本文介紹了用于最高車速為270km/h的新干線300系電動車的熱泵式空調裝置,其特點是采用車下安裝的單元式空調機組;利用車窗柱空間作風道;車下換氣裝置一體化;利用排氣冷卻電機等。

廣聯達服務新干線精彩答疑

1、gcl2008中如何設置衛生間防水？ 將樓地面繪制好后，將其屬性中【是否計算防水面積】改為【是】，在定義立面防水高度即 可，1688版本以后，還增加了設置夾點，定義不同立面高度的功能。 2、為什么我套了做法之后，查看報表，發現做法的量為0？ 雖然套了做法，但是相應的工程量表達式沒有給，所以軟件不知道具體要算什么，套做法 后還要給定相應的工程量表達式，這樣軟件才知道具體要算哪些量，可以按f8檢查。 3、在軟件中我繪制了房間，但是匯總出來沒有量，是怎么回事？ gcl2008中，繪制裝修有兩種方式，一是通過房間來快速布置，二是通過下面的構件一個 一個來布置，通過房間布置的前提是要把房間下的構件依附給房間，這樣布置好匯總以后才 會有相應的量 4、如果甲方來了變更，軸距發生了變化，是不是需要將軸網重新修改，并將所畫的構件全 部刪除重新繪制？. 答：gcl2008繪圖界面下

聯邦德國鐵路新干線隧道施工通風

精品文檔 精品文檔 車身清洗主要是利用高壓水槍和清洗液，洗去車身外部污物，使車身外部整潔美觀，并降低 酸雨等腐蝕物對漆面的損壞。目前車身清洗有三種方式：手工清洗、高壓清洗、電腦清洗。 手工清洗一般采用“水桶、毛巾”方式，基本退出市場；高壓清洗采用高壓清洗機清洗，目 前是市場主流，但多不規范；電腦清洗主要用于大型汽車美容連鎖店，特點是操作簡單，流 程規范，清洗效果最好，代表了汽車清洗的方向。主要介紹最常見高壓清洗。 汽車污垢的組成及清洗劑的選擇 1．車身污垢的組成 車身污垢包括：外部沉積物、銹蝕物、附著物。這些污垢各有特性，清除方式也不一樣， 但一般具有較強的附著力。 2．清洗劑的種類及選擇 進行車身清洗時，由于車身漆面的特點，無論什么樣的車身子漆面，均不能用洗衣粉、 洗潔精等堿性成分大的普通洗滌用品。否則，會造成車身漆面的損壞。 根據洗車目的的不同，可以選擇不同

1、利用墻體點畫板的時候總是出現存在未封閉區域，點畫不上，但是檢查墻已經封閉了 檢查是否繪制了梁，如果沒有繪制，檢查墻體，將其修改為承重墻。 2、圖形定額庫選錯了怎么改？ 【第一步】：在菜單欄點擊“文件”->“導出gcl工程”，彈出“導出工程： 第一步，工程名稱”界面； 【第二步】：輸入導出后的工程名稱，然后選擇導出后工程的清單規則、定額 規則、清單庫、定額庫和做法模式，如果需要同時把做法也導出，則把“導出做 法”打鉤，如果要查看導出原則，可以點擊查看導出原則，則顯示導出原則。選 擇完成后，點擊“下一步”； 【第三步】：輸入和修改工程的信息如工程類別、結構形式等。 注：這里也可以點擊查看導出原則來查看工程導出的原則。 【第四步】：這里輸入和修改編制信息，完成后點擊“下一步”； 【第五步】：這里可以檢查剛才所輸入的所有信息，然后點擊“完成”按鈕。 【第六步】：這里可以選擇導出工程的保

據外媒報道，繼對美國蘋果公司和星12月19日，在日本東京，東京地方檢察院特搜部工作人員進入大成建設公司總部進行搜查。日本東京地方檢察院特搜部12月18日至19日搜查了鹿島建設、清水建設、大成建設和大林組四家日本建筑公司的總部及部分高管住所。

式只能白白地浪費制動能量。 ∞ 年品川站開通時，計劃全部采用節能列車，并且所有 校者：江慧

由于環保、高速化及提高能源利用率的要求,新干線車輛必須繼續進行大幅度的輕量化工作。由于車輛結構措施已基本上難以滿足上述要求,為進一步輕量化,采用新型原材料勢在必行。在這樣的背景下,經"不燃性"燃燒試驗認證的鎂合金擠壓型材(試驗序號:車材燃試15-189k)有望作為鐵道車輛結構新材料予以普及。瞄準該材料在鐵道車輛上的應用,日本有10家機構和企業聯手,開展不燃性鎂合金在鑄造工藝、擠壓成型、沖壓加工、深沖加工、焊接工藝、表面處理等方面的研究。通過綜合這些已有技術,開發鐵道車輛用零件,進行性能評價(包括座椅、間隔門、行李架、窗框等4項)。本文介紹車輛用這類座椅的研發過程。

雙客發電車柴油機冷卻系統采用強制循環水冷卻系統。為便于布置、觀察、維護,在發電車設有獨立冷卻室。本文介紹該系統組成、主要部件技術參數及設立獨立冷卻室的優缺點。

西本新干線股份有限公司文件 西優品〔2017〕16號 西本新干線hpb300線材優質品推薦名錄 附注：上述優質品推薦名錄面向全國市場進行推薦，“西本新干線商品品質管理委員會”將根據實 際交易商品品質狀況、結合終端用戶反饋意見進行定期調整，具體調整情況將及時予以公示。本公告 生效之日起，“西本新干線優質品”之前相關定義解釋自動作廢。 西本新干線股份有限公司 2017年11月22日 商標編號優質品生產廠家商品編號優質品生產廠家 沙鋼江蘇沙鋼集團有限公司 燕山 河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司 聯峰江蘇永鋼集團有限公司河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司 中天中天鋼鐵集團有限公司河北鋼鐵股份有限公司承德分公司 馬鋼馬鞍山鋼鐵股份有限公司河鋼集團有限公司宣鋼公司 長白山通化鋼鐵集團股份有限公司武鋼武漢鋼鐵股份有限公司 天鵝西林鋼鐵集團有限公司袁河新余鋼鐵集團有

