1 本工程是海口市國興大道道路交通優化工程工程項目，路線起于龍昆 南路與國興大道交叉口，終于五指山南路與國興大道交叉口，是一條重要 東西走向城市主干路。該既有道路設計行車速度為60m/h，車輛多，行人多， 交通維護對行車和施工人員的安全尤為重要。 根據海口市住房和城鄉建設局、交警隊、江西省建設監理有限公司等 單位要求對道路進行安全防護，項目部經過認真研討并及時組織，結合施 工區段的實際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作 業區和通車路行駛安全，遵照交通部門和gb5768-1999道路交通規范的要 求，有針對性的制訂了本方案。 一、工程概況 本工程工程范圍西起龍昆立交地面輔道，東至五指山南路，樁號范圍 為：k14+478.941～k16+220.000，改造段路線全長1.74km。現狀道路為主 輔斷面形式，主路雙向6車道，輔路為雙向2車道機非混行，本次實施主

1 東鳳鎮污水主干管二期同吉路段（1 號路-北二環）工程分項三、105國道 -北二環段施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負責人: 建筑總公司 2013年11月8日 2 第一章工程概況及交通現狀 本工程為東鳳鎮污水主干管二期同吉路段（1號路-北二環）工 程分項三，其中工程范圍從wa47-wa75進行頂管施工，即從起點105 國道至往同安大道東總長約1583米（詳見設計平面圖）。 本項目處于密集工業區地段，且有物流園及商業街，此路段過往車流 密集，大量的公交車、小汽車、貨車、大型拖過車經常造成道路交通 擁擠，過往人流量較大。 結合設計圖紙和現場勘察，為減少施工與交通間的干擾，施工區 域實行全封閉作業。 第二章交通疏導總體部署 由于擬建工程沿線交通量大、人流量較多，為盡全力減小施工對 車輛交通、沿線單位、住戶、商鋪及廠區的影響程度，同

精品文檔 。1歡迎下載 目錄 第一節工程概述..................................2 第二節現有道路的現狀............................2 第三節交通疏導設計原則及思路....................3 第四節交通疏導階段劃分..........................4 第五節交通疏導保證措施..........................4 第六節交通疏解道路布置圖........................7 附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數量表 附表二：交通疏解主要工程數量表 精品文檔 。2歡迎下載 第一節工程概述 吉華路位于深圳市龍崗區坂田街道及布吉街道，本項目起點為梅觀高速東 側的水斗橋，終點連環城路，全長3.41公里。現狀道路路

1/6 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經濟的快速發展，作為城市主干道之一的北環大道已經不能滿足城市 發展的需求： 使用多年的路面出現多處破損，行車噪音嚴重影響沿線居民的生活，交通 設施不完善，公交、人行過街系統缺乏，各種管線配套設施不完善，路燈效果 不明顯，綠化系統單一，整體效果與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為 了解決上述問題，從 ２００６年５月開始，北環大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月 ６日正式開工建設。 本次北環大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標 準路幅寬７８～１３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側輔道為雙向四 車道，主線按城市快速路標準。 改造包括主車道和兩側輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口 及立交節點優化，新建人行過街天橋１０座，設置港灣式公交站２３對，人行 道板磚重新鋪設，更換現狀混凝土立道牙石為花崗巖道牙石、完善交通及交通

洋河新區徐淮路改造工程 交通疏導方案 一、工程概況： 徐淮路位于洋河新區主城中心位置。本項目起于酒都大道交叉口，沿著老路 前進，先后與現狀酒香路、酒坊路、酒醴路、酒家路、金樽路、振洋路等主要道 路平交，跨越古山河、五河，終止于倉集加油站處，全長13.753km。本次實施 徐淮路改造工程分為兩個部分，一為道路面改造工程，全長4.54km，二為兩側 增加人行道施工改造工程，全長7.2km。 二、編制依據 1、《江蘇省建設工程施工安全標準化管理資料》 2、《公路工程施工安全技術規范》jtgf90-2015 3、《市政道路安全文明施工管理規定》 三、編制原則 要據蘇交科集團股份有限公司編制的《洋河新區徐淮路改造工程施工圖設計》 為依據，并結合徐淮路施工特點，遵尋以下原則： 1.綜合協調原則 交通疏導方案應保證徐淮路路橋改造工程的正常順利施工，盡可能為道路改 造提供良好的外部條

