1 本工程是海口市國(guó)興大道道路交通優(yōu)化工程工程項(xiàng)目，路線起于龍昆 南路與國(guó)興大道交叉口，終于五指山南路與國(guó)興大道交叉口，是一條重要 東西走向城市主干路。該既有道路設(shè)計(jì)行車速度為60m/h，車輛多，行人多， 交通維護(hù)對(duì)行車和施工人員的安全尤為重要。 根據(jù)海口市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、交警隊(duì)、江西省建設(shè)監(jiān)理有限公司等 單位要求對(duì)道路進(jìn)行安全防護(hù)，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)認(rèn)真研討并及時(shí)組織，結(jié)合施 工區(qū)段的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作 業(yè)區(qū)和通車路行駛安全，遵照交通部門和gb5768-1999道路交通規(guī)范的要 求，有針對(duì)性的制訂了本方案。 一、工程概況 本工程工程范圍西起龍昆立交地面輔道，東至五指山南路，樁號(hào)范圍 為：k14+478.941～k16+220.000，改造段路線全長(zhǎng)1.74km。現(xiàn)狀道路為主 輔斷面形式，主路雙向6車道，輔路為雙向2車道機(jī)非混行，本次實(shí)施主

1 東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1 號(hào)路-北二環(huán)）工程分項(xiàng)三、105國(guó)道 -北二環(huán)段施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負(fù)責(zé)人: 建筑總公司 2013年11月8日 2 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為東鳳鎮(zhèn)污水主干管二期同吉路段（1號(hào)路-北二環(huán)）工 程分項(xiàng)三，其中工程范圍從wa47-wa75進(jìn)行頂管施工，即從起點(diǎn)105 國(guó)道至往同安大道東總長(zhǎng)約1583米（詳見設(shè)計(jì)平面圖）。 本項(xiàng)目處于密集工業(yè)區(qū)地段，且有物流園及商業(yè)街，此路段過(guò)往車流 密集，大量的公交車、小汽車、貨車、大型拖過(guò)車經(jīng)常造成道路交通 擁擠，過(guò)往人流量較大。 結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察，為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū) 域?qū)嵭腥忾]作業(yè)。 第二章交通疏導(dǎo)總體部署 由于擬建工程沿線交通量大、人流量較多，為盡全力減小施工對(duì) 車輛交通、沿線單位、住戶、商鋪及廠區(qū)的影響程度，同

精品文檔 。1歡迎下載 目錄 第一節(jié)工程概述..................................2 第二節(jié)現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀............................2 第三節(jié)交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則及思路....................3 第四節(jié)交通疏導(dǎo)階段劃分..........................4 第五節(jié)交通疏導(dǎo)保證措施..........................4 第六節(jié)交通疏解道路布置圖........................7 附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數(shù)量表 附表二：交通疏解主要工程數(shù)量表 精品文檔 。2歡迎下載 第一節(jié)工程概述 吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道，本項(xiàng)目起點(diǎn)為梅觀高速東 側(cè)的水斗橋，終點(diǎn)連環(huán)城路，全長(zhǎng)3.41公里。現(xiàn)狀道路路

1/6 施工初期局部擁堵勢(shì)必加劇 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市 發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴(yán)重影響沿線居民的生活，交通 設(shè)施不完善，公交、人行過(guò)街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果 不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為 了解決上述問(wèn)題，從 ２００６年５月開始，北環(huán)大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月 ６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長(zhǎng)１９．５公里，標(biāo) 準(zhǔn)路幅寬７８～１３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四 車道，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口 及立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化，新建人行過(guò)街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對(duì)，人行 道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝土立道牙石為花崗巖道牙石、完善交通及交通

洋河新區(qū)徐淮路改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況： 徐淮路位于洋河新區(qū)主城中心位置。本項(xiàng)目起于酒都大道交叉口，沿著老路 前進(jìn)，先后與現(xiàn)狀酒香路、酒坊路、酒醴路、酒家路、金樽路、振洋路等主要道 路平交，跨越古山河、五河，終止于倉(cāng)集加油站處，全長(zhǎng)13.753km。本次實(shí)施 徐淮路改造工程分為兩個(gè)部分，一為道路面改造工程，全長(zhǎng)4.54km，二為兩側(cè) 增加人行道施工改造工程，全長(zhǎng)7.2km。 二、編制依據(jù) 1、《江蘇省建設(shè)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理資料》 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》jtgf90-2015 3、《市政道路安全文明施工管理規(guī)定》 三、編制原則 要據(jù)蘇交科集團(tuán)股份有限公司編制的《洋河新區(qū)徐淮路改造工程施工圖設(shè)計(jì)》 為依據(jù)，并結(jié)合徐淮路施工特點(diǎn)，遵尋以下原則： 1.綜合協(xié)調(diào)原則 交通疏導(dǎo)方案應(yīng)保證徐淮路路橋改造工程的正常順利施工，盡可能為道路改 造提供良好的外部條

