， 也就是說橫穿筋（搭接短鋼筋）將預埋筋與錨固筋連接起來，且橫穿筋與預埋筋及錨固筋 的搭接點處點焊牢固。 3、伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。 4、安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，安 橋位橫坡定位、焊接。 5、待伸縮裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后，方可開放交通。 二、伸縮縫安裝技術要求 項目允許偏差

技術交底記錄jcx15-5 編號xzh-js-13 工程名稱 濱海新區西中環 及延長線快速路 二期工程 交底類別 伸縮縫安裝技術、 安全交底 技術交底內容及要求： 一、伸縮縫安裝步驟： 1、切縫 伸縮縫安裝需在瀝青油面攤鋪、壓實完成之后進行，然后對瀝青油面反開 槽切割施工，切割寬度為從伸縮縫型鋼外邊往偏離伸縮縫中心方向各50cm（見 附圖1伸縮縫構造圖）。切割之前對原油面進行清掃，然后使用石筆在內外側 護欄邊畫好切割的邊線標記，對著標記在橋面上橫向拉線，然后擺上鋁合金直 尺，使用石筆在油面上畫好線。對著畫好的線鋪上塑料薄膜，使用透明膠帶粘 好，再鋪一層彩條布，將伸縮縫需要鑿除的地方留出來，然后再進行切縫，見 附圖2。 2、瀝青油面鑿除鑿除瀝青油面時，根據施工現場實際需要及現場的通車需 要，設置封路標牌。根據切割的縫寬，打挖清理出槽口區內的瀝青混凝土層及 雜物。將縫

施工技術交底記錄(伸縮縫)

技術交底記錄 （表式c2-5） 編號 工程名稱大灰廠東路（長辛店北一街～蓮石路）道路工程 部位名稱蓮石路立交工程工序名稱伸縮縫專項施工 施工單位 中鐵二十二局集團 第四工程有限公司 交底日期2013年3月20日 審核人交底人接受交底人 由交底單位填寫，交底單位與接受交底單位保存。 交底內容： 本標段a、e匝道橋面有gqf-z80和gqf-mzl160兩種類型，共計13道。 序號伸縮縫型號數量(道)安裝軸號 1gqf-z807a0、a9、a11、e10、e12、e14、e16、 2gqf-mzl1606a3、a6、a13、e19、e22、e25 1、伸縮裝置的形式和規格必須符合設計和圖紙要求，縫寬根據設計規定和安裝時的氣 溫進行調整。伸縮裝置安裝前應對照設計說明、產品說明，對進場成品進行驗收，合格后 方可使用。伸縮裝置

伸縮縫施工技術交底 (3)

模數式橋梁伸縮裝置安裝工藝 伸縮裝置的施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果和使用壽命的關鍵環節。為了確 保伸縮裝置的安裝質量，充分發揮伸縮裝置的設計性能，我公司參照交通部 （jt/t3270-2004）標準制定如下工藝，望施工單位在安裝過程中嚴格按照本工藝進行施 工。 一、安裝原則 1、為確保伸縮裝置與橋面的平順性、一致性，建議伸縮裝置的安裝應在橋面鋪裝完 成后進行。 2、模數式橋梁伸縮裝置，其錨固結構都是在型鋼（邊梁）上焊接錨固筋，盡管錨固筋 的結構形式多種多樣，目的都是為了將伸縮裝置可靠的錨固在梁體或橋臺中，所以安裝 伸縮裝置的關鍵就是用橫穿筋或輔助筋（搭接短鋼筋）將預埋筋與錨固筋連接起來，也 就是說橫穿筋與預埋筋及錨固筋的交叉點都點焊牢固，或輔助筋（搭接短鋼筋）與預埋 筋及預埋筋的搭接點處點焊牢固。 二、清理預留槽 1、找出梁端間隙的中心線，按設計要求的位置及尺寸正確劃線、切縫。

伸縮縫施工技術交底

伸縮縫施工技術交底 伸縮裝置是橋梁工程上部結構的薄弱部位，直接承受車 行荷載的反復作用，且易受到各種自然和外部因素的影響。 橋面變形在伸縮裝置處所產生的應力較大，如果伸縮裝置沒 有一定的強度，很容易遭到損壞；同樣，伸縮縫處的平整度 如果不好，在車輛荷載的作用下，易受到較大的沖擊，也容 易損壞。而伸縮裝置的質量好壞是確保行車道平整度及行車 舒適度，伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。而橋梁施工 縫的質量與施工過程中的質量控制有很大的關系。現對現場 施工做如下要求： 1、材料及加工要求 （1）橡膠、鋼材、鋼筋等應符合設計文件和技術規范的 要求。 （2）砼：伸縮縫的澆注均采用c50鋼纖維砼。控制其 坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求，并應適當摻入外加 劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后 開槽安裝伸縮縫，

伸縮縫施工技術交底 伸縮裝置是橋梁工程上部結構的薄弱部位，直接承受車 行荷載的反復作用，且易受到各種自然和外部因素的影響。 橋面變形在伸縮裝置處所產生的應力較大，如果伸縮裝置沒 有一定的強度，很容易遭到損壞；同樣，伸縮縫處的平整度 如果不好，在車輛荷載的作用下，易受到較大的沖擊，也容 易損壞。而伸縮裝置的質量好壞是確保行車道平整度及行車 舒適度，伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。而橋梁施工 縫的質量與施工過程中的質量控制有很大的關系。現對現場 施工做如下要求： 1、材料及加工要求 （1）橡膠、鋼材、鋼筋等應符合設計文件和技術規范的 要求。 （2）砼：伸縮縫的澆注均采用c50鋼纖維砼。控制其 坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求，并應適當摻入外加 劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后 開槽安裝伸縮縫，

寧波市灣頭大橋伸縮縫安裝施工工藝 第1頁共4頁 寧波市灣頭大橋 伸縮縫安裝施工工藝 一、編制依據 1、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041—2000） 2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004） 3、交通部《公路工程施工安全技術規程》（jtj076—95） 4、《寧波市城莊路姚江大橋施工圖》 5、《市政工程質量檢驗評定規程》（cjj2-90） 6、《公路橋梁伸縮裝置》（jt/t327—2004） 7、《銑削鋼纖維混凝土應用技術規程》（dbj08—59—97） 二、工程概況 寧波市灣頭大橋位于寧波市姚江三江口附近，工程設計近期規劃 為雙向六車道城市主干道。本標段工程包括主橋、引橋和兩岸引橋橋 臺各外延80m范圍內的橋梁、道路、排水（不含鋼結構制作、涂裝 及安裝過程中的栓焊及維護檢查車、防雷系統、照明工程、綠化工程 及交通工程）。橋梁總長

可卸式止水伸縮縫安裝施工技術