三環路十陵立交橋改造工程 既有橋加固 三 環 路 主 干 道 交 通 管 制 方 案 中國五冶三環路十陵立交橋改造工程項目經理部 二o一一年六月十四日 一、交通現狀 該施工橋梁位于成都市三環路與雙慶路、成洛路交叉路口，介于 成都市主城區西部與龍泉驛區。全橋長469.96m，除兩端共計145m 擋墻段外均為高架橋，高架橋全長324.96m，由3聯預應力連續箱梁 組成，共計16跨。跨徑布置為5×20m（第一聯）+4×20+2×21.5m （第二聯）+5×20m（第三聯）。本工程上跨既有三環路，由于三環路 車流量較大應進行合理的交通組織實施。 二、交通疏導方案 道路施工過程中，根據實際路況，采取相應的交通疏導方案。對 于車多速快的路段，采取局部封閉，合理搭設活動支架。同時，應配 合當地交警部門，做好交通組織及交通疏導工作。 三、具體措施 交通疏導工作，是本工程施工

文昌里歷史街區中洲堤路工程 交通組織措施方案 江西省建工集團有限責任公司 二○一七年五月 中洲堤路位于撫河的東側，項目起點于贛東大橋北側引道 （k0+000），途徑孝橋街區、糧管局、前進村、臨川六小、文昌派出 所、二醫院、戴湖，左轉沿撫河堤布線相交于文昌二橋，終于文昌大 道撫河大橋橋頭（k3+072），項目路線全長3.072km。沿線主要與贛 東大道、前進路、孝義路、大公東路、文昌大道平交，以上道路交通 比較繁忙，并且孝義路相交段臨街店面較多，正覺寺以及沿線居民的 出行較為復雜。施工中首先需要解決交通疏導問題。如何保證施工期 間的交通暢通，做好交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高 度重視和落實解決的一個方面。而交通暢通與否，主要依賴可行的交 通疏導方案，行車是否有序，管理是否到位。 我公司將根據實際路況，采取相應的交通疏導方案。對于此路 段，采取分時分段全封閉施工

北環大道改造工程交通疏導方案 施工初期局部擁堵勢必加劇 隨著經濟的快速發展，作為城市主干道之一的北環大道已經不能滿足城市發展的需求： 使用多年的路面出現多處破損，行車噪音嚴重影響沿線居民的生活，交通設施不完善，公交、 人行過街系統缺乏，各種管線配套設施不完善，路燈效果不明顯，綠化系統單一，整體效果 與深南路、濱海大道相比存在較大差距。為了解決上述問題，從２００６年５月開始，北環 大道路面修繕工程被提上議程，并在今年５月６日正式開工建設。 本次北環大道改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長１９．５公里，標準路幅寬７８～ １３２米，主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側輔道為雙向四車道，主線按城市快速路標準。 改造包括主車道和兩側輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道貫通、主輔出入口及立交節點優化， 新建人行過街天橋１０座，設置港灣式公交站２３對，人行道板磚重新鋪設，更換現狀混凝 土立道牙石

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質改造工程 交 通 疏 導 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設集團有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優化?????2 2）建立完善的交通疏通系統、合理分流車輛????????

... .......... 交通疏導方案報審表 工程名稱： 致：（監理單位） 現報上交通疏導方案的編制并經我單位上級技術 負責人負責審查批準,請予以審查。 承包單位（章）： 項目經理： 日期： 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師： 日期： 總監理工程師審核意見： 項目監理機構（章）： 總監理工程師： 日期： 建設單位審核意見： 項目負責人（章）： 總工辦： 建設單位負責人： 日期： ... .......... g212惠水縣城至七道拐道路改擴建 施工交通組織方案 編制人: 審核人: 施工負責人: 中建四局第五建筑工程有限公司 2017年1月3日 ... .......... 第一章工程概況及交通現狀 本工程為g212惠水縣城至七道拐改擴建工程第三合同段，施工 范圍為k16+500-k26+180,其中k20