三環(huán)路十陵立交橋改造工程 既有橋加固 三 環(huán) 路 主 干 道 交 通 管 制 方 案 中國(guó)五冶三環(huán)路十陵立交橋改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一一年六月十四日 一、交通現(xiàn)狀 該施工橋梁位于成都市三環(huán)路與雙慶路、成洛路交叉路口，介于 成都市主城區(qū)西部與龍泉驛區(qū)。全橋長(zhǎng)469.96m，除兩端共計(jì)145m 擋墻段外均為高架橋，高架橋全長(zhǎng)324.96m，由3聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 組成，共計(jì)16跨。跨徑布置為5×20m（第一聯(lián)）+4×20+2×21.5m （第二聯(lián)）+5×20m（第三聯(lián)）。本工程上跨既有三環(huán)路，由于三環(huán)路 車流量較大應(yīng)進(jìn)行合理的交通組織實(shí)施。 二、交通疏導(dǎo)方案 道路施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對(duì) 于車多速快的路段，采取局部封閉，合理搭設(shè)活動(dòng)支架。同時(shí)，應(yīng)配 合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。 三、具體措施 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工

文昌里歷史街區(qū)中洲堤路工程 交通組織措施方案 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 二○一七年五月 中洲堤路位于撫河的東側(cè)，項(xiàng)目起點(diǎn)于贛東大橋北側(cè)引道 （k0+000），途徑孝橋街區(qū)、糧管局、前進(jìn)村、臨川六小、文昌派出 所、二醫(yī)院、戴湖，左轉(zhuǎn)沿?fù)岷拥滩季€相交于文昌二橋，終于文昌大 道撫河大橋橋頭（k3+072），項(xiàng)目路線全長(zhǎng)3.072km。沿線主要與贛 東大道、前進(jìn)路、孝義路、大公東路、文昌大道平交，以上道路交通 比較繁忙，并且孝義路相交段臨街店面較多，正覺(jué)寺以及沿線居民的 出行較為復(fù)雜。施工中首先需要解決交通疏導(dǎo)問(wèn)題。如何保證施工期 間的交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高 度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。而交通暢通與否，主要依賴可行的交 通疏導(dǎo)方案，行車是否有序，管理是否到位。 我公司將根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。對(duì)于此路 段，采取分時(shí)分段全封閉施工

北環(huán)大道改造工程交通疏導(dǎo)方案 施工初期局部擁堵勢(shì)必加劇 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為城市主干道之一的北環(huán)大道已經(jīng)不能滿足城市發(fā)展的需求： 使用多年的路面出現(xiàn)多處破損，行車噪音嚴(yán)重影響沿線居民的生活，交通設(shè)施不完善，公交、 人行過(guò)街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善，路燈效果不明顯，綠化系統(tǒng)單一，整體效果 與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為了解決上述問(wèn)題，從２００６年５月開始，北環(huán) 大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月６日正式開工建設(shè)。 本次北環(huán)大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長(zhǎng)１９．５公里，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬７８～ １３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道，主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。 改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口及立交節(jié)點(diǎn)優(yōu)化， 新建人行過(guò)街天橋１０座，設(shè)置港灣式公交站２３對(duì)，人行道板磚重新鋪設(shè)，更換現(xiàn)狀混凝 土立道牙石

芙蓉南路（侯家塘-萬(wàn)家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對(duì)工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對(duì)性解決方案???????????1 1）合理安排施工時(shí)間及順序、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

... .......... 交通疏導(dǎo)方案報(bào)審表 工程名稱： 致：（監(jiān)理單位） 現(xiàn)報(bào)上交通疏導(dǎo)方案的編制并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù) 負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 建設(shè)單位審核意見： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（章）： 總工辦： 建設(shè)單位負(fù)責(zé)人： 日期： ... .......... g212惠水縣城至七道拐道路改擴(kuò)建 施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負(fù)責(zé)人: 中建四局第五建筑工程有限公司 2017年1月3日 ... .......... 第一章工程概況及交通現(xiàn)狀 本工程為g212惠水縣城至七道拐改擴(kuò)建工程第三合同段，施工 范圍為k16+500-k26+180,其中k20