本文以"隔聲板配置型噪聲控制系統"的實用性驗證為目的,介紹了試制噪聲控制板和控制裝置、安裝在新干線車輛連廊部的情況。結果表明,在控制對象的頻域內,有效抑制了行車中的透射噪聲,使連廊部的噪聲降低最大達到4db,驗證了系統的有效性。

1、墻面抹灰中柱外露怎么分開算？ 在計算規則里面把墻面抹灰與柱外露的扣減設置為無影響，然后在做法中修改代碼即可。 2、軟件里怎么分單元？ 在樓層設置界面，視圖，里面有個區域，直接新建就可以。 3、2008中繪制建筑面積時提示“不能在非封閉區域繪制” 墻沒有相交，可以用工具下-【檢查非封閉區域】來完成，軟件自動封閉。 4、集水坑側斜面和底面怎樣畫上墊層？如何計算集水坑防水面積？ "1）新建墊層時要新建“集水坑墊層”，然后按集水坑智能布置墊層，側斜面和 底面智能布置上。 2）集水坑防水面積可以利用集水坑構件中套做法，工程量表達式用“底部水平 面積”和“底部斜面面積”來處理。" 5、2008軟件里面報表界面“導出”下的三種方式“導出excel、導出excel文件、導出到 已有excel文件”有什么區別 "解決方法：1、導出到excel：將當前報表導出到excel軟件

1、在圖形軟件中，樓梯間的踢腳怎么算? 在直形梯段中工程量表達套取矩形梯段單邊斜長，平臺部分在現澆板中工程量表達式中套 取平臺貼墻長度！ 2、gcl2008中，定義的立面防水高度為1800mm，為什么計算出來在平面防水面積與地面積不相等？ 因為軟件在計算地面積抹灰在時候是不計算門窗洞口的，而防水要包括，所以不一樣。 3、集水坑側斜面和底面怎樣畫上墊層？如何計算集水坑防水面積？ 1）新建墊層時要新建“集水坑墊層”，然后按集水坑智能布置墊層，側斜面和底面智能布 置上。 2）集水坑防水面積可以利用集水坑構件中套做法，工程量表達式用“底部水平面積”和 “底部斜面面積”來處理。 4、gcl2008基礎磚承臺沒有計算出磚胎膜的量? 磚胎膜屬于模板，是措施部分的，到報表那邊看的時候不要選擇實體要選擇措施來看報表 就有量了。 5、gcl2008不同墻材質的墻面抹灰如何可以快速區分？ 如

長大隧道群的設計施工計劃:—北陸新干線高崎—輕井澤間

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東北新干線廠戶隧道是一座長8250m的山嶺隧道,洞口部附近民宅眾多,公路通過,施工時對周圍影響大,還有廢氣和粉塵問題。本文就這問題逐一提出了相應對策,采用電動機械和大型機械進行施工,以求探索長獨頭工區的施工方法。

日本鐵路北陸新干線金很站以西12km處是白山綜合車輛基地。基地占地長2km，最大寬240m，面積26hm2，設有9條到發存車線，裝備日常檢修、定期檢修、轉向架檢修、全面檢修的工場設備，并與維護的車輛段相鄰。

日前．巨人通力電梯有限公司獲得為北京紫金新干線項目配備全部81臺客梯的訂單．這也是巨人通力今年繼贏得“世紀星城”項目134臺電梯的訂單后在北京獲得的又一筆大訂單。項目總占地規模約44hm^2．總規劃建筑面積約70余萬m^2．綠化率33％。位于北京3條城市軌道交通干線的經過地區，使其實現了與cbd、奧運公園、亞運村、上地、中關村、望京的便捷通達。

本文介紹了25.5m空調雙層客車及其發電車通過小曲線半徑的試驗情況。通過2種編組方式,反映6種連控狀態,經自制位移計測量各測點的車鉤橫向位移量(車鉤旋轉角)及風擋錯動量,得出如下結論:(1)能安全通過r145m曲線;(2)車端風擋錯動量較大,易卡風擋,有待改進。

空調雙層客車發電車的機組選型 甫鎮車輛工廠呂皓云 提要由滿足新型j王客最大用電負荷750kw的使用。要求，浦鎮毒輛工廠在發 電車設計中，對漿油機、定電機進行嚴格選型，不僅滿足供電要求，而且工作可 靠，使用壽命蘭，節省修理費用，減少能量消耗}雖初置費用較高，但綜合經濟效 益還是高的。拳文主要介紹柴油機和發電機組的選型、技術參數和運行情況。 主題詞雙層客車發電車柴油機發電機 新型雙層客車設詩任務書規定發電車的 主要技術指標為t輸出總功率不小于750 kw，燃油載量保證連續運行不小于16h} 尾車電壓降不低于額定值的10％。我廠予 1988年4月完成了窯f制任務。該車裝機容量 為99okw，電力聯接器輸出功率為800kw， 并于1988年6月，投入滬寧線直達特快列車 作運用考驗，19

本文介紹雙客發電車所設控制屏的組成及其主要功能。控制屏由1號及2號柴油發電機組控制屏,集控并車屏及蓄電池充電屏組成;其主要功能是(1)根據負荷選配單機、雙機并聯的供電方式;(2)對主柴油發電機組的控制、監測、故障報警;(3)對蓄電池充電。