西南路交叉口改造交通疏導方案 環城路與西南路交叉口改造工程 交通疏導方案 一、工程概況 東莞市環城路與西南路交叉口改造工程位于東城區與寮步鎮交 界處，是寮步鎮進出環城東路的重要交通節點，交叉口南面是環城路 馬石山隧道，北面是環城路石井支路立交，西側為景峰高爾夫球場， 東側為居住用地。 根據規劃用地性質及路網結構，現狀道路交通情況確定：環城路 為東莞市市域城市快速路，設計車速為80km/h，主要功能為：承擔 東莞市對外的主要客貨運交通聯系，承擔部分客貨運過境交通；西南 路為寮步鎮區內城市次干道，設計車速為40km/h，主要功能為：作 為寮步鎮西部的城市次干道，為道路沿線單位和居民服務，并集散沿 線各條道路交通到達環城路及松山湖大道。 本工程的實施，可完善東城區和寮步鎮南部地區的交通網絡，提 高西南路的使用效率；加強寮步鎮與東莞市區的交通聯系，緩解鎮內 其他道路的交通

深圳市龍崗紅棉路市政 工程現狀道路改造段 交通疏導方案 編制人： 審核人： 審批人： 汕頭市建筑工程總公司 二零一一年一月一日 目錄 第一節、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優化?????2 2）建立完善的交通疏通系統、合理分流車輛????????2 第二節施工前期準備工作

芙蓉南路（侯家塘-萬家麗路）道路 提質改造工程 交 通 疏 導 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 湖南東方紅建設集團有限公司 二零一五年十一月三十日 目錄 第一節、工程概述????????????????????1 一、概述????????????????????????1 1、概況????????????????????????1 二、工程重點、及難點??????????????????1 1、工程重點、及難點??????????????????1 1）工程大、施工特點??????????????????1 2）交通流量大、施工圍蔽困難??????????????1 2對工程重點及難點的針對性解決方案???????????1 1）合理安排施工時間及順序、對施工過程進行優化?????2 2）建立完善的交通疏通系統、合理分流車輛????????

百安互通主線橋跨百安路施工交通疏導方案 中鐵九局集團有限公司廣州分公司0 目錄 一、工程概況.........................................................................................................1 二、施工組織安排.................................................................................................1 1工期安排........................................................................................................1 2資源配置............

. 可編輯文檔 廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導方案 編制： 審核： 審定： 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部 二〇一四年六月十九日 . 可編輯文檔 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導方案 一、編制依據及原則 1.編制依據 (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工程 兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標段蓬江段（西環 路隧道—五邑路）方案設計圖紙。 （2）相關招標資料、投標書。 (3)現場實際踏勘調查所獲得的交通狀況及施工環境等調查資料。 2.原則 ⑴交通系統性原則：在設計交通疏導方案時，充分考慮江門市西環路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對區域網的交通壓力。 ⑵技術可行、經濟合理、符合環境要求原則：提出的交通疏導方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時措施投資節省、經濟合理；盡量減少 對城市

民族大道（民權路—園湖路）南側 dn1000球墨鑄鐵管工程 交 通 疏 導 方 案 一、工程概況 南寧市民族大道（民權路—園湖路）南側dn1000球墨鑄鐵管工 程位于南寧市興寧區，屬于河南水廠供水范圍。主管采用k9級 dn1000球墨鑄鐵管，承插連接。根據南寧市南水市政工程有限公司 《南寧市民族大道（民權路—園湖路）南側dn1000球墨鑄鐵管工程》 設計圖，設計起點位于民權路，該段為江南片區通過邕江一橋進入市 區的主要道路之一，車流量較大；主干道位于民族大道慢車道，主要 通行車輛為電動自行車。根據施工情況需擬民權路、民族大道交通疏 導方案。 二、民權路交通疏導方案 1、疏解方案遵循原則： 1）、施工期間不中斷路面交通，盡量滿足現有各主要道路的交通 流量要求，維護現有的交通設施，接受交通部門等有關方面的管理和 指揮。 2）、采用夜間施工模式，封閉半幅道路施工。施工

xxxx段工程3標xx分離式立交橋 上跨xx公路施工期 交 通 疏 導 方 案 xxx建設工程管理有限公司 二0xx年x月 目錄 一、項目概況............................................................................................1 二、編制依據............................................................................................4 三、編制原則............................................................................................4 四、周邊道路情況....

廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項目八標段七工區交通疏導施工方案 廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項目八標段七工區 （k74+957～k80+300） 交通疏導及國道維護施工方案 編制： 審核： 審批： 廣東冠粵路橋有限公司第三分公司 廣東省連州至懷集公路項目八標段七工區 2012年11月12日 廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項目八標段七工區交通疏導施工方案 1 交通疏導及國道維護施工方案 一、編制依據 ⑴、廣東省連州至懷集公路八標七工區（k74+957～k80+300）管 段工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料，現場地形、地貌。 ⑵、廣東省連州至懷集公路第八標段《兩階段施工圖設計》（第一、 三冊）。 ⑶、《廣東高速公路建設標準化管理規定（試行）》、《廣東高速公 路建設標準化管理指南》、《廣東二廣高速公路施工現場標準化管理指 南》。 二、編制目的 為了確保橋梁工程如期順利進

廣佛江快速通道江門段雙龍立交工程 雙龍立交橋工程 施工圍擋及交通疏導方案 編制： 審核： 審定： 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部 二〇一四年六月十九日 雙龍立交工程施工圍擋及交通疏導方案 一、編制依據及原則 1.編制依據 (1)廣佛江快速通道江門段（雙龍大道至江杜東路立交改造工程）工 程兩階段施工圖紙、廣佛江快速通道江門段輔道工程第二標段蓬江段（西 環路隧道—五邑路）方案設計圖紙。 （2）相關招標資料、投標書。 (3)現場實際踏勘調查所獲得的交通狀況及施工環境等調查資料。 2.原則 ⑴交通系統性原則：在設計交通疏導方案時，充分考慮江門市西環路 及周邊道路交通狀況，盡量減少對區域網的交通壓力。 ⑵技術可行、經濟合理、符合環境要求原則：提出的交通疏導方案滿 足城市交通需求。保證所采取的臨時措施投資節省、經濟合理；盡量減少 對城市的負面影響，符合城市環境要求。 ⑶綜合協

word整理版分享 范文范例參考指導 目錄 1、工程概況..................................................2 2、交通狀況..................................................2 3、交通組織原則..............................................3 4、施工期間交通疏導方案......................................3 4.1外圍疏導方案...........................................3 4.2施工現場交通疏導方案...................錯誤!未定義書簽。 5、施工期間交通安全保證措施...

安慶市天柱山路、同安路白加黑改造工程 半幅封閉道路交通疏導方案 一、工程概況 安慶市天柱山東路、同安路白加黑改造工程分為天柱山路和同安路兩段，其中同安路北起迎賓 西路，南至菱湖北路，全長，道路規劃紅線寬度30m。現狀道路為水泥砼路面，單幅路形式，混合 車道寬20米，兩側人行道寬5米，道路等級為城市次干道；天柱山東路位于安慶經濟技術開發區 內，是一條東西向的城市主干道ⅰ級，西接中興大道，東接龍眠山路。本次施工范圍為天柱山東路 中興大道至龍眠山路段，全長米，分別與小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交 叉。 本工程施工內容為： 1、水泥砼路面修補及黑色化改造工程和人行道改造工程。 具體分為：道路工程、交通（標線）工程；照明工程。 其中：道路工程包括道路工程、交通工程（僅包含交通標線，交通標志原則上利用現狀標志） 及排水工程等內容；照明工程（僅更換燈桿、燈具，其配電系

新建武漢至孝感城際鐵路hxsg-4標段 孝感特大橋跨越107國道既有公路施工方案 審批：------------- 復核：------------- 編制：-------------- 中國建筑股份有限公司 漢孝城際鐵路hxsg-4標段項目經理部 2010年6月20日 孝感特大橋跨越107國道既有道路施工方案 1.橋址概況： 孝感特大橋全長8.91km，起于毛陳鎮，止于孝感市開發區的北 京路。孝感特大橋在本區段分別需要跨越國道107國道復線，新華路、 董永路、乾坤大道、孝天路以及孝漢大道。 2.橋梁跨越道路設計情況 橋址于dk055+407～dk055+422段，跨107國道復道，瀝青路面， 雙向四車道，道路位于曲線段上，道路兩側標高相差0.8m，道路正 寬12m，與線路交角為35°，設計采用（32+48+32）m連續梁跨越, 下部結構施工在公路坡