西南路交叉口改造交通疏導(dǎo)方案 環(huán)城路與西南路交叉口改造工程 交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 東莞市環(huán)城路與西南路交叉口改造工程位于東城區(qū)與寮步鎮(zhèn)交 界處，是寮步鎮(zhèn)進(jìn)出環(huán)城東路的重要交通節(jié)點(diǎn)，交叉口南面是環(huán)城路 馬石山隧道，北面是環(huán)城路石井支路立交，西側(cè)為景峰高爾夫球場(chǎng)， 東側(cè)為居住用地。 根據(jù)規(guī)劃用地性質(zhì)及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)狀道路交通情況確定：環(huán)城路 為東莞市市域城市快速路，設(shè)計(jì)車速為80km/h，主要功能為：承擔(dān) 東莞市對(duì)外的主要客貨運(yùn)交通聯(lián)系，承擔(dān)部分客貨運(yùn)過(guò)境交通；西南 路為寮步鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)城市次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，主要功能為：作 為寮步鎮(zhèn)西部的城市次干道，為道路沿線單位和居民服務(wù)，并集散沿 線各條道路交通到達(dá)環(huán)城路及松山湖大道。 本工程的實(shí)施，可完善東城區(qū)和寮步鎮(zhèn)南部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，提 高西南路的使用效率；加強(qiáng)寮步鎮(zhèn)與東莞市區(qū)的交通聯(lián)系，緩解鎮(zhèn)內(nèi) 其他道路的交通

深圳市龍崗紅棉路市政 工程現(xiàn)狀道路改造段 交通疏導(dǎo)方案 編制人： 審核人： 審批人： 汕頭市建筑工程總公司 二零一一年一月一日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對(duì)工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對(duì)性解決方案???????????1 1）合理安排施工時(shí)間及順序、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????2 第二節(jié)施工前期準(zhǔn)備工作

芙蓉南路（侯家塘-萬(wàn)家麗路）道路 提質(zhì)改造工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節(jié)、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1、工程重點(diǎn)、及難點(diǎn)??????????????????1 1）工程大、施工特點(diǎn)??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對(duì)工程重點(diǎn)及難點(diǎn)的針對(duì)性解決方案???????????1 1）合理安排施工時(shí)間及順序、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化?????2 2）建立完善的交通疏通系統(tǒng)、合理分流車輛????????

百安互通主線橋跨百安路施工交通疏導(dǎo)方案 中鐵九局集團(tuán)有限公司廣州分公司0 目錄 一、工程概況.........................................................................................................1 二、施工組織安排.................................................................................................1 1工期安排........................................................................................................1 2資源配置............

. 可編輯文檔 廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審定： 中國(guó)中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月十九日 . 可編輯文檔 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 一、編制依據(jù)及原則 1.編制依據(jù) (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工程 兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標(biāo)段蓬江段（西環(huán) 路隧道—五邑路）方案設(shè)計(jì)圖紙。 （2）相關(guān)招標(biāo)資料、投標(biāo)書。 (3)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2.原則 ⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計(jì)交通疏導(dǎo)方案時(shí)，充分考慮江門市西環(huán)路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對(duì)區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 ⑵技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、符合環(huán)境要求原則：提出的交通疏導(dǎo)方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時(shí)措施投資節(jié)省、經(jīng)濟(jì)合理；盡量減少 對(duì)城市

民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè) dn1000球墨鑄鐵管工程 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 一、工程概況 南寧市民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè)dn1000球墨鑄鐵管工 程位于南寧市興寧區(qū)，屬于河南水廠供水范圍。主管采用k9級(jí) dn1000球墨鑄鐵管，承插連接。根據(jù)南寧市南水市政工程有限公司 《南寧市民族大道（民權(quán)路—園湖路）南側(cè)dn1000球墨鑄鐵管工程》 設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于民權(quán)路，該段為江南片區(qū)通過(guò)邕江一橋進(jìn)入市 區(qū)的主要道路之一，車流量較大；主干道位于民族大道慢車道，主要 通行車輛為電動(dòng)自行車。根據(jù)施工情況需擬民權(quán)路、民族大道交通疏 導(dǎo)方案。 二、民權(quán)路交通疏導(dǎo)方案 1、疏解方案遵循原則： 1）、施工期間不中斷路面交通，盡量滿足現(xiàn)有各主要道路的交通 流量要求，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，接受交通部門等有關(guān)方面的管理和 指揮。 2）、采用夜間施工模式，封閉半幅道路施工。施工

xxxx段工程3標(biāo)xx分離式立交橋 上跨xx公路施工期 交 通 疏 導(dǎo) 方 案 xxx建設(shè)工程管理有限公司 二0xx年x月 目錄 一、項(xiàng)目概況............................................................................................1 二、編制依據(jù)............................................................................................4 三、編制原則............................................................................................4 四、周邊道路情況....

廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)交通疏導(dǎo)施工方案 廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū) （k74+957～k80+300） 交通疏導(dǎo)及國(guó)道維護(hù)施工方案 編制： 審核： 審批： 廣東冠粵路橋有限公司第三分公司 廣東省連州至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū) 2012年11月12日 廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項(xiàng)目八標(biāo)段七工區(qū)交通疏導(dǎo)施工方案 1 交通疏導(dǎo)及國(guó)道維護(hù)施工方案 一、編制依據(jù) ⑴、廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū)（k74+957～k80+300）管 段工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌。 ⑵、廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（第一、 三冊(cè)）。 ⑶、《廣東高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）》、《廣東高速公 路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《廣東二廣高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理指 南》。 二、編制目的 為了確保橋梁工程如期順利進(jìn)

廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 編制： 審核： 審定： 中國(guó)中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月十九日 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導(dǎo)方案 一、編制依據(jù)及原則 1.編制依據(jù) (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工 程兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標(biāo)段蓬江段（西 環(huán)路隧道—五邑路）方案設(shè)計(jì)圖紙。 （2）相關(guān)招標(biāo)資料、投標(biāo)書。 (3)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘調(diào)查所獲得的交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 2.原則 ⑴交通系統(tǒng)性原則：在設(shè)計(jì)交通疏導(dǎo)方案時(shí)，充分考慮江門市西環(huán)路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對(duì)區(qū)域網(wǎng)的交通壓力。 ⑵技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、符合環(huán)境要求原則：提出的交通疏導(dǎo)方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時(shí)措施投資節(jié)省、經(jīng)濟(jì)合理；盡量減少 對(duì)城市的負(fù)面影響，符合城市環(huán)境要求。 ⑶綜合協(xié)

word整理版分享 范文范例參考指導(dǎo) 目錄 1、工程概況..................................................2 2、交通狀況..................................................2 3、交通組織原則..............................................3 4、施工期間交通疏導(dǎo)方案......................................3 4.1外圍疏導(dǎo)方案...........................................3 4.2施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)方案...................錯(cuò)誤!未定義書簽。 5、施工期間交通安全保證措施...

安慶市天柱山路、同安路白加黑改造工程 半幅封閉道路交通疏導(dǎo)方案 一、工程概況 安慶市天柱山東路、同安路白加黑改造工程分為天柱山路和同安路兩段，其中同安路北起迎賓 西路，南至菱湖北路，全長(zhǎng)，道路規(guī)劃紅線寬度30m。現(xiàn)狀道路為水泥砼路面，單幅路形式，混合 車道寬20米，兩側(cè)人行道寬5米，道路等級(jí)為城市次干道；天柱山東路位于安慶經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 內(nèi)，是一條東西向的城市主干道ⅰ級(jí)，西接中興大道，東接龍眠山路。本次施工范圍為天柱山東路 中興大道至龍眠山路段，全長(zhǎng)米，分別與小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交 叉。 本工程施工內(nèi)容為： 1、水泥砼路面修補(bǔ)及黑色化改造工程和人行道改造工程。 具體分為：道路工程、交通（標(biāo)線）工程；照明工程。 其中：道路工程包括道路工程、交通工程（僅包含交通標(biāo)線，交通標(biāo)志原則上利用現(xiàn)狀標(biāo)志） 及排水工程等內(nèi)容；照明工程（僅更換燈桿、燈具，其配電系

新建武漢至孝感城際鐵路hxsg-4標(biāo)段 孝感特大橋跨越107國(guó)道既有公路施工方案 審批：------------- 復(fù)核：------------- 編制：-------------- 中國(guó)建筑股份有限公司 漢孝城際鐵路hxsg-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年6月20日 孝感特大橋跨越107國(guó)道既有道路施工方案 1.橋址概況： 孝感特大橋全長(zhǎng)8.91km，起于毛陳鎮(zhèn)，止于孝感市開發(fā)區(qū)的北 京路。孝感特大橋在本區(qū)段分別需要跨越國(guó)道107國(guó)道復(fù)線，新華路、 董永路、乾坤大道、孝天路以及孝漢大道。 2.橋梁跨越道路設(shè)計(jì)情況 橋址于dk055+407～dk055+422段，跨107國(guó)道復(fù)道，瀝青路面， 雙向四車道，道路位于曲線段上，道路兩側(cè)標(biāo)高相差0.8m，道路正 寬12m，與線路交角為35°，設(shè)計(jì)采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越, 下部結(jié)構(gòu)施工在公路坡